Wikipedia

Heinkel He 111: Perbedaan antara revisi

Jelajahi riwayat secara interaktif
← Revisi sebelumnya
Konten dihapus Konten ditambahkan
VisualTeks wiki
update artikel
InternetArchiveBot (bicara | kontrib)
Bot
695.973 suntingan
Rescuing 5 sources and tagging 0 as dead.) #IABot (v2.0.9.5
 
(8 revisi perantara oleh 5 pengguna tidak ditampilkan)
Baris 1:
{|{{Infobox aircraft begin|caption=A Heinkel He 111H of ''[[Kampfgeschwader 53]]''|image=Bundesarchiv Bild 101I-343-0694-21, Belgien-Frankreich, Flugzeug Heinkel He 111.jpg|Name=Heinkel He 111}}{{Infobox aircraft type|designer=[[Siegfried and Walter Günter]]|first flight=24 Februari 1935|introduced=1935|manufacturer=[[Heinkel|Heinkel Flugzeugwerke]]|number built=32 prototype aircraft<br>12 civilian airliners<br>808 pre-war aircraft<br />5,656 aircraft (1939–44)<br>'''Total:''' 6,508<ref name="Nowarra 1980, p. 233.">{{harvnb|Nowarra|1980|p=233}}</ref>|primary user=[[Luftwaffe]]|produced=1935–44|retired=1945 (''Luftwaffe'')<br> 1958 (Spain)<ref name="Cruz p35">Cruz ''Air Enthusiast'' September/October 1998, p. 35.</ref>|type=[[LongPesawat RangePengebom Medium BomberJarak Jauh]], [[NightPesawat BomberPengebom Malam Hari]], [[Glider Tug]]|variant with their own articles=[[CASA 2.111]]}}
|}
 
'''Heinkel He 111''' adalah pesawat pengebom yang diproduksi pada tahun 1935 oleh pabrik Heinkel Flugzeugwerke, [[Jerman Nazi]].<ref name=":2">{{Cite web|url=https://www.militaryfactory.com/aircraft/detail.asp?aircraft_id=99|title=Heinkel He 111 Medium Bomber Aircraft - Nazi Germany|website=www.militaryfactory.com|language=en-US|access-date=2020-01-09|archive-date=2020-05-11|archive-url=https://web.archive.org/web/20200511070523/https://www.militaryfactory.com/aircraft/detail.asp?aircraft_id=99|dead-url=no}}</ref> Pesawat ini adalah pesawat pengebom utama yang digunakan Jerman selama [[the Blitz]], yakni peristiwa pengeboman terhadap kota [[London]], yakni Perang Inggris (the Battle of Britain) antara Angkatan Udara Jerman ([[Luftwaffe]]) dengan Angkatan Udara Inggris ([[Angkatan Udara Britania Raya|Royal Air Force]]/RAF) pada tahun7 September 1940- Mei 1941.<ref>{{Cite web|url=https://www.historylearningsite.co.uk/world-war-two/world-war-two-in-western-europe/britains-home-front-in-world-war-two/the-blitz-and-world-war-two/|title=The Blitz and World War Two|website=History Learning Site|language=en-GB|access-date=2020-01-13|archive-date=2023-05-30|archive-url=https://web.archive.org/web/20230530085221/https://www.historylearningsite.co.uk/world-war-two/world-war-two-in-western-europe/britains-home-front-in-world-war-two/the-blitz-and-world-war-two/|dead-url=no}}</ref>
 
Meski digunakan dalam Perang Inggris, Heinkel He 111 sebenarnya tidak diproduksi untuk digunakan dalam [[Perang Dunia II|Perang Dunia Kedua]]. Apalagi Jerman terikat [[perjanjian Versailles]], yang tidak mengizinkan Angkatan Udaranya memiliki pesawat militer, sehingga pesawat ini diproduksi dengan diam-diam sebagai pesawat komersial untuk [[Lufthansa|Lufthansa Airlines]]. Pada tahun 1934, Angkatan Udara Jerman, Luftwaffe, meminta untuk memproduksi pesawat komersial besar, namun desainnya dirancang sedemikian rupa agar dengan mudah diubah menjadi pesawat bomber.<ref name=":0" />
 
Heinkel He 111 kemudian dirancang oleh dua orang bernama Walter Gunter dan Siegfried Gunter berdasarkan model He 70 'blitz' pada saat itu. Ukuran badan dan tenaga mesin pesawat kemudian dilebarkan agar dapat membawa lebih banyak bom untuk dijadikan pesawat militer. Heinkel He 111 terbang pertama kalinya pada Februari 1935 dan dengan beberapa modifikasi yang pada saat itu dinilai sebagai pesawat berkinerja terbaik.<ref name=":0" />
 
