Jalur Taman Urban Tobu: Perbedaan antara revisi

Jelajahi riwayat secara interaktif

Konten dihapus Konten ditambahkan

VisualTeks wiki

Revisi per 24 November 2018 11.39 sunting Alphajet (bicara \| kontrib) 677 suntingan ←Membuat halaman berisi '{{Refimprove\|date=October 2014}} {{Use dmy dates\|date=October 2010}} {{Infobox rail line \| name = Jalur Tobu Urban Park \| native_name = 東武アーバンパー...' Tag: Suntingan perangkat seluler Suntingan peramban seluler		Revisi terkini sejak 2 September 2023 19.06 sunting balikkan Daisien (bicara \| kontrib) 388 suntingan Tidak ada ringkasan suntingan Tag: Suntingan perangkat seluler Suntingan peramban seluler
(11 revisi perantara oleh 7 pengguna tidak ditampilkan)
Baris 1: ~~{{Refimprove\|date=October 2014}}~~ {{Use dmy dates\|date=October 2010}} {{Infobox rail line \| name = Jalur ~~Tobu~~Taman Urban ~~Park~~Tobu \| native_name = 東武アーバンパークライン \| native_name_lang = ja Baris 8 ⟶ 7: \| logo = {{TBLS\|TD\|size=25}} \| logo_width = \| image = ~~\| image = TOBURAILWAY SERIES60000（61601F）・SERIES10030（11632F）・SERIES8000（8101F） NODALINE.JPG~~ \| image_width = 300px \| caption = Jajaran armada kendaraan penggerak Jalur Tobu Urban Park ~~di Dipo Nankodai Depot, Juni 2013~~ \| type = [[Kereta Komuter]] \| system = Baris 36 ⟶ 35: \| map = {{BS-map \|map = {{BS5\|\|\|uKBHFaq\|uSTRq\|uSTRq\|\|\|[[New Shuttle]][[~~File~~Berkas:Arrow Blue Right 001.jpeg\|10px\|Right]]\|}} {{BS5\|\|STRq\|BHFq\|STRq\|STRq\|\|\|[[~~File~~Berkas:Arrow Blue Left 001.jpeg\|10px\|Left]][[Joetsu Shinkansen]], [[Tohoku Shinkansen]] [[~~File~~Berkas:Arrow Blue Right 001.jpeg\|10px\|Right]]\|}} {{BS5\|\|tSTRq\|tBHFq\|tSTReq\|STRq\|\|\|[[~~File~~Berkas:Arrow Blue Left 001.jpeg\|10px\|Left]][[Saikyo Line]] / [[Kawagoe Line]][[~~File~~Berkas:Arrow Blue Right 001.jpeg\|10px\|Right]]\|}} {{BS5\|\|STRq\|BHFq\|STRq\|ABZq+r\|\|\|[[~~File~~Berkas:Arrow Blue Left 001.jpeg\|10px\|Left]][[Tohoku Main Line]] / [[Takasaki Line]][[~~File~~Berkas:Arrow Blue Right 001.jpeg\|10px\|Right]]\|}} {{BS5\|\|STRq\|KBHFeq\|\|STR\|\|\|[[~~File~~Berkas:Arrow Blue Left 001.jpeg\|10px\|Left]][[Keihin-Tohoku Line]]\|}} {{BS5\|\|\|KBHFaq\|STR+r\|STR\|0.0\|{{STN\|Ōmiya\|Saitama}}\|\|}} {{BS5\|\|\|\|BHF\|STR\|1.2\|{{STN\|Kita-Ōmiya}}\|\|}} {{BS5\|\|\|\|STR\|STRl\|\|\|[[~~File~~Berkas:Arrow Blue Up 001.jpeg\|10px\|Up]][[Tohoku Main Line]][[~~File~~Berkas:Arrow Blue Right 001.jpeg\|10px\|Right]]\|}} {{BS3\|\|\|BHF\|2.2\|{{STN\|Ōmiya-kōen}}\|\|}} {{BS3\|\|\|BHF\|4.0\|{{STN\|Ōwada\|Saitama}}\|\|}} Baris 53 ⟶ 52: {{BS3\|\|\|BHF\|12.2\|{{STN\|Toyoharu}}\|\|}} {{BS3\|\|\|BHF\|14.1\|{{STN\|Yagisaki}}\|\|}} {{BS5\|\|\|\|STR\|STR+l\|\|\|[[~~File~~Berkas:Arrow Blue Down 001.jpeg\|10px\|Down]][[Jalur Tobu Skytree]][[~~File~~Berkas:Arrow Blue Right 001.jpeg\|10px\|Right]]\|}} {{BS5\|\|\|\|STRl\|ABZg+r\|\|\|\|}} {{BS5\|\|\|\|\|BHF\|15.2\|{{STN\|Kasukabe}}\|\|}} {{BS5\|\|\|\|STR+l\|ABZgr\|\|\|\|}} {{BS5\|\|\|\|KRZo\|STRr\|\|\|[[~~File~~Berkas:Arrow