Honda CBR250R: Perbedaan antara revisi
Konten dihapus Konten ditambahkan
Tidak ada ringkasan suntingan |
Reformat 1 URL (Wayback Medic 2.5)) #IABot (v2.0.9.5) (GreenC bot |
||
(21 revisi perantara oleh 13 pengguna tidak ditampilkan) | |||
Baris 1:
{{About|sepeda motor sport bermesin silinder-tunggal yang diproduksi sejak tahun 2011|sepeda motor sport bermesin dua-silinder segaris yang diperkenalkan pada tahun 2016|Honda CBR250RR}}
{{Infobox Motor
| name
| image
| caption
| aka
| manufacturer
| parent_company
| production
| model_year
| assembly
| predecessor
| successor
| class
| engine
| bore_stroke
| compression
| top_speed
| power
| torque
| ignition
| transmission
| frame = Pola berlian dari besi dengan struktur ''truss''
| suspension
| brakes = Depan: Cakram hidrolik berdiameter {{convert|296|mm|in|1|abbr=on}} dengan piston ganda<br />Belakang: Cakram hidrolik berdiameter {{convert|220|mm|in|1|abbr=on}} dengan piston tunggal
| tires
| rake_trail
| wheelbase
| length
| width
| height
| seat_height
| dry_weight
| wet_weight
| fuel_capacity
| oil_capacity
| fuel_consumption = {{
| turning_radius
| related
}}
'''Honda CBR250R''' (
Pada bulan Oktober 2013,
== Pasar regional ==
Di [[negara berkembang]] di mana sepeda motor standar memiliki [[kapasitas mesin]] {{Convert|125|-|150|cc|abbr=on}} kapasitas yang lebih besar dari {{Convert|249.5|cc|abbr=on}} CBR250R adalah pada ujung atas dari kisaran motor sport.<ref name=Sharma2010/> Dengan ''fairing'' berlapis khas Honda, motor ini tampak mirip, tetapi memiliki mesin motor sport jauh lebih kuat, daripada model pendahulunya; [[Honda CBR1000RR|CBR1000RR Fireblade]] keluaran tahun 2008 dan [[Honda VFR1200F|VFR1200F]] keluaran tahun 2010.<ref name=Ash2011>{{Citation |title= Honda CBR250R review |first= Kevin |last= Ash |work= Ash on Bikes |date=2011 |url= http://www.ashonbikes.com/content/honda-cbr250r-review |accessdate= 2011-03-17 }}</ref><ref>
Di Amerika Serikat, CBR250R baru adalah pesaing utama bagi [
== Desain ==
Rancangan CBR250R mengikuti gaya VFR1200F, dengan ciri lampu depan berbentuk Y dan lapisan tengah yang menonjol dan menciptakan penampilak berlapis.<ref name=Sharma2010/> Arah baru desain sepeda motor Honda ini pertama kali diluncurkan pada pameran [[Intermot]] tahun 2008 dengan menampilkan model konsep V4,<ref name=HondaPress2008>{{Citation |title= Honda Exhibits World Premiere V4 Concept Model, Signifying a New Era at the International Motorcycle Show held in Cologne, Germany (press release)|date= 7 October 2008 |author=[[Honda]] |url= http://world.honda.com/news/2008/2081007World-Premiere-V4-Concept/ |accessdate= 2011-03-19 }}</ref> serta CBR1000RR Fireblade tahun 2008.<ref name=Ash2011/>
[[Berkas:Honda V4 Concept Model at Intermot 2008 right front.jpg|
Kolumnis desain ''[[Motorcycle Consumer News]]'' [[Glynn Kerr]] mengamati bahwa arah baru dalam desain sepeda motor ini sesuai dengan pola tren sepeda motor yang meniru,
Dalam sepeda motor, perubahan gaya ini ditafsirkan dengan bagian depan yang lebih berat, membalikkan sudut lampu, dan penggunaan sedikit atau tidak ada warna sama sekali pada paruh belakang sepeda untuk menekankan seperempat bagian depan dari sepeda motor.<ref name=Kerr2011/> Dalam aspek ini, Kerr juga melihat pengaruh dari [[Morbidelli V8]] tahun 1994, [[Yamaha TDM850]] tahun 1991, dan
== Penerimaan kritis ==
Ulasan atas CBR250R umumnya menilai performanya dibandingkan dengan pesaing utamanya, yang di Amerika Serikat dan Kanada adalah Kawasaki Ninja 250R.<ref name=Rousseau2011/><ref name=Blain2011/><ref name=Booth2010>{{Citation |title= Honda's CBR250R best choice of bike for beginning riders |first=David |last= Booth |newspaper=[[The Ottawa Citizen]] |location= Ottawa, Ontario |date= 31 December 2010 |page= H.7 }}</ref><ref name= Carruthers2010>{{Citation |date= 20 December 2010 |title= First Ride: Honda CBR250R; The Right Stuff |first= Paul |last= Carruthers |magazine= [[Cycle News]] |url= http://www.cyclenews.com/articles/bike-tests/2010/12/20/first-ride-honda-cbr250r
Dalam suatu perbandingan ''head to head'', ''MotorcycleUSA'' menyebutkan Ninja 250R lebih baik karena memiliki kecepatan dan pengendalian yang lebih unggul.<ref name=Atlas2011>{{Citation |magazine=MotorcycleUSA |first= Steve |last= Atlas |title=Honda CBR250R vs Kawasaki Ninja 250R |date= 4 February 2011 |url= http://www.motorcycle-usa.com/9/9134/Motorcycle-Article/Honda-CBR250R-vs-Kawasaki-Ninja-250R.aspx |accessdate=2011-03-20 }}</ref> Para penguji ''Motorcycle Consumer News'' menemukan bahwa CBR250R adalah pilihan yang lebih baik, berdasarkan perkiraan kebutuhan pembeli potensial di AS, untuk pengendara pemula, atau mereka yang membutuhkan sepeda motor praktis untuk bepergian jarak jauh, meskipun demikian "jika performa mesin adalah tujuan Anda, tanpa mempedulikan efisiensi bahan bakar, maka Ninja 250R mungkin adalah pilihan yang baik."<ref name=Rousseau2011/>
Baris 79 ⟶ 80:
== Catatan kaki ==
{{reflist|30em|refs=
<ref name=MCN2012>{{Citation |url=
}}
Baris 85 ⟶ 86:
{{Commonscat|Honda CBR250R}}
* {{resmi|http://world.honda.com/CBR250R/}}
* [http://www.cbr250club.org/index.php Klub Honda CBR250R Indonesia] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20140103202610/http://www.cbr250club.org/index.php |date=2014-01-03 }}
* [http://canadamotoguide.com/tag/long-termer-honda-cbr250r/ 2011 CBR250R long term review & Canadian road racing article] CMGOnline.com
{{
[[Kategori:Sepeda motor Honda|CBR250R]]
|