Bus kota di Surabaya: Perbedaan antara revisi
Konten dihapus Konten ditambahkan
Ariandi Lie (bicara | kontrib) Rescuing 93 sources and tagging 0 as dead.) #IABot (v2.0.9.3 |
k Mengembalikan suntingan oleh Yusi Nurfeksa (bicara) ke revisi terakhir oleh Mujionomaruf Tag: Pengembalian Suntingan perangkat seluler Suntingan aplikasi seluler Suntingan aplikasi Android |
||
| (4 revisi perantara oleh 4 pengguna tidak ditampilkan) | |||
Baris 17:
{{maplink
|frame=yes
|frame-width=
|frame-height=
|frame-align=center
|type=line
|zoom=11
|from1=Jalur
|from2=Jalur
|from3=Jalur
|from4=Jalur
|
|from6=Jalur P3 bus kota reguler Surabaya.map
|from7=Jalur P4 bus kota reguler Surabaya.map
|from8=Jalur P5 bus kota reguler Surabaya.map
|from9=Jalur P6 bus kota reguler Surabaya.map
|from10=Jalur P8 bus kota reguler Surabaya.map
|text=Peta jaringan trayek bus kota reguler di Surabaya.}}
}}
[[Kota Surabaya]] memiliki sejumlah layanan [[transportasi umum]] berupa '''[[Bus perkotaan|bus kota reguler]]''' oleh beberapa [[Daftar perusahaan otobus di Indonesia|perusahaan otobus]], baik perusahaan milik [[Badan usaha milik negara|BUMN]] maupun [[Badan usaha milik swasta|swasta]], yang beroperasi sesuai dengan [[Trayek angkutan|izin trayek]] dari
Pada awal dekade tahun 2010-an, populasi bus kota reguler semakin menurun seiring dengan banyaknya unit yang sudah tidak laik dan mulai munculnya berbagai layanan [[Ojek daring|angkutan daring]] di kota ini. Eksistensi bus kota reguler juga semakin tergerus dengan mulai beroperasinya berbagai layanan [[Bus Rapid Transit|angkutan massal berbasis jalan]] (bus rapid transit) di kota ini sejak pertengahan tahun 2015 seperti [[:File:Beberapa unit Bus Trans Sidoarjo rute Porong - Terminal Purabaya antri jam pemberangkatan dari shelter angkutan umum Terminal Porong.jpg|Trans Gerbangkertosila]] (dikenal sebagai Trans Sidoarjo), [[Suroboyo Bus]], [[Trans Semanggi Suroboyo]] dan [[Trans Jatim]]. Sampai tahun 2017, populasi bus kota reguler dengan berbagai macam [[sasis]] (kerangka) dan bodi mencapai 274 unit yang tersebar pada dua puluh jalur trayek berbeda.
Baris 55 ⟶ 61:
=== Bus tingkat ===
Pada tahun 1981, Perum DAMRI mulai mengoperasikan lima trayek [[bus tingkat]] menggunakan bus produksi [[Leyland Motors]]. Setahun kemudian, Perum DAMRI menambahkan kembali dua trayek baru, bersamaan dengan diresmikannya layanan bus kota kelas patas. Sampai tahun 1983, jumlah jalur bus tingkat sudah bertambah menjadi sepuluh trayek berbeda. Setelah beroperasi selama delapan tahun, seluruh operasional bus tingkat mulai dihentikan sejak tahun 1989. Salah satu faktor penyebabnya adalah prasarana pada jalan arteri yang masih belum mendukung untuk operasional dan keterjangkauan moda transportasi bus desain bertingkat. Seluruh unit bus milik bus tingkat akhirnya mulai digantikan kembali dengan bus biasa.<ref name=":0" /><ref name=":2" /><ref name=":3" /><ref name=":4" />
Baris 72 ⟶ 77:
=== BRT Trans Sidoarjo ===
[[File:19 Deret Bekas Unit Bus Trans Sidoarjo Rute Purabaya - Porong Terparkir Rapi di Pool Perum DAMRI Surabaya.jpg|jmpl|300px|ki|Bekas unit bus Trans Sidoarjo bersasis Hino RK8 R260 dan bodi Laksana Discovery terparkir di garasi Perum DAMRI Surabaya, 2022.]]