Blue Left 001.jpeg\|10px\|Left]]Skytree Line[[~~File~~Berkas:Arrow Blue Up 001.jpeg\|10px\|Up]]\|}} {{BS3\|\|\|eBHF\|\|Doi\|ditutup tahun 1947\|}} {{BS3\|\|\|BHF\|17.8\|{{STN\|Fujino-ushijima}}\|\|}} Baris 75 ⟶ 74: {{BS3\|\|\|BHF\|36.8\|{{STN\|Hatsuishi}}\|\|}} {{BS3\|\|\|STR\|\|\|\|}} {{BS3\|\|BHFq\|KRZu\|\|\|[[~~File~~Berkas:Arrow Blue Left 001.jpeg\|10px\|Left]][[Tsukuba Express]][[~~File~~Berkas:Arrow Blue Right 001.jpeg\|10px\|Right]]\|}} {{BS3\|\|\|BHF\|\|{{STN\|Nagareyama-Ōtakanomori}}\|\|}} {{BS3\|\|\|BHF\|39.7\|{{STN\|Toyoshiki}}\|\|}} {{BS3\|\|\|eBHF\|\|Kita-Kashiwa\|ditutup tahun 1955\|}} {{BS5\|\|\|\|ABZl+l\|KBHFeq\|42.9\|{{STN\|Kashiwa}}\|\|}} {{BS5\|\|\|\|KRZo\|BHFq\|\|\|[[~~File~~Berkas:Arrow Blue Left 001.jpeg\|10px\|Left]][[Jalur Jōban]][[~~File~~Berkas:Arrow Blue Right 001.jpeg\|10px\|Right]]\|}} {{BS5\|\|\|\|KRZo\|BHFq\|\|\|[[~~File~~Berkas:Arrow Blue Left 001.jpeg\|10px\|Left]][[Jalur Jōban]][[~~File~~Berkas:Arrow Blue Right 001.jpeg\|10px\|Right]]\|}} {{BS5\|\|\|\|eABZg+l\|exKBHFeq\|\|\|\|}} {{BS3\|\|\|STR\|\|\|\|}} Baris 92 ⟶ 91: {{BS3\|\|\|BHF\|51.9\|{{STN\|Mutsumi}}\|\|}} {{BS3\|\|\|BHF\|53.3\|{{STN\|Shin-Kamagaya}}\|\|}} {{BS5\|\|\|BHFq\|KRZu\|STRq\|\|\|[[~~File~~Berkas:Arrow Blue Left 001.jpeg\|10px\|Left]][[Jalur Hokusō]][[~~File~~Berkas:Arrow Blue Right 001.jpeg\|10px\|Right]]\|}} {{BS5\|\|\|BHFq\|KRZu\|STR+r\|\|\|[[~~File~~Berkas:Arrow Blue Left 001.jpeg\|10px\|Left]][[Jalur Shin-Keisei]][[~~File~~Berkas:Arrow Blue Right 001.jpeg\|10px\|Right]]\|}} {{BS5\|\|\|\|STR\|HST\|\|\|{{STN\|Hatsutomi}}\|}} {{BS5\|\|\|\|STR\|STRl\|\|\|\|}} Baris 101 ⟶ 100: {{BS3\|\|\|BHF\|61.3\|{{STN\|Shin-Funabashi}}\|\|}} {{BS5\|exKBHFaq\|exSTRq\|exSTR+r\|STR\|\|\|{{STN\|Kaijin}}\|Peraimpangan ditutup tahun 1934\|}} {{BS5\|BHFq\|STR+r\|exSTR\|STR\|\|\|\|[[~~File~~Berkas:Arrow Blue Left 001.jpeg\|10px\|Left]][[Jalur Utama Keisei]][[~~File~~Berkas:Arrow Blue Down 001.jpeg\|10px\|Down]]\|}} {{BS5\|tSTRq\|KRZt\|xKRZt\|KRZt\|tHSTq\|\|\|[[~~File~~Berkas:Arrow Blue Left 001.jpeg\|10px\|Left]][[Tōyō Rapid Line]][[~~File~~Berkas:Arrow Blue Right 001.jpeg\|10px\|Right]]\|}} {{BS3\|STR\|exSTRl\|eABZg+r\|\|\|\|}} {{BS5\|\|STR\|\|STRl\|KBHFeq\|62.7\|{{STN\|Funabashi}}\|\|}} {{BS5\|\|KRZo\|STRq\|STRq\|BHFq\|\|\|[[~~File~~Berkas:Arrow Blue Left 001.jpeg\|10px\|Left]][[Jalur Utama Sōbu]][[~~File~~Berkas:Arrow Blue Right 001.jpeg\|10px\|Right]]\|}} {{BS5\|\|KRZo\|STRq\|STRq\|BHFq\|\|\|[[~~File~~Berkas:Arrow Blue Left 001.jpeg\|10px\|Left]][[Jalur Chūō-Sōbu]][[~~File~~Berkas:Arrow Blue Right 001.jpeg\|10px\|Right]]\|}} {{BS3\|STR\|\|\|\|\|[[~~File~~Berkas:Arrow Blue Up 001.jpeg\|10px\|Up]]Jalur Utama Keisei[[~~File~~Berkas:Arrow Blue Right 001.jpeg\|10px\|Right]]\|}} {{BS5\|\|STRl\|STRq\|STRq\|BHFq\|\|\|{{STN\|Keisei-Funabashi}}\|}} }} Baris 