Jalur Taman Urban Tobu: Perbedaan antara revisi

Jelajahi riwayat secara interaktif

← Revisi sebelumnya

Konten dihapus Konten ditambahkan

VisualTeks wiki

Revisi per 26 November 2018 09.30 sunting AABot (bicara \| kontrib) Bot, Pengecualian blokir IP 913.647 suntingan k Bot: Perubahan kosmetika Tag: PAWS [1.2] ← Revisi sebelumnya		Revisi terkini sejak 2 September 2023 19.06 sunting balikkan Daisien (bicara \| kontrib) 388 suntingan Tidak ada ringkasan suntingan Tag: Suntingan perangkat seluler Suntingan peramban seluler
(10 revisi perantara oleh 6 pengguna tidak ditampilkan)
Baris 1: ~~{{Refimprove\|date=October 2014}}~~ {{Use dmy dates\|date=October 2010}} {{Infobox rail line \| name = Jalur ~~Tobu~~Taman Urban ~~Park~~Tobu \| native_name = 東武アーバンパークライン \| native_name_lang = ja Baris 8 ⟶ 7: \| logo = {{TBLS\|TD\|size=25}} \| logo_width = \| image = ~~\| image = TOBURAILWAY SERIES60000（61601F）・SERIES10030（11632F）・SERIES8000（8101F） NODALINE.JPG~~ \| image_width = 300px \| caption = Jajaran armada kendaraan penggerak Jalur Tobu Urban Park ~~di Dipo Nankodai Depot, Juni 2013~~ \| type = [[Kereta Komuter]] \| system = Baris 113 ⟶ 112: }} {{nihongo\|'''Jalur ~~Tobu~~Taman Urban ~~Park~~Tobu'''\|東武アーバンパークライン\|Tōbu Ābanpāku-rain}}, secara reami dikenal sebagai {{nihongo\|'''Jalur Tobu Noda'''\|東武野田線\|Tōbu Noda-sen}}, adalah sebuah jalur kereta api di Jepang sepanjang {{convert\|62.7\|km\|abbr=on}} di [[Prefektur Saitama]] dan [[Prefektur Chiba\|Chiba]] yang dioperasikan oleh [[perusahaan kereta api swasta]] [[Kereta Api Tobu]]. Jalur ini menghubungkan kota satelit di Tokyo, seperti [[Saitama, Saitama\|Saitama]], [[Kasukabe, Saitama\|Kasukabe]], [[Noda, Chiba\|Noda]], [[Nagareyama, Chiba\|Nagareyama]], [[Matsudo, Chiba\|Matsudo]], [[Kamagaya, Chiba\|Kamagaya]], [[Kashiwa, Chiba\|Kashiwa]], dan [[Funabashi, Chiba\|Funabashi]].<ref name="terada2002">{{cite book \| last = Terada \| first = Hirokazu \|title = データブック日本の私鉄 \|trans-title=Databook: Japan's Private Railways \| publisher = Neko Publishing \| date = July 2002 \| location = Japan \| isbn = 4-87366-874-3}}</ref> == Deskripsi == Baris 462 ⟶ 461: * KRL [[Tobu 60000 series\|60000 series]] rangkaian 6 kereta (sejak 15 Juni 2013) Armada terdiri dari KRL [[Tobu 8000 series\|8000 series]] rangkaian 6 (atau 2+4) kereta, diperkenalkan tahun 1997. KRL baru rangkaian 6 kereta [[Tobu 60000 series\|60000 series]] diperkenalkan mulai 15 Juni 2013, menggantikan 8000 series yang lebih tua.<ref name="tobu20121106">{{cite web \|url= http://www.tobu.co.jp/file/pdf/f898e7573fee77ed8d6119b15fb09ae3/121106_1.pdf?date=20121106105414\|script-title= ja:野田線（大宮～船橋間）に新型車両「６００００系」を導入します！\|trans-title= New 60000 series trains to be introduced on Noda Line\|date= 6 November 2012\|work= Tobu News release\|publisher= Tobu Railway\|location= Japan\|language= Japanese\|format= PDF\|archiveurl= https://web.archive.org/web/20160304055126/http://www.tobu.co.jp/file/pdf/f898e7573fee77ed8d6119b15fb09ae3/121106_1.pdf?date=20121106105414\|archivedate= 2016-03-04\|accessdate= 6 November 2012\|dead-url= yes}}</ref><ref name="railfan20130619">{{cite web \|url= http://railf.jp/news/2013/06/16/123500.html\|script-title=ja:東武60000系，野田線で営業運転開始\|trans-title=Tobu 60000 series enters revenue service on the Noda Line\|date= 16 June 2013\|work= Japan Railfan Magazine Online\|publisher= Koyusha Co., Ltd.