Bandar Udara Internasional Eduardo Gomes: Perbedaan antara revisi

Jelajahi riwayat secara interaktif

← Revisi sebelumnya

Konten dihapus Konten ditambahkan

VisualTeks wiki

Revisi per 25 Agustus 2016 14.09 sunting AABot (bicara \| kontrib) Bot, Pengecualian blokir IP 912.997 suntingan k Robot: Perubahan kosmetika ← Revisi sebelumnya		Revisi terkini sejak 19 Agustus 2023 05.14 sunting balikkan JumadilM (bicara \| kontrib) Pengecualian blokir IP, Peninjau 45.210 suntingan k →Penumpang: membetulkan ejaan Tag: VisualEditor-alih
(6 revisi perantara oleh 2 pengguna tidak ditampilkan)
Baris 18: == Sejarah == '''Bandar Udara Internasional Brigadeiro Eduardo Gomes''' menggantikan [[Bandar Udara Ponta Pelada]] sebagai bandar udara utama di Manaus pada tahun 1976. Ponta Pelada kemudian diganti namanya menjadi [[Pangkalan Angkatan Udara Manaus]] dan mulai secara eksklusif menangani operasi militer.<ref>{{cite web \| url=http://www.fab.mil.br/portal/capa/index.php?mostra=2672 \| title=Base Aérea de Manaus e 1°/9° GAv completam 39 anos de apoio à Amazônia \| publisher=Força Aérea Brasileira \| date=14 April 2009 \| accessdate=26 April 2011 \| language=Portuguese \| archive-date=2011-07-19 \| archive-url=https://web.archive.org/web/20110719030923/http://www.fab.mil.br/portal/capa/index.php?mostra=2672 \| dead-url=yes }}</ref> Pembangunan dari bandara dimulai pada tahun 1972 dan secara resmi dibuka pada 31 Maret 1976. Bandara ini merupakan salah satu yang paling modern di Brasil dan menjasi bandara pertama yang mengoperasikan [[garbarata]]. Meskipun sebelumnya direncanakan bernama ''Bandar Udara Supersonik dari Manaus'', secara resmi namanya adalah Eduardo Gomes berdasarkan peraturan no. 5.967 11 Desember 1973.<ref>{{Cite web \| url= http://www.infraero.com.br/index.php/br/aeroportos/amazonas/aeroporto-internacional-eduardo-gomes/historico.html \| title=Histórico \| publisher=Infraero \| accessdate=26 April 2011 \| language=Portuguese}}</ref> Baris 39: }} <small> a.{{Note\|charter}} Maskapai mengoperasikan ~~penebrangan~~penerbangan charter reguler.<br> b.{{Note\|charter}} Maskapai mengoperasikan penerbangan charter. </small> === Kargo berjadwal === [[Berkas:SBEGfacade.JPG\|~~thumb~~jmpl\|~~right~~ka\|Terminal 1]] {{Airport-dest-list \|[[ABSA Cargo Airline\|ABSA]] \| Campinas-Viracopos, Fortaleza, Guayaquil, Miami, Panama City, Quito, São Paulo-Guarulhos Baris 59: == Insiden dan kecelakaan == === Kecelakaan === * 21 Maret 1989: [[Transbrasil]] penerbangan 801, sebuah [[Boeing 707\|Boeing 707-349C]] kaargo registrasi PT-TCS, terbang dari Manaus menuju [[Bandar Udara Internasional São Paulo-Guarulhos\|São Paulo-Guarulhos]], jatuh di distrik Vila Barros di Guarulhos, sesaat sebelum melakukan pendaratan di landasan pacu 09R. Pada hari tersebut pukul 12:00, landasan pacu akan ditutup untuk perawatan dan awak pesawat memutuskan untuk memeprcepat prosedur prndaratan sebelum landasan ditutup (pada waktu itu sudah pukul 11:54). Dalam ketergesa-gesaan, salah satu awak melakukan kesalahan, mengatifkan rem udara dan pesawat kehilangan terlalu banyak kecepatan untuk dukungan aerodinamika (kehilangan daya angkat). Konsekuensinya, pesawat jatuh sekitar 2 km sebelum bandara. Terdapat 25 korban jiwa yang terdiri dari 3 awak pesawat dan 22 orang di darat. Selain korban tersebut, terdapat lebih dari 100 orang yang cedera.