SNC-Lavalin: Perbedaan antara revisi

Konten dihapus Konten ditambahkan
InternetArchiveBot (bicara | kontrib)
Rescuing 1 sources and tagging 0 as dead.) #IABot (v2.0.9.3
Wagino Bot (bicara | kontrib)
k Bot: Merapikan artikel
 
(2 revisi perantara oleh satu pengguna lainnya tidak ditampilkan)
Baris 34:
Pada tahun 1937, {{sic|hide=y|Survey|er}} menjalin kemitraan selama sepuluh tahun dengan Emil Nenniger dan Georges Chênevert. Pada tahun 1946, kemitraan tersebut diperpanjang, dan nama perusahaan ini pun diubah menjadi {{sic|hide=y|Survey|er}}, Nenniger and Chênevert atau biasa disingkat menjadi SNC.
 
Pada tahun 1967, [[Camille Dagenais|Camille A. Dagenais]] {{Post-nominals|country=CAN|OC}}, menjadi presiden dan CEO SNC Group. Ia pun menduduki jabatan tersebut hingga tahun 1975.<ref name="SNC_Surveyor_1911"/><ref name="Dagenais_OC_1983">{{Cite web| title = Order of Canada| access-date = February 15, 2019| url = http://archive.gg.ca/honours/search-recherche/honours-desc.asp?lang=e&TypeID=orc&id=381}}</ref> Dagenais kemudian mendapat [[Bintang Kanada]] atas pencapaiannya di SNC, terutama untuk proyek pengembangan PLTA berskala besar di Kanada dan seluruh dunia, contohnya di India dan Yunani.<ref name="Dagenais_OC_1983"/> Salah satu proyek terbesar yang ia awasi adalah [[Bendungan Daniel-Johnson|Manic-5]] milik [[Hydro-Québec]]<ref name="Linteau_1989"/><ref group="Notes">Menurut sejarawan [[Paul-André Linteau]], dalam karyanya pada tahun 1989, ''Histoire du Québec contemporain – Volume 2: Le Québec depuis 1930'', nasionalisasi [[Hydro-Québec]] menjadi simbol "nasionalisme baru Quebec dan strategi ekonomi baru Quebec". Konstruksi Bendungan Daniel-Johnson Dam dan kompleks Manic-Outardes memiliki dampak simbolis yang lebih besar, karena merupakan bagian dari "konteks sosial dan politik yang lebih besar dari [[Revolusi Tenang]] di Quebec.</ref> (1959–1970) di [[Sungai Manicouagan]], utara [[Baie-Comeau]].<ref name="Dagenais_OC_1983"/> Manic-5 dibangun untuk membangkitkan listrik.<ref name="Linteau_1989">{{citation|publisher = Boréal |isbn = 2-89052-298-9 |last = Linteau |first = Paul-André |title = Histoire du Québec contemporain - Volume 2: Le Québec depuis 1930 |location = Montreal|series = Boréal Compact|year = 1989 |language=fr}}</ref>{{rp|466}}<ref name="ontmu">{{cite web|title=Canada's Coming of Age: 1945-1970: Daniel Johnson Dam, Quebec |url=https://www.rom.on.ca/en/collections-research/blog/category/Library%20and%20Archives |publisher=Hydro-Québec Archives through Royal Ontario Museum | access-date = February 15, 2019 }}</ref><ref name="suite">{{cite web|last=Guimont|first=Andréanne|title=Manic 5: witness the colossal genius in Quebec hydropower|url=http://canada.suite101.fr/article.cfm/manic-5--colossal-temoin-du-genie-quebecois-en-hydroelectricite|publisher=suite101.fr|access-date=19 August 2010|date=August 3, 2010|archive-date=2010-08-17|archive-url=https://web.archive.org/web/20100817021129/http://canada.suite101.fr/article.cfm/manic-5--colossal-temoin-du-genie-quebecois-en-hydroelectricite|dead-url=yes}}</ref><ref name="ROM_2006">{{Cite web| last = Hydro-Québec| title = Daniel Johnson Dam, Quebec| format = still image| access-date = 2019-02-15| url = http://www.virtualmuseum.ca/edu/ViewLoitDa.do;jsessionid=067E9190911098E632241ACE02082064?method=preview&lang=EN&id=1051 | series = Virtual Museum | publisher = [[Royal Ontario Museum]]| date = 2006}}</ref><ref name="Linteau_1989">{{citation|publisher = Boréal |isbnarchive-date = 22021-8905201-298-9 26|last = Linteau |first = Paularchive-André |titleurl = Histoire du Québec contemporain - Volume 2https: Le Québec depuis 1930 |location //web.archive.org/web/20210126191034/http://www.virtualmuseum.ca/edu/ViewLoitDa.do;jsessionid= Montreal067E9190911098E632241ACE02082064?method=preview&lang=EN&id=1051|series = Boréal Compact|yeardead-url = 1989 |language=fryes}}</ref>{{rp|466}} Pada tahun 1963, perusahaan ini mendapat kontrak pertamanya dari luar Kanada, yakni untuk merancang dan membangun PLTA [[Bendungan Idukki|Idukki]] berkapasitas 780 MW di Kerala, India.
 
