Amelia Earhart: Perbedaan antara revisi
Konten dihapus Konten ditambahkan
Rescuing 2 sources and tagging 1 as dead.) #IABot (v2.0.8.1 |
Reformat 2 URLs (Wayback Medic 2.5)) #IABot (v2.0.9.5) (GreenC bot |
||
| (4 revisi perantara oleh 2 pengguna tidak ditampilkan) | |||
Baris 18:
'''Amelia Mary Earhart''' ([[pelafalan]] /ˈɛərhɑrt/ ''"AIR-hart"''; [[24 Juli]] [[1897]] – hilang [[2 Juli]] [[1937]], dinyatakan tewas [[5 Januari]] [[1939]]), anak perempuan dari Edwin dan Amy Earhart, adalah seorang pelopor [[penerbang]]an, [[penulis]], dan pejuang hak wanita [[Amerika Serikat]].<ref>Morey 1995, hal. 11. Kutipan: "Ia adalah pelopor penerbangan... ia memimpin jalan sehingga yang lainnya dapat mengikutinya dan pergi menuju pencapaian yang lebih baik." dan kutipan: Charles Kuralt berkata di program televisi CBS ''Sunday Morning'', merujuk kepada Earhart, "Pelopor mempersiapkan sisa dari kami untuk masa depan."</ref><ref name="Oakes 1985">Oakes 1985</ref> Earhart adalah wanita pertama yang menerima ''[[Distinguished Flying Cross]]''.<ref>Goldstein and Dillon 1997, hal. 111,112.</ref> Ia mendapat penghargaan itu karena ia adalah wanita pertama yang terbang sendiri menyeberangi [[samudra Atlantik]].<ref>Pearce 1988, hal. 95.</ref> Ia juga membuat banyak rekor lainnya,<ref name="Oakes 1985"/> menulis buku yang terjual paling banyak tentang pengalaman terbangnya, dan memiliki peran penting dalam pendirian ''[[Ninety-Nine]]'', organisasi pilot wanita.<ref name="Lovell 1989, hal.152">Lovell 1989, hal.152.</ref>
Earhart hilang secara misterius di [[samudra Pasifik]] di dekat [[pulau Howland]] dalam usaha untuk melakukan penerbangan keliling dunia tahun 1937. Ketertarikan mengenai hidup, karier, dan misteri hilangnya Earhart masih tetap berlanjut sampai sekarang.<ref>''The Mystery of Amelia Earhart''. Social Studies School Service. [http://sss.cuesta.com/c/article.html?article@AE+s@h5Ge91PMdTMQk]{{Pranala mati|date=Januari 2021
== Kehidupan awal ==
Baris 38:
Walaupun kondisi keuangan keluarganya membaik dengan adanya rumah baru, dan bahkan menyewa dua pelayan, ternyata diketahui bahwa Edwin adalah seorang pemabuk. Lima tahun kemudian, pada tahun [[1914]], ayahnya terpaksa pensiun. Walaupun ia mencoba merehabilitasi dirinya melalui perawatan, ia tidak pernah diterima kembali di ''[[Rock Island Railroad]]''. Pada waktu ini juga, nenek Amelia, Amelia Otis meninggal mendadak. Rumah Otis dan isinya dilelang. Amelia patah hati dan nantinya menyatakan hal ini sebagai akhir dari masa kecilnya.<ref>Garst 1947, hal. 35.</ref>
Setelah pencarian yang lama, pada tahun [[1915]], ayah Amelia mendapat pekerjaan sebagai juru tulis di [[Great Northern Railway (Amerika Serikat)|Great Northern Railway]] di kota [[Saint Paul, Minnesota|St. Paul]], [[Minnesota]] dan Amelia memasuki [[Sekolah Menengah Atas|SMU]] sebagai junior. Edwin mendaftar agar dipindahkan ke [[Springfield, Missouri|Springfield]], [[Missouri]], pada tahun [[1915]], tetapi eksekutif di sana mempertimbangkan kembali pensiunnya lalu kembali bekerja, membuat Edwin tidak bisa pindah ke mana-mana. Amy Earhart membawa Amelia dan Muriel ke [[Chicago]] dan di sana mereka tinggal bersama temannya. Amy mengirim anak-anak gadisnya ke sekolah swasta dengan menggunakan uang dari dana yang didirikan oleh kakeknya, Alfred. Amelia masuk ke SMU Hyde Park tetapi menghabiskan semester yang tidak menyenangkan. Tulisan di buku tahunan menangkap pokok ketidaksenangannya, "A.E.- wanita yang berjalan sendiri."<ref>Rich 1991, hal. 11.</ref>
