Toyota Prius: Perbedaan antara revisi

Prius pertama kali dijual di Jepang pada tahun 1997 dan saat itu tersedia di semua dealer Toyota yang ada di Jepang, sehingga menjadikannya mobil hibrida pertama yang diproduksi missalmassal di dunia. Mobil ini kemudian diperkenalkan di seluruh dunia pada tahun 2000.<ref name=TMC4mi>{{cite web|url=http://www.greencarcongress.com/2012/05/tmc-20120522.html|title=Worldwide sales of Toyota Motor hybrids top 4M units; Prius family accounts for almost 72%|author=[[Toyota Motor Corporation]]|publisher=[[Green Car Congress]]|date=2012-05-22|accessdate=2012-05-22}}</ref> Saat itu Prius dipasarkan di 80 negara dan kawasan, dengan pasar terbesar tetap Jepang dan Amerika Serikat.<ref name=TMC102012/><ref name=GCC100710>{{cite web|title=Worldwide Prius Cumulative Sales Top 2M Mark; Toyota Reportedly Plans Two New Prius Variants for the US By End of 2012 |url=http://www.greencarcongress.com/2010/10/worldwide-prius-cumulative-sales-top-2m-mark-toyota-reportedly-plans-two-new-prius-variants-for-the-.html#more|publisher=[[Green Car Congress]]|date=2010-10-07|accessdate=2010-10-07}}</ref> Pada bulan Mei 2008, penjualan Prius di seluruh dunia secara kumulatif mencapai 1 juta unit,<ref name=Toyota0909>{{cite press release|url=http://green.autoblog.com/2009/09/04/toyota-tops-2-million-hybrid-sales-worldwide/|title=Toyota tops 2 million hybrid sales worldwide|publisher=AutobloGreen|date=2009-09-04|accessdate=2009-10-24}} {{Cite web |url=http://green.autoblog.com/2009/09/04/toyota-tops-2-million-hybrid-sales-worldwide/ |title=Salinan arsip |access-date=2013-01-27 |archive-date=2019-07-05 |archive-url=https://web.archive.org/web/20190705172705/http://green.autoblog.com/2009/09/04/toyota-tops-2-million-hybrid-sales-worldwide/ |dead-url=unfit }}</ref> dan pada bulan September 2010 angka 2 juta unit tercapai. Sampai bulan Oktober 2012, total 2,8 juta unit Prius telah terjual di seluruh dunia.<ref name=Exame1012>{{cite web|url=http://exame.abril.com.br/estilo-de-vida/carros-cia/noticias/hibrido-prius-da-toyota-chega-ao-brasil-em-janeiro|title=Híbrido Prius, da Toyota, chega ao Brasil em janeiro|language=Portuguese|trans_title=Toyota's Prius hybrid arrives to Brasil in January|author=Wladimir D'Andrade e Gustavo Porto|publisher=[[Exame (magazine)|Revista Exame]]|date=2012-10-22|accessdate=2012-10-23}}{{Pranala mati|date=Januari 2023 |bot=InternetArchiveBot |fix-attempted=yes }}</ref> Sampai September 2011, Prius generasi ketiga yang diluncurkan tahun 2009 telah terjual lebih dari 1 juta unit di seluruh dunia.<ref name=Frankfurt2011/>

Dalam [[bahasa Latin]] Prius berarti "sebelum". Prius (model tahun 2000-2003) disertifikasikan sebagai Kendaraan Emisi Super Ultra Rendah (bahasa Inggris: ''Super Ultra Low Emission Vehicle'', SULEV) oleh [[Badan Sumber Daya Udara California]] (''California Air Resources Board'', CARB). <ref>{{cite press release|url=http://www.hybridcar.com/index.php?option=com_content&task=view&id=521&Itemid=103 |title=2008 Toyota Prius |publisher=Hybridcar.com |date=2007-10-21 |accessdate=2011-11-30}}</ref> Sedangkan model 2004nya disertifikasi sebagai Kendaraan Teknologi Maju Emisi Nol Sebagian (Advanced Technology Partial Zero Emission Vehicle, AT-PZEV).

Mobil ini terpilih sebagai [[Mobil Terbaik Eropa]] untuk tahun [[2005]], mobil irit bensin ini juga sebelumnya terpilih sebagai Mobil Terbaik majalah ''Motor Trend''. Prius juga memenangkan penghargaan [[Mobil Terbaik Amerika Utara]] pada 2004 dan pernah dinominasikan pada 2001.

| image = [[FileBerkas:1st Toyota Prius -- 01-13-2010.jpg|200px]]

Pada tahun 1995, Toyota meluncurkan sebuah mobil konsep hibrida pada ajang Tokyo Motor Show, dengan serangkaian tes yang kemudian mereka lakukan pada tahun berikutnya.<ref name="toyoland-chronology">{{cite web|url=http://www.toyoland.com/prius/chronology.html|title=Toyota Prius Chronological History|accessdate=2009-11-06}}</ref> Prius generasi pertama, dengan kode NHW10, diluncurkan pada tanggal 10 Desember 1997.<ref>Taylor, A., [http://money.cnn.com/magazines/fortune/fortune_archive/2006/03/06/8370702/index.htm Birth of the Prius], Fortune, February 24, 2006. Retrieved 2007-12-19.</ref><ref name=bwhy/> Saat itu, Prius hanya tersedia untuk pasar Jepang, meski ada beberapa unit yang diimpor ke Inggris, Australia, dan Selandia Baru.<ref>[httphttps://web.archive.org/web/20080225232329/http://www.cleangreencar.co.nz/page/prius-history Prius Model History], Clean Green Car Company. Retrieved 2007-12-19.</ref> Peluncuran Prius ini menjadikan mobil hibrida listrik-bensin massal pertama yang diproduksi di dunia. Desain bodi Prius generasi pertama diciptakan oleh seorang desainer California yang terpilih setelah menang bersaing dari studio-studio desain Toyota lainnya.<ref name=bwhy>{{cite web|url=http://www.businessweek.com/archives/1997/b3557013.arc.htm |title=Japan's hybrid cars |author=Emily Thornton |publisher=Business Week |date=1997-12-15 |accessdate=2010-03-10 }}</ref>

