All Nippon Airways: Perbedaan antara revisi

Jelajahi riwayat secara interaktif

← Revisi sebelumnya

Konten dihapus Konten ditambahkan

VisualTeks wiki

Revisi per 31 Mei 2017 22.36 sunting 73.222.239.57 (bicara) →Armada Sekarang ← Revisi sebelumnya		Revisi terkini sejak 16 September 2023 12.25 sunting balikkan InternetArchiveBot (bicara \| kontrib) Bot 688.867 suntingan Reformat 3 URLs (Wayback Medic 2.5)) #IABot (v2.0.9.5) (GreenC bot
(34 revisi perantara oleh 17 pengguna tidak ditampilkan)
Baris 1: {{Infobox Airline \|airline = All Nippon Airways<br />~~{{lang\|jpn\|~~全日本空輸}}<br />''Zen Nippon Kūyu'' \|logo = All Nippon Airways Logo.svg \|logo_size = 250 Baris 6: \|ICAO = ANA \|callsign = ALL NIPPON \|parent =ANA Holdings Inc. \|founded = ~~1952~~27 ~~(sebagai~~Desember ~~Nippon~~1952 ~~Helicopter)~~<brsmall>~~1957~~ (sebagai ~~All~~''Japan ~~Nippon~~Helicopter ~~Airways~~and Aeroplane'')</small> \|headquarters = Shiodome City Center, [[Minato, Tokyo\|Minato]], [[Tokyo]], [[~~Japan~~Jepang]] \|key_people = ~~Shinichiro~~Shinya ~~Ito~~Katanozaka <small>([[~~CEO~~Ketua]])</small><br>~~Yoji~~Yuji ~~Ohashi~~Hirako <small>([[~~Chairman~~Presiden]] & [[CEO]])</small> \|hubs = * [[Bandar Udara Internasional Tokyo\|Tokyo-Haneda]] ~~<div>~~ * [[Bandar Udara Internasional Narita\|Tokyo-Narita]] * [[Bandar Udara Internasional Tokyo]] * [[Bandar Udara Internasional Kansai]] * [[Bandar Udara Internasional Osaka]] ~~<div>~~ \|focus_cities = * [[Bandar Udara Fukuoka\|Fukuoka]] ~~<div>~~ * [[Bandar Udara Internasional Centrair Chubu\|Nagoya-Centrair]] * [[Bandar Udara ~~New Chitose~~Naha\|Naha-Okinawa]] * [[Bandar Udara New Chitose\|Sapporo-Chitose]] ~~</div>~~ \|frequent_flyer = ANA Mileage Club \|lounge = Club ANA Lounge \|alliance = [[Star Alliance]] \|subsidiaries = ~~<div>~~ * [[Air Nippon]] * [[Air Japan]] * [[~~Air~~Peach ~~Next~~Aviation]] * [[Pan Am International Flight Academy]] * [[Air Central]] \|fleet_size = 215 * [[ANA & JP Express]] \|destinations = 104 ~~</div>~~ ~~\|fleet_size = 209<ref name="CP">[https://www.ana.co.jp/eng/aboutana/corporate/business/main.html ANA Corporate Profile]</ref>~~ ~~\|destinations = 73~~ \|website = [http://www.ana.co.jp www.ana.co.jp] \|secondary_hubs=* [[Bandar Udara Internasional Osaka\|Osaka-Itami]] }} * [[Bandar Udara Internasional Kansai\|Osaka-Kansai]]\|company_slogan=''Inspiration of Japan''}} ~~[[Berkas:ANA aircraft at Sapporo airport.JPG\|thumb\|Pesawat ANA di bandara [[Sapporo]], Chitose]]~~ [[Berkas:ANA aircraft at Sapporo airport.JPG\|jmpl\|Pesawat ANA di bandara [[Sapporo]], Chitose]] ~~[[Berkas:Ana.b747.pokemon.arp.750pix.jpg\|thumb\|Salah satu armada ANA [[Boeing 747-400]] yang dihiasi gambar [[Pokemon]].]]~~ [[Berkas:ANA Boeing 747-481 (JA8962) in Pokémon livery.jpg\|jmpl\|Salah satu armada ANA [[Boeing 747-400]] yang dihiasi gambar [[Pokemon]].]] {{nihongo\|'''All Nippon Airways Co., Ltd.'''\|全日本空輸株式会社\|Zen Nippon Kūyu Kabushiki-gaisha\|extra={{tyo\|9202}}, {{lse\|ANA}}}}, atau juga dikenal sebagai {{nihongo\|'''Zennikkū'''\|全日空}} atau '''ANA''' adalah maskapai penerbangan [[Jepang]] yang berkantor pusat di [[Shiodome City Center]], kawasan [[Shiodome]], [[Minato, Tokyo\|Minato]], [[Tokyo]]. ini juga berstatus sebagai [[Maskapai Penerbangan Nasional]] Jepang. ANA melayani 49 destinasi domestik, 35 rute internasional<ref>{{cite web\|url=http://www.atwonline.com/magazine/article.html?articleID=1860\|title=ATW's 2007 Airline of the Year\|publisher=Air Transport World\|accessdate=2009-08-19}}</ref> dan memiliki total pegawai 14.179 orang (data Mei 2009).<ref>[http://www.ana.co.jp/eng/aboutana/corporate/index.html]. ANA Sky Web Diakses pada 30 Mei 2009.</ref> Hub internasional ANA di [[Bandar Udara Internasional Narita]] dan [[Bandar Udara Internasional Kansai]], sementara hub domestik di [[Bandar Udara Internasional Tokyo]], [[Bandar Udara Internasional Osaka]], [[Bandar Udara Internasional Centrair Chubu]] (dekat [[Nagoya]]), dan [[Bandar Udara New Chitose]] (dekat [[Sapporo]]).<ref>Online Timetable (Japanese) [http://www.ana.co.jp/dom/airinfo/timetable/index.html All Nippon Airways official website]</ref> {{nihongo\|'''All Nippon Airways Co., Ltd.'''\|全日本空輸株式会社\|Zen Nippon Kūyu Kabushiki-gaisha\|extra={{tyo\|9202}}, {{lse\|ANA}}}}, atau juga dikenal sebagai {{nihongo\|'''Zennikkū'''\|全日空}} atau '''ANA''' adalah maskapai penerbangan [[Jepang]] yang berkantor pusat di [[Shiodome City Center]], kawasan [[Shiodome]], [[Minato, Tokyo\|Minato]], [[Tokyo]]. Ini juga berstatus sebagai [[maskapai penerbangan nasional]] Jepang. ANA melayani 49 destinasi domestik, 35 rute internasional<ref>{{cite web\|url=http://www.atwonline.com/magazine/article.html?articleID=1860\|title=ATW's 2007 Airline of the Year\|publisher=Air Transport World\|accessdate=2009-08-19\|archive-date=2008-01-29\|archive-url=https://web.archive.org/web/20080129134101/http://www.atwonline.com/magazine/article.html?articleID=1860\|dead-url=yes}}</ref> dan memiliki total pegawai 14.179 orang (data Mei 2009).<ref>[http://www.ana.co.jp/eng/aboutana/corporate/index.html]. ANA Sky Web Diakses pada 30 Mei 2009.</ref> Hub internasional ANA di [[Bandar Udara Internasional Narita]] dan [[Bandar Udara Internasional Kansai]], sementara hub domestik di [[Bandar Udara Internasional Tokyo]], [[Bandar Udara Internasional Osaka]], [[Bandar Udara Internasional Centrair Chubu]] (dekat [[Nagoya]]), dan [[Bandar Udara New Chitose]] (dekat [[Sapporo]]).<ref>Online Timetable (Japanese) [http://www.ana.co.jp/dom/airinfo/timetable/index.html All Nippon Airways official website]</ref> Maskapai penerbangan anak perusahaan ANA <ref>[{{Cite web \|url=http://www.ana.co.jp/group/gyoken/ae.html#1 \|title=in Japanese as of 2008-01-18 All Nippon Airways official website] \|access-date=2010-03-20 \|archive-date=2009-04-19 \|archive-url=https://web.archive.org/web/20090419075803/http://www.ana.co.jp/group/gyoken/ae.html#1 \|dead-url=yes }}</ref> adalah [[maskapai penerbangan regional]] [[Air Nippon]], maskapai penerbangan carter [[Air Japan]], dan maskapai penerbangan murah [[Air Next]] yang berbasis di Bandar Udara Fukuoka. Maskapai penerbangan kecil milik ANA terdiri dari [[Air Nippon Network]] (A-net, anak perusahaan Air Nippon), [[Air Central]] (maskapai penerbangan yang mengoperasikan [[Bombardier Dash 8\|Q400]] di Bandar Udara Internasional Chūbu Centrair, dan [[ANA & JP Express]] (AJV), sebuah perusahaan kargo.