Renault Samsung Motors: Perbedaan antara revisi
Konten dihapus Konten ditambahkan
Wagino Bot (bicara | kontrib) k →Mobil Produksi {{subst:PAGENAME}}: clean up |
|||
| (28 revisi perantara oleh 18 pengguna tidak ditampilkan) | |||
Baris 1:
{{Short description|Produsen mobil asal Korea Selatan}}
{{Infobox company
|
| native_name = 르노삼성자동차 주식회사
| native_name_lang = ko
| former_name = Samsung Motors, Inc.
|
|
| predecessor = <!-- -->
| foundation = {{start date and age|1994}}<ref>{{cite web |url=https://www.forbes.com/sites/aarontilley/2015/08/28/samsung-leads-patent-war-chest-among-tech-giants-for-cars-of-the-future/ |last=Tilley |first=Aaron |title=Samsung amasses largest patent war chest among tech giants for cars of the future |work=[[Forbes]] |date=28 August 2015 |access-date=16 March 2016}}</ref>
| location = [[Busan]], Korea Selatan
| industry = [[Otomotif]]
| products = [[
| production = 215.851 (2018)<ref name=FACTSACCCO>{{cite web |url=https://group.renault.com/wp-content/uploads/2019/04/factsfigures-2018.pdf |title=Facts and figures 2018 |access-date=10 November 2019 |publisher=Renault |page=10 }}</ref><ref group="note">Kendaraan yang dijual dengan merek Renault Samsung, Renault, dan Nissan.</ref>
| revenue = {{decrease}} {{SK won|5,599 triliun|link=yes}} (2018)<ref name="KH">{{cite web|url=https://www.catch.co.kr/Comp/CompSummaryFS/147481?mobile |title=르노삼성자동차(주) |trans-title=Renault Samsung Motors (Co.) |work=Catch |language=ko |access-date=14 November 2019}}</ref>
| operating_income = {{decrease}} {{SK won|1,180 triliun}} (2018)<ref name="KH"/>
| net_income = {{decrease}} {{SK won|221,84 milyar}} (2018)<ref name="KH"/>
| assets = {{decrease}} {{SK won|2,207 triliun}} (2018)<ref name="KH"/>
| equity = {{increase}} {{SK won|1,339 triliun}} (2018)<ref name="KH"/>
|
| parent = [[Renault]]
| key_people = Dominique Signora ([[CEO]])<ref>{{cite web |url=http://m.koreatimes.co.kr/phone/news/view.jsp?req_newsidx=238600 |title=Renault Samsung appoints new CEO |last=Jhoo |first=Dong-chan |work=The Korea Times|date=1 November 2017 |access-date=15 March 2018}}</ref>
| num_employees = 4.387 (Desember 2013)<ref name=RRD>{{cite web|url=http://www.renault.com/en/lists/archivesdocuments/registration-document-2013.pdf |title=2013 Registration Document |publisher=Renault |access-date=8 April 2014 |url-status=dead |archive-url=https://web.archive.org/web/20140408171047/http://www.renault.com/en/lists/archivesdocuments/registration-document-2013.pdf |archive-date= 8 April 2014 |pages=14, 23 }}</ref>
| homepage = [http://www.renaultsamsungm.com renaultsamsungm.com]
}}
{{Infobox Korean name
| hangul = 르노삼성자동차
| hanja = 르노三星自動車
Baris 21 ⟶ 30:
| mr = Rŭno Samsŏng Chadongch'a
}}
'''Renault Samsung Motors''' ({{lang-ko|르노삼성자동차}}, {{IPA-ko|ɾɯnoː sʰamsʰʌŋ dʑadoŋtɕʰa|IPA}}), atau biasa disingkat menjadi '''RSM''', adalah sebuah [[produsen mobil]] asal Korea Selatan. Kantor pusat dan pabrik perakitan perusahaan ini terletak di [[Busan]], sementara fasilitas administrasi, fasilitas riset dan pengembangan, serta fasilitas pengujian kendaraannya masing-masing terletak di [[Seoul]], [[Giheung-gu|Giheung]], dan [[Daegu]]. Perusahaan ini didirikan dengan nama '''Samsung Motors''' pada tahun 1994 oleh [[chaebol]] [[Samsung]], dengan bantuan teknis dari [[Nissan]]. Perusahaan ini mulai menjual mobil buatannya pada tahun 1998, sesaat sebelum Korea Selatan terkena [[krisis finansial Asia 1997|krisis keuangan Asia Timur]]. Pada tahun 2000, perusahaan ini menjadi anak usaha dari [[Renault]] asal Prancis dan mengubah namanya menjadi seperti sekarang, walaupun Samsung tetap memegang minoritas saham perusahaan ini. RSM memasarkan berbagai macam mobil, termasuk [[mobil listrik]] dan [[crossover (mobil)|crossover]].
