Formula E: Perbedaan antara revisi
Konten dihapus Konten ditambahkan
Tidak ada ringkasan suntingan Tag: Suntingan perangkat seluler Suntingan peramban seluler |
Tag: Suntingan perangkat seluler Suntingan peramban seluler |
||
(5 revisi perantara oleh 5 pengguna tidak ditampilkan) | |||
Baris 7:
| country/region = Internasional
| inaugural =
| inaugural2 = [[
| folded =
| classes =
| drivers =
| riders =
| teams = 11 (
| constructors = [[Spark Racing Technology|Spark]]-[[Dallara]]
| chassis =
Baris 19:
| champion driver = {{flagicon|BEL}} [[Stoffel Vandoorne]]
| champion team = {{flagicon|GER}} [[Mercedes-EQ Formula E Team|Mercedes-EQ]]
| website =
| current_season = Formula E musim 2022–2023
}}
'''Formula E''', secara resmi bernama '''ABB''' '''FIA Formula E World Championship''',<ref>{{Cite web|date=27 November 2020|title=ABB FIA Formula E World Championship kicks three days testing in Valencia|url=https://www.fia.com/news/abb-fia-formula-e-world-championship-kicks-three-days-testing-valencia|website=fia.com|publisher=Fédération Internationale de l'Automobile|language=en|access-date=27 Maret 2021|archive-date=2021-04-18|archive-url=https://web.archive.org/web/20210418181227/https://www.fia.com/news/abb-fia-formula-e-world-championship-kicks-three-days-testing-valencia|dead-url=no}}</ref> adalah sebuah kejuaraan [[olahraga otomotif]] [[Mobil roda terbuka|mobil kursi tunggal]] yang menggunakan [[mobil listrik]]. Kejuaraan ini pertama kali digagas pada tahun [[2011]] di Paris oleh presiden [[Federasi Otomotif Internasional|FIA]], [[Jean Todt]] dan [[Alejandro Agag]], yang juga merupakan pendiri dan kepala eksekutif dari [[Formula E Holdings]].<ref>{{cite web|title=Championship Overview|url=http://www.fiaformulae.com/en/championship/overview/|website=fiaformulae.com|language=en|archive-url=https://web.archive.org/web/20181209123533/http://www.fiaformulae.com/en/championship/overview|archive-date=2018-12-09|dead-url=yes|accessdate=2018-06-01}}</ref> Perlombaan resmi pertamanya digelar di [[Beijing]], [[Tiongkok]], pada bulan
== Sejarah ==
Baris 39:
[[Berkas:2015 Punta del Este ePrix - Video - First lap.webm|jmpl|2015 Punta del Este - Lap pertama]]
Hari perlombaan dimulai dengan dua sesi latihan bebas di pagi hari: sesi pertama berdurasi 45 menit diikuti dengan sesi kedua selama 30 menit. Selama sesi ini, pembalap bebas menggunakan keluaran daya kualifikasi penuh (saat ini {{Convert|250|kW|bhp}}). Ada sesi latihan tambahan selama 45 menit jika perlombaan digelar dengan skema double-header. Sejak musim 8, semua sesi latihan berdurasi 30 menit.<ref name="format"/>
Sesi kualifikasi digelar dengan durasi sekitar satu jam. Di bawah format saat ini (diperkenalkan di musim 8), para pembalap dibagi menjadi dua grup berdasarkan posisi mereka di klasemen kejuaraan; pembalap yang berada di posisi bernomor ganjil masuk ke grup A,
▲Sesi kualifikasi digelar dengan durasi sekitar satu jam. Di bawah format saat ini (diperkenalkan di musim 8), para pembalap dibagi menjadi dua grup berdasarkan posisi mereka di klasemen kejuaraan; pembalap yang berada di posisi bernomor ganjil masuk ke grup A, sedagkan yang bernomor genap masuk ke grup B. Terdapat pengecualian pada balapan pertama musim, di mana setiap tim dapat menominasikan satu pembalap ke dalam setiap grup.<ref name=":2">{{Cite web|last=Smith|first=Sam|date=2021-10-15|title=Full details of new Formula E qualifying format revealed|url=https://the-race.com/formula-e/full-details-of-new-formula-e-qualifying-format-revealed/|website=The Race|language=en-GB|access-date=5 Juni 2022|archive-date=2022-07-05|archive-url=https://web.archive.org/web/20220705124114/https://the-race.com/formula-e/full-details-of-new-formula-e-qualifying-format-revealed/|dead-url=no}}</ref> Setiap grup mendapat waktu 10 menit untuk mencetak putaran tercepat dengan daya maksimal 220kW, di mana 4 pembalap teratas dari setiap grup akan maju ke tahap "duel", di mana pembalap akan berduel dengan daya maksimal 250kW pada perempat final, semi final dan final.<ref name=":2"/><ref name="format"/>
Pemenang final kemudian berbaris di posisi 1, yang kalah final di posisi 2, yang kalah di semifinal di posisi 3 dan 4, dan yang kalah di perempat final di posisi 5 sampai 8, secara berurutan dengan waktu yang didapatkan dalam sesi masing-masing. Pembalap lainnya dari penyisihan grup ditempatkan bergantian dari posisi 9, dengan kelompok polesitter di tempat ganjil, dan kelompok lain di tempat genap.<ref name=":2"/><ref name="format">{{Cite web|title=Rules and Regulations|url=https://www.fiaformulae.com/en/championship/rules-and-regulations|access-date=23 April 2022|publisher=fiaformulae.com|language=en-GB|archive-date=2021-11-25|archive-url=https://web.archive.org/web/20211125201719/https://www.fiaformulae.com/en/championship/rules-and-regulations|dead-url=no}}</ref>
Baris 125 ⟶ 124:
![[Formula E musim 2017–18|2017–18]]
|align=left|{{flagicon|FRA}}[[Jean-Éric Vergne]]
|align=left|{{flagicon|
|align=left|25
|align=left|Spark-Renault Z.E 17
Baris 165 ⟶ 164:
|{{flagicon|DEU}}[[Mercedes-EQ Formula E Team]]
|Spark-Mercedes-EQ Silver Arrow 02
|-
![[Formula E musim 2022–2023|2022-23]]
|{{Flagicon|GBR}}[[Jake Dennis]]
|{{flagicon|USA}} [[Andretti Autosport|Avalanche Andretti Formula E]]
|27
|Spark-Porsche 99X Electric
!
|{{flagicon|GBR}} [[Envision Racing]]
|Spark-Jaguar I-Type 6
|}
Baris 232 ⟶ 240:
== Pranala luar ==
{{Commonscat|FIA Formula E Championship}}
*{{en}} [
{{s-start}}
|