<ref>[http://www.japannewsreview.com/travel/20071218page_id=3494 Low-cost airlines making their way to Japan] {{Webarchive\|url=https://web.archive.org/web/20161023120345/http://www.japannewsreview.com/travel/20071218page_id=3494 \|date=2016-10-23 }}– [http://www.japannewsreview.com/ Japan News Review] {{Webarchive\|url=https://web.archive.org/web/20161019083232/http://www.japannewsreview.com/ \|date=2016-10-19 }} 18/12 2007.</ref> == Sejarah == === Pendirian (1952-1958) === ==== Nippon Helicopter and Aeroplane ==== [[Berkas:ANA Boeing 737-200 old livery.jpg \|~~thumb~~jmpl\|~~left~~kiri\|[[Boeing 737-200]] dalam livery lama ANA.]] Salah satu maskapai penerbangan yang menjadi asal usul ANA adalah {{nihongo\|'''Nippon Helicopter and Aeroplane'''\|日本ヘリコプター輸送\|Nippon Herikoputā Yusō}} yang didirikan 27 Desember 1952.<ref name="ANAHistory">"[http://www.ana.co.jp/eng/aboutana/corporate/history/main.html ANA's history]." ''All Nippon Airways''. Accessed September 20, 2008.</ref> Singkatan untuk Nippon Helicopter adalah NH, dan nantinya '''NH''' dijadikan kode IATA untuk ANA.<ref name=aboutana> {{cite web\|url=http://travel.sina.com.cn/air/2008-09-03/183024204.shtml Baris 62 ⟶ 56: === Era domestik (1960-1986) === ==== Pertumbuhan Armada dan era jet ==== [[Berkas:Kasumigaseki Building.jpg\|\|~~thumb~~jmpl\|upright=0.8\|[[Gedung Kasumigaseki]] yang pernah dijadikan kantor pusat ANA.]] Pertumbuhan ANA mantap sepanjang tahun 1960-an, menambah [[Vickers Viscount]] ke dalam armadanya pada tahun 1960 dan [[Fokker F27]] pada tahun 1961.<ref name="ANAHistory" /> Saham ANA mulai diperdagangkan di [[Bursa Saham Tokyo]] dan [[Bursa Saham Osaka]] sejak bulan Oktober 1961. Pada tahun 1963, ANA merger dengan [[Fujita Airlines]], dan kapital meningkat menjadi 4,65 miliar yen.<ref name="ANAHistory" /> Pada tahun 1965, ANA memperkenalkan penerbangan dengan pesawat jet [[Boeing 727]] untuk rute Tokyo–Sapporo. ANA juga merupakan maskapai penerbangan Jepang yang pertama kali mengoperasikan pesawat turboprop produksi dalam negeri [[YS-11]] pada tahun 1965 sebagai pengganti [[Convair 440]] yang melayani rute domestik.<ref name="ANAHistory" /> Pada tahun 1969, ANA mulai menerbangkan pesawat [[Boeing 737]].<ref name="ANAHistory" /> Baris 68 ⟶ 62: Seiring dengan berkembangnya rute domestik ANA, Kementerian Transportasi memberikan monopoli rute penerbangan internasional berjadwal kepada maskapai penerbangan pemerintah [[Japan Airlines]] (JAL).<ref name="ANAHistory" /> Monopoli penerbangan internasional oleh JAL berlangsung hingga tahun 1986. Setelah diizinkan melakukan penerbangan carter internasional, ANA memulai penerbangan carter 727 antara Tokyo dan Hong Kong pada 21 Februari 1971.<ref name=ana70>{{cite web\|url=http://www.ana.co.jp/ana-info/ana/ana_history/menu/chrono-70.html\|title=企業情報 ANA history 1970's\|publisher=www.ana.co.jp\|accessdate=2009-12-10}}</ref> [[Berkas:ANA L-1011-1 (1992 Osaka International Airport).jpg\|~~thumb~~jmpl\|~~left~~kiri\|Tipe-tipe pesawat yang menjadi andalan armada ANA pada tahun 1980-an: [[Boeing 747#747-100SR\|747SR]] dan [[L-1011]].]] ==== Era pesawat berbadan lebar ==== ANA membeli 6 buah pesawat berbadan lebar Lockheed L-1011 sebagai pesawat berbadan lebar pertama milik ANA pada bulan November 1971. Pembelian L-1011 oleh ANA merupakan hasil perjuangan keras Lockheed untuk menjual L-1011 yang melibatkan negosiasi antara Presiden Amerika Serikat [[Richard Nixon]] dengan Perdana Menteri Jepang [[Kakuei Tanaka]], serta Perdana Menteri Inggris [[Edward Heath]] (melobi untuk produsen mesin [[Rolls-Royce plc\|Rolls-Royce]]). PM Tanaka juga menekan pejabat pemerintah Jepang untuk mengizinkan ANA menerbangi rute-rute Asia sebagai bagian dari paket pembelian pesawat.<ref>[http://www.time.com/time/magazine/article/0,9171,910475,00.html Somebody Up There Likes Lockheed] {{Webarchive\|url=https://web.archive.org/web/20130721080853/http://www.time.com/time/magazine/article/0,9171,910475,00.html \|date=2013-07-21 }}, ''Time'', November 13, 1972.</ref> Pesawat L-1011 milik ANA memulai menerbangi rute Tokyo-Okinawa pada tahun 1974. ANA mulanya sudah memesan [[McDonnell Douglas DC-10]], namun membatalkan pesanan pada kesempatan terakhir untuk beralih ke Lockheed. Di kemudian hari terungkap Perdana Menteri Kakuei Tanaka telah menerima suap secara tidak langsung dari Lockheed. Skandal Lockheed menyebabkan Perdana Menteri Tanaka ditangkap bersama dengan beberapa manajer ANA dan [[Marubeni]] yang mengageni penjualan Lockheed.<ref>Lockheed President A. Carl Kochian claimed it was extortion, not bribery, that led payments by Lockeed to recipients in Japan.[http://www.time.com/time/magazine/article/0,9171,914484,00.html Bribery Shokku At the Top] {{Webarchive\|url=https://web.archive.org/web/20120112152433/http://www.time.com/time/magazine/article/0,9171,914484,00.html \|date=2012-01-12 }}, ''Time'', August 9, 1976.</ref> Boeing 747-200 mulai dipakai menerbangi rute Tokyo–Sapporo dan Tokyo–Fukuoka pada tahun 1976.<ref name="ANAHistory" /> Selanjutnya [[Boeing 767]] mulai memasuki armada ANA pada tahun 1983<ref>{{cite web\|url=http://www.ana.co.jp/eng/aboutana/corporate/galleryclassi/1983/762.html\|title=ANA SKY WEB\|publisher=www.ana.co.jp\|accessdate=2009-08-19}}</ref> untuk menerbangi kota-kota tujuan di [[Shikoku]]. Pesawat 747 pertama yang dimiliki ANA adalah varian 747 SR jarak pendek yang didesain untuk melayani rute domestik di Jepang.<ref name=ana70/> === Era internasional (1986-1999) === [[Berkas:~~Haneda~~All ~~second~~Nippon ~~teminal~~Airways ~~and~~B747-481s ~~air~~at Tokyo International Airport's second ~~plane~~terminal ~~200603~~building.~~JPG~~jpg\|~~thumb~~jmpl\|Pesawat ANA (keduanya [[Boeing 747\|B747-400]]D) di Bandar Udara Internasional Tokyo (Bandar Udara Haneda).]] Pada tahun 1986, ANA mulai mengembangkan sayap dari maskapai penerbangan domestik menjadi maskapai penerbangan internasional .<ref name="ANAHistory" /> Pada 3 Maret 1986, ANA memulai penerbangan internasional berjadwal dengan rute Tokyo–[[Guam]].<ref>[http://www.anaskyweb.com/fly_20th/e/history.html 'The History of ANA's 20 years of international flight Service', ''ANA Sky Web'' (June 2006)]. Diakses pada 2 September 2006.