==Sejarah==
===Awal mula: Era Samsung Group (1994–2000)===
[[File:RENAULT SAMSUNG MOTORS.JPG|right|thumb|239px|Pabrik Renault Samsung Motors di Busan]]
Pada awal dekade 1990-an, Chairman Samsung, [[Lee Kun-hee]], menyadari bahwa industri otomotif adalah puncak dari sejumlah industri lain. Bagi Samsung Group, industri otomotif memungkinkannya untuk meningkatkan sumber daya dan teknologi dari seluruh anggota grup, termasuk [[Samsung Electrics]] and [[Samsung Electronics]].<ref>{{cite journal |year=2007 |last1=Lee |first1=Woonghee |last2=Lee |first2=Nam S. |title=Understanding Samsung's Diversification Strategy: The Case of Samsung Motors Inc. |volume=40 |issue=4–5 |journal=Long Range Planning |page=496 |location=Oxford |publisher=[[Elsevier]] |doi=10.1016/j.lrp.2007.06.011 |issn=0024-6301 |url=http://wwwme.nchu.edu.tw/~CIM/courses/Computer%20Integrated%20Manufacturing/x2008%20paper%20reading%202/11%20Understanding%20Samsungs%20Diversification%20Strategy%20The%20Case%20of%20Samsung%20Motors%20Inc.pdf |archive-url=https://web.archive.org/web/20130228074731/http://wwwme.nchu.edu.tw/~CIM/courses/Computer%20Integrated%20Manufacturing/x2008%20paper%20reading%202/11%20Understanding%20Samsungs%20Diversification%20Strategy%20The%20Case%20of%20Samsung%20Motors%20Inc.pdf |archive-date=28 February 2013 |url-status=dead }}</ref> Ia awalnya mencoba untuk mengambil alih [[Kia Motors|Kia]], tetapi karena adanya kompetisi dari penawar lain dan batasan hukum, upaya tersebut pun dibatalkan. Kia akhirnya dibeli oleh [[Hyundai Motor Group|Hyundai]].<ref name=PBEA>{{cite book |last=Wad |first=Peter |editor-last=Gómez |editor-first=Edmund Terence |title=Political Business in East Asia |year=2002 |publisher=[[Routledge]] |chapter=The political business of development in South Korea |isbn=0-415-27149-5 |page=[https://archive.org/details/politicalbusines0000unse/page/194 194] |chapter-url=https://archive.org/details/politicalbusines0000unse/page/194 }}</ref>
Lee lalu memutuskan untuk membentuk perusaahan produsen mobil yang diberi nama Samsung Motors (biasa disingkat menjadi SMI),<ref name=BASIC>{{cite book |last1=Thomsom |first1=Neil |last2=Baden-Fuller |first2=Charles |title=Basic Strategy in Context: European text and cases |year=2010 |publisher=[[John Wiley & Sons]] |isbn=978-1-4051-6108-4 |page=155 |url=https://books.google.com/books?id=JUEqfd91zCMC&q=SMI+Samsung+1994&pg=PA145}}</ref> serta membentuk perusahaan produsen truk yang diberi nama [[Samsung Commercial Vehicles]] Co., Ltd. ({{korean|hangul=삼성상용차 주식회사 |rr=Samseong Sangyongcha Jusikoesa}}), melalui [[Samsung Heavy Industries]] dengan dukungan dari [[UD Trucks|Nissan Diesel]].