P-3 Orion: Perbedaan antara revisi

Jelajahi riwayat secara interaktif

← Revisi sebelumnya

Konten dihapus Konten ditambahkan

VisualTeks wiki

Revisi per 25 Januari 2017 08.31 sunting HsfBot (bicara \| kontrib) Bot 1.172.010 suntingan k Bot: Perubahan kosmetika ← Revisi sebelumnya		Revisi terkini sejak 19 Agustus 2023 05.53 sunting balikkan JumadilM (bicara \| kontrib) Pengecualian blokir IP, Peninjau 47.062 suntingan Added {{Merge from}} tag (TW)
(12 revisi perantara oleh 7 pengguna tidak ditampilkan)
Baris 1: {{Merge from\|P–3 Orion\|discuss=Talk:P-3 Orion#Diusulkan digabung dengan P–3 Orion into P-3 Orion\|date=Agustus 2023}} {{Infobox Aircraft \|name = P-3 Orion Baris 20 ⟶ 21: == Pembangunan == P-3 Orion, awalnya dinamakan P3V, berdasarkan filosofi desain yang sama dengan Lockheed L-188 Electra. Secara struktur ia bukanlah pesawat yang sama. Ia memiliki tujuh kaki fisilej , termasuk berbagai peningkatan teknik produksi rangka, internal dan eksternal. Ia menjabat sebagai pengganti untuk era setelah perang P-2 Neptune . Orion memiliki empat [[turboprop]] Allison T56 yang memberikannya kecepatan sebanding dengan pejuang berkuasa kipas cepat, bahkan juga jet [[turbofan]] perlahan seperti A-10. Banyak negara lain melihat nilai untuk desain anjungan ini dan mengembangkan pesawat patroli yang sama berbasis model ini, dengan Soviet menyesuaikan saingan mereka ke Orion. P-3 juga bersaing dengan adaptasi de Havilland Comet Hawker Siddeley Nimrod Inggris dan ~~Perancis~~Prancis dengan Breguet Atlantique Versi keluaran pertama, dinamakan P3V-1, pertama terbang pada [[15 April]] [[1961]], tetapi ketika penghantaran pertama dilakukan pada 1962, sistem reka bentuk gabungan menjadikannya sebagai P-3. Skim warna bertukar dari biru sepenuhnya selepas perang, kepada putih dan kelabu 1960-an, dan pada 1980-an kelabu sulit dilihat. Ketika lebih dari 40 variasi tempur dan bukan tempur telah dikembangkan karena ketahanan yang ditampilkan sebagai lebih 12 jam anjungan terbang dengan misi 200 kaki AGL atas air masih dan masih mempertahankan rekor keselamatan yang cermerlang. Versi ini dikembangkan untuk NOAA untuk penelitian dan berburu hurikan / menghancurkan dinding, Bea Cukai untuk misi pintas narkoba, NASA untuk pengembangan dan penelitian. CIA memiliki beberapa darinya untuk pemantauan udara, dan pengiriman agen / leaflet. Pemantauan udara dengan kubah-berputar disesuaikan dari [[E-2 Hawkeye]] . [[Angkatan Laut Amerika Serikat]] P-3 dicadangkan untuk penggantian antara 2010-2013 dengan P-8 Poseidon , berbasis pesawat sipil [[Boeing 737]] == Reka bentuk == [[Berkas:P-3A VP-49 1964.jpg\|~~thumb~~jmpl\|~~right~~ka\|P-3A dari VP-49 dalam warna biru/putih asal]] [[Berkas:P-3 Orion underside view 20080614.jpg\|~~thumb~~jmpl\|Bagian bawah menunjukkan [[detektor varietas magnet]] (''Magnetic anomaly detector - MAD'') (tiang belakang) dan pelancar (''sonobuoy'') (petak titik hitam di belakang)]] [[Berkas:Helice HS 54H60-77.JPG\|~~thumb~~jmpl\|Allison T56-A-14 prop]] P-3 memiliki ruang bom internal di bawah badan depan yang mampu mengisi senjata biasa dan / nuklir khusus, termasuk stasiun bawah sayap, atau pylon, yang mampu membawa berbagai konfigurasi persenjataan memungkinkan termasuk [[AGM-84 Harpoon]], [[AGM-65 Maverick]], [[torpedo Mark 50]], [[torpedo Mark 46]], peluru berpandu [[AGM-12 Bullpup]] serangan permukaan tepat, 5 inci (12.