Pelumas: Perbedaan antara revisi

Jelajahi riwayat secara interaktif

← Revisi sebelumnya

Konten dihapus Konten ditambahkan

VisualTeks wiki

Revisi per 19 Maret 2020 10.50 sunting Philosophical Zombie Bot (bicara \| kontrib) Bot 261.299 suntingan k bentuk baku using AWB ← Revisi sebelumnya		Revisi terkini sejak 16 September 2023 05.03 sunting balikkan Nana horan (bicara \| kontrib) 3 suntingan Fitur saranan suntingan: 3 pranala ditambahkan. Tag: VisualEditor Suntingan perangkat seluler Suntingan peramban seluler Tugas pengguna baru Disarankan: tambahkan pranala
(5 revisi perantara oleh 2 pengguna tidak ditampilkan)
Baris 1: [[Berkas:Motor oil refill with funnel.JPG\|jmpl\|240px\|[[Minyak sintetik]] yang dipakai sebagai pelumas pada [[mesin pembakaran dalam]].]] '''Pelumas''' adalah [[zat kimia]], yang umumnya [[cairan]], yang diberikan di antara dua benda bergerak untuk mengurangi [[gaya gesek]]. Zat ini merupakan fraksi hasil destilasi [[minyak bumi]] yang memiliki suhu 105-135 derajat celcius. Pelumas berfungsi sebagai lapisan pelindung yang memisahkan dua permukaan yang berhubungan. Umumnya pelumas terdiri dari 90% [[minyak]] dasar dan 10% zat tambahan. Salah satu penggunaan pelumas paling utama adalah [[oli mesin]] yang dipakai pada [[mesin pembakaran dalam]]. == Kode Pelumas == Baris 16: Semakin besar angkanya (baik kiri maupun kanan) itu artinya adalah semakin kental pada kondisinya. Misalnya ada yang sama-sama 15W, tetapi kalau yang satu 15W-40 yang satunya lagi 15W-50, maka keduanya memang punya kekentalan sama saat mesin dingin, tetapi ketika mesin beroperasi, yang 15W-40 akan lebih encer ~~dari pada~~daripada 15W-50. Semakin kental oli, maka pelumasan semakin baik. Tapi pada batas tertentu, semakin kentalnya oli malah menghambat kerja part yang bergerak. Analoginya begini, tentu anda akan lebih mudah bergerak di air encer ~~dari pada~~daripada air kental (itulah mengapa penggunaan oli encer kan membuat tarikkan lebih enteng, dsm), namun sebenarnya tingkat keausan lebih mudah terjadi pada pelumas yang lebih encer ~~dari pada~~daripada oli kental. === 2. '''JASO''' (Japanese Automotive Standards Organization) === Baris 28: === 3. '''API''' (American Petroleum Institute) === Sedangkan '''API''' menggunakan kode seri S untuk [[Mesin bensin\|mesin Bensin]] dan C untuk [[mesin diesel]]. Kode ditunjukkan untuk pembeda kualitas berdasar ujian dengan mesin tes. Huruf S dan C akan selalu disertai huruf lain yang berurutan dari A, yang merupakan kualitas terendah sampai Z berkualitas terbaik. Klasifikasi penggunaan pelumas menurut kode API sebagai berikut: ====== Klasifikasi Pemakaian Mesin Bensin: ====== * * Kode SD: Satu tingkat dibawah SE. * Kode SC: Mampu mencegah karat dan besi dari keropos. dibuat khusus untuk mobil keluaran 1967 ====== Klasifikasi Pemakaian Mesin Diesel: ====== * Kode CC: Sangat cocok untuk mesin diesel untuk kendaraan bermotor baik yang bertugas berat (truk) atau mobil berpenumpang. * Kode CD: Cocok untuk mesin alat-alat besar meskipun sudah dilengkapi dengan turbo charger. Baris 44: * [http://pubs.acs.org/cgi-bin/article.cgi/esthag/2004/38/i02/pdf/es034236p.pdf Boughton and Horvath, 2003, Environmental Assessment of Used Oil Management Methods, Environmental Science and Technology, V38] * [http://mysite.wanadoo-members.co.uk/high_temp_wear/mythesis.html I.A. Inman. ''Compacted Oxide Layer Formation under Conditions of Limited Debris Retention at the Wear Interface during High Temperature Sliding Wear of Superalloys'', Ph.D. Thesis (2003), Northumbria University] ISBN 1-58112-321-3 * [http://www.whnet.com/4x4/oil.html Mercedes-Benz oil recommendations, extracted from factory manuals and personal research] {{Webarchive\|url=https://web.archive.org/web/20071015175730/http://whnet.com/4x4/oil.html \|date=2007-10-15 }} * [http://www.practicingoilanalysis.com/article_detail.asp?articleid=354 Measuring reserve alkalinity and evaluation of wear dependence] {{Webarchive\|url=https://web.archive.org/web/20080115051109/http://www.practicingoilanalysis.com/article_detail.asp?articleid=354 \|date=2008-01-15 }} * [http://www.practicingoilanalysis.com/article_detail.asp?articleid=873&relatedbookgroup=OilAnalysis Testing used oil quality, list of possible measurements] {{Webarchive\|url=https://web.archive.org/web/20080115051126/http://www.practicingoilanalysis.com/article_detail.asp?articleid=873&relatedbookgroup=OilAnalysis \|date=2008-01-15 }} * [http://books.google.sk/books?id=cwWgbmL5fyIC&printsec=frontcover&hl=en Lubricant Additives: Chemistry and Applications, Leslie R. Rudnick, CRC Press.] {{Wiktionary\|lubricant}} Baris 52: * [http://www.widman.biz/Seleccion/Viscosidad/Degrees_API/degrees_api.html Chart of API Gravity and Specific gravity] * https://adeoctag92.wordpress.com/2013/03/25/pengertian-pelumas-oli/ * http://www.mechaniconlines.com/2014/05/macam-dan-jenis-produk-oli-pelumas.html {{Webarchive\|url=https://web.archive.org/web/20160321022134/http://www.mechaniconlines.com/2014/05/macam-dan-jenis-produk-oli-pelumas.html \|date=2016-03-21 }} * https://gudangpelumas.wordpress.com/tag/tips-memilih-oli-pelumas-yang-baik/ {{Webarchive\|url=https://web.archive.org/web/20130116222255/http://gudangpelumas.wordpress.com/tag/tips-memilih-oli-pelumas-yang-baik/ \|date=2013-01-16 }} * [http://www.vedcmalang.com/pppptkboemlg/index.php/menuutama/otomotif/1124-penggunaan-pelumas-mesin Penggunaan Pelumas Mesin] {{Webarchive\|url=https://web.archive.org/web/20160818201734/http://www.vedcmalang.com/pppptkboemlg/index.php/menuutama/otomotif/1124-penggunaan-pelumas-mesin \|date=2016-08-18 }} [[Kategori:Pelumas\| ]]