<ref>{{cite web |url=https://www.nytimes.com/1992/06/13/business/company-news-samsung-planning-commercial-vehicles-venture.html |title=Company News: Samsung Planning commercial vehicle venture |work=[[The New York Times]]|date=13 June 1992 |access-date=19 March 2013}}</ref><ref name=JAI>{{cite web|url=http://article.joins.com/news/article/article.asp?total_id=783368&ctg=11 |script-title=ko:삼성상용차 24일 파산 신청 |trans-title=Samsung Commercial Vehicles for bankruptcy in 24 days |work=article.joins.com |language=ko |publisher=[[JoongAng Ilbo]] |date=23 February 2002 |access-date=24 August 2013 |archive-url=https://web.archive.org/web/20130824194341/http://article.joins.com/news/article/article.asp?total_id=783368&ctg=11 |archive-date=24 August 2013 |url-status=dead }}</ref> SMI didirikan pada tahun 1994 (didaftarkan sebagai sebuah badan hukum pada tahun 1995)<ref name=BASIC/>, sementara Samsung Commercial Vehicles didirikan pada tahun 1996.<ref name=JAI/><ref>{{cite web|url=http://www.samsung.com/hk_en/aboutsamsung/corporateprofile/history02.html |title=History |publisher=Samsung |access-date=19 March 2013 |archive-url=https://web.archive.org/web/20120702055100/http://www.samsung.com/hk_en/aboutsamsung/corporateprofile/history02.html |archive-date= 2 July 2012 |url-status=dead }}</ref><ref name=CI>{{cite web |url=http://english.chosun.com/site/data/html_dir/2000/11/24/2000112461075.html |title=Samsung Commercial Vehicle Applies for Bankruptcy |work=[[The Chosun Ilbo]] |date=24 November 2000 |access-date=19 March 2013}}</ref> Sesaat setelah SMI mulai beroperasi, krisis keuangan Asia terjadi.<ref name=BASIC/><ref name="BW1">{{cite web |url=http://www.businessweek.com/stories/2002-10-06/renault-samsung-a-french-recipe-to-savor |title=Renault Samsung: A French Recipe to Savor |work=Bloomberg BusinessWeek |date=6 October 2002 |access-date=4 November 2012}}</ref> Samsung pun memutuskan untuk men[[divestasi]] SMI dan anak usaha non-inti yang lain.<ref name="SM">{{cite book |last=Michell |first=Anthony |author-link=Tony Michell |title=Samsung Electronics and the Struggle For Leadership of the Electronics Industry |year=2010 |publisher=John Wiley & Sons |chapter=Samsung Electronics and the Samsung Group |isbn=978-0-470-82266-1 |pages=57–58 }}</ref> SMI lalu ditawarkan untuk dijual, dan [[Daewoo Motors]] menjadi salah satu perusahaan pertama yang tertarik untuk membeli,<ref name=PBEA/><ref name=WA>{{cite web |url=http://wardsauto.com/news-amp-analysis/short-troubled-life-samsung-motors |title=The short, troubled life of Samsung Motors? |work=wardsauto.com |publisher=[[Ward's]] |date=1 January 1999 |access-date=9 March 2013 |archive-url=https://web.archive.org/web/20130310085302/http://wardsauto.com/news-amp-analysis/short-troubled-life-samsung-motors |archive-date=10 March 2013 |url-status=dead }}</ref> tetapi, karena krisis keuangan makin parah, Daewoo Motors akhirnya dibeli oleh [[General Motors|GM]].<ref>{{cite book |last=Tiberghien |first=Yves |title=Entrepreneurial States: Reforming Corporate Governance in France, Japan, and Korea |url=https://archive.org/details/entrepreneurials00tibe |url-access=limited |year=2007 |publisher=[[Cornell University Press]] |chapter=The Transformation of the Automobile Industry |isbn=978-0-8014-4593-4 |page=[https://archive.org/details/entrepreneurials00tibe/page/n110 199] }}</ref> [[Hyundai Motors]] lalu juga dipertimbangkan sebagai pembeli SMI, tetapi politik perusahaan dan perselisihan antara Samsung Group dan Hyundai Group membuat pembelian tersebut tidak memungkinkan. Negosiasi dengan Renault kemudian dimulai pada bulan Desember 1998, dan pada bulan September 2000, Renault resmi membeli 70% saham SMI dengan harga {{US$|560 juta|link=yes}}.