Di Amerika Serikat, model yang pertama kali dijual adalah model berkode NHW11. Saat itu, Prius diposisikan antara [[Toyota Corolla|Corolla]] dan [[Toyota Camry|Camry]]. Saat itu, harga jualnya US$19.995.<ref>[http://www.internetautoguide.com/reviews/09-int/2001/toyota/prius/lineup.html 2001 Toyota Prius Lineup] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20131029203424/http://www.internetautoguide.com/reviews/09-int/2001/toyota/prius/lineup.html |date=2013-10-29 }}, Internet Autoguide. Retrieved 2007-12-20.</ref> Saat itu Prius mempunyai pendingin udara dan power steering elektrik sebagai kelengkapan standarnya.<ref>2001 Toyota Prius Repair Manual, Volume 2, Pub. No. RM778U2</ref> Prius adalah mobil hibrida kedua yang diproduksi di pasar Amerika setelah [[Honda Insight]].<ref name=easy>{{cite news|url=http://www.nytimes.com/2000/11/19/automobiles/behind-the-wheel-toyota-prius-it-s-easier-to-be-green.html?pagewanted=all Behind the wheel/Toyota Prius |title=BEHIND THE WHEEL:Toyota Prius-It's Easier to Be Green |author= Andrew Pollack|publisher=New York Times |date=2000-11-19 |accessdate=2011-11-30 }}</ref> Baterai Prius yang berukuran cukup besar membuat kapasitas barang yang dapat dimuat menjadi terbatas.

Penjualan di Eropa dimulai bulan September 2000.<ref>Tsukada, M., [http://www2.aia.pref.aichi.jp/voice/no13/13_cutting_edge.html Aichi's Artisanship in the Auto Industry] {{Webarchive|url=https://archive.today/20121219082117/http://www2.aia.pref.aichi.jp/voice/no13/13_cutting_edge.html |date=2012-12-19 }}, Aichi Voice (Cutting Edge).</ref> Di Australia sendiri, Prius diperkenalkan pada ajang [[Sydney Motor Show]] bulan Oktober 2001,<ref>[http://www.caradvice.com.au/1697/more-toyota-prius-coming-to-australia/ More Toyota Priuses Coming to Australia], Australian Car Advice, March 1, 2007. Retrieved 2007-12-20.</ref> meskipun penjualannya tidak memuaskan sampai model NHW20 (XW20) diluncurkan.{{-}}

== Generasi kedua (XW20; 2003-2009) ==

| production = 2003–2009 (Jepang)<br />2004–sekarang2004–2009 (China)

Pada tahun 2003, Prius kembali didesain ulang dengan model baru sebagai mobil liftback berukuran mid-size yang diposisikan antara [[Toyota Corolla|Corolla]] dan [[Toyota Camry|Camry]]. Dengan komponen mekanikal yang ditata ulang, maka ruang interior yang tersedia sekarang jauh lebih luas. Ruang kaki penumpang belakang menjadi lebih lega dengan bagasi lebih besar.<ref>[http://www.motortrend.com/oftheyear/car/112_04_coy_win/interior.html Motor Trend 2004 Car of the Year Winner: Toyota Prius] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20100817135011/http://www.motortrend.com/oftheyear/car/112_04_coy_win/interior.html |date=2010-08-17 }}, Motor Trend. Retrieved 2007-12-21.</ref> Prius generasi kedua juga mempunyai mesin yang lebih ramah lingkungan dan bodi yang lebih aerodinamis (dengan koefisien gesek udara hanya 0,26.<ref name="mtm">{{cite web |title=Motor Trend 2004 Car of the Year Winner: Toyota Prius |publisher=Source Interlink Media |work=MotorTrend Magazine |url=http://www.motortrend.com/oftheyear/car/112_04_coy_win |accessdate=2008-05-30 |archive-date=2008-04-30 |archive-url=https://web.archive.org/web/20080430214205/http://www.motortrend.com/oftheyear/car/112_04_coy_win/ |dead-url=yes }}</ref> Usaha pengembangan mobil ini, yang dipimpin oleh kepala insinyur [[Shigeyuki Hori]], membuahkan 530 paten untuk mobil ini.<ref>{{cite news|url=http://www.time.com/time/2004/innovators/200403/story.html|title=Innovators: Shigeyuki Hori|work=Time|accessdate=2010-01-10 | date=2004-08-03|archiveurl=httphttps://web.archive.org/web/20040320005202/http://www.time.com/time/2004/innovators/200403/story.html|archivedate=2004-03-20|dead-url=no}}</ref>

Prius generasi kedua menggunakan kompresor pendingin udara ''all-electric'', pertama kalinya dalam industri otomotif.<ref>Bowden, R. (2004), [http://cars.about.com/cs/testdrives/fr/prius_tst.htm 2004 Toyota Prius] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20110717110628/http://cars.about.com/cs/testdrives/fr/prius_tst.htm |date=2011-07-17 }}, About. Retrieved 2007-12-21.</ref> Dikombinasikan dengan baterai [[NiMH]] yang lebih kecil darn lebih ringan, mobil ini lebih irit dan lebih bertenaga dari Prius generasi sebelumnya.<ref>[http://www.cartalk.com/content/testdrives/Reviews/toyota-prius-2004.html Test Drive Notes: 2004 Toyota Prius] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20101226180316/http://www.cartalk.com/content/testdrives/Reviews/toyota-prius-2004.html |date=2010-12-26 }}, Car Talk. Retrieved 2007-12-21.</ref> Di pasar Amerika Serikat, baterai Prius untuk keluaran 2004 keatas digaransi 150.000 mil (240.000 &nbsp;km) atau 10 tahun untuk negara bagian California dan 100.000 mil (160.000 &nbsp;km) atau 8 tahun di negara bagian lainnya.<ref>{{cite web |url=http://pressroom.toyota.com/article_display.cfm?article_id=2727 |title=Prius Battery Change is No Big Deal |publisher=Toyota |date=2008-12-29 |accessdate=2012-08-27 |archive-date=2012-09-06 |archive-url=https://web.archive.org/web/20120906020042/http://pressroom.toyota.com/article_display.cfm?article_id=2727 |dead-url=yes }}</ref><ref>{{cite web |url=http://www.toyota.com/t3Portal/document/omms/T-MMS-11Prius/pdf/MY11%20Toyota%20Prius%20WMG.pdf |title=Prius 2011 Warranty & Maintenance Guide |publisher=Toyota |accessdate=2011-03-04 |archive-date=2011-07-17 |archive-url=https://web.archive.org/web/20110717083020/http://www.toyota.com/t3Portal/document/omms/T-MMS-11Prius/pdf/MY11%20Toyota%20Prius%20WMG.pdf |dead-url=yes }}</ref> Garansi untuk komponen-komponen hibridanya adalah {{convert|100000|mi}} atau 8 tahun.<ref>{{cite web |url=http://www.toyota.com/prius-hybrid/warranty.html |title=Toyota Prius Warranty and Coverage |publisher=Toyota |accessdate=2011-03-04 |archive-date=2011-03-22 |archive-url=https://web.archive.org/web/20110322175647/http://www.toyota.com/prius-hybrid/warranty.html |dead-url=yes }}</ref>

