Ronde van Vlaanderen: Perbedaan antara revisi

Konten dihapus Konten ditambahkan
InternetArchiveBot (bicara | kontrib)
Rescuing 1 sources and tagging 0 as dead.) #IABot (v2.0.8.6
 
(6 revisi perantara oleh 3 pengguna tidak ditampilkan)
Baris 14:
| director =
| first = {{start date|1913}}
| number = 100107 (pada tahun 20162023)
| final =
| firstwinner = {{flagathlete|[[Paul Deman]]|BEL}}
| mostwins = {{flagathlete|[[Achiel Buysse]]|BEL}}<br>{{flagathlete|[[Fiorenzo Magni]]|ITA}}<br>{{flagathlete|[[Eric Leman]]|BEL}}<br>{{flagathlete|[[Johan Museeuw]]|BEL}}<br>{{flagathlete|[[Tom Boonen]]|BEL}}<br>{{flagathlete|[[Fabian Cancellara]]|SUI}}<br>''(3 kemenangan)''
| mostrecent = {{flagathlete|[[AlexanderTadej KristoffPogacar]]|NORSLO}}
}}
 
Baris 30:
=== Ronde sebagai simbol wilayah ===
[[Berkas:Velzeke-Ruddershove - Ronde van Vlaanderen monument 1.jpg|jmpl|lurus|Monumen Ronde van Vlaanderendi Paddestraat, [[Velzeke-Ruddershove]], [[Zottegem]], [[Flanders Timur]].]]
Bersepeda berada dalam kondisi menyedihkan di seluruh Belgia pada awal abad ke-20. [[Velodrome]] ditutup dan tidak ada lagi kejuaraan nasional baik di jalan raya maupun lintasan khusus.<ref name="Schroeders p145">Schroeders, Fer (1999), Les Classiques du 20ème Siècle, De Eeclonaar, Belgium, ISBN 90-74128-58-0, p145</ref><ref name="Vanwall p65">Vanwalleghem, Rik, Het Wonder van Vlaanderen, Pinguin, Belgium, ISBN 90-73322-09-X, p65-66</ref> Satu balapan besar di Belgia, [[Liège–Bastogne–Liège]], berada di wilayah berbahasa Prancis di Selatan. Saat kondisi mulai membaik, [[Odile Defraye]] menjadi orang Belgia pertama yang memenangkan [[Tour de France]], pada tahun 1912.<ref>[{{Cite web |url=http://www.velo101.com/actualite/default.asp?Id=3009&Section=Route |title=Velo 101, Route] |access-date=2014-07-03 |archive-date=2010-02-07 |archive-url=https://web.archive.org/web/20100207224303/http://www.velo101.com/actualite/default.asp?Id=3009&Section=Route |dead-url=yes }}</ref> Pada saat itu dia berusia 20 tahun, dan meskipun dia membalap bagi tim Prancis, [[Alcyon]], dia menjadi simbol potensi kebangkitan bagi bersepeda Belgia. Kemenangannya menginspirasi August De Maeght, direktur dari Société Belge d'Imprimerie, untuk mempublikasikan sebuah majalah olahraga mingguan bernama ''Sportwereld''.<ref name="Schroeders p145"/><ref>[http://www.sportwereld.be/ ''Sportwereld'' still exists]</ref>
 
