Flying Tiger Line: Perbedaan antara revisi
Konten dihapus Konten ditambahkan
Rescuing 11 sources and tagging 0 as dead.) #IABot (v2.0.9.5 |
Mengganti Flying_Tigers_Boeing_747-200_Marmet.jpg dengan Boeing_747-200_N813FT_Flying_Tiger_Line_Marmet.jpg (berkas dipindahkan oleh CommonsDelinker; alasan: [[:c |
||
Baris 39:
[[File:Lockheed L-1049H N6918C FTL LGW 29.08.64.jpg|thumb|right|[[Lockheed Constellation|Lockheed L-1049H Super Constellation]] Flying Tiger Line di [[Bandar Udara London Gatwick|Bandara London Gatwick]] pada tahun 1964]]
[[File:Flying Tiger Line DC-8 63F N779FT.jpg|thumb|[[Douglas DC-8|Douglas DC-8-63F]] pertama Flying Tiger Line di [[Bandar Udara Internasional Seattle-Tacoma|Bandara Seattle-Tacoma]] pada tahun 1972]]
[[File:
Flying Tiger Line memperkenalkan pesawat ekor ayun [[Canadair CL-44]] pada tahun 1961, menjadi salah satu maskapai pertama di dunia yang menawarkan layanan pengiriman dengan [[Unit Load Device|palet udara]]. Pada 27 September 1965, Flying Tiger Line mulai mengoperasikan pesawat jet dengan diterimanya satu dari empat [[Boeing 707]] yang dipesan. Pesawat Boeing 707 hanya bertahan di Flying Tiger Line selama beberapa tahun kemudian dijual seiring kedatangan [[Douglas DC-8]] yang memiliki daya angkut yang lebih besar, menjadi pesawat komersial terbesar pada masanya sampai Boeing 747 memasuki pelayanan. Pesawat DC-8-63F pertama dikirimkan kepada Flying Tiger Line pada 26 Juni 1968 dan diikuti dengan 18 lainnya sampai tahun 1972.<ref name="war">{{cite book|first=David|last=Mondey|title=World's Airliner Registrations|publisher=Ian Allan Ltd.|year=1974|isbn= 0711005486}}</ref>
| |||