Pada tahun 2005 sampai 2009, Prius generasi kedua diproduksi oleh FAW-Toyota di kota Changcun untuk pasar China. <ref>{{cite news|url=http://chinaautoweb.com/2010/09/toyota-delays-production-of-third-generation-prius-in-china/ |title=Toyota Delays Production of Third Generation Prius in China |publisher=ChinaAutoWeb.com|access-date=2013-01-23|archive-date=2012-03-06|archive-url=https://web.archive.org/web/20120306212038/http://chinaautoweb.com/2010/09/toyota-delays-production-of-third-generation-prius-in-china/|dead-url=yes}}</ref> Menurut data yang tersedia, ada 2.152 Prius yang terjual pada tahun 2006 dan 414 unit pada tahun 2007. Penjualan Prius yang rendah dipasaran China disebabkan harga jualnya yang mahal, sekitar US$15.000 lebih mahal daripada di Jepang dan Amerika Serikat karena pajak tinggi dan banyaknya suku cadang yang harus diimpor.<ref>{{cite web|url=http://www.businessweek.com/globalbiz/blog/eyeonasia/archives/2007/11/prius_sales_yet.html |title=Prius sales yet to catch fire in China |date=2007-11-05 |author=Ian Rowley |publisher=BusinessWeek Eye on Asia blog |accessdate=2010-06-05 }}</ref> Pada awal Maret 2008, Toyota memotong harga Prius sampai 8% atau sekitar US$3.000 menjadi CN¥ 259,800 (US$36,500). Alasan lain yang menjadikan penjualan Prius sangat rendah adalah penerimaan masyarakat yang masih rendah dan kompetisi meningkat. Honda Civic Hybrid juga diekspor ke China mulai tahun 2007.<ref>{{cite web |url=http://green.autoblog.com/2008/03/07/in-china-toyota-cuts-price-of-prius-by-8-due-to-slowing-sales/ |title=In China, Toyota cuts price of Prius by 8% due to slowing sales |date=2008-03-07 |author= |publisher=AutoblogGreen |accessdate=2010-04-28 |archive-date=2011-07-07 |archive-url=https://web.archive.org/web/20110707191156/http://green.autoblog.com/2008/03/07/in-china-toyota-cuts-price-of-prius-by-8-due-to-slowing-sales/ |dead-url=yes }}</ref>

=== Hasil uji tabrak ===

Hasil uji tabrak dari Lembaga Administrasi Keamanan Jalan Amerika Serikat (U.S. NHTSA) pada Prius generasi kedua menghasilkan 5 bintang (pengendara) dan 4 bintang (penumpang) dari total 5 bintang pada uji tabrak depan. Hasil uji tabrak samping memberikan hasil empat dari lima bintang untuk penumpang baris depan dan belakang. Pada uji terbalik, Prius juga mendapat empat dari lima bintang.<ref>{{cite web | title = 2004 Toyota Prius 4-DR | url = http://www.nhtsa.dot.gov/ncap/cars/2971.html | access-date = 2013-01-23 | archive-date = 2009-05-24 | archive-url = https://web.archive.org/web/20090524155042/http://www.nhtsa.dot.gov/NCAP/Cars/2971.html | dead-url = yes }}</ref>

== Generasi ketiga (XW30; 2009-sekarang2015) ==

| image = [[FileBerkas:2010-2011 Toyota Prius -- 12-21-2011.jpg|200px]]

| production = Maret 2009–sekarang2009–2015

| model_years = 2010–sekarang2010–2015

| assembly = Tsutsumi, [[Jepang]] (Toyota City)<ref>{{cite web |url=http://www2.toyota.co.jp/en/facilities/manufacturing/ | title=Manufacturing &#124; Locations of Toyota Facilities |publisher=.Toyota.co.jp |date=1999-02-22 |accessdate=2010-10-03 |archive-date=2010-07-17 |archive-url=https://web.archive.org/web/20100717233259/http://www2.toyota.co.jp/en/facilities/manufacturing/ |dead-url=yes }}</ref><br />[[Chachoengsao]], [[Thailand]] (Desember 2010-sekarang)<br>Changchun, Jilin, [[China]]

