Formula E: Perbedaan antara revisi
Konten dihapus Konten ditambahkan
Rescuing 48 sources and tagging 0 as dead.) #IABot (v2.0.9.3 |
Tag: Suntingan perangkat seluler Suntingan peramban seluler |
||
| (7 revisi perantara oleh 6 pengguna tidak ditampilkan) | |||
Baris 7:
| country/region = Internasional
| inaugural =
| inaugural2 = [[
| folded =
| classes =
| drivers =
| riders =
| teams = 11 (
| constructors = [[Spark Racing Technology|Spark]]-[[Dallara]]
| chassis =
Baris 19:
| champion driver = {{flagicon|BEL}} [[Stoffel Vandoorne]]
| champion team = {{flagicon|GER}} [[Mercedes-EQ Formula E Team|Mercedes-EQ]]
| website =
| current_season = Formula E musim 2022–2023
}}
'''Formula E''', secara resmi bernama '''ABB''' '''FIA Formula E World Championship''',<ref>{{Cite web|date=27 November 2020|title=ABB FIA Formula E World Championship kicks three days testing in Valencia|url=https://www.fia.com/news/abb-fia-formula-e-world-championship-kicks-three-days-testing-valencia|website=fia.com|publisher=Fédération Internationale de l'Automobile|language=en|access-date=27 Maret 2021|archive-date=2021-04-18|archive-url=https://web.archive.org/web/20210418181227/https://www.fia.com/news/abb-fia-formula-e-world-championship-kicks-three-days-testing-valencia|dead-url=no}}</ref> adalah sebuah kejuaraan [[olahraga otomotif]] [[Mobil roda terbuka|mobil kursi tunggal]] yang menggunakan [[mobil listrik]]. Kejuaraan ini pertama kali digagas pada tahun [[2011]] di Paris oleh presiden [[Federasi Otomotif Internasional|FIA]], [[Jean Todt]] dan [[Alejandro Agag]], yang juga merupakan pendiri dan kepala eksekutif dari [[Formula E Holdings]].<ref>{{cite web|title=Championship Overview|url=http://www.fiaformulae.com/en/championship/overview/|website=fiaformulae.com|language=en|archive-url=https://web.archive.org/web/20181209123533/http://www.fiaformulae.com/en/championship/overview|archive-date=2018-12-09|dead-url=yes|accessdate=2018-06-01}}</ref> Perlombaan resmi pertamanya digelar di [[Beijing]], [[Tiongkok]], pada bulan
== Sejarah ==
Baris 40:
Hari perlombaan dimulai dengan dua sesi latihan bebas di pagi hari: sesi pertama berdurasi 45 menit diikuti dengan sesi kedua selama 30 menit. Selama sesi ini, pembalap bebas menggunakan keluaran daya kualifikasi penuh (saat ini {{Convert|250|kW|bhp}}). Ada sesi latihan tambahan selama 45 menit jika perlombaan digelar dengan skema double-header. Sejak musim 8, semua sesi latihan berdurasi 30 menit.<ref name="format"/>
Sesi kualifikasi digelar dengan durasi sekitar satu jam. Di bawah format saat ini (diperkenalkan di musim 8), para pembalap dibagi menjadi dua grup berdasarkan posisi mereka di klasemen kejuaraan; pembalap yang berada di posisi bernomor ganjil masuk ke grup A,
Pemenang final kemudian berbaris di posisi 1, yang kalah final di posisi 2, yang kalah di semifinal di posisi 3 dan 4, dan yang kalah di perempat final di posisi 5 sampai 8, secara berurutan dengan waktu yang didapatkan dalam sesi masing-masing. Pembalap lainnya dari penyisihan grup ditempatkan bergantian dari posisi 9, dengan kelompok polesitter di tempat ganjil, dan kelompok lain di tempat genap.<ref name=":2"/><ref name="format">{{Cite web|title=Rules and Regulations|url=https://www.fiaformulae.com/en/championship/rules-and-regulations|access-date=23 April 2022|publisher=fiaformulae.com|language=en-GB|archive-date=2021-11-25|archive-url=https://web.archive.org/web/20211125201719/https://www.fiaformulae.com/en/championship/rules-and-regulations|dead-url=no}}</ref>
Baris 71:
=== Mobil Gen3 ===
{{Main|Formula E Gen3}}
Mobil Gen3 rencananya diperkenalkan pada [[ePrix Monako 2022]] untuk digunakan pada musim kesembilan Formula E (2022–23). Tenaga mobil diperkirakan 350 kW saat kualifikasi dan 300 kW saat balapan, dengan total kapasitas regeneratif saat mengerem 600 kW, baik roda depan (250 kW) dan belakang (350 kW). Baterai mobil Gen3 juga akan dirancang untuk menangani "flash-charging" sampai dengan 600kW,<ref>{{Cite web|date=28 April 2022|title=Formula E and FIA reveal all-electric Gen3 race car in Monaco|url=http://www.fiaformulae.com/en/news/2022/april/gen3-launch-in-monaco|website=FIA Formula E|language=en|access-date=20 Mei 2022|archive-date=2022-07-15|archive-url=https://web.archive.org/web/20220715142948/https://www.fiaformulae.com/en/news/2022/april/gen3-launch-in-monaco|dead-url=no}}</ref> memungkinkan adanya pit stop untuk pengisian ulang baterai untuk pertama kalinya.<ref>{{Cite web|last=Smith|first=Sam|date=18 Juni 2020|title=Formula E's Gen3 regeneration concept agreed|url=https://the-race.com/formula-e/formula-es-gen3-regeneration-concept-agreed|website=the-race.com|language=en|access-date=18 Mei 2021|archive-date=2021-05-07|archive-url=https://web.archive.org/web/20210507045648/https://the-race.com/formula-e/formula-es-gen3-regeneration-concept-agreed/|dead-url=no}}</ref> Di bulan Juli 2020 diumumkan bahwa sasis dan MGU as roda depan akan disuplai [[Spark Racing Technology]], Baterai oleh [[Williams Advanced Engineering]] dan ban dengan bio-material dan karet terbarukan oleh [[Hankook Tire|Hankook]].<ref>{{Cite web|date=1 Juli 2020|title=The FIA and Formula E to build an ever more relevant future|url=https://www.fia.com/news/fia-and-formula-e-build-ever-more-relevant-future|website=fia.com|language=en|access-date=19 Mei 2021|archive-date=2021-11-30|archive-url=https://web.archive.org/web/20211130151110/https://www.fia.com/news/fia-and-formula-e-build-ever-more-relevant-future|dead-url=no}}</ref>
Baris 123 ⟶ 124:
![[Formula E musim 2017–18|2017–18]]
|align=left|{{flagicon|FRA}}[[Jean-Éric Vergne]]
|align=left|{{flagicon|
|align=left|25
|align=left|Spark-Renault Z.E 17
Baris 163 ⟶ 164:
|{{flagicon|DEU}}[[Mercedes-EQ Formula E Team]]
|Spark-Mercedes-EQ Silver Arrow 02
|-
![[Formula E musim 2022–2023|2022-23]]
|{{Flagicon|GBR}}[[Jake Dennis]]
|{{flagicon|USA}} [[Andretti Autosport|Avalanche Andretti Formula E]]
|27
|Spark-Porsche 99X Electric
!
|{{flagicon|GBR}} [[Envision Racing]]
|Spark-Jaguar I-Type 6
|}
Baris 230 ⟶ 240:
== Pranala luar ==
{{Commonscat|FIA Formula E Championship}}
*{{en}} [
{{s-start}}
| |||