</ref> Penerbangan ke [[Los Angeles, California\|Los Angeles]] dan [[Washington, DC\|Washington]] dimulai pada akhir tahun 1986, dan ANA juga memulai perjanjian kerja sama layanan dengan [[American Airlines]]<ref name="ANAHistory" /> untuk sebagai pengumpan rute baru American Airlines ke [[Bandar Udara Internasional Narita\|Narita]]. Baris 83 ⟶ 77: === Abad ke-2000 (2000-2009) === Pada tahun 2004, ANA mengumumkan bahwa untuk pertama kalinya, laba ANA berada di atas laba JAL. Sehubungan dengan tersedianya surplus slot yang kosong akibat pembangunan bandara-bandara baru di Jepang, masih pada tahun 2004, ANA mengumumkan rencana memperbarui armadanya, termasuk mengganti pesawat besar dengan pesawat berukuran lebih kecil dalam jumlah banyak.<ref>[http://www.japantimes.co.jp/cgi-bin/getarticle.pl5?nb20041001a2.htm ''Japan Times'', (1 October 2004)] {{Webarchive\|url=https://web.archive.org/web/20041011203843/http://www.japantimes.co.jp/cgi-bin/getarticle.pl5?nb20041001a2.htm \|date=2004-10-11 }}. Diakses pada 2 September 2006.</ref> [[Berkas:ANA aircraft at Sapporo airport.JPG\|~~thumb~~jmpl\|~~left~~kiri\|Pesawat ANA di Bandar Udara Internasional Sapporo ([[Bandar Udara Internasional New Chitose\|Chitose]])]] Masih pada tahun 2004, ANA mendirikan maskapai penerbangan bertarif murah [[Air Next]] untuk menerbangi rute-rute dari [[Bandar Udara Fukuoka]] yang dimulai pada tahun berikutnya (2005), dan ANA menjadi pemegang saham mayoritas di maskapai penerbangan [[Nakanihon Airline Service]] (NAL) yang bermarkas di [[Bandar Udara Internasional Centrair Chubu\|Bandar Udara Nagoya]].<ref>{{nihongo\|''Corporate History''\|''会社沿革''\|''Kaisha Enkaku''}}. [http://www.air-central.co.jp/information/pdf/enkaku.pdf (in Japanese) Air-Central] {{Webarchive\|url=https://web.archive.org/web/20090226201646/http://www.air-central.co.jp/information/pdf/enkaku.pdf \|date=2009-02-26 }} browsed 2008-01-21.</ref> Pada 2005, ANA mengubah NAL menjadi Air Central, dan memindahkan kantor pusat Air Central ke Bandar Udara Internasional Centrair Chubu.<ref>Air Central, {{nihongo\|''Corporate History''\|''会社沿革''\|''Kaisha Enkaku''}}. [http://www.air-central.co.jp/information/pdf/enkaku.pdf Air Central] {{Webarchive\|url=https://web.archive.org/web/20090226201646/http://www.air-central.co.jp/information/pdf/enkaku.pdf \|date=2009-02-26 }} (in Japanese) Diakses pada 2008-01-21.</ref> Pada 12 Juli 2005, ANA mencapai kesepakatan dengan [[NYK Line\|NYK]] untuk menjual 27,6% sahamnya di Nippon Cargo Airlines (perusahaan joint venture yang dibentuk dua perusahaan pada 1987.<ref>''ANA to Sell Share in Nippon Cargo Airlines to NYK'' [http://www.ana.co.jp/eng/aboutana/press/2005/050712.html All Nippon Airways official website] Diakses pada 21 Januari 2008</ref> Penjualan saham tersebut dimaksudkan agar ANA dapat lebih memusatkan usaha mengembangkan divisi kargo sendiri. Pada 2006, ANA, [[Japan Post]], [[Nippon Express]], dan [[Mitsui O.S.K. Lines]] mendirikan [[ANA & JP Express]] (AJV) yang akan mengoperasikan pesawat-pesawat kargo. ANA adalah pemegang saham terbesar AJV. Operasi penerbangan kargo Air Japan juga sudah dialihkan ke AJV. [[Berkas:Utility Center Building 01.jpg\|~~thumb~~jmpl\|Gedung Utility Center, bekas kantor pusat di [[Bandar Udara Internasional Tokyo]] .]] Pada tahun 2007, ''[[Air Transport World]]'' memberi penghargaan "Airline of the Year" untuk ANA. ANA pada tahun 2006 diakui oleh [http://www.flightontime.info/LondonTokyo FlightOnTime.info] {{Webarchive\|url=https://web.archive.org/web/20110721202810/http://www.flightontime.info/LondonTokyo/ \|date=2011-07-21 }} sebagai maskapai penerbangan berjadwal paling tepat waktu untuk rute London–Tokyo selama 4 tahun berturut-turut berdasarkan statistik resmi Britania Raya<ref>{{cite web\|url=http://www.flightontime.info/londontokyo/index.html\|title=FLIGHTONTIME.info - London to Tokyo Flight Delays & Punctuality\|publisher=www.flightontime.info\|accessdate=2009-12-10\|archive-date=2008-09-05\|archive-url=https://web.archive.org/web/20080905062920/http://www.flightontime.info/londontokyo/index.html\|dead-url=yes}}</ref> (gelar tersebut direbut [[Japan Airlines]] pada tahun 2007). Pada November 2009, ANA mengumumkan konsep penerbangan internasional "Inspiration of Japan" yang memperkenalkan desain kabin yang awalnya dirancang untuk pesawat 777-300ER.<ref name=inspire>{{cite web\|url=http://www.ana.co.jp/eng/aboutana/corporate/galleryclassi/1983/762.html\|title=ANA press release: "ANA to Launch Innovative Services on International Flights"\|publisher=All Nippon Airways\|accessdate=2009-11-10}}</ref> </ref> (gelar tersebut direbut [[Japan Airlines]] pada tahun 2007). Pada November 2009, ANA mengumumkan konsep penerbangan internasional "Inspiration of Japan" yang memperkenalkan desain kabin yang awalnya dirancang untuk pesawat 777-300ER.<ref name=inspire>{{cite web\|url=http://www.ana.co.jp/eng/aboutana/corporate/galleryclassi/1983/762.html\|title=ANA press release: "ANA to Launch Innovative Services on International Flights"\|publisher=All Nippon Airways\|accessdate=2009-11-10}}</ref> === Era Sekarang (2010-sekarang) === Baris 100 ⟶ 93: == Identitas Perusahaan == === Kantor Pusat === [[Berkas:Shiodome City Center 2012.JPG\|~~thumb~~jmpl\|~~right~~ka\|upright=0.7\|[[Shiodome City Center]] di [[Minato, Tokyo]], kantor pusat ANA dan Air Nippon.<ref name="Principal"/>]] All Nippon Airways berkantor pusat di [[Shiodome City Center]] di desa [[Shiodome]], [[Minato, Tokyo]] Jepang.<ref name="Principal">"[http://www.ana.co.jp/eng/aboutana/corporate/info/index_sm.html Principal Offices]." ''All Nippon Airways''. diakses December 22, 2008.</ref><ref>"[http://www.ana.co.jp/eng/flights/ticketoffices/japan/index.html ANA City Offices/Ticketing Offices Japan] {{Webarchive\|url=https://web.archive.org/web/20090304152431/http://www.ana.co.jp/eng/flights/ticketoffices/japan/index.html \|date=2009-03-04 }}." ''All Nippon Airways''. diakses December 22, 2008.</ref> Pada akhir 1960an, ANA berkantor pusat di [[Gedung Hikokan]] di [[Shinbashi]], [[Minato, Tokyo]].<ref>"World Airline Survey." ''[[Flight Global]]''. April 10, 1969. [http://www.flightglobal.com/pdfarchive/view/1969/1969%20-%200631.html?search=%22Air%20Micronesia%22 559].</ref> Dari Tahun 1970an sampai 1990an ANA berkantor pusat di [[Gedung Kasumigaseki]] di [[Chiyoda, Tokyo]].<ref>''World Airline Directory''. Flight International. March 20, 1975. "[http://www.flightglobal.com/pdfarchive/view/1975/1975%20-%200535.html 471].</ref><ref>"World Airline Directory." ''Flight International''. March 30, 1985. [http://www.flightglobal.com/pdfarchive/view/1985/1985%20-%200910.html 50]." Retrieved on June 17, 2009.</ref><ref>"World Airline Directory." ''[[Flight International]]''. April 5–11, 1995. [http://www.flightglobal.com/pdfarchive/view/1995/1995%20-%200985.html 52].