Mengekor: Perbedaan antara revisi
Konten dihapus Konten ditambahkan
k Ardfeb memindahkan halaman Tailgating ke Mengekor: Alih bahasa. Sebenarnya ada alternatif lain, yakni membuntut |
Reformat 2 URLs (Wayback Medic 2.5)) #IABot (v2.0.9.5) (GreenC bot |
||
(8 revisi perantara oleh 5 pengguna tidak ditampilkan) | |||
Baris 1:
{{Short description|praktek mengemudi berbahaya, di mana pengemudi mengikuti mobil lain dengan jarak terlalu dekat}}
[[
'''Mengekor''' adalah sebuah kondisi di mana seorang pengemudi mengemudikan kendaraannya di belakang kendaraan lain, tanpa menyediakan jarak yang cukup untuk berhenti tanpa menyebabkan [[Kecelakaan lalu-lintas|tabrakan]], jika kendaraan di depannya berhenti mendadak.<ref>{{cite web|url=https://www.drivingtests.co.nz/resources/tailgating-what-is-it-and-why-is-it-dangerous/|title=What is tailgating and why is it dangerous|date=2014-03-20}}</ref>
[[Jarak aman]] untuk mengikuti kendaraan lain bervariasi, tergantung pada banyak faktor, termasuk kecepatan kendaraan, cuaca, jarak pandang, dan kondisi jalan. Beberapa negara juga mengatur jarak aman menggunakan satuan waktu, seperti dua atau tiga detik. Saat mengikuti kendaraan besar atau dalam keadaan tertentu (seperti hujan dan kurangnya penerangan jalan), kendaraan pun dihimbau memperpanjang jarak amannya.
== Penyebab ==
Ada beberapa hal yang menyebabkan seorang pengemudi mengekor, antara lain :
=== Menghindari penyerobotan ===
Mengekor biasanya dilakukan oleh pengemudi untuk mencegah kendaraan lain di kanan atau kirinya menyerobot ke lajurnya. Hal
=== Kelalaian ===
Mengekor juga dapat terjadi akibat kurangnya pemahaman mengenai
=== Pemaksaan ===
Dalam kasus terburuk, mengekor merupakan salah satu bentuk [[amarah jalanan]]
=== Aerodinamika ===
Salah satu bentuk mengekor secara sengaja, dikenal sebagai [[slipstreaming]], merupakan teknik yang digunakan oleh beberapa pengemudi untuk dapat menghemat bahan bakar. Slipstreaming dapat berupa mematikan mesin dan mengekor di belakang kendaraan yang lebih besar, untuk memanfaatkan pengurangan [[gaya hambat]] yang terjadi di belakang kendaraan besar.<ref>[https://www.motherjones.com/news/feature/2007/01/king_of_the_hypermilers-4.html motherjones.com] {{webarchive|url=https://web.archive.org/web/20070110041001/https://www.motherjones.com/news/feature/2007/01/king_of_the_hypermilers-4.html |date=2007-01-10 }}</ref> Hal ini sangat berbahaya, selain karena mengekor itu sendiri, saat melakukan slipstreaming, tenaga untuk mengerem juga dapat habis setelah digunakan beberapa kali, karena mesin dalam keadaan mati. Pada kendaraan yang lebih tua, tekanan udara untuk memfungsikan [[power steering]] pun dapat habis.<ref>[https://www.motherjones.com/news/feature/2007/01/king_of_the_hypermilers-2.html motherjones.com], King of the hypermilers-2 {{webarchive|url=https://web.archive.org/web/20070109232407/https://www.motherjones.com/news/feature/2007/01/king_of_the_hypermilers-2.html |date=2007-01-09 }}</ref>
=== Pengawalan ===
Penyebab lain untuk tindakan mengekor adalah bahwa kendaraan di depan berisi orang-orang penting yang perlu dijaga keamanannya, sehingga tidak boleh ada kendaraan lain di luar rombongan yang tiba-tiba menyerobot masuk ke dalam rombongan.<ref>{{cite book|last1=McManus|first1=John|title=Tactical Emergency Medicine|date=2008|page=223}}</ref> Mengekor juga sering dilakukan oleh pengemudi yang sedang terburu-buru atau dalam keadaan darurat, seperti
== Mencegah pengekor ==
Mengekor merupakan penyebab sebagian besar kecelakaan di Australia Selatan.<ref>[https://archive.
Di Jerman, tindakan mengekor dapat didenda hingga €400. Dalam hal [[kelalaian]] massal, satu atau lebih [[Sistem poin (mengemudi)|poin penalti]] akan diberikan, dan surat izin mengemudinya dapat dibekukan hingga 3 bulan.<ref>{{cite web|url= https://www.bussgeldkatalog.org/abstand/?gclid=CO2ckuGVycMCFanMtAodpwkAcw |title= ''Abstand und Abstandsvergehen'' |trans-title= Distance and Distance Offense |year= 2015 |accessdate= 4 February 2015 |language= German}}</ref>
== Pranala luar ==
* [https://archive.
* [http://www.parliament.nsw.gov.au/prod/parlment/hansart.nsf/V3Key/LC19970627056 TRAFFIC AND CRIMES AMENDMENT (MENACING AND PREDATORY DRIVING) BILL] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20070929120906/http://www.parliament.nsw.gov.au/prod/parlment/hansart.nsf/V3Key/LC19970627056 |date=2007-09-29 }} ([[New South Wales]] parliament [[Hansard]] transcript where tailgating is noted as being an offense under the new legislation).
* [http://www.dot.wisconsin.gov/safety/motorist/behaviors/aggressive/tailgating.htm Tailgating Information] ([[Wisconsin]] Department of Transportation)
* [https://web.archive.org/web/20061002062935/http://www.wsdot.wa.gov/partners/2dots2safety/faq.htm "Two Dots to Safety" campaign] (operating in the [[United Kingdom]] and [[Europe]], but also in [[Pennsylvania]], [[Minnesota]], [[Maryland]], and [[Washington (state)|Washington State]])
* [https://web.archive.org/web/20070208033821/http://driving-in-singapore.spf.gov.sg/services/Driving_in_Singapore/Information/roadsafety/safetyadvice.htm
* [http://www.info.gov.hk/gia/general/199805/26/0526098.htm Report on an anti-tailgating operation] (by the [[Hong Kong]] police)
* [http://www.smartmotorist.com/tai/tai.htm 3 Second rule to easily calculate a safe driving distance]
[[Kategori:Kendaraan]]
|