~~7cm~~7 cm) roket Zuni , dan berbagai jenis ranjau lain, rudal, dan bom gravitasi. === Jumlah anak kapal dalam layanan Amerika Serikat === Baris 53 ⟶ 54: Semasa misi latihan atau taktikal, pegawai aeronautikal krew penerbangan kanan sering kali dinamakan (''designated '') sebagai Komander Misi (''Mission Commander - MC''). Sama ada PPC atau TACCO akan dinamakan sebagai MC. P-3 tempur, meskipun tidak selalu sama, berbagi banyak fitur-fitur dasar. Sistem sonar, dan aktif dengan komputer dukungan, prosesor akoustik, dan perekam. Kebanyakan sonobuoy bisa ditembak dari tabung muatan luar (P-3C dan seterusnya) atau dari dalam tubuh kedalam air di bawah. Bila boya memasuki air, urutan transduser diaktifkan dan suara dalam air akan dipancar oleh boya ke pada stasiun pengendali sensor akoustik dalam pesawat. Operator bukan akoustik (sensor 3) mengoperasikan radar, langkah dukungan elektronik, infra merah & turet optik, dan 'penyengat' panjang di ekor yang menempatkan detektor luar biasa magnet ( magnetic anomaly detector - MAD ), dan jendela convex untuk pemantauan. Semua data ini ~~dianalisa~~dianalisis oleh operator Sistem Perang Udara ( Aviation Warfare Systems Operator - AW, operator sensor) untuk memastikan hubungan, atau jenis hubungan, kondisi, orentasi spatial, vektor. Mereka juga menangani beberapa jenis hubungan. Semua data ini dikirim ke Koordinator Taktikal ( Tactical Coordinator - TACCO ). Operator lain memiliki jumlah anak kapal memungkinkan di pesawat, tergantung pada jenis perangkat keras yang dipasang dan peran pesawat. Misalnya, pesawat Angkatan Udara Royal Australia tidak memiliki Ordnancemen, dengan peran tersebut dipenuhi oleh anggota tambahan lain dari apa kategori. Juga, pesawat RAAF beroperasi dengan operator ESM (Sensor 4), Sensor Employment Manager (SEM) dan Insinyur Penerbangan kedua (tanpa teknisi saat penerbangan) Baris 63 ⟶ 64: == Sejarah operasi == [[Berkas:P-3B DN-SC-82-02246.~~JPEG‎~~JPEG\|~~thumb~~jmpl\|P-3B jenis VP-6 berhampiran Hawaii]] [[Berkas:P-3C Orion.jpg\|~~thumb~~jmpl\|US P-3C ''Orion'' jenis VP-8]] [[Berkas:EP-3E DN-SD-07-09322.JPEG\|~~thumb~~jmpl\|EP-3E Aries II, 2006]] Dibangunkan semasa [[Perang Dingin]], misi utama P-3 adalah untuk melacak dan menghapus kapal selam balistik dan kapal selam penyerang cepat jika terjadi perang. Misi pemantauan dalam area internasional mendorong kejadian di mana pejuang Soviet akan "menggesek" P-3. Dalam satu kejadian pada 1980-an, MIG dan pilotnya tidak selamat "berlaga" saat mencoba menghalau P-3 merekam gambar latihan armada Soviet. P-3 kehilangan lebih 10 kaki dari sayapnya dalam tabrakan itu. P-3 tersebut mengakhiri misinya dan kembali ke pangkalan. Baris 72 ⟶ 73: Pada Oktober 1962 P-3 terbang beberapa patroli pengadangan. ;Vietnam : Operasi Masa Pasar (''Market Time'') Pada 1964 P-3 memulai beberapa versi misi. Patroli pesisir untuk mencegah pasokan bahan ke Viet Cong melalui laut. Jalur darat untuk beberapa misi. Dalam satu kasus sebuah peluru