</ref><ref>"World Airline Directory." ''[[Flight International]]''. March 31-April 6, 1999. [http://www.flightglobal.com/pdfarchive/view/1999/1999%20-%200781.html?search="All Nippon Airways" 61].</ref> Sebelum ANA dipindahkan ke kantor sekarang, ANA berkantor pusat di [[Bandara Internasional Tokyo]] di [[Ota, Tokyo]].<ref>"[~~http~~https://web.archive.org/web/20000408155347/http://svc.ana.co.jp/brief/corp/index_e.html Corporate Information]." ''All Nippon Airways''. April 8, 2000. Retrieved on May 19, 2009.</ref> Pada tahun 2002, ANA mengumunkan mereka akan pindah ke lantai 10 di [[Shiodome City Center]] yang sedang dalam konstruksi. ANA juga mengumumkan kantor pusat anak perusahaannya pindah ke Shiodome City Center.<ref name="HQCentralTokyo">"[http://goliath.ecnext.com/coms2/gi_0199-1997110/ANA-to-move-HQ-to.html ANA to move HQ to central Tokyo to gear up for competition.] {{Webarchive\|url=https://web.archive.org/web/20110615025016/http://goliath.ecnext.com/coms2/gi_0199-1997110/ANA-to-move-HQ-to.html \|date=2011-06-15 }}" ''[[Japan Transportation Scan]]''. August 26, 2002. Retrieved on February 12, 2010. "The officials said the ANA group will take up 10 floors of the 43-story Shiodome City Center building, now under construction and expected to be completed."</ref> [[Shiodome City Center]] yang sekarang menjadi kantor pusat ANA, dibuka tahun 2003.<ref>"[http://www.nihonsekkei.co.jp/en/works/works_10/10_02.html Shiodome City Center] {{~~dead~~Webarchive\|url=https://web.archive.org/web/20090528030305/http://www.nihonsekkei.co.jp/en/works/works_10/10_02.html ~~link~~\|date=~~June~~2009-05-28 ~~2011~~}}." ''[[Nihon Sekkei]]''. Retrieved on May 19, 2009.</ref> === Anak Perusahaan === Baris 126 ⟶ 119: === Logo === <gallery class="center"> Berkas:All Nippon Airways Old Logo.~~svg~~jpg\|Logo ANA ~~1982~~tahun 1952-~~sekarang~~1982 Berkas:All Nippon Airways Logo.svg\|Logo ANA tahun 1982-sekarang </gallery> Baris 137 ⟶ 131: '''2010'''- '''2011''' * ANA mendapat penghargaan "Best Airport Services" di "2011 World Airline Awards" * ANA mendapat penghargaan "Best Airline Ground Services" untuk daerah Asia di "2011 World Airline Awards".<ref>[{{Cite web \|url=http://www.worldairlineawards.com/Awards_2011/aptsvcs2011.htm \|title='ANA All Nippon Airways wins Best Airport Services title at the 2011 World Airline Awards', "World Airline Awards"] \|access-date=2012-06-07 \|archive-date=2012-06-21 \|archive-url=https://web.archive.org/web/20120621155019/http://www.worldairlineawards.com/Awards_2011/aptsvcs2011.htm \|dead-url=yes }}</ref> * ANA mendapat penghargaan "Staff Service Excellence Award" untuk daerah Asia.<ref>[{{Cite web \|url=http://www.worldairlineawards.com/Awards_2011/svcexcasia.htm \|title='ANA All Nippon Airways win Staff Service Excellence Award for Asia', "World Airline Awards"] \|access-date=2012-06-07 \|archive-date=2012-06-21 \|archive-url=https://web.archive.org/web/20120621154747/http://www.worldairlineawards.com/Awards_2011/svcexcasia.htm \|dead-url=yes }}</ref> '''2012''' * ANA bersama JAL mendapat penghargaan "Most Punctual major global Airline".<ref>[{{Cite web \|url=http://sapporosparkle.jp/lines/?p=495.html] \|title=Salinan arsip \|access-date=2012-06-07 \|archive-date=2013-03-22 \|archive-url=https://web.archive.org/web/20130322101559/http://sapporosparkle.jp/lines/?p=495.html \|dead-url=yes }}</ref> * ANA mendapat penghargaan "Airline Technology Leadership Award" untuk tahun 2012 oleh [[Air Transport World]].<ref>[http://www.4-traders.com/ALL-NIPPON-AIRWAYS-6491175/news/All-Nippon-Airways-ANA-Awarded-Airline-Technology-Leadership-Award-14020509/html]</ref> '''2013''' * ANA mendapat penghargaan "World 5 Star Airlines" oleh [[Skytrax]].<ref>{{cite web \|url=http://www.ana.co.jp/promotion/skytrax2013/ \|title=ANAは航空業界の名誉ある賞を受賞いたしました。 \|publisher=ANA Sky Web \|accessdate=2013-07-09 \|archive-date=2013-07-20 \|archive-url=https://web.archive.org/web/20130720032137/http://www.ana.co.jp/promotion/skytrax2013/ \|dead-url=yes }}</ref> == ~~Kota Tujuan~~Destinasi == {{Main\|Daftar Kota Tujuan All Nippon Airways}} ANA melayani rute domestik di jepang, dari Hokkaido di utara ke Okinawa di selatan. Penerbangan Internasional ANA meliputi benua Asia, Eropa dan Amerika Utara. Gerbang internasional ANA [[Bandara Internasional Narita]] dan ditempatkan di Terminal 1 bersama anggota [[Star Alliance]] lainnya.<ref>[http://www.anaskyweb.com/narita/e/index.html 'Terminal 1 South wing open at Narita Airport', ''ANA Sky Web'' (June 2006)]. Retrieved 2 September 2006.</ref> Baris 151 ⟶ 145: === Perjanjian Codeshare === ANA melakukan [[Perjanjian codeshare\|perjanjian Codeshare]] dengan beberapa maskapai penerbangan:<ref>{{Cite ~~(Anggota Star~~web\|title=ANA ~~Alliance~~codeshare ~~bertanda~~flights\|url=https://www.ana.co.jp/en/us/plan-book/codeshare-flights/\|website=ana.co.jp}}</ref>{{div )col\|colwidth=15em}} [[Air Canada]] * [[Air ~~Canada~~China]] * ~~* [[Air China]] ~~ [[Air Do]] * [[Air Dolomiti]] * [[Air ~~India~~Japan]] * [[Air Macau]] * [[Air New Zealand]] * * [[Asiana Airlines]] * * [[Austrian Airlines]] * * [[Avianca]] * * [[Brussels Airlines]] * * [[Ethiopian Airlines]] * * [[Etihad Airways]] * [[~~EVA Air~~Eurowings]] * * [[EVA Air]] * [[Garuda Indonesia]] * [[Germanwings]] * [[Hawaiian Airlines]] * [[Ibex Airlines]] * [[~~Jet~~Juneyao ~~Airways~~Airlines]] * [[LOT Polish Airlines]] * * [[Lufthansa]]<ref>{{cite news\|last1=Liu\|first1=Jim\|title=ANA extends Lufthansa codeshares to the Baltics in S18\|url=https://www.routesonline.com/news/38/airlineroute/277731/ana-extends-lufthansa-codeshares-to-the-baltics-in-s18/\|access-date=20 March 2018\|work=Routesonline\|date=20 March 2018}}</ref> ~~* [[Lufthansa]] ~~ [[Oriental Air Bridge]] * [[Philippine Airlines]] * [[S7 Airlines]]<ref>{{cite web\|url=https://www.s7.ru/about/partners.dot#сode-share\|title=Авиакомпании-партнёры\|website=s7.ru}}</ref> ~~* [[Scandinavian Airlines]] ~~ [[Shandong Airlines]] * [[Shenzhen Airlines]] * [[Singapore Airlines]] * ~~* [[South African Airways]] ~~ [[Solaseed Air]] * [[South African Airways]] * [[StarFlyer]] * [[Swiss International Air Lines]] * * [[TAP Portugal\|TAP Air Portugal]] * * [[Thai Airways]] * * [[Turkish Airlines]] * * [[United Airlines]] * * [[Vietnam Airlines]] * [[Virgin Australia]] {{div col end}} === Perjanjian interline === {{Multiple image\|align=center\|\|footer=<center>ANA