<ref name="BW1"/><ref>{{cite web|url=http://news.bbc.co.uk/1/hi/business/725235.stm |title=BUSINESS | Renault takes over Samsung |work=BBC News |date=25 April 2000 |access-date=12 October 2012}}</ref> Samsung Commercial Vehicles tetap dipertahankan oleh Samsung, tetapi akhirnya mengajukan kebangkrutan pada akhir tahun 2000.<ref name=CI/><ref name="SM"/>
[[Image:nissancefiro1995.jpg|thumb|240px|right|Sebuah [[Nissan Cefiro]] S Touring, yang menjadi dasar dari SM5 versi lama]]
[[Image:Samsung SQ5 2.0 1999.jpg|thumb|240px|[[Samsung SM5|Samsung SQ5]] buatan tahun 1999, kemudian disebut sebagai SM5]]
Dengan ketertarikannya pada mobil, Lee mulai membangun SMI sebagai sebuah perusahaan otomotif global dengan bantuan teknis dari [[Nissan]],<ref name=WA/> yang saat itu juga mengalami masalah keuangan. Afiliasi SMI dengan Nissan mungkin menjadi salah satu alasan Renault untuk membeli mayoritas saham SMI, karena Renault juga telah menjadi pemegang saham besar di Nissan pada saat itu. Salah satu perencana awal untuk SMI menyatakan bahwa afiliasi teknis untuk SMI awalnya dipertimbangkan dengan [[Volkswagen]], [[BMW]], atau [[Honda]].<ref name="DON">{{cite web |url=http://www.donga.com/docs/magazine/new_donga/9908/nd99080020.html |script-title=ko:삼성차 몰락의 드라마 |trans-title=Samsung Motors' dramatic downfall |access-date=19 March 2013 |work=[[The Dong-a Ilbo|Dong-a Ilbo Magazine]] |language=ko}}</ref> Mulai tahun 1998, Renault Samsung Motors menjual mobil buatannya di [[Chile]] dengan meluncurkan SQ5 (kini SM5).<ref>{{cite web|url=http://www.terra.cl/deportes/index.cfm?accion=futbolnacional&id_reg=996520 |title=Renault Samsung Motors cumple 10 años en Chile |language=es |trans-title=Renault Samsung Motors celebrates 10 years in Chile |work=terra.cl |publisher=Terra |date=8 July 2008 |access-date=9 March 2013 |url-status=dead |archive-url=https://web.archive.org/web/20130929070112/http://www.terra.cl/deportes/index.cfm?accion=futbolnacional&id_reg=996520 |archive-date=29 September 2013 }}</ref>
===Pengembangan: Era Renault (2000–sekarang)===
====Ekspansi produk dan pasar (2000–2010)====
Pasca diakuisisi pada tahun 2000, Renault mengubah nama Samsung Motors menjadi Renault Samsung Motors (RSM),<ref name=RSMBACK>{{cite web |url=http://www.renault.com/en/groupe/marques-du-groupe/pages/historique-renault-samsung-motors.aspx |title=Renault Samsung Motors background |access-date=17 March 2014 |publisher=Renault |archive-url=https://web.archive.org/web/20131029085619/http://www.renault.com/en/groupe/marques-du-groupe/pages/historique-renault-samsung-motors.aspx |archive-date=29 October 2013 |url-status=live}}</ref> dan menjadi salah satu merek dari [[Renault–Nissan–Mitsubishi Alliance]]. Pada tahun 2000 juga, penjualan perusahaan ini mulai membaik. Jurnalis menyebut bahwa perbaikan tersebut adalah berkat kesuksesan mobil pertama yang diproduksi di Busan ([[Renault Samsung SM5|SM5]]) sebagai armada taksi, yang kemudian meningkatkan kepercayaan masyarakat terhadap model tersebut.