Penulis balap sepeda ''Sportwereld''' yang paling terkenal adalah Carolus ("Karel") Ludovicus Steyaert,<ref name="karel-1">{{Cite web |url=http://www.karelvanwijnendaele.com/karelvanwijnendaele-en.html |title=Karel van Wijnnendaele, |access-date=2014-07-03 |archive-date=2011-07-13 |archive-url=https://web.archive.org/web/20110713135736/http://www.karelvanwijnendaele.com/karelvanwijnendaele-en.html |dead-url=yes }}</ref> yang namanya ditulis sebagai Karel van Wijnendaele, nama yang lebih dikenal saat ini.
<ref group="n">Carolus ("Karel") Ludovicus Steyaert, yang menulis namanya Karel van Wijnendaele, dilahirkan di Torhout, Belgia, 16 November 1882, dan meninggal di Deinze, Belgium, 20 Desember 1961. Namanya, umumnya dibaca sebagai "Carol". Beberapa sumber memanggilnya dengan nama Koarle, dibaca "koala". Monumennya terletak di puncak tanjakan [[Kluisbergen|Kwaremont]] di dekart [[Kluisbergen]], di Ronde van Vlaanderenstraat. Monumen diletakkan pada tahun 1964.</ref><ref name="Vanwalleghem p18">Vanwalleghem, Rik, Het Wonder van Vlaanderen, Pinguin, Belgium, ISBN 90-73322-09-X, p18</ref><ref name="RVV 1">[{{Cite web |url=http://www.rvv.be/en/tourism/discover/karelvanwijnendaele |title=Karel Wijnendaele] |access-date=2014-07-03 |archive-date=2011-01-26 |archive-url=https://web.archive.org/web/20110126003718/http://www.rvv.be/en/tourism/discover/karelvanwijnendaele |dead-url=yes }}</ref>
Van Wijnendaele adalah anak kelima dari 15 bersaudara dalam sebuah keluarga di [[Wijnendale|Wijnendaele]] ([[Wijnendale]]),<ref>{{Cite web |url=http://bop.vgc.be/tijdschriften/wablieft/wab273/73idkded.txt |title=Brussels Onderwijs Punt, Vgc Wablieft |access-date=2014-07-03 |archive-date=2009-04-05 |archive-url=https://web.archive.org/web/20090405021344/http://bop.vgc.be/tijdschriften/wablieft/wab273/73idkded.txt |dead-url=yes }}</ref> di dekat [[Torhout]]. Ayahnya, seorang pembuat kain lenan, meninggal saat Karel berumur 18 bulan.<ref name="Vanwalleghem p18"/> Dia menulis pada tahun 1942: "Dilahirkan di keluarga miskin, itulah kekuatanku. Jika kau dilahirkan tanpa apapun [''sober opgekweekt wordt''] dan kau tahu bagaimana rasanya lapar [''door een mager leven gaat''], itu membuatmu sulit untuk bertahan dalam sebuah balap sepeda." Dia meninggalkan sekolah pada usia 14 tahun dan bekerja kepada pembuat roti, menggembalakan sapi, mencuci botol, dan mengirimkan parsel. Dia bekerja pada keluarga berbahasa Prancis di Brussels dan [[Ostend]] dan merasa dipermalukan oleh cara mereka memperlakukannya.<ref name="karel-1"/>
 
Baris 40:
<blockquote>Kami berpikir banyak hal yang bisa kami lakukan di wilayah ini. Kami juga ingin menerbitkan sebuah koran untuk berbicara kepada [[orang Flemish]] dalam bahasa mereka sendiri da memberikan kepercayaan diri mereka sebagai Flandrian. Kita melakukan perang selama 10 tahun, dengan manajemen berbahasa Prancis di Federasi Bersepeda Nasional di Brussels. dan kami memenangkannya.<ref name="Vanwalleghem">Vanwalleghem, Rik, Het Wonder van Vlaanderen, Pinguin, Belgium, ISBN 90-73322-09-X, p20</ref></blockquote>
 
Pada tanggal 25 Mei pada tahun yang sama dia menyelenggarakan Tour of Flanders pertama, meintasi daerah Belgia berbahasa Belanda karena "seluruh kota Flemish telah berkontribusi untuk kemerdekaan orang-orang Flemish".<ref name="karel-1"/> Balapan ini berakhir di lintasan di [[Mariakerke (Flanders Timur)|Mariakerke]], sekarang penyangga dari [[Ghent]], dan berjalan melalui [[Sint-Niklaas]], [[Aalst, Belgium|Aalst]], [[Oudenaarde]], [[Kortrijk]], [[Veurne]], [[Ostend]], Torhout, [[Roeselare]] dan [[Bruges]].<ref>[{{Cite web |url=http://www.rvv.be/nl/elite-men/history/de-droom-van-koarle |title=Ronde van Vlaaaanderen, History, Koarle] |access-date=2014-07-04 |archive-date=2017-02-27 |archive-url=https://web.archive.org/web/20170227080718/http://www.rvv.be/nl/elite-men/history/de-droom-van-koarle |dead-url=yes }}</ref> jarak tempuhnya 330&nbsp;km, seluruhnya melewati jalan yang buruk dengan sedikit jalur bersepeda. Terdapat 37 pembalap.<ref name="Vanwall p65"/> Balapan berakhir di sebuah lintasan kayu yang mengelilingi sebuah danau di Mariakerke, di mana penjualan tiket hanya menutupi separuh yang dibutuhkan untuk memberikan hadiah.<ref name="Vanwall p65"/>
 