artileri menembus P-3 tanpa melumpuhkan kemampuan misinya. Selama penerbangan melalui misi daratan ia dikatakan sebuah pesawat P-3 ditembak jatuh oleh MIG dengan rudal Zuni. Baris 81 ⟶ 82: ; Peristiwa Pulau Hainan Pada April 2001 tabrakan udara antara EP-3E Aries II milik Angkatan Laut Amerika Serikat, P-3C versi pemantau sinyal dengan pesawat tempur [[J-8IIM]] , milik Angkatan Laut Tentara Pembebasan Rakyat mengakibatkan peristiwa antara bangsa antara Amerika dan Cina. Pesawat J-8IIM terhempas dan pilotnya tewas. EP-3 membuat pendaratan cermas di Hainan , dan karyawan ditahan oleh otoritas Cina ;Pakistan Pada akhir 2006, Amerika Serikat mengumumkan keinginannya untuk menjual tiga P-3C Orions dilengkapi dengan Sistem AEW [[E-2C Hawkeye]] 2000 kepada Angkatan Laut Pakistan, bersama dengan 10 P-3C biasa. Pesawat AEW akan memberikan Pakistan dengan kemampuan mengontrol dan pemantauan pencarian untuk operasi lau.<ref>[http://www.dsca.osd.mil/pressreleases/36-b/2007/Pakistan_07-03.pdf "Possible Sale to Pakistan of three P-3 aircraft with the E-2C HAWKEYE 2000(AEW) Suite"] {{Webarchive\|url=https://web.archive.org/web/20080227122149/http://www.dsca.osd.mil/pressreleases/36-b/2007/Pakistan_07-03.pdf \|date=2008-02-27 }} [[7 December]] [[2006]] in PDF format</ref> === Pengguna publik === [[Berkas:Fox-firebase-aero union-N920AU-070904-02-24.jpg\|~~thumb~~jmpl\|Aero Union P-3A Orion berlepas dari lapangan terbang General William J. Fox, Lancaster, California, untuk melawan kebakaran di Utara.]] [[Berkas:NOAA_WP-3D_Orions.~~jpg‎~~jpg\|~~thumb~~jmpl\|WP-3D ''Hurricane Hunters'']] [[Berkas:Lockheed Martin P3-C Orion l.jpg\|~~thumb~~jmpl\|P-3C milik Angkatan Laut Jerman]] [[Berkas:P3C JMSDF.JPG\|~~thumb~~jmpl\|P-3C milik Pasukan Pertahanan Diri Laut Jepang]] [[Berkas:CBP P-3 Orion.~~jpg‎~~jpg\|~~thumb~~jmpl\|P-3AEW&C untuk melacak pembawa narkoba]] [[Berkas:Lockheed CP-140 Canada 140102 ETNG.~~jpg‎~~jpg\|~~thumb~~jmpl\|[[CP-140 Aurora]] Kanada pada Juni 2007]] Beberapa P-3 telah didaftar-N dan dikendali oleh agansi awam. Perkhidmatan Kastam Amerika Syarikat memiliki beberapa P-3A dan P-3B yang digunakan bagi rondaan laut. [[NOAA]] mengendali dua versi WP-3D diubah suai khas bagi penyelidikan [[hurikan]]. Satu pesawat P-3B, N426NA, digunakan oleh [[NASA]] sebagai pelantar penyelidik separa orbit sains bumi, bertempat di Pusat Penerbangan Angkasa Goddard Kemudahan Penerbangan Wallops, [[Virginia]]. Baris 98 ⟶ 99: Aero Union, Inc. mengendali lapan P-3A diubah suai sebagai tangki udara, yang dipajak kepada Perkhidmatan Hutan Amerika Syarikat, Perlindungan Kebakaran dan Jabatan Perhutanan California dan agensi lain bagi kegunaan melawan kebakaran. Beberapa darinya terbabit dalam skandal tangki udara Perkhidmatan Perhutanan Amerika Syarikat. == ~~Kelainan~~Varian == * '''P-3A''': Versi pengeluaran ~~asal~~awal; 157 dibina. * '''P-3A (CS)''': Empat dengan [[radar]] lebih baik, bagi Perkhidmatan Kastam Amerika Syarikat. * '''EP-3A''': Tujuh diubah suai bagi ujian perisikan elektronik. Baris 111 ⟶ 112: * '''EP-3B''': Dua P-3A ditukar kepada pesawat [[ELINT]], semasa Perang Vietnam. * '''NP-3B''': Satu P-3B ditukar kepada tapak ujian, bagi Makmal Penyelidikan Angkatan laut Amerika Serikat. * '''P-3BR''': Pengubah suaian kepada model P-3A bagi Pasukan Udara Brazil. Lapan pesawat dengan avionik EADS.