\|location= Japan\|language= Japanese\|archiveurl= \|archivedate= \|accessdate= 19 June 2013}}</ref> Delapan set diperkenalkan pada akhir tahun fiskal 2013.<ref name="tobu20131217"/> Mulai 3 Maret 2012, uji coba menggunakan KRL [[Tobu 10000 series#10030 series\|10030 series]] dimulai pada jalur ini,<ref name="rmnews20130305">{{cite web \|url= http://rail.hobidas.com/rmn/archives/2013/03/10030_1.html\|script-title= ja:東武10030型が野田線で試運転\|trans-title= Tobu 10030 series test run on Noda Line \|date= 5 March 2013\|work= RM News\|publisher= Neko Publishing\|location= Japan\|language= Japanese\|archiveurl= https://web.archive.org/web/20181124215934/http://rail.hobidas.com/rmn/archives/2013/03/10030_1.html\|archivedate= 2018-11-24\|accessdate= 6 March 2013\|dead-url= yes}}</ref> dengan yang pertama masuk ke layanan komersial pada 20 April 2013.<ref name="tobu20130418">{{cite web \|url= http://www.tobu.co.jp/file/pdf/9489f960b27ea8550970997ffcc5cf72/130418_1.pdf?date=20130418115556\|script-title= ja:「10000系車両野田線デビュー記念乗車券」を４月２０日（土）より発売します！\|trans-title= 10000 series Noda Line debut commemorative ticket on sale from 20 April\|date= 18 April 2013\|work= News Release \|publisher= Tobu Railway\|location= Japan\|language= Japanese\|format=~~pdf~~ pdf\|archiveurl= https://web.archive.org/web/20130420103606/http://www.tobu.co.jp/file/pdf/9489f960b27ea8550970997ffcc5cf72/130418_1.pdf?date=20130418115556\|archivedate= 2013-04-20\|accessdate= 18 April 2013\|dead-url= yes}}</ref> <gallery> File:TOBURAILWAY SERIES8000 8110F（Tc8410） NODALINE.jpg\|KRL 8000 series 6 kereta pada Mei2013 File:TOBURAILWAY SERIES10030 11632F（Tc16632） NODALINE.jpg\|KRL 10030 series set 11632 6 kereta yang sudah diperbaiki dengan corak warna baru pada Juni 2013 ~~File:TOBURAILWAY SERIES10030 11652F（Tc11652） NODALINE.jpg~~\|KRL 10050 series set ~~11652~~11654 dengan corak warna baru pada ~~Mei 2013~~ File:~~TOBURAILWAY~~Tobu ~~SERIES60000~~60000 ~~61601F（Tc61601）~~series ~~NODALINE~~61608F ~~TESTRUN~~20190928.jpg\|KRL 60000 series set 61601 melakukan uji coba pada ~~Mei 2013~~ File:Tobu500revaty-wiki.jpg\|KRL 500 series pada bulan Mei 2017 </gallery> Baris 498 ⟶ 497: == Sejarah == [[Berkas:Chiba Prefectural Railways Noda Line.JPG\|jmpl\|Kereta Api Prefektur Chiba Jalur Noda]] Jalur ini pertama kali dibuka sebagai {{Nihongo\|Kereta Api Prefektur Chiba Jalur Noda\|千葉県営鉄道野田線\|Chiba Ken'ei Tetsudō Noda-sen}} pada 9 Mei 1911, dari Kashiwa menuju Nodamachi (sekarang Nodashi), dengan panjang 14,7  km menggunakan lokomotif uap.