| body_styleclass = [[liftbackMobil kompak]] 5 pintu

Prius generasi ketiga diluncurkan Toyota pada ajang [[North American International Auto Show]] 2009 pada bulan Januari.<ref>{{cite web|author=Anonymous says: |url=http://www.automoblog.net/2009/01/15/the-2010-toyota-prius/ |title=2010 Toyota Prius Revealed - Specs, Images, and more |publisher=Automoblog.net |date= |accessdate=2010-10-03}}</ref> Penjualannya dimulai dari pasar Jepang pada tanggal 18 Mei 2009.<ref>{{cite news|url=http://www.sfgate.com/cgi-bin/article.cgi?f=/n/a/2009/05/17/financial/f233135D65.DTL&type=autos|title=Toyota rolls out new Prius amid hybrid price war|publisher=San Francisco Chronicle|author= Yuri Kageyama, [[Associated Press]]|date=2009-05-18|accessdate=2009-05-21|archiveurl=httphttps://web.archive.org/web/20090521120527/http://www.sfgate.com/cgi-bin/article.cgi?f=/n/a/2009/05/17/financial/f233135D65%2Fn%2Fa%2F2009%2F05%2F17%2Ffinancial%2Ff233135D65.DTL&type=autos|archivedate=2009-05-21}}{{Dead link|datedead-url=June 2010yes}}</ref> Toyota juga mendiskon harga Prius di Jepang dari 2,331 juta yen menjadi 2,05 juta yen sehingga lebih kompetitif bersaing dengan [[Honda Insight]].<ref>{{cite web|url=http://www.autoweek.com/article/20090402/carnews/904029987|title=Toyota Prius slashes price to match Honda Insight |date=2010-02-23 |author=Hans Greimel |publisher=AutoWeek |accessdate=2010-03-23 }}</ref> Bodi Prius generasi terbaru ini juga lebih aerodinamis dengan koefisien gesek udara turun menjadi 0,25. Angka ini sebenarnya masih diperdebatkan oleh [[General Motors]] karena hasil yang mereka dapat untuk model dengan ban 17 inci adalah sekitar 0,3, dari tes yang dilakukan di terowongan angin milik GM, Ford, dan Chrsyler.<ref>{{cite web|url=http://www.nxtbook.com/nxtbooks/sae/10EVSD1104/index.php?lre=1:3131394433443637344442344144344633373441453033413937384646463337#/38 |publisher=SAE International |date=2010-11-01 |accessdate=May 16, 2011 |page=39 |title=Sweating the Body Details |work=Vehicle Electrification}}</ref>

Efisiensi bahan bakar Prius menurut Badan Perlindungan Lingkungan Amerika Serikat (U.S EPA) adalah 50 mpg-US (4.7 L/100 &nbsp;km;60 mpg-imp).<ref>{{cite web |url=http://pressroom.toyota.com/pr/tms/toyota/all-new-third-generation-toyota-82970.aspx |title=All-New Third Generation Toyota Prius Raises the Bar for Hybrid Vehicles - Again |publisher=Pressroom.toyota.com |date=2009-03-02 |accessdate=2010-10-03 |archive-date=2009-06-21 |archive-url=https://web.archive.org/web/20090621014002/http://pressroom.toyota.com/pr/tms/toyota/all-new-third-generation-toyota-82970.aspx |dead-url=yes }}</ref>. Prius merupakan mobil paling efisien bahan bakar yang dijual di Amerika pada tahun 2009, berdasarkan angka tersebut. <ref name="epa most">{{cite web |title=2008 Most and Least Fuel Efficient Vehicles (ranked by city mpg) |url=http://www.fueleconomy.gov/feg/best/bestworstNF.shtml |publisher=United States Environmental Protection Agency and United States Department of Energy |accessdate=2007-12-25}}</ref>

Prius menggunakan mesin bensin 1.8L yang menghasilkan tenaga 98 &nbsp;hp (73 &nbsp;kW), dan ditambah tenaga dari motor listriknya, maka total Prius menghasilkan tenaga 134 &nbsp;hp (100 &nbsp;kW). Penambahan volume silinder mesin menghasilkan torsi yang lebih besar, sehingga mengurangi kecepatan mesin yang akhirnya dapat menghemat konsumsi bahan bakar pada kecepatan tinggi.<ref>Burress, Timothy A., et al. [http://info.ornl.gov/sites/publications/files/Pub26762.pdf Evaluation of the 2010 Toyota Prius hybrid synergy drive system.] No. ORNL/TM-2010/253. Oak Ridge National Laboratory (ORNL); Power Electronics and Electric Machinery Research Facility, 2011.</ref> Selain itu, dengan adanya pompa air elektrik (''electric water pump''), mesin Prius adalah mesin otomotif pertama yang tidak membutuhkan ''accessory belt'', sehingga juga berperan dalam meningkatkan efisiensi bahan bakar.<ref>{{cite web|url=http://www.toyota.com/vehicles/minisite/prius/#/specs/ |title=Official Toyota Specifications (Flash Site includes link to informative press release) |publisher=Toyota.com |date= |accessdate=2010-10-03}}</ref> Motor listrik dan segala komponen hibrida lainnya dibuat lebih kecil dan lebih ringan,<ref name=nytreview>[http://www.nytimes.com/2009/03/29/automobiles/autoreviews/29AUTO.html&pagewanted=all Hybrid Superstar Shines Brighter ]</ref> serta rem cakram (''disc brakes'') yang digunakan menggantikan rem tromol (''drum brakes'').

Prius hibrida plug-in (ZVW35) basisnya diambil dari Prius liftback dengan tambahan [[baterai ion litium]] 4,4 [[Kilowatt jam|kWh]] yang bisa digunakan untuk menempuh jarak 23 &nbsp;km (14,3 mil).<ref name=Frankfurt2011>{{cite web|url=http://green.autoblog.com/2011/09/14/2012-toyota-prius-plug-in-hybrid-mpge-mpg/|title=2012 Toyota Prius Plug-In Hybrid now offers 111 MPGe|author=Sebastian Blanco|publisher=[[AutoblogGreen]]|date=2011-09-14|accessdate=2011-09-16|archive-date=2011-09-24|archive-url=https://web.archive.org/web/20110924043112/http://green.autoblog.com/2011/09/14/2012-toyota-prius-plug-in-hybrid-mpge-mpg|dead-url=yes}} ''See details in Toyota Press Release''</ref> Program demonstrasi global mobil ini melibatkan 600 mobil tes pra-produksi dan berlokasi di [[Jepang]], [[Eropa]], [[Kanada]], [[China]], [[Australia]], [[Selandia Baru]], dan [[Amerika Serikat]].<ref name=Demo>{{cite web|url=http://www.sustainablemobility.com/?section=demoprograms|title=Toyota Prius Plug-in Hybrid Demo Program|publisher=[[Toyota]] |accessdate=2010-04-09}}</ref><ref name=ToyotaDemo2009>{{cite web|url=http://www2.toyota.co.jp/en/news/09/12/1214.html|title=TMC Introduces 'Prius Plug-in Hybrid' into Key Markets|publisher=[[Toyota]] News release|date=2009-12-14|accessdate=2010-04-09}}</ref><ref name=China>{{cite web|url=http://www.greencarcongress.com/2010/04/toyota-20100425.html#more|title=Toyota to Start Trials of Plug-in Prius in China|publisher=[[Green Car Congress]]|date=2010-04-25|accessdate=2010-04-26}}</ref>