Pesawat Heinkel 111 pertama kali terbang pada tahun 1936 untuk maskapai Lufthansa dan dapat mengangkut 10 penumpang melintasi [[Eropa Barat]]. Selanjutnya versi militer dikembangkan pada tahun 1937 yang mampu mengangkut 1,.700 kilogram bom dan versi terakhir beban yang dapat diangkut adalah seberat 2.000 kilogram bom. Heinkel 111 kemudian diujicoba saat [[Perang Saudara Spanyol|perang sipilsaudara Spanyol]].<ref>{{Cite web|url=https://www.historylearningsite.co.uk/world-war-two/weapons-of-world-war-two/heinkel-iii/|title=Heinkel III|website=History Learning Site|language=en-GB|access-date=2020-01-13|archive-date=2022-05-29|archive-url=https://web.archive.org/web/20220529124152/https://www.historylearningsite.co.uk/world-war-two/weapons-of-world-war-two/heinkel-iii/|dead-url=no}}</ref>
 
Namun, pada tahun 1936, daya tenaga pesawat Heinkel He 111 dinilai kurang kuat sehingga seluruh pesawat yang telah diproduksi dijual kepada [[Republik Rakyat Tiongkok|China]]. Mesin Heinkel yang semula menggunakan mesin kembar BMW 600 horse power diganti dengan mesin yang lebih kuat, yakni [[Daimler-Benz]] DB600A dengan tenaga 1.000 horse power yang digunakan untuk tipe Heinkel 111B. Tambahan tenaga ini cocok untuk model pesawat pengebom sekaligus menambah daya pacu kecepatannya menjadi 225 Mph. Upaya menambah daya mesin pesawat juga terus dilakukan sepanjang tahun 1937, bahkan beberapa varian dari Heinkel He 111 sudah seperti deretan indeks buku.<ref name=":0" />
 
Pesawat ini diproduksi hingga mencapai 7.300 unit dengan berbagai variannya dan versi terakhirnya adalah [[CASA]] 2.111 yang dipergunakan oleh Spanyol hingga tahun 1975.<ref name=":2" /> Sebanyak 200 pesawat CASA versi 2.111B diproduksi di bawah lisensi hingga tahun 1956 oleh perusahaan Spanyol Construccionnes Aeronauticas S.A (CASA), dengan menggunakan dua mesin [[Rolls-Royce|Rolls Royce]]. Setelah tidak digunakan oleh Angkatan Udara Spanyol pada tahun 1967, pesawat ini dijual ke Jerman dan terbang untuk terakhir kalinya pada September 1970.<ref>{{Cite web|url=https://www.deutsches-museum.de/en/flugwerft/information/aircraft-restoration/projects/he-111/|title=Deutsches Museum: Actual Project: He 111|last=Museum|first=Deutsches|website=www.deutsches-museum.de|language=en|access-date=2020-01-19|archive-date=2019-12-30|archive-url=https://web.archive.org/web/20191230075517/http://www.deutsches-museum.de/en/flugwerft/information/aircraft-restoration/projects/he-111/|dead-url=yes}}</ref>
 
== Gunter Bersaudara ==
Walter dan Siegfried Gunter adalah saudara kembar,. lahirPada 8tahun Desember 18991931, danGunter sempatbersaudara menjadidirekrut tahananoleh perangErnst InggrisHeinkel semasauntuk Perangbekerja Duniadi Pertama.perusahaannya Setelahdi perang usai[[Rostock]], merekadi berduamana kuliahmereka teknikmerancang mesinbeberapa dirancangan Universitypesawat ofyang Hannover.terkenal Talentadan yangpenting, dimilikiantara olehlain GunterHeinkel bersaudaraHe pertama51, kaliHe diketahui70 olehdan PaulHe Baumer111. yangSetelah terkesanPerang denganDunia pesawatKedua layangusai, HSiegfried 6Gunter yangbekerja merekadi buatbengkel bersamamobil temannya,milik yaknimertuanya. WalterDia Mertensdiculik danoleh Werner[[Uni Meyer-CaselSoviet|Soviet]] dan berhasil terbangdideportasi ke Wasserkuppe.Uni BaumerSoviet, kemudiandi menawarkanmana kepadadia empatdipaksa orang tersebutbekerja untuk bekerjamerancang dipesawat perusahaannya,Rusia. BaumerHal Aero,ini dimenimbulkan Berlin,mitos danPerang mulaiDingin merancangbahwa motorSiegfried pesawatGunter gliders,terlibat kemudiandalam merancang pesawat cepattempur untukSoviet yang olahragaterkenal, termasukyakni satu[[Mikoyan-Gurevich pesawatMiG-15|MiG-15]], dimeskipun antaranya dimana BaumerSiegfried sendiri tewas akibat kecelakaan pesawat pada tahun 1928membantahnya.<ref name=":1">{{Cite web|url=https://enacademic.com/dic.nsf/enwiki/224666|title=Günter brothers|website=Academic Dictionaries and Encyclopedias|language=en|access-date=2020-01-19|archive-date=2022-03-10|archive-url=https://web.archive.org/web/20220310105436/https://enacademic.com/dic.nsf/enwiki/224666|dead-url=no}}</ref>
 
