Tōhoku Shinkansen: Perbedaan antara revisi

Jelajahi riwayat secara interaktif

← Revisi sebelumnya

Konten dihapus Konten ditambahkan

VisualTeks wiki

Revisi per 20 Februari 2021 14.44 sunting Braverious (bicara \| kontrib) Peninjau 1.661 suntingan Pemberian templat Tag: VisualEditor ← Revisi sebelumnya		Revisi terkini sejak 16 September 2023 12.07 sunting balikkan InternetArchiveBot (bicara \| kontrib) Bot 679.681 suntingan Reformat 1 URL (Wayback Medic 2.5)) #IABot (v2.0.9.5) (GreenC bot
(5 revisi perantara oleh 4 pengguna tidak ditampilkan)
Baris 30: \|東京 \| align="center" \|0.0 \|[[Berkas:~~Shinkansen_blue_new~~Shinkansen jrc.~~png~~svg\|18x18px]] [[Tōkaidō Shinkansen\|Tokaido Shinkansen]], [[Jalur Tokyo Metro Marunouchi]], [[Jalur Yamanote]], [[Jalur Keihin-Tōhoku]], [[Jalur Utama Chūō]], [[Jalur Tōkaidō]], [[Jalur Yokosuka]], [[Jalur Sōbu]], [[Jalur Keiyō]] \|[[Chiyoda, Tokyo\|Chiyoda]] \| rowspan="2" \|[[Tokyo]] Baris 179: === Kereta yang tidak digunakan lagi === [[Berkas:JR_East_Shinkansen_E4.jpg\|jmpl\|Kereta Tohoku Shinkansen seri E4 kabin tingkat]] * '''Seri 200''': layanan ''Yamabiko'' / ''Nasuno'' (1982 - November 2011)<ref name="mainichi20110912">{{cite web\|url=http://mainichi.jp/select/wadai/news/20110913k0000m040085000c.html\|date=12 September 2011\|work=Mainichi.jp\|publisher=The Mainichi Newspapers\|location=Japan\|language=Japanese\|script-title=ja:東北新幹線：はやてにもＥ５系　２００系は姿消す\|trans-title=E5 for Tohoku Shinkansen "Hayate" also - 200 series to disappear\|archiveurl=https://archive.istoday/20120710012121/http://mainichi.jp/select/shakai/\|archivedate=10 July 2012\|deadurl=yes\|accessdate=12 September 2011\|df=}}</ref> * '''Seri 400''': layanan ''Tsubasa'' / ''Nasuno'' (Juli 1992 - April 2010) * '''Seri E1: layanan '''''Max Yamabiko'' (Juli 1994 - Desember 1999) Baris 191: * Oktober 1998: penumpang ke 1 miliar diangkut di jalur Tōhoku, Joetsu dan Nagano Shinkansen. * 1 Desember 2002: Bagian Morioka-Hachinohe dibuka. * 13 April 2010: Uji coba untuk perpanjangan dari Hachinohe ke Shin-Aomori.<ref>[http://www.aba-net.com/news/news002.html "４月から八戸・新青森間で試験走行開始" (3 February 2010)] {{Webarchive\|url=https://web.archive.org/web/20171120020133/http://www.aba-net.com/news/news002.html \|date=2017-11-20 }}. Retrieved 3 February 2010. {{ja icon}}</ref> * 4 Desember 2010: Perpanjangan dari Hachinohe ke Shin-Aomori dibuka.<ref name="jre-aomori20100511">{{cite web\|url=http://www.jreast.co.jp/press/2010/20100505.pdf\|date=11 May 2010\|publisher=JR East\|language=Japanese\|script-title=ja:東北新幹線新青森開業等について\|trans-title=Opening of Tōhoku Shinkansen to Shin-Aomori\|format=PDF\|accessdate=11 May 2010}}</ref> * 5 Maret 2011: Layanan ''Hayabusa'' baru beroperasi dengan kecepatan 300 km/jam antara Tokyo dan Shin-Aomori menggunakan rangkaian kereta Seri E5 baru.<ref name="jre-hayabusa20100511">{{cite web\|url=http://www.jreast.co.jp/press/2010/20100504.pdf\|date=11 May 2010\|publisher=JR East\|language=Japanese\|script-title=ja:新しい東北新幹線の列車愛称等の決定について\|trans-title=Name selected for new Tohoku Shinkansen services\|format=PDF\|accessdate=11 May 2010}}</ref> Baris 202: Siang hari 11 Maret 2011, layanan Tohoku Shinkansen dihentikan sebagai akibat dari [[Gempa bumi dan tsunami Tōhoku 2011\|gempa bumi dan tsunami Tōhoku]]. JR East memperkirakan sekitar 1.100 perbaikan diperlukan untuk jalur antara Omiya dan Iwate-Numakunai, berkisar dari atas stasiun yang runtuh hingga tiang kabel yang bengkok.