Versi produksinya diluncurkan Toyota pada ajang [[Franfurt Motor Show]] bulan September 2011. Di Jepang sendiri, mobil ini resmi dijual akhir Januari 2012,<ref>{{cite web|url=http://integrityexports.com/2011/09/30/prius-plug-in-hybrid-on-sale-january-in-japan-charging-stations-at-5500-dealerships-and-car-rental-locations/|title=Prius Plug-In Hybrid On Sale January in Japan – Charging Stations at 5,500 Dealerships and Car Rental Locations|author=Stephen Munday|publisher=Integrity Exports|date=2011-09-30|accessdate=2011-09-30}}</ref> diikuti Amerika Serikat akhir Februari.<ref name=PEVsalesUS>{{cite web|url=http://www.greencarreports.com/news/1074785_plug-in-car-sales-soar-in-march-led-by-chevrolet-volt|title=Plug-In Car Sales Soar In March, Led By Chevrolet Volt|author=John Voelcker|publisher=Green Car Reports|date=2012-04-03|accessdate=2012-04-03}}</ref> Toyota mengumumkan bahwa sebagai awal, mereka menargetkan untuk menjual 15.000 unit Prius hibrida plug-in per tahunnya untuk pasar A.S.<ref name=USPrice>{{cite web|url=http://green.autoblog.com/2011/09/16/toyota-plug-in-prius-priced-at-32-000-prius-v-starts-at-26-40/|title=Toyota Plug-in Prius priced at $32,000* and Prius V from $26,400*|author=Sebastian Blanco|publisher=[[AutoblogGreen]]|date=2011-09-16|accessdate=2011-09-16}}</ref> Di Eropa, Prius ini mulai dijual bulan Juni 2012 diikuti pasar Inggris pada bulan Agustus 2012.<ref name=PriuSales0612EU>{{cite news|url=http://corporatemedia.toyota.eu/pressrelease/2908/154/solid-13-q2-sales-increase-toyota-lexus-vehicles|title=Solid 13% Q2 sales increase for Toyota and Lexus vehicles in Europe|work=Toyota Media Press Release|author=Toyota Motor Europe|date=2012-07-13|accessdate=2012-08-07|archive-date=2013-02-13|archive-url=https://archive.today/20130213091234/http://corporatemedia.toyota.eu/pressrelease/2908/154/solid-13-q2-sales-increase-toyota-lexus-vehicles|dead-url=yes}}</ref><ref name=FirstUK>{{cite web|url=http://hybridcars.com/news/toyota-delivers-first-fleet-customer-prius-plug-49613.html|title=Toyota Delivers First Fleet Customer Prius Plug-In|author=Huw Evans|publisher=HybridCars.com|date=2012-08-07|accessdate=2012-08-07|archive-date=2012-08-10|archive-url=https://web.archive.org/web/20120810041331/http://www.hybridcars.com/news/toyota-delivers-first-fleet-customer-prius-plug-49613.html|dead-url=yes}}</ref>

Pada ajang [[North American International Auto Show]] bulan Januari 2011, Toyota memperlihatkan Prius ''v'', sebuah wagon hatchback dengan kapasitas kargo lebih besar yang basisnya diambil dari Prius liftback generasi ketiga. Pada bulan Mei 2011, Toyota meluncurkan Prius α di Jepang, tersedia dalam versi 2 dan 3 baris tempat duduk.<ref name=Reuters0511/><ref>{{cite web|url=http://www.greencarcongress.com/2011/05/priusa-20110513.html#tp|title=Toyota launches Prius α in Japan; forecasts delay in deliveries of the new model|publisher=[[Green Car Congress]]|date=2011-05-13|accessdate=2011-05-13}}</ref> Toyota Prius α menjadi basis untuk Prius v yang diluncurkan di Amerika Serikat bulan Oktober 2011. Di Eropa, versi Prius ini diluncurkan bulan Juni 2012 dan dinamai Prius+ (plus).<ref name=PriuSales0612EU/><ref name=Reuters0511>{{cite news|url= http://corporatemediawww.toyotareuters.eucom/PressReleasesarticle/Pages2011/CorporatePressRelease.aspx?pressReleaseId05/13/toyota-prius-idUSL3E7GD0KJ20110513|title=752&returnUrlUPDATE 1-Toyota gets 25,000 pre-sale orders for Prius Alpha in Japan|work=[[Reuters]]|date=2011-05-13|accessdate=2011-05-13|first=Chang-Ran|last=Kim|archive-date=2011-05-16|archive-url=https:/Pages/defaultweb.aspx&source=Corporatearchive.org/web/20110516041708/http://www.reuters.com/article/2011/05/13/toyota-prius-idUSL3E7GD0KJ20110513|titledead-url=yes}}</ref>