Amelia lulus dari SMU Hyde Park tahun 1916. Ia memiliki cita-cita untuk memppunyai karier pada masa depan. Ia menyimpan sebuah buku tempel dari kliping koran tentang wanita yang sukses dalam bidang yang didominasi oleh pria, termasuk produksi dan direksi film, hukum, periklanan, manajemen dan teknik mekanik.<ref>{{Cite web |url=http://www.ameliaearhart.com/about/biography.html |title=Amelia Earhart: Celebrating 100 Years of Flight |access-date=2007-09-25 |archive-date=2008-07-25 |archive-url=https://web.archive.org/web/20080725201304/http://www.ameliaearhart.com/about/biography.html |dead-url=yes }}</ref> Ia memulai kuliah awal di [[Ogontz, Philadelphia, Pennsylvania|Ogontz]] di Rydal, [[Pennsylvania]], tetapi tidak menyelesaikan programnya.<ref>Kerby 1990, hal. 18-19. Catatan: Walaupun seorang murid yang baik, Amelia mendapatkan pendidikan sebagai seorang [[pembantu juru rawat]] dan pada November 1918, ia mulai bekerja di Rumah Sakit Militer Spadina di [[Toronto]], [[Ontario]]. .</ref>
Baris 63:
Selama periode ini, warisan neneknya yang dikelola oleh ibunya tak henti-hentinya terkikis sampai akhirnya habis sama sekali karena investasi yang gagal di tambang gips. Pada waktu yang sama, masalah kesehatan Earhart yang menahun, yaitu penyakit sinus kembali muncul. Pada awal tahun [[1924]], ia masuk rumah sakit untuk operasi sinus yang gagal. Maka dari itu, tanpa harapan untuk menutup kariernya dalam penerbangan, Earhart menjual ''Canary'' dan membeli sebuah ''[[roadster]]'' Kissel kuning yang dinamainya ''the Yellow Peril'' ("Bahaya Kuning").
Orangtuanya bercerai pada 1924 dan ia mengantarkan ibunya melintasi Amerika Serikat dengan "Bahaya Kuning" ke [[Boston]], [[Massachusetts]]. Di [[Boston]], pada tahun [[1925]], Amelia menjalani operasi sinus. Operasi sinus Earhart akhirnya sukses. Setelah operasi, ia kembali untuk beberapa bulan ke Universitas Columbia tetapi terpaksa untuk meninggalkan kuliahnya dan rencana lebih jauh untuk ke Insitut Teknologi Massachusetts karena ibunya tidak mampu membayar biaya perkuliahan. Segera setelah itu, ia bekerja menjadi guru, setelah itu ia bekerja sebagai seorang pekerja sosial pada tahun [[1925]] di rumah Denison, tinggal di Medford. Earhart juga menjadi anggota Perhimpunan Aeronotik Nasional cabang Boston, dan melalui organisasi itu ia menginvestasikan sedikit [[uang]] dalam pembangunan lapangan terbang dan penjualan pesawat-pesawat Kinner di daerah [[Boston]].<ref>Rich 1991, hal. 43.</ref> Ia juga menulis kolom-kolom [[Koran|surat kabar]] setempat tentang penerbangan dan ketika namanya semakin dikenal di kalangan masyarakat setempat, ia menolong memasarkan pesawat-pewasat Kinner, mempromosikan penerbangan dan menggalakkan kaum perempuan untuk menjadi penerbang.<ref>Randolph 1987, hal. 41.</ref>
Menurut ''Boston Globe'', Earhart adalah "salah satu perempuan penerbang terbaik di [[Amerika Serikat]]", meskipun hal ini telah disangkal oleh para ahli penerbangan dan pilot yang berpengalaman dalam beberapa dekade setelah itu.<ref>Goldstein and Dillon 1997, hal. 40.</ref><ref>Lovell 1989, hal. 37.</ref><ref>Hamill 1976, hal. 67. Quote: "Amelia was reduced to being a judge of a model-airplane contest."</ref>
Baris 103:
=== Penerbangan transatlantik tahun 1932 ===
[[Berkas:Lockheed Vega 5b.jpg|jmpl|ka|Lockheed Vega 5b yang diterbangkan oleh Amelia Earhart di [[Museum Dirgantara Nasional Amerika Serikat]].]]