<ref>[http://headlines.yahoo.co.jp/videonews/jnn?a=20110318-00000001-jnn-soci]{{Pranala mati\|date=February 2014}}</ref> Layanan terbatas pada jalur tersebut sebagai berikut: Tokyo menuju Nasu-Shiobara dibuka pada 15 Maret, dan antara Morioka menuju Shin-Aomori dibuka pada 22 Maret.<ref>[http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110322-00000124-yom-soci] {{Webarchive\|url=https://web.archive.org/web/20110325105817/http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110322-00000124-yom-soci \|date=2011-03-25 }} Error in webarchive template: Check <code style="color:inherit; border:inherit; padding:inherit;">\|url=</code> value. Empty.</ref> Jalur antara Morioka dan Ichinoseki dibuka kembali pada 7 April, Nasu-Shiobara dan Fukushima pada 12 April, dan sisa jalur tersebut dibuka pada 30 April, meskipun masih belum pada jadwal dan kecepatan normal.<ref>{{Cite web\|url=http://mainichi.jp/select/wadai/news/20110405k0000m040050000c.html\|title=東日本大震災：東北新幹線、７日に盛岡－一ノ関間運転再開\|date=4 April 2011\|publisher=Mainichi Shimbun\|access-date=4 April 2011\|archive-date=2011-04-16\|archive-url=https://web.archive.org/web/20110416061033/http://mainichi.jp/select/wadai/news/20110405k0000m040050000c.html\|dead-url=yes}}</ref><ref>[//en.wiki-indonesia.club/wiki/Kyodo_News Kyodo News], "Tohoku Shinkansen to resume services on more sections", 12 April 2011.</ref><ref>''[//en.wiki-indonesia.club/wiki/NHK NHK]'', "Tohoku Shinkansen to fully resume April 30", 18 April 2011.</ref> Kereta berjalan pada kecepatan operasi penuh pada 23 September 2011.<ref>[//en.wiki-indonesia.club/wiki/Kyodo_News Kyodo News], "[http://search.japantimes.co.jp/cgi-bin/nn20110924a8.html Tohoku Shinkansen Line back to normal]", ''[//en.wiki-indonesia.club/wiki/Japan_Times Japan Times]'', 24 September 2011, p. 2.</ref> </ref> Jalur antara Morioka dan Ichinoseki dibuka kembali pada 7 April, Nasu-Shiobara dan Fukushima pada 12 April, dan sisa jalur tersebut dibuka pada 30 April, meskipun masih belum pada jadwal dan kecepatan normal.<ref>{{Cite web\|url=http://mainichi.jp/select/wadai/news/20110405k0000m040050000c.html\|title=東日本大震災：東北新幹線、７日に盛岡－一ノ関間運転再開\|date=4 April 2011\|publisher=Mainichi Shimbun\|access-date=4 April 2011}}</ref><ref>[//en.wiki-indonesia.club/wiki/Kyodo_News Kyodo News], "Tohoku Shinkansen to resume services on more sections", 12 April 2011.</ref><ref>''[//en.wiki-indonesia.club/wiki/NHK NHK]'', "Tohoku Shinkansen to fully resume April 30", 18 April 2011.</ref> Kereta berjalan pada kecepatan operasi penuh pada 23 September 2011.<ref>[//en.wiki-indonesia.club/wiki/Kyodo_News Kyodo News], "[http://search.japantimes.co.jp/cgi-bin/nn20110924a8.html Tohoku Shinkansen Line back to normal]", ''[//en.wiki-indonesia.club/wiki/Japan_Times Japan Times]'', 24 September 2011, p. 2.</ref> == Kereta peristiwa khusus == Baris 220 ⟶ 219: * [http://www.jreast.co.jp/ Situs resmi JR East] (Jepang) * [http://news.bbc.co.uk/2/hi/asia-pacific/4302291.stm Jepang membuka terowongan darat terpanjang] {{Shinkansen}} {{Jalur kereta kecepatan tinggi}} [[Kategori:Galat templat Webarchive]] [[Kategori:Jalur kereta api di Jepang]]