Toyota memperkenalkan [[Toyota Prius C Concept|mobil konsep Prius c]] pada ajang [[North American International Auto Show]] bulan Januari 2011. Prius c berharga lebih murah dan berukuran lebih kecil daripada Prius liftback. Versi produksinya diperkenalkan pada ajang Tokyo Motor Show 2011 dengan nama Toyota Aqua.<ref>{{cite news|url=http://www.bloomberg.com/news/2011-12-26/toyota-adds-to-prius-lineup-with-smallest-hybrid-aimed-at-fit.html|title=Toyota Adds to Prius Lineup With Smallest Hybrid |author= Anna Mukai and Yuki Hagiwara|work=Bloomberg|date=2011-12-25|accessdate=2011-12-28}}</ref> Prius c dirilis di Amerika Serikat dan Kanada pada bulan Maret 2012,<ref name=LaunchUS>{{cite web|url=http://wot.motortrend.com/make-it-yours-2012-toyota-prius-c-configurator-goes-live-178545.html|title=Make It Yours: 2012 Toyota Prius c Configurator Goes Live|author=Donny Nordlicht|publisher=[[Motor Trend]]|date=2012-03-12|accessdate=2012-03-12}}</ref><ref>{{cite web|url=http://media.toyota.ca/pr/tci/en/new-models-and-hybrids-power-toyota-231549.aspx|title=New models and hybrids power Toyota Canada Inc.’s sales in March 2012|author=Toyota Canada|publisher=Toyota Canada Newsroom|date=2012-04-03|accessdate=2012-05-01}}</ref> dan Selandia Baru serta Australia pada bulan April tahun yang sama.<ref>{{cite web|url=http://www.themotorreport.com.au/53818/toyota-prius-c-on-sale-in-australia|title=Toyota Prius C On Sale In Australia |author=Mike Stevens|publisher=The Motor Report|date=2012-03-27|accessdate=2012-05-22|archive-date=2012-05-15|archive-url=https://web.archive.org/web/20120515114029/http://www.themotorreport.com.au/53818/toyota-prius-c-on-sale-in-australia|dead-url=yes}}</ref><ref>{{cite news|url=http://www.nzherald.co.nz/motoring/news/article.cfm?c_id=9&objectid=10792372|title=Toyota on hybrid recruitment drive with baby Prius|author=Alastair Sloane |work=[[The New Zealand Herald]]|date=2012-03-17|accessdate=2012-03-17}}</ref> Permintaan yang tinggi terhadap Prius c di Jepang dan Amerika Serikat membuat ketersediaannya menjadi terbatas.<ref name=Capacity30K>{{cite web|url=http://www.hybridcars.com/news/toyota-drowns-orders-prius-c-36024.html|title=Toyota Drowns In Orders For Game Changing Prius C|author=Bertel Schmitt|publisher=HybridCars.com|date=2012-02-01|accessdate=2012-02-11|archive-date=2012-02-06|archive-url=https://web.archive.org/web/20120206043234/http://www.hybridcars.com/news/toyota-drowns-orders-prius-c-36024.html|dead-url=yes}}</ref><ref name="Green Car Congress">{{cite web|url=http://www.greencarcongress.com/2012/04/prius-20120404.html|title=Liftback accounts for 63% of March Prius sales; Prius v and c account for about 17% each|publisher=[[Green Car Congress]]|date=2012-04-08|accessdate=2012-04-08}}</ref> Prius c tidak akan dijual di Eropa, dan sebagai gantinya mereka meluncurkan [[Toyota Yaris Hibrida]] disana sejak Juni 2012.<ref>{{cite web|url=http://www.hybridcars.com/news/france-sourced-toyota-yaris-us-bound-2013-47498.html|title=France-Sourced Toyota Yaris US-Bound in 2013 |author=Philippe Crowe|publisher=HybridCars.com |date=2012-06-25|accessdate=2012-07-31|archive-date=2012-06-28|archive-url=https://web.archive.org/web/20120628000328/http://www.hybridcars.com/news/france-sourced-toyota-yaris-us-bound-2013-47498.html|dead-url=yes}}</ref> Prius c dan Yaris Hibrida menggunakan ''powertrain'' sama.<ref>{{cite web|url=http://www.motornature.com/2012/01/the-toyota-yaris-hybrid-one-for-europe/ |title=The Toyota Yaris hybrid, one for Europe|author=Laurent J. Masson |publisher=Motor Nature |date=2012-01-16 |accessdate=2012-02-11}}</ref>

== Penjualan ==

Saat ini Prius dijual di hamper 80 negara dan kawasan, dengan pasar terbesarnya adalah [[Amerika Serikat]], [[Jepang]], dan [[Eropa]].<ref name=TMC102012/><ref name=GCC100710/> Pada bulan Mei 2008, Toyota mengumumkan bahwa penjualan Prius secara kumulatif telah mencapai satu juta unit.<ref name=tmc_20080515>{{cite press release|url=http://www.toyota.co.jp/en/news/08/0515.html |title=Worldwide Prius Sales Top 1 Million |publisher=Toyota Motor Corporation |date=2008-05-15 |accessdate=2010-03-22}}</ref> Pada bulan September 2010, angka dua juta unit tercapai.<ref name=GCC100710/> Penjualan keluarga Prius di seluruh dunia mencapai 3,3 juta unit: 2,8 juta Prius liftback, 224 ribu Prius v, 259,7 ribu Prius c, ditambah 21 ribu Prius hibrida plug-in. Total penjualan semua unit Prius sampai bulan Oktober 2012 mencapai 3,3 juta unit, 71,5% dari total penjualan mobil hibrida gabungan Toyota dan Lexus (4,6 juta unit) sejak mereka meluncurkannya pada tahun 1997. <ref name=TMC102012/><ref name=TMCSales1012>{{cite web|url=http://www2.toyota.co.jp/en/news/12/11/1108_1.html|title=Cumulative Sales of TMC Hybrids Top 2 Million Units in Japan |author=TMC Press Release|publisher=Toyota|date=2012-11-08|accessdate=2012-11-08|archive-date=2012-11-11|archive-url=https://web.archive.org/web/20121111065020/http://www2.toyota.co.jp/en/news/12/11/1108_1.html|dead-url=yes}}</ref>