113 ⟶ 112: }} {{nihongo\|'''Jalur ~~Tobu~~Taman Urban ~~Park~~Tobu'''\|東武アーバンパークライン\|Tōbu Ābanpāku-rain}}, secara reami dikenal sebagai {{nihongo\|'''Jalur Tobu Noda'''\|東武野田線\|Tōbu Noda-sen}}, adalah sebuah jalur kereta api di Jepang sepanjang {{convert\|62.7\|km\|abbr=on}} di [[Prefektur Saitama]] dan [[Prefektur Chiba\|Chiba]] yang dioperasikan oleh [[perusahaan kereta api swasta]] [[Kereta Api Tobu]]. Jalur ini menghubungkan kota satelit di Tokyo, seperti [[Saitama, Saitama\|Saitama]], [[Kasukabe, Saitama\|Kasukabe]], [[Noda, Chiba\|Noda]], [[Nagareyama, Chiba\|Nagareyama]], [[Matsudo, Chiba\|Matsudo]], [[Kamagaya, Chiba\|Kamagaya]], [[Kashiwa, Chiba\|Kashiwa]], dan [[Funabashi, Chiba\|Funabashi]].<ref name="terada2002">{{cite book \| last = Terada \| first = Hirokazu \|title = データブック日本の私鉄 \|trans-title=Databook: Japan's Private Railways \| publisher = Neko Publishing \| date = July 2002 \| location = Japan \| isbn = 4-87366-874-3}}</ref> == Deskripsi == Sepur Ganda: Ōmiya - Kasukabe, Unga - Sakasai, Mutsumi - Funabashi Tunggal: sisanya == Operasi == Seluruh kereta dioperasikan sebagai layanan "Lokal". Sebagian besar kereta, selain beberapa yang berangkat dari dipo, berawal atau berakhir di Stasiun Kashiwa yang memiliki jalur langsir. Pada siang hari, enam kereta berjalan setiap jam. Seluruh kereta berhenti di semua stasiun. Mulai 26 Maret 2016, layanan cepat erbatas "Express" diperkenalkan pada jalur ini. Pada siang hari di jam sepi, kereta berjalan dengan interval 30 nenit, berhenti hanya di {{STN\|Iwatsuki}} antara {{STN\|Ōmiya\|Saitama}} dan {{STN\|Kasukabe}}, dan semua stasiun antara Kasukabe dan {{STN\|Funabashi}}. Waku perjalanan antara Omiya dan Kasukabe berkurang 6 menit dibandingkan dengan kereta lokal.<ref name="response20151105">{{cite web \|url= http://response.jp/article/2015/11/05/263668.html\|script-title=ja:東武鉄道の野田線急行、大宮～春日部間で6分短縮…来春運行開始\|trans-title=Tobu Noda Line express to start next spring - reducing time between Omiya and Kasukabe by 6 minutes\|date= 5 November 2015\|work= Response\|publisher= IID, Inc.\|location= Japan\|language= Japanese\|archiveurl= \|archivedate= \|accessdate= 6 November 2015}}</ref> == Stasiun == Singkatan: {{Color box\|Silver}} L = {{Nihongo\|Lokal\|普通\|Futsū}} Baris 335 ⟶ 334: \| style="background: silver"\| O \| style="background: red"\| O \| [[~~File~~Berkas:Tsukuba_Express_mark.svg\|18px]] [[Tsukuba Express]] \|- \| TD 23 Baris 457 ⟶ 456: \|} == Kendaraan pengerak == * KRL [[Tobu 8000 series\|8000 series]] rangkaian 6 kereta (termasuk 2+4) (sejak 3 Juni 1997)<ref name="railfan629"/> * KRL [[Tobu 10000 series#10030 series\|10030/10050 series]] rangkaian 6 kereta (sejak 20 April 2013) * KRL [[Tobu 60000 series\|60000 series]] rangkaian 6 kereta (sejak 15 Juni 2013) Armada terdiri dari KRL [[Tobu 8000 series\|8000 series]] rangkaian 6 (atau 2+4) kereta, diperkenalkan tahun 1997. KRL baru rangkaian 6 kereta [[Tobu 60000 series\|60000 series]] diperkenalkan mulai 15 Juni 2013, menggantikan 8000 series yang lebih tua.