<ref>{{Cite web \| url=http://aviation-safety.net/database/record.php?id=19890321-0 \| title=Accident description PT-TCS \| publisher=Aviation Safety Network \| accessdate=14 July 2011 \| archive-date=2013-10-12 \| archive-url=https://web.archive.org/web/20131012150856/http://aviation-safety.net/database/record.php?id=19890321-0 \| dead-url=yes }}</ref> * 14 Mei 2004: [[Rico Linhas Aéreas]] [[Rico Linhas Aéreas Penerbangan 4815\|penerbangan 4815]] dioperasikan dengan sebuah [[Embraer EMB 120 Brasilia\|Embraer EMB 120ER Brasília]] registrasi PT-WRO, dalam rute dari [[Bandar Udara São Paulo de Olivença\|São Paulo de Olivença]] dan [[Bandar Udara Tefé\|Tefé]] menuju Manaus jatuh di hutan sekitar 18 nm dari Manaus. seluruh 33 penumpang dan awak tewas.<ref>{{Cite web \| url=http://aviation-safety.net/database/record.php?id=20040514-0 \| title=Accident description PT-WRO \| publisher=Aviation Safety Network \| accessdate=14 July 2011}}</ref> * 29 September 2006: [[Gol Transportes Aéreos\|Gol Airlines]] [[Gol Transportes Aéreos Penerbangan 1907\|penerbangan 1907]], sebuah [[Boeing 737\|Boeing 737-8EH]] registrasi PR-GTD dalam rute dari Manaus menuju [[Bandar Udara Intenasional Brasília\|Brasília]] bertabrakandengan sebuah jet bisnis [[Embraer Legacy]] dalam perjalanan pertamanya, pecah di udara, dan jatuh di dalam [[Hutan Amazon]] di sebelh utara negara bagian [[Mato Grosso]], menewaskan seluruh 154 penumpang dan awak di dalam pesawat Gol.<ref>{{Cite web \| url=http://aviation-safety.net/database/record.php?id=20060929-0 \| title=Accident description N600XL and PR-GTD \| publisher=Aviation Safety Network \| accessdate=14 May 2011}}</ref> Baris 72: == Pengembangan lebih lanjut == Pada 31 Agustus 2009, Infraero mengumumkan sebuah rencana investasi senilai BRL793,5 juta (USD316,1 juta; Rp 3,1 ~~Trilyun~~triliun) untuk mengembangkan Bandar Udara Internasional Eduardo Gomes dengan fokus untuk persiapan [[Piala Dunia FIFA 2014]] yang akan diadakan di Brasil, dengan Manaus sebagai salah satu tuan rumah. Investasi akan dibagikan sebagai berikut:<ref>{{Cite news\|last=Rittner\|first=Daniel\|last2=Braga\|first2=Paulo Victor\|title=Infraero vai gastar R$5 bi em reforma de aeroportos\|newspaper=Valor Econômico\|pages=A4\|date=31 August 2009\|url=http://www.valoronline.com.br\|language=Portuguese\|access-date=2021-02-03\|archive-date=2011-07-06\|archive-url=https://web.archive.org/web/20110706155020/http://www.valoronline.com.br/\|dead-url=yes}}</ref> * Pengembanganapron dan landasan yang sudah ada, pembangunan landasan pacu kedua senilai BRL 600 juta. Selesai: Juli 2013 * Pengembangan dan renovasi terminal penumpang senilai BRL193,5 juta. Selesai: Desember 2013