<ref name="BW1"/><ref name=TIDAL>{{cite web |url=http://car.biz.chosun.com/site/data/html_dir/2013/11/06/2013110603039.html |script-title=ko:갯벌위에 지어진 르노삼성, 위기를 돌파할 두 번째 열쇠는? |trans-title=Renault Samsung: built over tidal. The second key is to break through the crisis ? |author=Ahn, Seok Hyeon |date=6 November 2013 |access-date=7 November 2013 |work=The Chosun Ilbo |language=ko |url-status=dead |archive-url=https://web.archive.org/web/20140318023111/http://car.biz.chosun.com/site/data/html_dir/2013/11/06/2013110603039.html?CTcar |archive-date=18 March 2014 }}</ref> Dalam beberapa tahun kemudian, perusahaan ini meluncurkan sejumlah produk baru, termasuk [[Renault Samsung SM3|SM3]] pada tahun 2002, [[Renault Samsung SM7|SM7]] pada tahun 2004, dan crossover [[Renault Samsung QM5|QM5]] pada tahun 2007. Lambat laun, RSM mengubah produknya dari arsitektur berbasis Nissan menjadi berbasis Renault.<ref name=RSMBACK/> Sebagai bagian dari Renault Group, Renault Samsung pun menjadi produsen mobil berorientasi ekspor.<ref name=TIDAL/>
Pada tahun 2005, Renault meningkatkan kepemilikan sahamnya di perusahaan ini menjadi 80%, dengan mengakuisisi saham yang sebelumnya dipegang oleh kreditur.<ref>{{cite web |url=http://hoy.com.do/renault-compra-10-samsung-por-45-millones-euros/ |title=Renault compra 10% Samsung por 45 millones euros |trans-title=Renault purchases 10% of Samsung for €45 million |work=hoy.com.do |language=es |publisher=Hoy |date=29 December 2005 |access-date=31 October 2013}}</ref><ref>{{cite web |url=http://www.greencarcongress.com/2005/12/renault_increas.html |title=Renault Increases Stake in Samsung Motors to 80% |publisher=Greencarcongress.com |date=29 December 2005 |access-date=31 October 2013}}</ref> Pada tanggal 26 Juni 2009, Renault dan Samsung setuju untuk memperbarui hak Renault untuk menggunakan [[merek dagang]] "Samsung" pada produknya hingga tahun 2020.<ref>{{cite web |url=http://www.just-auto.com/news/renault-samsung-renew-trademark-deal_id100013.aspx |title=Renault, Samsung, renew trademark deal |date=26 June 2009 |access-date=17 March 2014 |publisher=Just-auto.com |archive-date=2014-03-18 |archive-url=https://web.archive.org/web/20140318021050/http://www.just-auto.com/news/renault-samsung-renew-trademark-deal_id100013.aspx |dead-url=yes }}</ref><ref>{{cite web |url=http://es.reuters.com/article/idUKSEO31090820090625 |title=PRESS DIGEST – South Korean newspapers – June 26 |date=26 June 2009 |access-date=17 March 2014 |work=Reuters |url-status=dead |archive-url=https://web.archive.org/web/20140317214920/http://es.reuters.com/article/idUKSEO31090820090625 |archive-date=17 March 2014}}</ref>
