Silinder (mesin): Perbedaan antara revisi

Konten dihapus Konten ditambahkan

Revisi per 14 Juli 2018 02.03 sunting MyStori (bicara \| kontrib) 14.156 suntingan Tidak ada ringkasan suntingan ← Revisi sebelumnya		Revisi terkini sejak 16 September 2023 11.38 sunting balikkan InternetArchiveBot (bicara \| kontrib) Bot 662.134 suntingan Reformat 1 URL (Wayback Medic 2.5)) #IABot (v2.0.9.5) (GreenC bot
(3 revisi perantara oleh 3 pengguna tidak ditampilkan)
Baris 1: [[Berkas:Cylinder 2engine (PSF).png\|~~thumb~~jmpl\|~~right~~ka\|Ilustrasi dari sebuah silinder mesin dengan piston, connecting rod, katup dan spark plug.]] Sebuah '''silinder''' dalam [[mesin pembakaran dalam]] dan [[pompa]] adalah bagian utama tempat [[piston]] bekerja. Pemakaian beberapa silinder biasanya disusun sejajar dalam satu garis di dalam [[blok mesin]]. Silinder bisa dilapisi (''coating'') dengan [[Nikasil]]. Baris 7: == Pranala luar == * [http://motocrossactionmag.com/Main/News/THE-LONG-HISTORY-OF-REVERSECYLINDER-ENGINE-DESIGNS-7056.aspx The Long History of Reverse-Cylinder Engine Designs] {{Webarchive\|url=https://archive.today/20121209074653/http://motocrossactionmag.com/Main/News/THE-LONG-HISTORY-OF-REVERSECYLINDER-ENGINE-DESIGNS-7056.aspx \|date=2012-12-09 }} {{Aircraft piston engine components}}