===Lavalin (1936–1991)===
Baris 40:
Kompetitor utama SNC di Kanada adalah Lalonde, Valois International Ltd yang didirikan pada tahun 1936 oleh insinyur Jean-Paul Lalonde dan Romeo Valois. Bernard Lamarre, yang kemudian menjadi direktur dan CEO pada tahun 1962 dan memimpin Lavalin selama 29 tahun, menikahi Louise Lalonde, anak Jean-Paul Lalonde pada tahun 1952, dan kemudian mulai bekerja di Lalonde, Valois International Ltd.<ref name="Grant_1988"/>{{rp|331}}<ref name="polymtl"/> Pada tahun 1972, perusahaan ini mengubah namanya menjadi Lavalin<ref name="polymtl"/> (singkatan dari namanya, Lalonde, Valois International).<ref>{{cite news |last1=Arsenault |first1=Julien |title=Bernard Lamarre, pioneer of Quebec engineering and former Lavalin president, dies at 84 |url=https://montrealgazette.com/news/local-news/pioneer-of-quebec-engineering-and-former-lavalin-president-dies-at-84 |access-date=23 October 2018 |work=Montreal Gazette |agency=CP |publisher=Postmedia |date=30 March 2016}}</ref> Pada dekade 1970-an, Lavalin merancang dan membangun atap kain untuk [[Olympic Stadium (Montreal)|Olympic Stadium]] di Montreal, dan membangun [[James Bay Project]] melalui kemitraan dengan [[Bechtel]] asal Amerika Serikat.<ref name="Grant_1988">{{cite book|title=International directory of company histories|first=Tina|last=Grant|isbn=1-55862-547-X|publisher=St. James Press|year=1988|url=https://books.google.com/books?id=cAnYAAAAMAAJ}}</ref>
 
Berdasarkan sebuah artikel tahun 1986 karya Anthony Wilson-Smith di ''Maclean's'', Lavalin adalah "firma rekayasa terbesar di Kanada, dengan pendapatan sebesar $625 juta pada tahun 1985<ref name="macleans_Wilson_19860630"/> dan mempekerjakan 5,700 orang.<ref name="Grant_1988"/>, sementara SNC adalah yang terbesar kedua". Wilson-Smith juga menyatakan bahwa keduanya adalah "salah satu firma rekayasa terbesar di dunia".<ref name="macleans_Wilson_19860630">{{Cite web| last = Wilson-Smith| first = Anthony| title = Conquering the big-steel world | work = Maclean's | date = June 30, 1986| series = The Complete Archive| access-date = February 15, 2019| url = https://archive.macleans.ca/article/1986/6/30/conquering-the-big-steel-world| archive-date = 2022-11-08| archive-url = https://web.archive.org/web/20221108092714/https://archive.macleans.ca/article/1986/6/30/conquering-the-big-steel-world| dead-url = yes}}</ref> Lavalin juga berekspansi ke industri lain, seperti televisi kabel [[The Weather Network]] dan [[MétéoMédia]] yang didirikan pada tahun 1988. Saham Lavalin lalu dijual ke [[Pelmorex]] pada tahun 1993. Hingga tahun 1990, Lavalin Inc memiliki lebih dari 70 anak usaha yang bernilai CA$1,2 milyar. Pada tahun 1991, Lavalin dijual ke SNC.
 
Bernard Lamarre pun tetap memimpin perusahaan hasil penggabungan, yakni SNC-Lavalin, hingga tahun 1999. Ia mengawasi proyek besar, seperti [[Jalan Raya Trans-Kanada]] di Montreal, [[Jembatan-Terowongan Louis-Hippolyte Lafontaine]], [[Olympic Stadium (Montreal)|Olympic Stadium]] di Montréal, dan Alcan di Ville de La Baie. Ia juga mengawasi proyek di Benin dan Aljazair.<ref name="polymtl">{{Cite web|url=https://www.polymtl.ca/carrefour-actualite/nouvelles/lamphitheatre-de-polytechnique-montreal-nomme-en-lhonneur-de-bernard-lamarre|title=L'amphithéâtre de Polytechnique Montréal nommé en l'honneur de Bernard Lamarre|date=May 19, 2017|website=Carrefour de l'actualité}}</ref>
Baris 82:
 
{{DEFAULTSORT:Snc-Lavalin}}
[[CategoryKategori:Perusahaan Kanada]]