====Penurunan penjualan, kendaraan listrik, dan upaya pemulihan (2010–sekarang)====
Tekanan dari Hyundai dan Kia, yang dominan di pasar otomotif Korea Selatan, makin meningkat pada dekade 2010-an, sehingga penjualan RSM menurun sebesar 27% pada tahun 2011. Pada semester pertama tahun 2012, penjualan RSM kembali menurun sebesar 41%.<ref name=Industry>{{cite web |url=http://www.industryweek.com/workforce/job-cuts-renault-samsung-motors-could-hit-80-staff |title=Job Cuts at Renault Samsung Motors Could Hit 80% of Staff |publisher=Industryweek.com |date=10 August 2012 |access-date=9 September 2012}}</ref> Pada bulan Agustus 2012, manajemen RSM mempresentasikan rencana untuk mengurangi 80% pegawainya.<ref>{{cite web |url=http://www.leblogauto.com/2012/08/renault-samsung-un-plan-de-depart-pour-80-des-salaries.html |title=Renault Samsung : un plan de départ pour 80% des salariés}}</ref> Renault akhirnya mengurangi 15% pegawainya di Busan (sekitar 800 orang). Untuk menghidupkan kembali perusahaan ini, bersama Nissan, Renault pun berinvestasi sebesar {{US$|160 juta}}, agar RSM dapat memproduksi [[Nissan Rogue]] untuk diekspor ke luar Korea Selatan, guna meningkatkan produksinya.<ref>{{cite web |url=http://www.koreaherald.com/view.php?ud=20140926000741 |title=Renault Samsung Motors starts Nissan Rogue shipments to U.S. |author=Lee, Ji-yoon |work=The Korea Herald|date=26 September 2014 |access-date=27 September 2014}}</ref> RSM kemudian juga mempresentasikan versi revisi dari SM3 dan SM5.<ref name=Industry/><ref>{{cite web |url=http://www.marketwatch.com/story/renault-samsung-about-800-employees-opt-to-retire-2012-09-09 |title=Renault Samsung: About 800 employees opt to retire |work=marketswatch.com |publisher=[[MarketWatch]] |date=9 September 2012 |access-date=9 September 2012}}</ref> Pada tahun 2013, perusahaan ini mulai memasarkan crossover baru, yakni QM3, yang didasarkan pada [[Renault Captur|Captur]].<ref>{{cite web |url=http://english.hankyung.com/news/apps/news.view?nkey=201302181158151&setct=print&popup=1 |title=Renault Samsung's New Crossover Captur Named "GM3" |work=[[Korea Economic Daily]] |date=18 February 2013 |access-date=21 March 2013}}</ref><ref>{{cite web |url=http://www.koreaherald.com/view.php?ud=20131114000816 |title=Renault Samsung Motors to begin early QM3 sales |work=[[The Korea Herald]]|date=14 November 2013 |access-date=20 November 2013}}</ref> Pada akhir tahun 2015, penjualan kumulatif RSM sejak tahun 2000 di Korea Selatan mencapai 1,5 juta unit.