<ref name="tobu20121106">{{cite web \|url= http://www.tobu.co.jp/file/pdf/f898e7573fee77ed8d6119b15fb09ae3/121106_1.pdf?date=20121106105414\|script-title= ja:野田線（大宮～船橋間）に新型車両「６００００系」を導入します！\|trans-title= New 60000 series trains to be introduced on Noda Line\|date= 6 November 2012\|work= Tobu News release\|publisher= Tobu Railway\|location= Japan\|language= Japanese\|format= PDF\|archiveurl= https://web.archive.org/web/20160304055126/http://www.tobu.co.jp/file/pdf/f898e7573fee77ed8d6119b15fb09ae3/121106_1.pdf?date=20121106105414\|archivedate= 2016-03-04\|accessdate= 6 November 2012\|dead-url= yes}}</ref><ref name="railfan20130619">{{cite web \|url= http://railf.jp/news/2013/06/16/123500.html\|script-title=ja:東武60000系，野田線で営業運転開始\|trans-title=Tobu 60000 series enters revenue service on the Noda Line\|date= 16 June 2013\|work= Japan Railfan Magazine Online\|publisher= Koyusha Co., Ltd.\|location= Japan\|language= Japanese\|archiveurl= \|archivedate= \|accessdate= 19 June 2013}}</ref> Delapan set diperkenalkan pada akhir tahun fiskal 2013.<ref name="tobu20131217"/> Mulai 3 Maret 2012, uji coba menggunakan KRL [[Tobu 10000 series#10030 series\|10030 series]] dimulai pada jalur ini,<ref name="rmnews20130305">{{cite web \|url= http://rail.hobidas.com/rmn/archives/2013/03/10030_1.html\|script-title= ja:東武10030型が野田線で試運転\|trans-title= Tobu 10030 series test run on Noda Line \|date= 5 March 2013\|work= RM News\|publisher= Neko Publishing\|location= Japan\|language= Japanese\|archiveurl= https://web.archive.org/web/20181124215934/http://rail.hobidas.com/rmn/archives/2013/03/10030_1.html\|archivedate= 2018-11-24\|accessdate= 6 March 2013\|dead-url= yes}}</ref> dengan yang pertama masuk ke layanan komersial pada 20 April 2013.<ref name="tobu20130418">{{cite web \|url= http://www.tobu.co.jp/file/pdf/9489f960b27ea8550970997ffcc5cf72/130418_1.pdf?date=20130418115556\|script-title= ja:「10000系車両野田線デビュー記念乗車券」を４月２０日（土）より発売します！\|trans-title= 10000 series Noda Line debut commemorative ticket on sale from 20 April\|date= 18 April 2013\|work= News Release \|publisher= Tobu Railway\|location= Japan\|language= Japanese\|format=~~pdf~~ pdf\|archiveurl= https://web.archive.org/web/20130420103606/http://www.tobu.co.jp/file/pdf/9489f960b27ea8550970997ffcc5cf72/130418_1.pdf?date=20130418115556\|archivedate= 2013-04-20\|accessdate= 18 April 2013\|dead-url= yes}}</ref> <gallery> File:TOBURAILWAY SERIES8000 8110F（Tc8410） NODALINE.jpg\|KRL 8000 series 6 kereta pada Mei2013 File:TOBURAILWAY SERIES10030 11632F（Tc16632） NODALINE.jpg\|KRL 10030 series set 11632 6 kereta yang sudah diperbaiki dengan corak warna baru pada Juni 2013 ~~File:TOBURAILWAY SERIES10030 