== Balapan pertama ==
Baris 70:
Majalah Van Wijnendaele, ''Sportwereld'', pada tahun 1939 bergabung dengan ''[[Het Nieuwsblad]]'', sebuah korran harian yang pertama terbit pada tahun 1918. ''Sportwereld'' berubah menjadi bagian olahraga dari ''Het Nieuwsblad'' dan koran rekanannya, ''[[De Standaard]]''. Perang pecah pada tahun tersebut dan, pada bulan Mei 1940, pasukan Jerman menduduki Belgia.<ref name="USHM">[http://www.ushmm.org/wlc/article.php?lang=en&ModuleId=10005432 United States Holocaust Memorial Museum, Belgium]</ref> Pemerintah melarikan diri ke [[London]] dan sang raja, [[Léopold III]], berada di dalam [[tahanan rumah]].<ref name="USHM"/> ''Het Nieuwsblad'' mengganti namanya menjadi ''Het Algemeen Nieuws-Sportwereld'' dan tetap melanjutkan mengorganisir Ronde.
 
Ronde adalah satu-satunya balap klasik yang masih diadakan di wilayah pendudukan Jerman selama Perang Dunia II,<ref>Bicycling, USA, undated cutting</ref> dalam persetujuan dari komando Jerman. Pihak Jerman, seperti yang ditulis oleh Gabe Konrad, "tidak hanya mengijinkan dna menikmati balapan namun juga membantu polisi mengamankan rute balapan."<ref name="Konrad p101">Konrad, Gabe and Melanie (200), Bikelore, On The Wheel Publications (USA), ISBN 1-892495-32-5, p101</ref> Hal ini membawa tuduhan sebagai kolaborator.<ref>{{Cite web |url=http://www.sbrshop.com/aboutus/staythecourse/stc20070418.php |title=SBR, Stay the Course, Tour de Flanders, April 7th, 2007 by Christophe Vandaele |access-date=2014-07-21 |archive-date=2016-03-09 |archive-url=https://web.archive.org/web/20160309121559/http://sbrshop.com/aboutus/staythecourse/stc20070418.php |dead-url=yes }}</ref><ref name="DailyPeloton">{{Cite web |url=http://www.dailypeloton.com/displayarticle.asp?pk=3419 |title=Daily Peloton, Pro Cycling News, Tour de Flanders  – A Preview: by Anita van Crey 4/4/2003 |access-date=2014-07-21 |archive-date=2016-03-03 |archive-url=https://web.archive.org/web/20160303194705/http://www.dailypeloton.com/displayarticle.asp?pk=3419 |dead-url=yes }}</ref> ''De Standaard'' dan ''Het Algemeen Nieuws-Sportwereld'' diasingkan oleh negara saat perdamaian kembali dan beberapa jurnalis utama, meskipun sebagian besar bukan reporter olahraga, dihukum sebagai kolaborator.<ref>Vanwalleghem, Rik, Het Wonder van Vlaanderen, Pinguin, Belgium, ISBN 90-73322-09-X, p69</ref> Van Wijnendaele dilarang untuk bekerja sebagai jurnalis seumur hidupnya, sebuah larangan yang lemudian dibatalkan saat dia menerima surat dukungan dari Jenderal [[Bernard Montgomery]], yang memastikan bahwa van Wijnendaele telah menyembunyikan pilot Inggris yang tertembak jatuh di rumahnya.<ref>Vanwalleghem, Rik, Het Wonder van Vlaanderen, Pinguin, Belgium, ISBN 90-73322-09-X, p72</ref>
 
Sebuah koran pesaing, ''[[Het Volk (koran)|Het Volk]]'' memulai sebuah balapan pesaing pada tahun 1945, dengan nama Omloop van Vlaanderen, untuk melawan kedekatan Ronde dengan Jerman.<ref name="DailyPeloton"/> Penyelenggara Ronde memprotes nama tersebut terlalu dekat dengan milik mereka&nbsp;– dalam bahasa Belanda terdapat perbedaan sangat kecil antara ''ronde'' dan ''omloop''&nbsp;– dan Federasi Bersepeda Belgia meminta ''Het Volk'' untuk mengganti namanya. Balapan tersebut kemudian dinamai [[Omloop Het Nieuwsblad|Omloop Het Volk]].<ref group="n">Sebuah konsekuensi yang memaksa mengganti nama balapan rival menjadi ''Omloop Het Volk'', koran pesaing seperti ''Het Nieuwsblad'' saat muncul kembali menolak menyebutkan nama rivalnya (Het Volk) saat berbicara mengenai balap sepeda. Tidak dapat menggunakan nama lamanya, koran kemudian menyebutnya Ghent-Ghent, sebagai deskripsi dari rutenya. Yang membuat ini menjadi lebih aneh adalah Ghent-Ghent adalah rute yang dilalui Ronde van Vlaanderen hingga akhir masa perang.</ref>
Baris 116:
Pada tahun 1913 balapan pertama masuk ke pedalaman menuju St-Niklaas sebelum berputar mengikuti arah jarum jam melalui Aalst, Kortrijk, melewati pantai di Ostend dan kemudian kembali ke Ghent dengan sebuah belokan menuju Roeselare. Lintasan tetap sama pada tahun 1914 namun tidak melalui pantai.
 
