Terowongan Karangkates II: Perbedaan antara revisi

Jelajahi riwayat secara interaktif

← Revisi sebelumnya

Konten dihapus Konten ditambahkan

VisualTeks wiki

Revisi per 25 November 2014 06.17 sunting RaFaDa20631 (bicara \| kontrib) Pengurus 93.242 suntingan Tidak ada ringkasan suntingan ← Revisi sebelumnya		Revisi terkini sejak 21 Agustus 2023 03.00 sunting balikkan Gilang Bayu Rakasiwi (bicara \| kontrib) 54.591 suntingan Tidak ada ringkasan suntingan
(22 revisi perantara oleh 9 pengguna tidak ditampilkan)
Baris 1: {{coord\|-8.150345\|112.449918\|display=title}} ~~[[Berkas:Dsc04379l.jpg\|thumb\|360px\|Terowongan Dwi Bakti Karya.]]~~ {{Infobox bangunan hikmat '''Terowongan Dwi Bakti Karya''' (DBK) adalah nama [[terowongan]] [[kereta api]] di [[Indonesia]] yang dibangun oleh [[Pemerintah Indonesia]] tahun [[1969]] bersamaan dengan pembangunan [[Bendungan Ir. Sutami]]. Terowongan DBK terletak di antara [[Stasiun Pohgajih]] dengan [[Stasiun Sumberpucung]]. Terowongan ini panjangnya 400 [[meter]] dan dikelola oleh [[Daerah Operasi VIII Surabaya]] bagian [[Kabupaten Malang]].<ref>Majalah KA Edisi Maret 2009</ref>▼ \| kategori = terowongan \| name = Terowongan Dwi Bakti Karya \| image = KA Gajayana Menatap Mulut Terowongan Karangkates II.jpg \| caption = [[Kereta api Gajayana]] di depan mulut terowongan Karangkates II \| prov = Jawa Timur \| kab = Malang \| kec = Sumberpucung \| desa = Sumberpucung \| posisi = Dekat [[Bendungan Ir. Sutami]] \| buka = [[1969]] \| operator = [[Daerah Operasi VIII Surabaya]] \| panjang = 400 m \| nomorbh = 352 \| singkatan = DBK \| layanan = * '''Lintas selatan Jawa''': {{KA\|Malabar}} * '''Lintas tengah Jawa''': {{KA\|Kertanegara}}, {{KA\|Malioboro Ekspres}}, dan {{KA\|Gajayana}} * '''Lintas utara Jawa''': {{KA\|Majapahit}}, {{KA\|Matarmaja}}, dan {{KA\|Brawijaya}} * '''Lokal''': [[Kereta api Commuter Line Dhoho dan Penataran\|Commuter Line Penataran]] }} ▲'''Terowongan Karangkates II''' (sebelumnya bernama '''Terowongan Dwi Bakti Karya''' ~~(DBK~~) adalah ~~nama~~sebuah [[terowongan]] [[kereta api]] di [[Indonesia]] yang dibangun oleh [[Pemerintah Indonesia]] tahun [[1969]] bersamaan dengan pembangunan [[Bendungan Ir. Sutami]]. Terowongan ~~DBK~~ini terletak di antara [[Stasiun Pohgajih]] dengan [[Stasiun Sumberpucung]]. Terowongan ini panjangnya 400 [[meter]] dan dikelola oleh [[Daerah Operasi VIII Surabaya]] bagian [[Kabupaten Malang]].<ref>Majalah KA Edisi Maret 2009</ref> Terowongan ~~ini tidak~~ memiliki nomor [[bangunan hikmat (kereta api)\|bangunan hikmat]] ~~yang khusus~~352. Jika berjalan ke timur, Terowongan ~~DBK~~ ini terletak setelah [[Terowongan Eka Bakti Karya]]. == Data teknis == {\|class="wikitable" \|+ BH -352 \|- ! Panjang: Baris 22 ⟶ 43: == Pranala luar == * {{id}} [http://anasangpetualang.blogspot.com/2014/03/trowongan-eka-dan-dwi-bakti-karya.html Terowongan Eka dan Dwi Bakti Karya] * {{id}} [http://bisnis.news.viva.co.id/news/read/399158-indonesia-pernah-sukses-bikin-terowongan-panjang VIVANews: Indonesia Pernah Sukses Bikin Terowongan Panjang] * {{id}} [https://arishwicaksono.wordpress.com/2013/08/05/terowongan-dwi-bakti-karya/ Terowongan Dwi Bakti Karya] {{Bangunan hikmat kereta api Indonesia}} [[Kategori:Terowongan ~~kereta~~di ~~api~~Jawa Timur\|Dwi Bakti Karya]]▼ [[Kategori:Terowongan kereta api di Indonesia\|Dwi Bakti Karya]] {{kereta-stub}} ▲[[Kategori:Terowongan kereta api\|Dwi Bakti Karya]]