<ref>[{{Cite web \|url=http://www.defesanet.com.br/noticia/eadsceoeng/ \|title=interview with Rainer Hertrich (EADS CEO) in 2003] \|access-date=2012-09-22 \|archive-date=2012-02-27 \|archive-url=https://web.archive.org/web/20120227032213/http://www.defesanet.com.br/noticia/eadsceoeng/ \|dead-url=yes }}</ref> * '''P-3C''': Versi keluaran utama ketiga. ** '''P-3C Peningkatan I''': Dengan avionik baru dipertingkatkan, 31 dibina. Baris 140 ⟶ 141: * '''P-3W''': Dinamakan untuk penggunaan internal oleh Angkatan Udara Royal Australia ( Royal Australian Air Force - RAAF ) untuk membedakan 10 pesawat P-3C pertama yang tersedia dalam konfigurasi Update 2 P-3C (1978-79) dari 10 pesawat berikut yang diterima dalam konfigurasi Update 2.5 (1982-83). Pesawat awal dinamakan P-3C dan pesawat baru sebagai P-3Ws. Semua dilengkapi dengan Prosesor Akoustik AQS-901 Inggris. Akhirnya dengan semua alat ditingkatkan ke sistem misi, kedua jenis digabung menjadi satu dan kini mereka semua disebut AP-3C. * '''AP-3C''': Semua pesawat Angkatan Udara Royal Australia P-3C / W canggih sepenuhnya dengan sistem misi baru sepenuhnya oleh L-3 Communications untuk mencakup RADAR ELTA SAR / Isar dan sistem Prosesor Akoustik GD-Canada. ** '''TAP-3''': 3 model B dimodifikasi untuk tugas latihan dengan Angkatan Udara Royal Australia , dengan keras ASW dihapus dan tempat duduk penumpang dipasang. Dikeluarkan dari layanan dengan pengenalan penuh dalam layanan Simulator AP-3C. Namanya membayangkan ia sebagai 'Training Australian P-3. * '''P-3CK''': Nama bagi lapan pesawat terpakai P-3B yang Tentera laut Republik Korea beli dari USN dan dibina semula sengan tatarajah sayap P-3Cdan dipasang dengan Peralatan Sistem Misi dipertingkat oleh Korea Aerospace Industries dan L-3 Communications. * '''P-3AEW&C''' (asalnya digelar "Sentinel"): Lapan pesawat P-3B diubah suai kepada pesawat Kawal dan Amaran Awal Udara. P-3AEW&C digunakan oleh Kastam dan Perlindungan Sempadan Amerika Syarikat bagi memintas dadah dan misi keselamatan dalam negeri. "Slicks" adalah P-3 dengan turet optik di muncung yang sering kali bertindak bersama kapal AEW. Baris 149 ⟶ 150: == Spesifikasi (P-3C Orion) == [[Berkas:P-3B RNZAF USN MirageIII RAAF ~~1983~~1982.~~jpeg~~jpg\|~~thumb~~jmpl\|P-3 milik Angkatan Udara Royal Selandia Baru, Angkatan Udara Australia Royal, dan Angkatan Laut Amerika Serikat]] {{aircraft specifications Baris 221 ⟶ 222: == Pranala luar == {{Commons\|P-3 Orion}} * [http://www.navy.mil/navydata/fact_display.asp?cid=1100&tid=1400&ct=1 P-3C fact file] {{Webarchive\|url=https://web.archive.org/web/20110316155749/http://www.navy.mil/navydata/fact_display.asp?cid=1100&tid=1400&ct=1 \|date=2011-03-16 }} and [http://www.history.navy.mil/planes/p3.htm P-3 history page on U.S. Navy site] {{Webarchive\|url=https://web.archive.org/web/20080410114009/http://www.history.navy.mil/planes/p3.htm \|date=2008-04-10 }} * [http://home.planet.nl/~p3orion/ P-3 Orion Research Group] {{Lockheed aircraft}} ~~{{pesawat-stub}}~~ [[Kategori:Pesawat Lockheed]]