Pada tahun 1931, Gunter bersaudara direkrut oleh Ernst Heinkel untuk bekerja di perusahaannya di Rostock, di mana mereka merancang beberapa rancangan pesawat yang terkenal dan penting, antara lain Heinkel He 51, He 70 dan He 111. Setelah Perang Dunia Kedua usai, Siegfried Gunter bekerja di bengkel mobil milik mertuanya. Dia diculik oleh Soviet dan dideportasi ke Uni Soviet, di mana dia dipaksa bekerja untuk merancang pesawat Rusia. Hal ini menimbulkan mitos Perang Dingin bahwa Siegfried Gunter terlibat dalam merancang pesawat tempur Soviet yang terkenal, yakni MiG-15, meskipun Siegfried sendiri membantahnya.<ref name=":1" />
 
Pada tahun 1952, dia kembali ke German Democratic Republic (Jerman Timur) dan kembali bekerja di Heinkel, setelah pindah ke Jerman Barat setahun kemudian. Siegfried terlibat dalam konstruksi pesawat EWR VJ 101, pesawat supersonik dunia pertama V/STOL dan pesawat transportasi V/STOL, VC 400. Kedua pesawat ini berupa prototipe dan tidak pernah diproduksi.<ref name=":1" />
 
Walter meninggal pada 21 September 1937 akibat kecelakaan mobil. Sedangkan Siegfied meninggal dunia di Berlin pada 19 Juni 1969.<ref name=":1" />
 
== Spesifikasi ==
{| class="wikitable"
|+Spesifikasi Pesawat Heinkel He 111<ref name=":0">{{Cite web|url=https://www.battleofbritain1940.net/0017.html|title=The Heinkel HeIII|website=www.battleofbritain1940.net|access-date=2020-01-19|archive-date=2023-05-10|archive-url=https://web.archive.org/web/20230510231448/http://www.battleofbritain1940.net/0017.html|dead-url=no}}</ref>
!Spesifikasi
!Keterangan
Baris 34 ⟶ 32:
|-
|Mesin Tenaga
|2 x Junkers Jumo 211F-1 1350 &nbsp;hp engines
|-
|Kapasitas bahan bakar
Baris 40 ⟶ 38:
|-
|Berat tanpa muatan
|19.136 &nbsp;lbs (8680kg8680&nbsp;kg)
|-
|Berat dengan muatan
|30.864 &nbsp;lbs (14000kg14000&nbsp;kg)
|-
|Kecepatan maks (19.685 kaki)
|270 &nbsp;mph (435 &nbsp;km/h)
|-
|Daya jelajah maks (Beban Normal)
|1.212 mil (1950 &nbsp;km)
|-
|Daya jelajah maks (Beban Penuh)
Baris 61 ⟶ 59:
|-
|Persenjataan
|1 x 20 &nbsp;mm MG FF Cannon
1 x 13 &nbsp;mm MG 131 Machine Gun
 
7 x 7,92 &nbsp;mm MG 15 and/or MG 81 Machine Guns
 
1 x 4.409 &nbsp;lb bomb (dibawa secara eksternal) dan
 
1 x 1.102 &nbsp;lb bomb (dibawa secara internal) atau
 
8 x 551 &nbsp;lb bomb (dibawa secara internal)
|-
|Lebar sayap
Baris 85 ⟶ 83:
|}
 
== Varian dan Model ==
{| class="wikitable"
|+Varian dan Model Pesawat Bombardir Heinkel He 111<ref name=":2" /><ref name=":0" />
!Varian
!Jumlah Model
Baris 94 ⟶ 92:
|He 111A
|10 unit
|Model desain praproduksi atau prototipe pertama dengan dua mesin 600 horse power (448&nbsp;kW) BMW V16, OZ dengan dua baling-baling propeller
|Model desain praproduksi
 