Pada tahun 1919 arah lintasan diubah melawan arah jarum jam, ke selatan ke arah Brugge. Rute diperpanjang menuju pantai pada tahun 1920 dan tetap senerti ini hinga tahun 1938, berjalan melewati Eeklo dan Brugge untuk menjangkau [[Laut Utara]] antara Ostend dan [[Blankenberge]]. Van Wijnendaele memasukkan lintasan pantai karena visi sentimentalnya akan Flanders.<ref>Vanwalleghem, Rik, Het Wonder van Vlaanderen, Pinguin, Belgium, ISBN 90-73322-09-X, p35</ref><ref group="n">Sentimen untuk Laut Utara sebagai bagian dari Belgia adalah tema umum. Penyanyi Belgia [[Jacques Brel]] (8 April 1929&nbsp;– 9 Oktober 1978) menyanyikan lagu "Negara Datar" dalam bahasa Prancis dan Belanda. Bagi van Wijnendaele Laut Utara menjadi lebih signifikan karena seluruh pantai Belgia berada di Flanders.</ref> Balapan di pantai dibantu oleh angin yang keras yang memicu serangan dan juga masalah bagi yang tertinggal karena tidak dapat berlindung di kelompok utama. Berbelok ke arah laut berarti angin bertiup dari samping, menghasilkan barisan pembalap membentuk garis diagonal, masing-masing saling berlindung, yang menjadi karakter dari Ronde dan balap Belgia lainnya.<ref group="n">Dalam bahasa Inggris formasi ini disebut echelon. Meskipun berasal dari bahsabahasa Prancis, istilah Prancisnya adalah ''bordure''. Dalam bahasa Belanda adalah ''waaier''. Pembalap menyebar melintangi jalan dalam sebuah garis, pembalap yang mendapat angin paling banyak sementara waktu akan melindungi yang lain sebelum menyeberangi jalan untuk mencapai ujung yang lain dari barisan. Dengan cara tersebut setiap pembalap akan saling melindungi satu sama lain. Terdapat kompetisi besar dan sering kali kekuatan fisik untuk dapat bertahan di setiap echelon, tetapi umumnya di barisan terdepan dimana para pesaing utama berada.</ref>
 
Rute berubah saat perang pecah karena akses menuju pantai ditutup. Rute selama masa perrranga dalah sebuak rute melingkari wilayah tengah Flanders namun kemudian kembali ke rute sebelum perang saat perdamaian muncul tahun 1946. Rute tetap sama hingga tahun 1952, saat jalur menuju pantai ditinggalkan dan rute berpindah di Brugge. Jalur menuju dan sepanjang pantai kembali pada tahun 1961 dan hilang kembali tahun 1964. Sejak tahun 1973 balapan bukan lagi sebuah jalur memutar. Balapan dimula di Ghent dan berakhir di [[Meerbeke]], masih tidak melewati pantai. Kemudian Ghent ditinggalkan pada tahun 1977 dan start dilakukan di kota tetangga [[Sint-Niklaas]]. Balapan sekarang hanya membentuk lengkungan di pedalaman Flanders, tidak lagi ke barat melebihi dari Eeklo atau Roeselare. Hanya saja perubahan start menuju Bruges membawa kembali balapan menyusuri [[Laut Utara]], meskipun menghindari hampir seluruh jalanan berangin untuk menuju kesana. Perpindahan dari Sint-Niklaas menuju Bruges menimbulkan kritik yang tidak berhubungan dengan perubahan rute. Hingga saat itu menjadi sebuah tradisi bahwa penonton dapat bergabung dan pertemu dengan pembalap sebelun start. Fer Schroeder berkata: [[Berkas:Sint niklaas.jpg|jmpl|kiri|lurus|Balai Kota St-Niklaas]]
Baris 137:
| year = 2008
| url = http://www.rvv.be/2008/eng/parcours/hellingen.html
| accessdate = 25 March 2008}}</ref>
| archive-date = 2008-04-07
| archive-url = https://web.archive.org/web/20080407015532/http://www.rvv.be/2008/eng/parcours/hellingen.html
| dead-url = yes
}}</ref>
{| class="wikitable" style="text-align:center; font-size:95%;" align="left" width="48%"
!Nomor