<ref name="terada2002"/> Pada tahun 1923, jalur ini diprivatisasi dan operatornya dinamai {{Nihongo\|Kereta Api Hokusō\|北総鉄道\|Hokusō Tetsudō}} (berbeda dari [[Kereta Api Hokusō]] saat ini), dan juga membuka jalurnya sendiri dari [[Stasiun Funabashi]] menuju Stasiun Kashiwa, dengan jarak 19,6  km. Perusahaan ini secara bertahap memperpanjang jalur menuju Ōmiya, dan mengubah namanya pada tahun 1929 menjadi {{Nihongo\|Kereta Api Sōbu\|総武鉄道\|Sōbu Tetsudō}} (tidak ada kaitannya dengan [[Jalur Utama Sōbu]] saat ini). Jalur ini selesai pada tahun 1930 dengan pembukaan jembatan di atas [[Sungai Edo]]. Baris 508 ⟶ 507: Bagian Omiya menuju Kasukabe diubah menjadi sepur ganda antara tahun 1957 san 2011, bagian Nodashi ke Umesato pada tahun 2011, bagian Unga ke Sakasai antara 1960 dan 1991, dan Mutsumi menuju Funabashi antara 1964 dan 1999. KRL rangkaian 6 kereta [[Tobu 8000 series\|8000 series]] dipwnsiunkan mulai tahun 1997, digantikan oleh KRL [[Tobu 30000 series\|30000 series]] baru yang pertama diperkenalkan pada [[Jalur Tobu Isesaki]].<ref name="journal459">{{cite journal\| script-title=ja: 東武野田線ダイヤ改正で旧型5070系電車引退\|trans-title=Old 5070 series EMUs withdrawn with Tobu Noda Line timetable revision\| journal = Railway Journal \| volume = 39\| issue = 459\| page =102\| publisher = Tetsudō Journal \| location = Japan \| date = January 2005}}</ref> KRL [[Tobu 5000 series\|5070 series]] yang terakhir dipensiunkan mulai awal revisi grafik perjalanan kereta pada 19 Oktober 2004, dan kecepatan maksinal jalur ditingkatkan dari 90  km/jam menjadi 100  km/jam di saat yang sama.<ref name="journal459"/> Mulai 17 Maret 2012, penomoran stasiun diperkenalkan di seluruh jalur Tobu, dengan stasiun Jalur Noda mendapat penomoran diawali dengan huruf "TD".<ref name="tobu20120209">{{cite web \|url= http://www.tobu.co.jp/file/pdf/017af1e69f2ac63a8b2dea3d14de7a49/120209_1.pdf?date=20120313092459\|script-title= ja:「東武スカイツリーライン」誕生！あわせて駅ナンバリングを導入し、よりわかりやすくご案内します\|trans-title= Tobu Sky Tree Line created! Station numbering to be introduced at same time \|date= 9 February 2012\|work= Tobu News\|publisher= Tobu Railway \|language= Japanese\|format= pdf\|archiveurl= https://web.archive.org/web/20120806220158/http://www.tobu.co.jp/file/pdf/017af1e69f2ac63a8b2dea3d14de7a49/120209_1.pdf?date=20120313092459\|archivedate= 2012-08-06\|accessdate= 6 March 2013\|dead-url= yes}}</ref> Mulai 1 April 2014, jalur ini diganti namanya menjadi {{Nihongo\|Jalur Tobu Urban Park\|東武アーバンパークライン}}.<ref name="tobu20131217">{{cite web \|url= http://www.tobu.co.jp/file/pdf/d9efa3362e3ee79cbd6d8650126a3210/131217.pdf\|script-title=ja:２０１４年４月１日（火）より東武野田線に路線愛称名「東武アーバンパークライン」を導入します！\|trans-title=Tobu Noda Line to be nicknamed "Tobu Urban Park Line" from 1 April 2014\|date= 17 December 2013\|work= News release\|publisher= Tobu Railway\|location= Japan\|language= Japanese\|format= pdf\|archiveurl= https://web.archive.org/web/20150214164741/http://www.tobu.co.jp/file/pdf/d9efa3362e3ee79cbd6d8650126a3210/131217.pdf \|archivedate= 14 February 2015 \|dead-url=no \|accessdate= 18 February 2017}}</ref> Baris 522 ⟶ 521: == Pranala luar == {{Commons category\|Tōbu Noda Line}} * [http://www.tobu.co.jp/line/info/11/1.html Tobu Urban Park Line information page] {{Webarchive\|url=https://web.archive.org/web/20120226174848/http://www.tobu.co.jp/line/info/11/1.html \|date=2012-02-26 }} {{ja icon}} [[Kategori:Kereta Api Tobu\|Urban Park]]