11652F（Tc11652） NODALINE.jpg~~\|KRL 10050 series set ~~11652~~11654 dengan corak warna baru pada ~~Mei 2013~~ File:~~TOBURAILWAY~~Tobu ~~SERIES60000~~60000 ~~61601F（Tc61601）~~series ~~NODALINE~~61608F ~~TESTRUN~~20190928.jpg\|KRL 60000 series set 61601 melakukan uji coba pada ~~Mei 2013~~ File:Tobu500revaty-wiki.jpg\|KRL 500 series pada bulan Mei 2017 </gallery> Baris 476 ⟶ 475: Mulai 21 April 2017, KRL [[Tobu 500 series]] three-car rangkaian 3 kereta beroperasi pada layanan cepat terbatas ''Urban Park Liner'' pada jalur tersebut. Layanan beroperasi antara {{STN\|Asakusa\|Tokyo Metro, Toei, Tobu}} di Tokyo (Jalur Tobu Skytree) dengan {{STN\|Omiya\|Saitama}} serta {{STN\|Nodashi}} di Jalur Tobu Urban Park, dengan kereta digabungkan dan dipisah di {{STN\|Kasukabe}}. Kereta 500 series juga digunakan dalam layanan ''Urban Park Liner'' yang dioperasikan antara Omiya dan {{STN\|Unga}} pada Jalur Tobu Urban Park.<ref name="hobidas20161027">{{cite web \|url= http://rail.hobidas.com/news/info/article/_500revaty.html \|script-title=ja: 東武新型特急車輌500系の愛称名「Revaty」に決定\|trans-title=Brand name "Revaty" chosen for new Tobu 500 series limited express trains\|date= 27 October 2016\|work= Tetsudo Hobidas\|publisher= Neko Publishing Co., Ltd.\|location= Japan\|language= Japanese\|archiveurl= https://web.archive.org/web/20161027145951/http://rail.hobidas.com/news/info/article/_500revaty.html\|archivedate= 27 October 2016\|dead-url=no \|accessdate= 28 October 2016}}</ref> === Kendaraan penggerak sebelumnya === * KRL 1000 series sepanjang 16 m (~~1001–1004~~1001–1004, ~~1101–1104~~1101–1104,~~1201–1202~~1201–1202), dibangun pada tahun 1929 oleh [[Nippon Sharyo]]<ref name="railfan629"/> * KRL 6300 series sepanjang 20 m (sebelumnya JNR 63000 series), Maret 1947-1950<ref name="railfan629"/> * 3200 series<ref name="railfan629"/> Baris 496 ⟶ 495: </gallery> == Sejarah == [[~~File~~Berkas:Chiba Prefectural Railways Noda Line.JPG\|~~thumb~~jmpl\|Kereta Api Prefektur Chiba Jalur Noda]] Jalur ini pertama kali dibuka sebagai {{Nihongo\|Kereta Api Prefektur Chiba Jalur Noda\|千葉県営鉄道野田線\|Chiba Ken'ei Tetsudō Noda-sen}} pada 9 Mei 1911, dari Kashiwa menuju Nodamachi (sekarang Nodashi), dengan panjang 14,7  km menggunakan lokomotif uap.<ref name="terada2002"/> Pada tahun 1923, jalur ini diprivatisasi dan operatornya dinamai {{Nihongo\|Kereta Api Hokusō\|北総鉄道\|Hokusō Tetsudō}} (berbeda dari [[Kereta Api Hokusō]] saat ini), dan juga membuka jalurnya sendiri dari [[Stasiun Funabashi]] menuju Stasiun Kashiwa, dengan jarak 19,6  km. Perusahaan ini secara bertahap memperpanjang jalur menuju Ōmiya, dan mengubah namanya pada tahun 1929 menjadi {{Nihongo\|Kereta Api Sōbu\|総武鉄道\|Sōbu Tetsudō}} (tidak ada kaitannya dengan [[Jalur Utama Sōbu]] saat ini). Jalur ini selesai pada tahun 1930 dengan pembukaan jembatan di atas [[Sungai Edo]]. Baris 508 ⟶ 507: Bagian Omiya menuju Kasukabe diubah menjadi sepur ganda antara tahun 1957 san 2011, bagian Nodashi ke Umesato pada tahun 2011, bagian Unga ke Sakasai antara 1960 dan 1991, dan Mutsumi menuju Funabashi antara 1964 dan 1999. KRL rangkaian 6 kereta [[Tobu 8000 series\|8000 series]] dipwnsiunkan mulai tahun 1997, digantikan oleh KRL [[Tobu 30000 series\|30000 series]] baru yang pertama diperkenalkan pada [[Jalur Tobu Isesaki]].