Harga minyak dunia yang naik yang disebabkan [[kebangkitan dunia Arab]] turut meningkatkan penjualan Prius di kuartal pertama 2011, tapitetapi adanya [[gempa bumi dan tsunami Tōhoku 2011]] menyebabkan produksi Prius terhenti. Produksi dilanjutkan beberapa hari kemudian tapitetapi kemudian dihentikan lagi karena beberapa pemasok suku cadang mereka berhenti produksi.<ref>[http://articles.latimes.com/2011/mar/31/business/la-fi-autos-disruption-20110331 "Toyota Prius dealers see demand rise and inventories fall"] By Jerry Hirsch, [[Los Angeles Times]] 31 March 2011</ref> Meski begitu, pada tahun fiskal Jepang 2011 (April 2011-Maret 2012), semua varian Prius terjual 310.484 unit dan menjadikannya mobil terlaris untuk 3 tahun berturut-turut.<ref>{{cite web|url=http://integrityexports.com/2012/04/06/prius-tops-japan-car-sales-in-2011-hybrids-now-16-percent-of-market/|title=Hybrids Now 16% of Market in Japan as Prius Wins Annual Sales Crown Again |author=[[Asahi Shimbun]]|publisher=Integrity Exports|date=2012-04-06|accessdate=2012-04-08}}</ref> Prius liftback adalah mobil terlaris di Jepang untuk 16 bulan berturut-turut, sampai akhirnya terlewati oleh [[Toyota Aqua]] pada bulan Oktober 2012.<ref>{{cite news|url=http://www.pddnet.com/news/2012/11/aqua-tops-prius-best-selling-car-japan|title=Aqua Tops Prius as Best-Selling Car in Japan|author=[[Associated Press]]|work=Product Design and Development (PDDnet)|date=2012-10-06|accessdate=2012-11-10|archive-date=2012-11-10|archive-url=https://web.archive.org/web/20121110203332/http://www.pddnet.com/news/2012/11/aqua-tops-prius-best-selling-car-japan|dead-url=yes}}</ref><ref>{{cite web|url=http://bestsellingcarsblog.com/category/japan/|title=Japan October 2012: Toyota Aqua takes the lead, 86 up to #14|author=Mat Gasnier|publisher=Best Selling Cars Blog|date=2012-11-06|accessdate=2012-11-10}}</ref><ref name=SalesJP2012/> Penjualan semua keluarga/varian Prius di Jepang pada tahun 2012 mencapai 317.675 unit, berhasil mempertahankan predikat sebagai mobil terlaris Jepang 2012, diikuti Toyota Aqua di tempat kedua dengan 266.527 unit.<ref name=SalesJP2012>{{cite web|url=http://www.jada.or.jp/contents/data/ranking/index.php|title=新車乗用車販売台数ランキング|trans_title=New passenger car sales ranking|language=Japanese|publisher=[[Japan Automobile Manufacturers Association]]|accessdate=2013-01-16|archive-date=2013-07-21|archive-url=https://www.webcitation.org/6IHQc4vSz?url=http://www.jada.or.jp/contents/data/ranking.html|dead-url=yes}} ''See total sales from January to December. Toyota is reporting in Japan sales of the regular Prius and Prius α together''.</ref><ref>{{cite web|url=http://www.best-selling-cars.com/japan/2012-full-year-japan-best-selling-car-models/|title=2012 (Full Year) Japan: Best-Selling Car Models|publisher=BestSellingCars.com|date=2013-01-10|accessdate=2013-01-16}}</ref>

[[FileBerkas:HibridHybrid Toyota Prius 61 MIA 12 2008 with logo.jpg|thumbjmpl|rightka|Toyota Prius adalah sebuah [[hibrida seri-paralel|kendaraan hibrida seri-paralel]] dengan teknologi [[Hybrid Synergy Drive]].]]

Prius adalah sebuah [[hibrida seri-paralel|mobil hibrida seri-paralel]] atau power-split, terkadang juga disebut sebagai hibrida campuran, karena digerakkan dengan bahan bakar dan listrik. Hambatan angin tereduksi dengan desain [[Kammback]] dan koefisien hambat udara yang hanya 0,25. Ban lower-rolling resistance dipakai untuk mengurangi gesekan dengan jalan. Pompa air listrik digunakan menggantikan sabuk serpentin (''serpentine belts'').<ref>{{cite web|url=http://www.toyota.com/vehicles/minisite/prius/#/specs/ |title=Toyota Specs |publisher=Toyota.com |date= |accessdate=2012-06-01}}</ref> Di Amerika Serikat dan Kanada, mobil ini juga dilengkapi dengan ''vacuum flask'' yang gunanya untuk menyimpan [[cairan pendingin]] panas ketika mobil sedang dimatikan. Vacuum flask berguna untuk mengurangi waktu pemanasan mesin. [[Mesin Toyota NZ]] yang dipakai Prius menggunakan [[putaran Atkinson]] yang lebih efisien dibanding dengan [[putaran empat-tak|mesin Otto]]. Mesin bensin mati pada saat mobil berhenti dan beberapa perangkat (termasuk pendingin udara) digerakkan menggunakan baterai. Mesin digunakan untuk menggerakan kendaraan dan juga mengisi baterai. Karena motor listrik memberikan tenaga ekstra untuk akselerasi yang lebih cepat, mesin mobil diberi ukuran kecil untuk meningkatkan efisiensi bahan bakar dan mengurangi emisi dengan akselerasi yang masih dapat diterima.<ref>{{cite web |url=http://pressroom.toyota.com/article_display.cfm?article_id=2722 |date=September 8, 2008 |title=Our Point of View: Atkinson Meets Otto: Why the Prius is So Efficient |publisher=Toyota |access-date=2013-02-04 |archive-date=2017-09-28 |archive-url=https://web.archive.org/web/20170928102857/http://pressroom.toyota.com/article_display.cfm?article_id=2722 |dead-url=yes }}</ref>

=== Mode listrik ===

Ketika mobil pertama kali dihidupkan, mobil ini bisa langsung dijalankan segera dengan menggunakan motor listriknya, sedangkan pompa listrik memanaskan mesin dengan cairan pendingin panas<ref>{{cite web |url=http://www.motortrend.com/oftheyear/car/112_04_coy_win/hybrid_technology.html |title=Motor Trend 2004 Car of the Year Winner: Toyota Prius |publisher=Motortrend.com |date= |accessdate=2012-06-01 |archive-date=2012-10-11 |archive-url=https://web.archive.org/web/20121011031336/http://www.motortrend.com/oftheyear/car/112_04_coy_win/hybrid_technology.html |dead-url=yes }}</ref> yang telah disimpan sebelumnya. Waktu yang dibutuhkan dari menyalakan mobilnya sampai mesin pembakaran dalam menyala kira-kira 7 detik. Sebuah tombol “EV” yang berarti “Electric Vehicle” atau Mode Listrik akan menyala ketika kendaraan tidak dipacu lebih dari 40 &nbsp;km/jam (25 mil/jam). Tingkat kebisingan mobil sangat rendah jika sedang digunakan dalam mode listrik. Mobil pun tidak akan mengkonsumsi bahan bakar sama sekali untuk jarak dibawah 1 mil (1,6 &nbsp;km). Mobil akan kembali ke mode normalnya apabila isi baterainyabaterai telah habis.