operations at its destinations</center>\|\|image1=All Nippon Airways B777-381 (JA752A-28274-160).jpg\|width1=310\|\| caption1=\|image2=ANAFleet ItamiAirport.jpg\|\| width2=318\|\| caption2=}} All Nippon Airways memiliki perjanjian Interline dengan maskapai berikut:<ref>{{Cite web\|title=Interline Travel - Pakistan International Airlines - PIA\|url=https://www.piac.com.pk/interline-travel\|website=www.piac.com.pk\|access-date=2022-01-26\|archive-date=2022-03-08\|archive-url=https://web.archive.org/web/20220308184637/https://www.piac.com.pk/interline-travel\|dead-url=yes}}</ref> * [[Pakistan International Airlines]] {{Multiple image\|align=center\|\|footer=<center>Operasional ANA di tujuannya</center>\|\|image1=All Nippon Airways B777-381 (JA752A-28274-160).jpg\|width1=310\|\| caption1=\|image2=ANAFleet ItamiAirport.jpg\|\| width2=318\|\| caption2=}} == Armada == === Armada Sekarang === Per November 2021, All Nippon Airways mengoperasikan pesawat berikut ini:<ref>{{Cite web\|title=All Nippon Airways Fleet Details and History\|url=https://www.planespotters.net/airline/All-Nippon-Airways?refresh=1\|website=www.planespotters.net\|access-date=2022-01-26}}</ref><ref>{{Cite web\|title=Configuration/Seatmap (International)\|url=https://www.ana.co.jp/en/jp/international/departure/inflight/seatmap/\|website=All Nippon Airways}}</ref> Armada penumpang pesawat ANA meliputi beberapa pesawat (Tanpa anak perusahaan):<ref name="CP">[https://www.ana.co.jp/eng/aboutana/corporate/business/main.html ANA Corporate Profile]</ref><ref name="fleet">[http://www.planespotters.net/Airline/All-Nippon-Airways All Nippon Airways fleet list at planespotters.net]</ref> {\| class="wikitable" style="border-collapse:collapse; text-align:center;" ~~<center>~~ ! rowspan="2" style="width:165px;" \|Pesawat ~~{\| class="toccolours" border="1" cellpadding="5" style="border-collapse:collapse"~~ ! rowspan="2" style="width:60px;" \|Beroperasi \|+ \|-! rowspan="2" style="~~background~~width:~~#87cefa~~40px;" \|Pesanan ! colspan="5" \|Kelas penumpang ~~! rowspan="2" style="width:145px;" \| Pesawat~~ ! rowspan="2~~" style="width:25px;~~" \| ~~Total~~Catatan ~~! rowspan="2" style="width:25px;" \| Pesanan~~ ~~! colspan="5" \| Penumpang~~ ~~! rowspan="2" \| Catatan~~ ~~\|- style="background:#87cefa;"~~ ~~! <abbr title="Kelas Pertama"> F</abbr>~~ ~~! <abbr title="Kelas Bisnis"> C</abbr>~~ ~~! <abbr title="Kelas Ekonomi Premium"> P</abbr>~~ ~~! <abbr title="Kelas Ekonomi">Y</abbr>~~ ~~! <center>Total~~ \|- !<abbr title="First Class">F</abbr> ~~\| rowspan="3" \|[[Airbus A320 family\|Airbus A320-200]]~~ !<abbr title="Business Class">J</abbr> ~~\| rowspan="3" \|22~~ !<abbr title="Premium Class">W</abbr> ~~\| rowspan="3" \|0~~ !<abbr title="Economy Class">Y</abbr> ~~\|—~~ !Total ~~\|—~~ ~~\|—~~ ~~\|166~~ ~~\|166~~ ~~\| rowspan="3" \|~~ \|- ~~\| rowspan="3"~~ \|[[~~Airbus A320 family\|~~Airbus A320neo]] \|11 ~~\| rowspan="3" \|2~~ \|— ~~\| rowspan="3" \|5~~ \|&~~mdash~~#x2014; \|&~~mdash~~#x2014; \|8 ~~\|—~~ \|~~166~~138 \|~~166~~146 \| ~~\| rowspan="3" \|~~ \|- \|[[Airbus A320\|Airbus A321-200]] \| \|4 \|— \| \|— \| \|— \|8 \|186 \|194 \| \|- ~~\| rowspan="3"~~ \|[[Airbus ~~A320 family~~A320neo\|Airbus ~~A321-200~~A321neo]] \|22 ~~\| rowspan="3" \|4~~ \|4<ref name="airbus.com">{{Cite web\|date=31 January 2015\|title=ANA Holdings orders seven additional A321s\|url=http://www.airbus.com/newsevents/news-events-single/detail/ana-holdings-orders-seven-additional-a321s/\|website=airbus.com\|archive-url=https://web.archive.org/web/20151017162206/http://www.airbus.com/newsevents/news-events-single/detail/ana-holdings-orders-seven-additional-a321s/\|archive-date=17 October 2015\|accessdate=31 January 2015\|url-status=dead}}</ref> ~~\| rowspan="3" \|0~~ \|&~~mdash~~#x2014; \|&~~mdash~~#x2014; \|8 ~~\|—~~ \|~~166~~186 \|~~166~~194 ~~\| rowspan="3" \|~~ \|- ~~\|—~~ ~~\|20~~ ~~\|—~~ ~~\|90~~ ~~\|110~~ \|- ~~\|[[Airbus A320 family\|Airbus A321neo]]~~ \|0 ~~\|26~~ ~~! colspan="5" \|TBA~~ ~~\|Mulai boroperasi 2018~~ \|- ~~\|[[Airbus A320 family\|Airbus A321neo]]~~ \|0 ~~\|26~~ ~~! colspan="5" \|TBA~~ \| \|- ~~\|[[Airbus A350\|Airbus A350-1000]]~~ \|0 \|9 ~~! colspan="5" \|TBA~~ ~~\|Mulai boroperasi 2018~~ \|- \|[[Airbus A380\|Airbus A380-800]] \|0 \|3 \|— ~~! colspan="5" \|TBA~~ \|8 ~~\|Mulai boroperasi 2018~~ \|56 \|73 \|383 \|520 \|Pengiriman terakhir pada Oktober 2021.<ref>{{cite web\|title=ANA Takes Delivery Of 2021's First Airbus A380\|url=https://simpleflying.com/ana-final-airbus-a380-delivery/\|publisher=Simple Flying}}</ref><ref>{{cite web\|date=15 October 2021\|title=ANA’s Last Airbus A380 Departs Toulouse For Its New Tokyo Home\|url=https://simpleflying.com/ana-last-airbus-a380-delivered/\|publisher=Simple Flying}}</ref> \|- \|[[Boeing 737 Next Generation\|Boeing 737-~~700~~800]] \|1639 \|— \|0 \|&~~mdash~~#x2014; \|— \|8 \|158 ~~\|—~~ \|~~112~~166 \|JA51AN dicat dengan ''livery'' [[Star Alliance]]. ~~\|120~~ \| \|- \| rowspan="2" \|[[Boeing ~~737#Boeing 737 Next Generation~~767\|Boeing ~~737~~767-~~700ER~~300ER]] \| rowspan="2" \|218 \| rowspan="2" \|0— \| rowspan="2" \|— ~~\|—~~ \|2435 \|— ~~\|20~~ ~~\|—~~ ~~\|44~~ ~~\|rowspan="2"\|~~ \|- ~~\|—~~ ~~\|38~~ ~~\|—~~ ~~\|—~~ ~~\|38~~ \|- ~~\|rowspan="2"\|[[Boeing 737 Next Generation\|Boeing 737-800]]~~ ~~\|rowspan="2"\|17~~ ~~\|rowspan="2"\|10~~ ~~\|—~~ ~~\|—~~ ~~\|—~~ ~~\|176~~ ~~\|176~~ ~~\|rowspan="2"\|Delivery tahun 2012-2014~~ \|- ~~\|—~~ \|8 ~~\|—~~ ~~\|159~~ \|167 \|-202 ~~\|[[Boeing 747\|Boeing 747-400]]~~ \|5 \|2 ~~\|10~~ \|9 ~~\|40~~ ~~\|325~~ ~~\|377~~ \| \|- \|— ~~\|[[Boeing 767\|Boeing 767-300]]~~ ~~\|29~~ \|0 ~~\|—~~ ~~\|—~~ \|10 \|260 \|270 \|Dilengkapi dengan konfigurasi Domestik. \| \|- ~~\|rowspan="3"\|[[Boeing 767\|Boeing 767-300ER]]~~ ~~\|rowspan="3"\|26~~ ~~\|rowspan="3"\|0~~ ~~\|—~~ ~~\|—~~ ~~\|10~~ ~~\|260~~ ~~\|270~~ ~~\|rowspan="3"\|~~ \|- ~~\|—~~ ~~\|35~~ ~~\|—~~ ~~\|179~~ ~~\|214~~ \|- ~~\|—~~ ~~\|35~~ ~~\|—~~ ~~\|167~~ ~~\|202~~ \|- \|[[Boeing 777\|Boeing 777-200]] \|162 \|— \|0 \|&~~mdash~~#x2014; \|&~~mdash~~#x2014; \|21 \|384 Baris 371 ⟶ 283: \| \|- \| rowspan="32" \|[[Boeing 777\|Boeing 777-200ER]] \| rowspan="32" \|9 \| rowspan="32" \|3— \| rowspan="2" \|— ~~\|—~~ \| rowspan="2" \|— ~~\|—~~ \|28 \|364 \|392 \| rowspan="2" \|JA743A dicat dengan ''livery'' [[C-3PO]] dari [[Star Wars]]. JA741A dicat dengan ''livery'' [[Olimpiade Musim Panas 2020\|Tokyo 2020]]. \|- \|21 \|384 \|405 ~~\|rowspan="3"\|Delivery tahun 2017~~ \| \|- ~~\|[[Boeing 777\|Boeing 777-200LR]]~~ \|0 ~~\|30~~ ~~! colspan="5" \|TBA~~ \| \|- ~~\|—~~ ~~\|35~~ ~~\|—~~ ~~\|271~~ ~~\|306~~ \|- ~~\|—~~ ~~\|70~~ ~~\|36~~ ~~\|117~~ ~~\|223~~ \|- \|[[~~Boeing 777\|~~Boeing 777-300]] \|74 \|— \|0 \|&~~mdash~~#x2014; \|&~~mdash~~#x2014; \|21 \|493 Baris 410 ⟶ 308: \| \|- \| rowspan="3" \|[[Boeing 777\|Boeing 777-300ER]] \| rowspan="3" \|2215 \| rowspan="3" \|8— \| rowspan="3" \|8 \|8 \|52 \| rowspan="3" \|24 ~~\|—~~ \|~~202~~166 \|~~262~~250 \| rowspan="3" \|JA789A dicat dengan ''livery'' [[BB-8]] dari [[Star Wars]]. ~~\|rowspan="3"\|~~ \|- \|8 ~~\|77~~ ~~\|24~~ ~~\|138~~ ~~\|247~~ \|- \|8 \|68 \|112 ~~\|—~~ \| rowspan="2" \|212 ~~\|139~~ \|~~215~~- \|64 \|116 \|- \|[[Boeing ~~777~~777X\|Boeing 777-9]] \|— \|0 \|20 !