<ref name="journal459">{{cite journal\| script-title=ja: 東武野田線ダイヤ改正で旧型5070系電車引退\|trans-title=Old 5070 series EMUs withdrawn with Tobu Noda Line timetable revision\| journal = Railway Journal \| volume = 39\| issue = 459\| page =102\| publisher = Tetsudō Journal \| location = Japan \| date = January 2005}}</ref> KRL [[Tobu 5000 series\|5070 series]] yang terakhir dipensiunkan mulai awal revisi grafik perjalanan kereta pada 19 Oktober 2004, dan kecepatan maksinal jalur ditingkatkan dari 90  km/jam menjadi 100  km/jam di saat yang sama.<ref name="journal459"/> Mulai 17 Maret 2012, penomoran stasiun diperkenalkan di seluruh jalur Tobu, dengan stasiun Jalur Noda mendapat penomoran diawali dengan huruf "TD".<ref name="tobu20120209">{{cite web \|url= http://www.tobu.co.jp/file/pdf/017af1e69f2ac63a8b2dea3d14de7a49/120209_1.pdf?date=20120313092459\|script-title= ja:「東武スカイツリーライン」誕生！あわせて駅ナンバリングを導入し、よりわかりやすくご案内します\|trans-title= Tobu Sky Tree Line created! Station numbering to be introduced at same time \|date= 9 February 2012\|work= Tobu News\|publisher= Tobu Railway \|language= Japanese\|format= pdf\|archiveurl= https://web.archive.org/web/20120806220158/http://www.tobu.co.jp/file/pdf/017af1e69f2ac63a8b2dea3d14de7a49/120209_1.pdf?date=20120313092459\|archivedate= 2012-08-06\|accessdate= 6 March 2013\|dead-url= yes}}</ref> Mulai 1 April 2014, jalur ini diganti namanya menjadi {{Nihongo\|Jalur Tobu Urban Park\|東武アーバンパークライン}}.<ref name="tobu20131217">{{cite web \|url= http://www.tobu.co.jp/file/pdf/d9efa3362e3ee79cbd6d8650126a3210/131217.pdf\|script-title=ja:２０１４年４月１日（火）より東武野田線に路線愛称名「東武アーバンパークライン」を導入します！\|trans-title=Tobu Noda Line to be nicknamed "Tobu Urban Park Line" from 1 April 2014\|date= 17 December 2013\|work= News release\|publisher= Tobu Railway\|location= Japan\|language= Japanese\|format= pdf\|archiveurl= https://web.archive.org/web/20150214164741/http://www.tobu.co.jp/file/pdf/d9efa3362e3ee79cbd6d8650126a3210/131217.pdf \|archivedate= 14 February 2015 \|dead-url=no \|accessdate= 18 February 2017}}</ref> == Lihat juga == * [[Daftar jalur kereta api di Jepang]] == Referensi == {{reflist\|30em}} == Pranala luar == {{Commons category\|Tōbu Noda Line}} * [http://www.tobu.co.jp/line/info/11/1.html Tobu Urban Park Line information page] {{Webarchive\|url=https://web.archive.org/web/20120226174848/http://www.tobu.co.jp/line/info/11/1.html \|date=2012-02-26 }} {{ja icon}} [[Kategori:Kereta Api Tobu\|Urban Park]]