* He 111 V2: prototipe kedua
* He 111 V3: prototipe ketiga
* He 111 V4: prototipe keempat
* He 111 V-5: menggunakan mesin DB 600 A; berat keseluruhan 18.959&nbsp;lb (8.600&nbsp;kg)
 
Keterangan: He 111A-1 berjumlah 10 unit hasil pengembangan V3 ditolak
|-
|He 111B
|<nowiki>-</nowiki>
|Produksi awal desain model dengan menggunakan mesin Daimler-Benz DB 600 yang mampu menghasilkan tenaga masing-masing 1.000 horse power
Keterangan:
 
* He 111B-0: versi pra-produksi yang diterima oleh Luftwaffe: satu tipe pesawat dengan mesin Jumo 21Ga
* He 111B-1: pesawat jenis pengebom; dengan mesin 08 iOOAa, kemudian 08 60CC, berat keseluruhan 20.536&nbsp;lb (9.323&nbsp;kg); daya muat bom 3.307&nbsp;lb (1.500&nbsp;kg)
* He 111B-2: menggunakan mesin DB 600 CG; berat keseluruhan meningkat menjadi 22.048&nbsp;lb (10.000&nbsp;kg)
* He 111 V-7: prototipe dengan sayap lurus
|-
|He 111B-1
Baris 106 ⟶ 117:
|He 111C
|6 unit
|Model pesawat dengan 10 penumpang, setipe dengan He 111B. Dua pesawat di antaranya dikirim ke Kommando Rowehl untuk pengintaian rahasia
|-
|He 111E
Baris 119 ⟶ 130:
|
|Menambahkan elemen sayap lurus (bukan dengan sayap runcing); menggunakan BMW 132 radial atau DB 600.
Keterangan:
 
* He 111G-01 atau He 111 V12, dengan mesin BMW VI 6.OZu. Lulus dikirim ke DLH
* He 111G-02 atau He 111 V13
* He 111G-3: dua pesawat He 111 V14 dengan BMW 132 Dc dan V15 dengan BMW 132H-1. Keduanya lulus dan dikirim ke DLH dan berganti menjadi He 111L
* He 111G-4 atau He 111 V16, dengan mesin D8 600G, digunakan oleh Milch sebagai transportasi pribadi
* He 111G-5: sebanyak empat pesawat dengan mesin DB 600Ga dijual ke Turki
* He 111 V-9: modifikasi dari rancangan B-2 dengan DB 600 Ga, menjadi He 111D prototipe dengan sayap radiator
|-
|He 111 H
Baris 199 ⟶ 218:
|
|Varian Me 321 Glider Tug Berat; dirancang sebagai dua jenis bomber He 111H-6 yang bergabung di sayap; dilengkapi dengan tambahan mesin Jumo 211F sehingga totalnya menjadi lima
|}Keterangan: huruf "V" berarti model pesawat percobaan<br />
 
== Misi Operasi ==
Heinkel He 111 melakukan debut pertamanya dalam Perang Saudara Spanyol (1936-1939). Kemudian digunakan dalam invasi Jerman ke Polandia dan Phoney War (Oktober 1939-April 1940), penaklukan Denmark, Norwegia dan Perancis pada bulan Mei 1940. Pesawat ini juga terlibat dalam Perang Inggris dan invasi Jerman ke Uni Soviet pada tahun 1941 (Operasi Barbarossa).<ref name=":2" />
 
Salah satu keberhasilan misi Heinkel He 111 adalah ketika menyerbu bandara Potavia, milik Uni Soviet, pada 21-22 Juni 1944. Setelah melakukan pengeboman terhadap Berlin, dengan pesawat B17 dan P-51, Angkatan Udara Jerman Luftwaffe melakukan serangan dadakan terhadap Potavia. Sebanyak 45 pesawat B17 dan 15-20 pesawat P-51 hancur dibom oleh Heinkel He 111.<ref name=":0" />
 
== Daftar Referensi ==
<references />{{sedang ditulis}}
 
[[Kategori:Pesawat tempur]]
[[Kategori:Pesawat tempur Jerman]]
[[Kategori:Pesawat tempur 1930-1939]]
[[Kategori:Pesawat Heinkel]]
[[Kategori:Glider Tug]]
Diperoleh dari "https://wiki-indonesia.club/wiki/Heinkel_He_111"