<ref>{{cite web|url=http://english.yonhapnews.co.kr/news/2015/11/16/0200000000AEN20151116002400320.html |title=Renault Samsung's cumulative sales in S. Korea top 1.5 mln units |work=english.yonhapnews.co.kr |publisher=[[Yonhap News]] |access-date=16 November 2015 |date=16 November 2015}}</ref> Pada tahun 2016, Renault Samsung memperkenalkan SM6, sebuah model berukuran sedang yang didasarkan pada [[Renault Talisman|Talisman]], dengan sejumlah perubahan kecil untuk menyesuaikan dengan pasar Korea Selatan,<ref name=SM6>{{cite web |url=http://plus.hankyung.com/apps/newsinside.view?aid=201601189394A&category=AA006 |title=르노삼성 SM6 등장, SM5의 운명은? |trans-title=Renault Samsung SM6 appeared, what the fate of the SM5 is? |author=Choi, Jin-seok |work=Korea Economic Daily |language=ko |date=18 January 2016 |access-date=3 February 2016 |archive-url=https://web.archive.org/web/20160210123231/http://plus.hankyung.com/apps/newsinside.view?aid=201601189394A&category=AA006 |archive-date=10 February 2016 |url-status=live}}</ref> serta memperkenalkan crossover [[Renault Koleos#Generasi kedua (2016–sekarang)|QM6]].<ref>{{cite web |url=http://koreatimes.co.kr/www/news/tech/2016/06/129_206143.html |title=Green cars receive attention in Busan International Motor Show |author=Jhoo, Dong-chan |work=The Korea Times |date=2 June 2016 |access-date=10 May 2018}}</ref> Pada tahun 2018, perusahaan ini memperkenalkan [[Renault Clio|Clio]]<ref name=BADGCH>{{cite web |url=http://koreatimes.co.kr/www/news/tech/2018/05/129_248702.html |title=Renault Samsung to remove 'Samsung' from its brand name |last=Jhoo |first=Dong-chan |work=The Korea Times |date=10 May 2018 |access-date=10 May 2018 |archive-date=11 May 2018 |archive-url=https://web.archive.org/web/20180511081221/http://koreatimes.co.kr/www/news/tech/2018/05/129_248702.html |url-status=live }}</ref> dan [[Renault Master|Master]].<ref name=YMAS>{{cite web|title=Renault Samsung aims to win 10 pct of light commercial car market by 2020|url=http://english.yonhapnews.co.kr/news/2018/10/16/0200000000AEN20181016006700320.html|agency=Yonhap News Agency|access-date=19 October 2018 |date=16 October 2018}}</ref>
== Mobil Produksi Renault Samsung Motors ==
[[Berkas:SM5 L43.jpg|kiri|jmpl|200px|SM5 generasi ketiga (L43)]]
* [[Renault Samsung SM3|SM3]] (sedan, basis dari [[Renault Fluence]])
* [[Renault Samsung SM5|SM5]] (sedan, juga dijual dengan nama [[Renault Latitude]] dan [[Renault Safrane]], basis dari [[Renault Laguna|Renault Laguna III]])
* [[Renault Samsung SM7|SM7]] (sedan besar)
* [[Renault Captur|QM3]] ([[Mini SUV]], basis dari Captur. Tidak dirakit di Korea Selatan)
* [[Renault Koleos|QM5]] ([[crossover]] pertama Renault Samsung yang basisnya dari [[Nissan X-Trail]], juga dijual dengan nama [[Renault Koleos]])
=== Kendaraan komersial ===
* [[Samsung SV110|SV110]] (Sempat diproduksi di [[Indonesia]] pada tahun 2005 dengan lokasi perakitan di [[Sidoarjo]] , [[Jawa Timur]] . Suku cadang Truk ini dapat diaplikasikan dan sama dengan [[Kia Travello]]
== Lihat juga ==
* [[Daftar merek mobil]]
==
{{Reflist|group="note"}}
==Referensi==
{{Reflist}}
== Pranala luar ==
{{Commons category|Renault Samsung Motors}}
* [http://www.renaultsamsungm.com Renault Samsung Motors Homepage] {{in lang|ko}}
{{Renault}}
{{Authority control}}
[[Kategori:Perusahaan otomotif]]
Baris 46 ⟶ 84:
[[Kategori:Perusahaan yang didirikan tahun 1994]]
[[Kategori:Produsen mobil]]
[[Kategori:Renault]]
| |||