\| colspan="5" align="center" \|<abbr title="To be announced">TBA</abbr> \|Pengiriman akan dimulai pada 2022 atau 2023.<ref>{{cite press release\|url=https://www.boeing.com/commercial/customers/all-nippon-airways/ana-announced-plans-to-place-777x-order.page\|title=ANA announced its plans the largest airplane order in its history\|publisher=Boeing\|date=27 March 2014}}</ref><ref>{{cite web\|date=27 October 2020\|title=ANA Set To Defer Boeing 777X & Airbus A380 Deliveries\|url=https://simpleflying.com/ana-delivery-delays-boeing-777x-airbus-a380/#:~:text=ANA%20is%20reportedly%20set%20to,the%20aviation%20industry's%20current%20climate.\|website=Simple Flying}}</ref>Menggantikan Boeing 777-300 dan Boeing 777-300ER yang lebih tua. ~~\|Mulai boroperasi 2018~~ \|- \| rowspan="34" \|[[Boeing 787~~#787-8~~\|Boeing 787-8]] \| rowspan="34" \|3536 \| rowspan="34" \|5— \| rowspan="4" \|— ~~\|—~~ \|1242 \|&~~mdash~~#x2014; \|~~252~~198 \|~~264~~240 \| rowspan="3" \|''Launch customer''. ~~\|rowspan="3"\|Pengguna perdana untuk Armada ini. Delivery dilanjutkan sampai 2018 <br> Ini digunakan untuk penerbangan ke San Jose, Beijing, San Diego, Frankfurt, dan juga Miami.~~ \|- \|32 \|14 \|138 \|184 \|- \|46 \|21 \|102 \|169 \|- \|&~~mdash~~#x2014; \|12 ~~\|—~~ \|323 \|335 \|Dilengkapi dengan konfigurasi Domestik. \|- \| rowspan="3" \|[[Boeing 787\|Boeing 787-9]] ~~\|—~~ \| rowspan="3" \|39 ~~\|46~~ \| rowspan="3" \|9 ~~\|—~~ \| rowspan="3" \|— ~~\|112~~ \|~~158~~40 \|14 \|192 \|246 \| rowspan="2" \|JA873A dicat dengan ''livery'' [[R2-D2]] dari [[Star Wars]]. \|- \|48 ~~\|[[Boeing 787 Dreamliner#787-9\|Boeing 787-9]]~~ \|921 \|41146 \|215 ~~\|—<br/>—~~ ~~\|—<br/>48~~ ~~\|18<br/>21~~ ~~\|377<br/>146~~ ~~\|395<br/>215~~ \| \|- \|— ~~\|[[Boeing 787 Dreamliner\|Boeing 787-10]]~~ \|018 \|3377 \|395 ~~! colspan="5" \|TBA~~ \|Dilengkapi dengan konfigurasi Domestik. ~~\|Mulai boroperasi 2018~~ \|- \|[[Boeing 787\|Boeing 787-10]] \|2 \|12<ref name="boeing.mediaroom.com">{{cite press release\|url=http://boeing.mediaroom.com/index.php?s=20295&item=129332\|title=MediaRoom – News Releases/Statements\|accessdate=10 May 2015}}</ref> \|— \|38 \|21 \|235 \|294 \|Pesanan dengan 7 opsi.<ref>{{cite press release\|url=http://boeing.mediaroom.com/index.php?s=20295&item=129332\|title=Boeing Announces ANA's Commitment to Become Newest 787-10 Customer\|publisher=Boeing Commercial\|accessdate=10 May 2015}}</ref>Pesanan tambahan di tahun 2020.<ref name="NHmore787">{{Cite press release\|url=https://www.anahd.co.jp/group/en/pr/202002/20200225-3.html\|title=ANA HOLDINGS Expands Fleet with Decision to Place Orders for 20 New Boeing 787s\|website=www.anahd.co.jp\|access-date=2020-02-25}}</ref> \|- \|[[Mitsubishi ~~Regional Jet~~SpaceJet\|Mitsubishi ~~MRJ90~~SpaceJet M90]] \|— \|0 \|15 \|— ~~\| colspan="5" style="text-align:center;"\|TBA~~ \|— ~~\|Mulai beroperasi 2015~~ \|— \|76 \|76 \|Pesanan dengan 10 opsi pembelian. Pengiriman dimulai akhir 2021 hingga awal 2022<ref>{{Cite web\|last=Events\|first=UKi Media &\|date=2020-02-12\|title=Mitsubishi confirms SpaceJet delay\|url=https://www.aerospacetestinginternational.com/news/industry-news/mitsubishi-confirms-spacejet-delay.html\|website=Aerospace Testing International\|language=en-GB\|access-date=2020-07-14}}</ref> \|- ! colspan="9" \|Armada kargo \|- \|[[Boeing 767\|Boeing 767-300BCF]] \|5 \|— \| colspan="5" align="center" \|<abbr title="No seats, cargo configuration">Kargo</abbr> \| \|- \|[[Boeing 767\|Boeing 767-300F]] \|4 \|— \| colspan="5" align="center" \|<abbr title="No seats, cargo configuration">Kargo</abbr> \| \|- \|[[Boeing 777\|Boeing 777F]] \|2 \|— \| colspan="5" align="center" \|<abbr title="No seats, cargo configuration">Kargo</abbr> \|<ref>{{cite web\|title=Japan's ANA – All Nippon orders two B777 freighters\|url=https://www.ch-aviation.com/portal/news/65604-japans-ana-all-nippon-orders-two-b777-freighters\|publisher=Ch-Aviation}}</ref> \|- !Total !~~179~~215 !7460 ! colspan="56" \| ! \|} <gallery mode="packed" widths="180" heights="120" class="center"> ~~</center>~~ Berkas:ANA A320neo (JA211A).jpg\|Airbus A320neo Berkas:JA103A A321-131 ANA All Nippon Airways NGO 07JUL01 (7024147611).jpg\|Airbus A321-200 ~~Rata-rata semua umur Armada ANA adalah 11 tahun. ditambah lagi pesawat ANA Cargo [[Boeing 767-300BCF]] yang berjumlah 9.~~ Berkas:Airbus A321-272N ‘JA134A’ ANA All Nippon Airways (47617209331).jpg\|Airbus A321neo Berkas:ANA B737-800(JA54AN) (5400960774).jpg\|Boeing 737-800 ~~{{Gallery~~ \|Berkas:~~ana.ja8958.750pix~~ANA B767-300ER(JA612A) (5003995539).jpg\|[[Boeing ~~747]]~~767-300ER \|Berkas:~~MyPhotoOldANA~~ANA B777-200(JA711A) (4934807760).jpg\|~~ANA [[~~Boeing ~~737]]seri~~ 777-200 \|Berkas:~~All_Nippon_Airways_Boeing_787_Dreamliner_two~~ANA Boeing 777-300ER Lofting-2.jpg\|~~ANA[[~~Boeing ~~787]]~~777-300ER Berkas:ANA B787-8(JA805A) (6835601021).jpg\|Boeing 787-8 }} Berkas:ANA R2D2 jet climbing out of Tokyo International Airport.jpg\|Boeing 787-9 </gallery> === Mantan Armada === [[Berkas:~~MyPhotoYS11~~All Nippon Airways NAMC YS-211 (JA8743) in 1983 livery.jpg\|~~thumb~~jmpl\|~~left~~kiri\|[[NAMC YS-11]], armada ANA dari tahun 1960an hingga 1990an.]] Awalnya, ada lebih dari satu YS-11 di armada All Nippon Airways , meskipun sebagian besar YS-11 yang digunakan dengan nama ANK, atau Air Nippon, anak perusahaan dari All Nippon Airways. YS-11 yang terakhir sudah pensiun pada tahun 2006.