=== Baterai ===

[[FileBerkas:Ni-MH Battery 01.JPG|thumbjmpl|Baterai dari sebuah Prius generasi kedua]]

Setiap mobil dilengkapi dengan 2 jenis baterai, yaitu baterai High Voltage (HV/baterai traksi) dan baterai Low Voltage (12 volt). Baterai traksi/HV adalah baterai yang terdiri dari 38 modul [[nikel metal hidrida]] (NiMH) yang menghasilkan tegangan 273,6 volt dengan kapasitas 6,5 A•h. Baterai ini beratnya 53,3 &nbsp;kg<ref name="cgcc">{{cite web |title=Toyota Prius II Battery Pack |publisher=The Clean Green Car Company |url=http://www.cleangreencar.co.nz/page/prius-battery-pack |accessdate=2008-05-30 | archiveurl = httphttps://web.archive.org/web/20080225234612/http://www.cleangreencar.co.nz/page/prius-battery-pack| |archivedate = February 2008-02-25, 2008|dead-url=yes }}</ref> dan disuplai oleh perusahaan [[Panasonic|Panasonic EV Energy Co]]. Baterai Prius biasanya diisi antara 40-60% dari kapasitas maksimumnya, dengan tujuan menjaga umur baterai dan menyediakan tempat listrik cadangan ketika [[rem regeneratif]] bekerja. Setiap baterainya menggunakan 10-15 10–15&nbsp;kg logam [[lanthanum]], dan setiap motor listrik Prius terdiri dari 1 &nbsp;kg [[neodymium]], maka produksi mobil ini disebut sebagai "pemakaian [[logam tanah jarang]] terbesar di dunia untuk satu barang." <ref>{{cite news|url=http://www.reuters.com/article/2009/08/31/us-mining-toyota-idUSTRE57U02B20090831 |title=As hybrid cars gobble rare metals, shortage looms |date=2009-08-31 |author=Steve Gorman |publisher=Reuters |accessdate=2011-04-17 |archive-date=2012-12-28|archive-url=https://web.archive.org/web/20121228035343/http://www.reuters.com/article/2009/08/31/us-mining-toyota-idUSTRE57U02B20090831|dead-url=yes}}</ref> Baterai Low Voltage digunakan untuk menyalakan mobil dan menyediakan listrik untuk komputer mobil.

=== Siklus pakai baterai ===

Setelah 10 tahun dipasarkan di Amerika Serikat, pada bulan Februari 2011 majalah ''[[Consumer Reports]]'' melakukan penelitian terhadap kondisi baterai Prius dan ongkos penggantiannya. Majalah ini melakukan pengetesan terhadap sebuah Toyota Prius keluaran 2002 dengan odometer 200.000 mil (±320.000 &nbsp;km). Mereka kemudian membandingkannya dengan sebuah Prius keluaran 2001 dengan odometer 2.000 mil (± 3.200 &nbsp;km) yang mereka tes 10 tahun sebelumnya. Hasilnya menunjukkan bahwa hanya sedikit perbedaan hasil saja di antara keduanya. Prius 2001 memiliki efisiensi 40.6 mil per galon AS (5.79 L/100 &nbsp;km; 48.8 mpg-imp) dan Prius 2002 memiliki efisiensi 40.4 mil per galon AS (5.82 L/100 &nbsp;km; 48.5 mpg-imp). Majalah ini menyimpulkan bahwa keefektifan baterai tak berkurang meski mobil telah menempuh jarak jauh.<ref name=CR2011>{{cite news|url=http://blogs.consumerreports.org/cars/2011/02/200000-mile-toyota-prius-still-performs.html|title=The 200,000-mile question: How does the Toyota Prius hold up?|author=Jake Fisher|publisher=[[Consumer Reports]]|date=2011-02-16|accessdate=2011-02-26|archive-date=2011-02-20|archive-url=https://web.archive.org/web/20110220062651/http://blogs.consumerreports.org/cars/2011/02/200000-mile-toyota-prius-still-performs.html|dead-url=yes}}</ref> Ongkos mengganti baterai Prius berkisar 2.200 sampai 2.600 dolar AS di dealer-dealer Toyota. Salah satu penelitian menunjukkan bahwa memperbaharui baterai dari baterai bekas dapat menjadi pilihan bagi konsumen.<ref name=PriusBattRebuild>{{cite web|title=Failure analysis of some Toyota Prius battery packs and potential for recovery|url=http://hdl.handle.net/10289/5714|work=Waikato University Research Commons|accessdate=27 November 2011|author=Leijen, Peter|coauthors=Scott, Jonathan}}</ref>

== Referensi ==

== Pranala luar ==

* [http://www.toyota.com/prius-hybrid/ Official Toyota Prius website- US] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20101031154047/http://www.toyota.com/prius-hybrid/ |date=2010-10-31 }}{{en icon}}

* [http://www.toyota.co.uk/cgi-bin/toyota/bv/frame_start.jsp?id=MSR_PRIUS Official Toyota Prius site – UK] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20130307083151/http://www.toyota.co.uk/cgi-bin/toyota/bv/frame_start.jsp?id=MSR_PRIUS |date=2013-03-07 }} {{en icon}}

* {{dmoz|/Recreation/Autos/Makes_and_Models/Toyota/Prius|Toyota Prius}}

* [http://prius.ecrostech.com/original/PriusFrames.htm How it Works (use left sidebar to read the topics)]