Perum DAMRI bekerja sama dengan Pemerintah [[Kabupaten Sidoarjo]] meresmikan layanan Trans Sidoarjo (sebagai bagian dari pengembangan angkutan aglomerasi Trans Gerbang Kertasusila) dengan jumlah total tiga puluh unit bus besar berdesain dek tinggi (''highdeck'') bantuan dari [[Kementerian Perhubungan Republik Indonesia|Kementerian Perhubungan Republik Indonesia (Kemenhub RI)]] pada 21 September 2015.<ref>{{cite journal|author=Yudha Friyanka|year=2017|title=Politik transportasi di perkotaan: Studi tentang relasi pemerintah dan operator dalam bus rapid transit di Kabupaten Sidoarjo|url=https://repository.unair.ac.id/68191/|journal=Jurnal Politik Muda|volume=6|number=3|pages=252–261|doi=|access-date=2022-08-30|archive-date=2022-08-30|archive-url=https://web.archive.org/web/20220830035851/https://repository.unair.ac.id/68191/|dead-url=no}}</ref> Trans Sidoarjo merupakan sistem transportasi berbasis [[Bus Rapid Transit|''bus rapid transit'']] (BRT) menggunakan bus cepat, murah dan berpendingin udara (AC) pada kawasan di seputar Sidoarjo. Rute Trans Sidoarjo menghubungkan Terminal Purabaya dengan [[Terminal Porong]] via Tol, [[Terminal Larangan]] dan [[Tanggulangin, Sidoarjo|Tanggulangin]]. Rendahnya okupansi penumpang membuat Perum DAMRI merugi, sehingga secara bertahap mengurangi jumlah unit bus yang beroperasi hingga tersisa sepuluh unit. Sejak PPKM akibat pandemi [[Penyakit koronavirus 2019|Covid-19]], Trans Sidoarjo berhenti beroperasi. Pada tahun 2020, seluruh unit bus Trans Sidoarjo dialihfungsikan pada trayek bus kota reguler trayek PAC4 dan PAC8.<ref>{{cite news|author=Nur Hadi|date=21 September 2015|title=Bus Trans Sidoarjo Resmi Beroperasi Hari Ini|url=https://bisnis.tempo.co/read/702394/bus-trans-sidoarjo-resmi-beroperasi-hari-ini|publisher=bisnis.tempo.co|accessdate=18 Februari 2022|work=[[Tempo.co]]|editor-first=Endri|editor-last=Kurniawati|archive-date=2022-01-15|archive-url=https://web.archive.org/web/20220115062823/https://bisnis.tempo.co/read/702394/bus-trans-sidoarjo-resmi-beroperasi-hari-ini|dead-url=no}}</ref><ref>{{cite journal|author1=Bintang Iman Prakoso|author2=Wahju Herijanto|year=2016|title=Evaluasi kinerja dan pelayanan bus Trans Sidoarjo|url=http://repository.its.ac.id/1893|journal=Jurusan Teknik Sipil, Fakultas Teknik Sipil dan Perencanaan, Institut Teknologi Sepuluh Nopember|access-date=2022-01-14|archive-date=2022-02-17|archive-url=https://web.archive.org/web/20220217214731/https://repository.its.ac.id/1893/|dead-url=no}}</ref><ref>{{cite news|author2=Titis Jati Permata|date=18 Januari 2018|title=Tak Diminati, Bus Trans Sidoarjo Dialihkan Angkut Penumpang ke Tanjung Perak Surabaya|url=https://surabaya.tribunnews.com/2018/01/18/tak-diminati-bus-trans-sidoarjo-dialihkan-angkut-penumpang-ke-tanjung-perak-surabaya|publisher=surabaya.tribunnews.com|accessdate=18 Februari 2022|author=Nuraini Faiq|editor=Titis Jati Permata|work=[[Tribunnews|Tribunnews.com]]|archive-date=2022-02-17|archive-url=https://web.archive.org/web/20220217210736/https://surabaya.tribunnews.com/2018/01/18/tak-diminati-bus-trans-sidoarjo-dialihkan-angkut-penumpang-ke-tanjung-perak-surabaya|dead-url=no}}</ref><ref>{{cite news|author2=Parmin|date=10 Desember 2018|title=Keberangkatan Bus Trans Sidoarjo Dikeluhkan,
=== Pemberhentian operasional Perum DAMRI ===
| |||