Pada usia 34 tahun, pada pagi hari tanggal [[20 Mei]] [[1932]], Earhart berangkat dari [[Pelabuhan Grace, Newfoundland dan Labrador|Pelabuhan Grace]], [[Newfoundland dan Labrador|Newfoundland]]. Ia mencoba untuk terbang ke [[Paris]] dengan mengemudikan [[Lockheed Vega]], mengikuti penerbangan solo [[Charles Lindbergh]]. Setelah terbang dalam waktu 14 jam, 56 menit dengan angin utara yang kuat, kondisi yang dingin dan tidak ramah dan masalah mekanis, Earhart mendarat di [[padang rumput]] di [[Culmore]], utara dari [[Derry]], [[Irlandia Utara]]. Ketika seorang petani bertanya, "Apakah kamu sudah terbang jauh?", Amelia menjawab, "Dari Amerika". Tempat ia mendarat kini adalah Pusat Amelia Earhart.''<ref>{{Cite web |url=http://www.derrycity.gov.uk/museums/emelia.asp |title=Ballyarnett Country Park: aaAmelia Earhart Centre |access-date=2007-09-25 |archive-date=2006-03-10 |archive-url=https://web.archive.org/web/20060310224954/http://www.derrycity.gov.uk/museums/emelia.asp |dead-url=yes }}</ref>
Ia menerima ''[[Distinguished Flying Cross]]'' dari [[Kongres Amerika Serikat]], ''mendali ksatria'' dari pemerintah [[Prancis]] dan medali emas ''[[National Geographic Society]]'' dari presiden [[Herbert Hoover]].
Baris 176:
Segera setelah hilangnya Earhart dan Noonan, angkatan laut Amerika Serikat, Paul Mantz dan ibu dari Earhart (yang meyakinkan Putnam untuk melaksanakan pencarian di kepulauan Gardner)<ref>Rich 1989, hal. 272-273.</ref> semuanya mengungkapkan kepercayaan mereka bahwa penerbangan Earhart berakhir di [[kepulauan Phoenix]] (sekarang bagian dari [[Kiribati]]), sekitar 550 kilometer tenggara dari [[pulau Howland]].
Hipotesis pulau Gardner dikatakan sebagai "penjelasan yang paling diterima" untuk teori hilangnya Earhart.<ref>''Akhir dari Amelia Earhart (2): beberapa teori.'' ''Avio News (WAPA)'', [[16 Juli]] [[2007]]. [http://www.avionews.com/index.php?corpo=see_news_home.php&news_id=1076879&pagina_chiamante=corpo%3Dindex.php Avio News (WAPA)] Tanggal diakses: [[17 Juli]] [[2007]].</ref> "Grup Internasional Penyelamatan Pesawat Historis" ([[TIGHAR]]) memberi kesan bahwa Earhart dan Noonan mungkin terbang tanpa transmisi radio lebih lanjut<ref>{{Cite web |url=http://199.236.90.155/Projects/Earhart/ResearchPapers/Worldflight/finalflight4.html |title=''Penerbangan terakhir bagian 4: The Airplane Returns to Earth.'' Randall S. Jacobson, Ph.D. |access-date=2007-09-28 |archive-date=2007-09-30 |archive-url=https://archive.