<ref name=ys11>{{cite web\|url=http://www.yomiuri.co.jp/tabi/news/20061001tb01.htm\|title=国産旅客機ＹＳ―１１、惜しまれながら引退 : 旅得NEWSBOX : 旅ゅーん : YOMIURI ONLINE（読売新聞）\|publisher=www.yomiuri.co.jp\|accessdate=2009-12-10}} {{Dead link\|date=November 2010\|bot=H3llBot}}</ref> Sejumlah YS-11 berada di museum, atau dihapus atau diambil terpisah. Setelah proses akhir pensiun hingga September 2006, seluruh YS-11 yang sedang jatuh, wajib pensiun, kecuali milik pribadi dan swasta yang direnovasi. Para YS-11 merupakan bagian besar dari All Nippon Airways kembali pada tahun 1970an sampai awal 1990-an, ketika digunakan sebagai maskapai penerbangan domestik seluruh industri Jepang. ANA terbang penerbangan terakhir pada [[Airbus A320\|Airbus A321]] pada tanggal 29 Februari 2008, yang merupakan penerbangan 864 dari Hakodate ke Tokyo Haneda, tiba di Haneda pada 20:25 (08:25 waktu jepang). Ini menandai berakhirnya hampir 10 tahun beroperasi dari Airbus A321, di mana ANA adalah yang pertama dan satu-satunya konsumen di negara Jepang untuk mengoperasikan jenis pesawat.<ref>[{{Cite web \|url=http://www.ana-pr.jp/blog/event/comment.php?_id=331 \|title=ANAわかりやすいニュース配信ありがとう、エアバスA321型機。ラストフライトをレポート<!-- Bot generated title -->] \|access-date=2012-06-03 \|archive-date=2008-04-08 \|archive-url=https://web.archive.org/web/20080408230105/http://www.ana-pr.jp/blog/event/comment.php?_id=331 \|dead-url=yes }}</ref> ANA menerbangkan penerbangan penumpang pertamanya pada [[Boeing 787 Dreamliner]] pada tanggal 26 Oktober 2011, yang dioperasikan sebagai penerbangan No.7871 pesawat sewaan dari Tokyo Narita ke Hong Kong.<ref>{{Cite web \|url=http://www.ksdk.com/rss/article/282893/3/Maiden-Dreamliner-flight-lands-in-Hong-Kong \|title=Salinan arsip \|access-date=2012-06-03 \|archive-date=2013-01-03 \|archive-url=https://archive.today/20130103155110/http://www.ksdk.com/rss/article/282893/3/Maiden-Dreamliner-flight-lands-in-Hong-Kong \|dead-url=yes }}</ref> === Livery spesial === Baris 509 ⟶ 447: * Tiga [[Pokémon Jet\|pesawat bertemakan Pokémon]]: dua [[Boeing 747\|Boeing 747-481D]] (JA8956, JA8957), satu [[Boeing 777]]-381 (JA754A) * Lima [[Star Alliance]] jet: dua [[Boeing 777]]-281 (JA711A, JA712A), satu [[Boeing 777]]-381/ER (JA731A), satu [[Boeing 767]]-381/ER (JA614A) dan satu [[Boeing 737]]-881 (JA51AN). * Satu pesawat [[Panda]] [[Boeing 767]]-381/ER untuk merayakan 20 tahun ANA melayani Jepang dan China. (JA606A) <ref>[http://www.newser.com/archive-world-news/1G1-159559854/ana-to-fly-jet-with-giant-panda-design-on-japan-china-route.html ANA to fly jet with giant panda design on Japan-China route]{{dead link\|date=June 2011}}, Kyodo News, February 20, 2007.</ref> * Dua "Gold Jet" [[Boeing 737]]-781s (JA01AN, JA02AN) * Dua "Business Jet" [[Boeing 737]]-781/ERs (JA10AN, JA13AN) Baris 517 ⟶ 455: == Layanan Dalam pesawat == [[Berkas:ANA Inspiration of Japan - First Square.jpg\|~~thumb~~jmpl\|~~left~~kiri\|ANA "Inspiration of Japan" 777-300ER kelas pertama]] Diperkenalkan pada 2009, "Inspiration of Japan" termasuk fitur kabin kursi kelas bisnis penuh kebohongan-rata tempat tidur (yang pertama untuk sebuah maskapai penerbangan Jepang), kursi kelas pertama hampir tertutup suite, kursi belakang tetap shell di kedua kelas ekonomi (42-inci pitch dalam ekonomi premium, yang dibagi untuk lapangan terbesar di kelasnya bersama dengan anggota Aliansi sesama Star Alliance [[Thai Airways International]] pada Surat [[Airbus A340-500]] s; 34-inci pitch dalam ekonomi , di atas rata-rata dari sebagian besar maskapai penerbangan), sebuah AVOD baru dalam penerbangan sistem hiburan (berdasarkan [[~~Perusahaan~~ Panasonic Avionics Corporation]] teknologi eX2 dengan [[iPod]] kabin konektivitas, di kursi belanja dan makan pemesanan serta premium touchscreen konsol) serta perbaikan dalam penerbangan pelayanannya. ANA juga akan memperkenalkan sebuah lounge baru (yang dibuka pada tanggal 20 Februari 2010, seharusnya bertepatan dengan pengenalan interior pesawat baru tetapi tertunda [lihat di bawah]) dan check-in konsep (kemudian di musim gugur 2010) di Narita untuk pertama kelas dan ANA Mileage Club Berlian Layanan anggota elit. Pengenalan konsep tersebut juga menghentikan penggunaan nama "Club ANA", yang digunakan untuk kursi kelas bisnis internasional (berubah menjadi nama generik kelas bisnis) serta nama lounge (semua lounge untuk kedua kelas satu dan kelas bisnis diberi nama "Lounge ANA", dengan ruang kelas pertama disebut "ANA Suite Lounge" dan lounge kedatangannya yang "Lounge kedatangan ANA "). [[Berkas:ANA Boeing 787-8 Dreamliner cabin LED show.jpg\|~~thumb~~jmpl\|ANA "Inspiration of Japan" 787 Dreamliner kelas ekonomi]] Konsep "Inspiration of Japan" Ini semula dijadwalkan untuk diperkenalkan pada tanggal 20 Februari 2010 dengan pengiriman yang baru [[Boeing 777\|Boeing 777-300ER]] sebelum tanggal tersebut, diikuti dengan pengenalan konsep pada tanggal tersebut di Narita-New York rute. Namun, karena keterlambatan ke kursi ekonomi premium baru, debut itu diundur kembali ke tanggal 19 April. (Penundaan tersebut disebabkan karena kegagalan uji keamanan di Jepang dari poros desain kursi baru, yang dibuat oleh produsen kursi [[Koito Industries Ltd.]] Kegagalan ini uji keamanan juga dipengaruhi pengiriman pesawat yang akan dioperasikan oleh tiga bintang sesama anggota Aliansi - [[Singapore Airlines]] untuk A380 nya, Thai Airways [[Airbus A330\|A330]], dan [[Continental Airlines]] untuk pengiriman baru 737-800.<ref>[http://www.businessweek.com/news/2010-02-05/singapore-air-a380-delivery-delayed-on-lack-of-seats-update2-.html Singapore Air A380 Delivery Delayed on Lack of Seats]</ref><ref>{{cite web\|url=http://www.google.com/hostednews/afp/article/ALeqM5gweeZMvDtADt1iX4UjL-uC3EzGCA\|title=AFP: Japanese plane seat maker admits falsifying seat data\|date=2010-02-09\|publisher=AFP\|accessdate=2010-02-10\|archiveurl=https://archive.istoday/~~YOdIT~~20130102224529/http://www.google.com/hostednews/afp/article/ALeqM5gweeZMvDtADt1iX4UjL-uC3EzGCA\|archivedate=2013-01-02\|dead-url=no}}</ref>) == Kontroversi == === Kasus pelecehan seks === {{main\|Kebijakan pelecehan seks maskapai penerbangan}} ANA juga menuai kontroversi terkait pelecehan seks.<ref>[{{Cite web \|url=http://www.medpedia.com/news_analysis/388-Sanodox/entries/77057-Airline-Sex-Discrimination-Policy-Controversy.html] \|title=Salinan arsip \|access-date=2012-06-07 \|archive-date=2013-12-03 \|archive-url=https://web.archive.org/web/20131203003617/http://www.medpedia.com/news_analysis/388-Sanodox/entries/77057-Airline-Sex-Discrimination-Policy-Controversy.html \|dead-url=yes }}</ref> Tapi,Sejak tahun 2006 Nippon Airways melakukan satu bulan kampanye kesadaran setiap tahun di mana ia meminta selebaran domestik untuk mengunjungi kamar mandi sebelum naik untuk mengurangi berat badan mereka dan karena itu memotong karbon pesawat emisi dioksida. Maskapai ini juga berencana untuk menginstal "washlets" dalam pesawat tersebut. Ini adalah kursi toilet listrik dengan semprotan air untuk mencuci. Ini adalah pemandangan yang sangat umum di Jepang dan umumnya menjadi sumber hiburan bagi pengunjung pertama kali dan pengguna. Ini bertujuan mengurangi pelecehan Seks di maskapai tersebut. == ANA dalam budaya populer == [[Berkas:ANA ticketing and check-in machines HKD 20080114-001.jpg\|~~thumb~~jmpl\|Mesin Check-in untuk ANA di [[Bandar Udara Hakodate]]]] * ANA mensponsori film'' [[Happy Flight]]'', yang menceritakan tentang seorang kopilot dan pramugari di pesawat ANA ke Hawaii.<ref name="Schillinghalf">Schilling, Mark. "[https://archive.istoday/20121204154942/search.japantimes.co.jp/cgi-bin/ff20081114a4.html Airplane flick tells only half the story]." ''[[The Japan Times]]''. Friday November 14, 2008. Diakses February 19, 2010.</ref> * ANA disponsori sebuah drama televisi Jepang'' [[Good Luck!]]'' Yang menceritakan tentang kehidupan awak pesawat, dibintangi oleh'' [[Takuya Kimura]]'','' [[Shinichi Tsutsumi]] ''dan'' [[Kou Shibasaki]]'' * Judul untuk'' [[All Nippon Air Line]]'', sebuah manga BL oleh [[Kei Azumaya]], berasal dari nama All Nippon Airways. Baris 538 ⟶ 476: == Insiden kecelakaan == * Kecelakaan pertama ANA dimulai tahun 1958,ketika [[Douglas DC-3]] JA5045 yang dioperasikan sebagai Pernebangan 025 jatuh.<ref>[http://aviation-safety.net/database/record.php?id=19580812-1 ASN Aircraft accident Douglas C-53-DO (DC-3) JA5045 Toshima<!-- Bot generated title -->]</ref> * Pada tahun yang sama,1958, [[dinamit]] ditanami dalam [[Douglas DC-3]] oleh Akira Emoto, seorang penjual permen, sebagai bagian dari rencana bunuh diri. Emoto tewas dalam insiden tersebut dan bom gagal meledak.<ref>"[http://www.time.com/time/magazine/article/0,9171,937069,00.html Emoto's Plan] {{Webarchive\|url=https://web.archive.org/web/20130827161020/http://www.time.com/time/magazine/article/0,9171,937069,00.html \|date=2013-08-27 }}." ''[[Time]]''. Senin, 12 Januari 1959. Diakses February 12, 2010.</ref> * Pada tahun 1960, sebuah [[Douglas DC-3]] JA5018 hilang ditempat.<ref>[http://aviation-safety.net/database/record.php?id=19600316-0 ASN Aircraft accident Douglas C-47-DL JA5018 Nagoya-Komaki International Airport (NKM)<!-- Bot generated title -->]</ref> * Pada tanggal 12 Juni 1961, [[Vickers Viscount]] G-APKJ rusak ketika Mendarat berat di [[Bandara Internasional Osaka]].<ref name=ASN120661>{{cite web\|url=http://aviation-safety.net/database/record.php?id=19610612-2 \|title=Accident description \|publisher=Aviation Safety Network \|accessdate=14 September 2009}}</ref> Baris 544 ⟶ 482: * Pada tanggal 4 Februari 1966, [[All Nippon Airways Penerbangan 60\|Penerbangan 60]], dioperasikan oleh [[Boeing 727]] JA8302 mendarat di [[Bandara Internasional Tokyo]] ketika jatuh ke [[Teluk Tokyo]], dengan hilangnya ke-133 penumpang dan awak.<ref>[http://aviation-safety.net/database/record.php?id=19660204-0 ASN Aircraft accident Boeing 727-81 JA8302 Tokyo Bay<!-- Bot generated title -->]</ref> * Pada tanggal 13 November 1966, [[All Nippon Airways Penerbangan 533\|Penerbangan 533]], sebuah [[NAMC YS-11\|YS-11]] jatuh di [[Matsuyama]].<ref>[http://aviation-safety.net/database/record.php?id=19661113-0 ASN Aircraft accident NAMC YS-11-111 JA8658 Matsuyama<!-- Bot generated title -->]</ref> * Pada tanggal 30 Juli 1971, [[All Nippon Airways Penerbangan 58\|Penerbangan 58]], sebuah [[Boeing 727]], pendaftaran JA8329, bertabrakan dengan sebuah pesawat jet tempur JASDF [[F-86 Sabre]] yang ditempatkan di Pangkalan Udara Matsushima.<ref name="WorstEverTime">"[http://www.time.com/time/magazine/article/0,9171,903063,00.html The Worst Ever] {{Webarchive\|url=https://web.archive.org/web/20080306193423/http://www.time.com/time/magazine/article/0,9171,903063,00.html \|date=2008-03-06 }}." ''[[Time]]''. 9 Agustus 1971.</ref> * Pada tanggal 22 Juni tahun 1995, pria yang menyebut dirinya "Fumio Kujimi" dan terdaftar untuk penerbangan ANA sebagai "Saburo Kobayashi", membajak sebuah penerbangan ANA setelah lepas landas dari Tokyo. Pesawat mendarat di [[Hokkaido]], dan polisi menyerbu pesawat, menangkap pembajak.</ref> Polisi mengatakan pembajaknya adalah warga berusia 53 Tahun Fujio Kutsumi;<ref name="16hourends">''[[Houston Chronicle]]'' News Services. "[http://www.chron.com/CDA/archives/archive.mpl?id=1995_1281886 16-hour hijacking crisis ends/Japanese storm jet, save 364/ Raid ends ordeal; police nab suspect]." ''Houston Chronicle''. Kamis, 21 Juni 1995. A1. Diakses July 23, 2010.</ref> ia menuntut membebaskan [[Shoko Asahara]].<ref>"[http://www.chron.com/CDA/archives/archive.mpl?id=1995_1281741 Man on jetliner demands release of cult's leader]." ''[[Houston Chronicle]]''. Rabu, 21 Juni 1995. A15. Diakses 23 Juli 2010.</ref> Insiden pembajakan berlangsung selama 16 jam.<ref name="16hourends"/> * Pada tahun 1999, seorang pria membajak [[All Nippon Airways Penerbangan 61\|Penerbangan 61]] dan membunuh kapten. Dia ditundukkan oleh anggota awak lainnya, dan tidak ada penumpang atau awak lainnya tewas atau cedera.<ref>"[http://news.bbc.co.uk/1/hi/world/asia-pacific/401680.stm World: Asia-Pacific Japanese hijacker kills pilot]." [[BBC]]. Jumat, 23 Juli 1999. Diakses July 23, 2010.</ref> * Pada tanggal 6 September, 2011 Penerbangan 140, sebuah 737-700 All Nippon melakukan perjalanan dari Naha ke Tokyo dengan 117 penumpang dan awak, membalik hampir 180 derajat di udara dan cepat turun sebagai Perwira Satu sengaja memukul tombol kemudi tombol kunci diratakan bukan pintu membuka tombol sebagai kapten kembali dari kamar kecil. Petugas Pertama akhirnya menguasai kembali dan mendatar pesawat. Ada luka ringan dua pramugari dan enam penumpang menjadi sakit airsick keras.<ref>"[http://au.ibtimes.com/articles/222374/20110930/air-nippon-airways-japan-airline-pilot-error-plane-flips-over-japan-transport-safety-board-shin-naga.htm]." [[IBTraveler]]. September 30, 2011. Diakses Oktober 3, 2011.</ref><ref>[[Kyodo News]], "[https://archive.istoday/20120719033833/search.japantimes.co.jp/cgi-bin/nn20111006a9.html Fly straight and level, ANA unit told]", ''[[Japan Times]]'', 6 Oktober 2011, p. 2.</ref> == Referensi == Baris 566 ⟶ 504: [[Kategori:Maskapai penerbangan yang didirikan tahun 1952]] [[Kategori:Perusahaan yang didirikan tahun 1957]] [[Kategori:Merek Jepang]]