Penelitian TIGHAR menghasilkan rangkaian bukti arkeologis dan anekdotis yang dapat mendukung hipotesis ini.<ref>''Common Earhart Myths''.(Copyright date of 1998–2004 on page.) [http://www.tighar.org/Projects/Earhart/AEmyths.html AE Myths] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20080420072546/http://www.tighar.org/Projects/Earhart/AEmyths.html |date=2008-04-20 }} Diakeses pada: [[1 April]] [[2007]].</ref><ref>''The TIGHAR Hypothesis''. November, 2001. [http://www.tighar.org/Projects/Earhart/AEhypothesis.html AE Hypothesis] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20070911053840/http://www.tighar.org/Projects/Earhart/AEhypothesis.html |date=2007-09-11 }} Diakeses pada: [[1 April]] [[2007]].</ref> Contohnya, pada tahun 1940, [[Gerald Gallagher]], seorang kolonel [[Britania Raya]] yang memiliki lisensi pilot mengirim pesan untuk memberi tahu bahwa ia menemukan sebuah kerangka, bersama dengan kotak tua dibawah pohon di sisi tengara pulau. Ia diperintahkan untuk mengirim jasad ini ke [[Fiji]] dan pada tahun 1941, dilakukan pengukuran detail tulang tersebut dan hasilnya adalah tulang tersebut berasal dari laki-laki pendek gemuk. Pada tahun [[1998]], sebuah analisis dari data pengukuran oleh ahli antropologi menyatakan kerangka ini berasal dari wanita asal "Eropa utara yang tinggi dan berwarna putih." Kerangka tersebut sudah lama hilang di Fiji.
Baris 357:
* [http://news.nationalgeographic.com/news/2003/12/1215_031215_ameliaearhart.html Di manakah Amelia Earhart? Tiga Teori]
* [http://sss.cuesta.com/c/article.html?article@AE+s@h5Ge91PMdTMQk Misteri Amelia Earhart]{{Pranala mati|date=Januari 2021 |bot=InternetArchiveBot |fix-attempted=yes }}
* [https://archive.
* [https://web.archive.org/web/20070212122932/http://www.homestead.com/wintersteel/files/Articles/65_years_later__the_mystery_of_Amelia_Earhart_continues.htm Teori Bolam]
* [http://www.chet-aero.com/women.php Pengunduran diri Amelia Earhart sebagai wakil presiden Asosiasi Aeronatik Nasional pada bulan Mei tahun 1933] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20070928121741/http://www.chet-aero.com/women.php |date=2007-09-28 }}
* [http://www.booknotes.org/Transcript/?ProgramID=1391 Wawancara dengan biografer Earhart, Susan Butler tahun 1997] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20071013074802/http://booknotes.org/Transcript/?ProgramID=1391 |date=2007-10-13 }}
* [http://boomp3.com/m/28deebc2721e Amelia Earhart: Masa depan wanita menerbangkan pesawat]{{Pranala mati|date=Januari 2023 |bot=InternetArchiveBot |fix-attempted=yes }}
* [http://www.elgenlong.com Pencarian Amelia Earhart: Elgen Long, sebuah website dengan teori "hancur dan tenggelam" yang detail dan pencarian untuk hal itu]
* [http://www.ameliaflight.com/ameliaflight/flight.po Penerbangan Amelia Earhart: Menemukan kembali legenda]
Baris 367:
* [http://www.imdb.com/title/tt0270530/ ''The Mysteries of Amelia Earhart'' (film tahun 1998)]
* [http://tenwatts.blogspot.com/2007/06/amelia-earhart-on-khaqq.html Detail di KHAQQ dan radio Amelia di Arcane Radio Trivia]
* [http://www.freeinfosociety.com/site.php?postnum=46 Biografi dan rekaman] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20080905022826/http://www.freeinfosociety.com/site.php?postnum=46 |date=2008-09-05 }}
* [http://www.tighar.org/Projects/Earhart/AEdescr.html Proyek Earhart] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20080115200653/http://www.tighar.org/Projects/Earhart/AEdescr.html |date=2008-01-15 }} dari ''The International Group for Historic Aircraft Recovery''. Termasuk ringkasan tentang hipotesis pendaratan Nikumaroro dan sebuah video yang memperlihatkan Lockheed Earhart berangkat dari Lae
| |||