Martinair Penerbangan 138: Perbedaan antara revisi
Konten dihapus Konten ditambahkan
kTidak ada ringkasan suntingan |
Reformat 1 URL (Wayback Medic 2.5)) #IABot (v2.0.9.5) (GreenC bot |
||
(30 revisi perantara oleh 20 pengguna tidak ditampilkan) | |||
Baris 4:
|image = My own Martin Air DC-8 DISASTER 2.JPG
|image_size = 300
|alt =
|caption = Grafis komputer yang mengilustrasikan pesawat charter [[Douglas DC-8]] "''Martinair''" menabrak perbukitan yang terletak sekitar 70,8 kilometer dari [[Bandar udara|bandara]] dan pada ketinggian 1.841 meter di atas permukaan laut.
|date = [[4 Desember]] [[1974]]
|type = [[Controlled flight into terrain|CFIT]]
|site = [[Maskeliya]], [[Sri Lanka]]
|coordinates =
|aircraft_type = [[Douglas DC-8]]
|aircraft_name =
|operator = [[Martinair]] (disewa [[Garuda Indonesia]])
|tail_number = PH-MBH
|origin = [[Bandar Udara Internasional Juanda]], [[Surabaya]], [[Indonesia]]
|stopover = [[Bandar Udara Internasional Bandaranaike]], [[Kolombo]], [[Sri Lanka]]
|stopover0 =
|stopover1 =
|stopover2 =
|stopover3 =
|last_stopover =
|destination = [[Bandar Udara Internasional
|passengers = 182
|crew = 9
|injuries =
|fatalities =
|survivors =
}}
'''[[:en:Martinair|Martinair]] Penerbangan 138''' adalah penerbangan sewaan dari [[Surabaya]], [[Indonesia]] ke [[Kolombo]], [[Sri Lanka]]. Pesawat ini dioperasikan atas nama [[Garuda Indonesia]]. Pada tanggal [[4 Desember]] [[1974]], pesawat yang sudah dekat dengan bandara itu (tinggal lima belas menit lagi mendarat di [[Bandar Udara Internasional Bandaranaike]]) menabrak sebuah
[[Douglas
== Kru dalam penerbangan ==
Pesawat tersebut adalah McDonnell Douglas DC-8 yang membawa registrasi PH-MBH yang dibangun pada tahun 1966. Pesawat ini dilengkapi dengan mesin Pratt dan Whitney yang dimodifikasi oleh KLM. Pesawat itu dimiliki oleh perusahaan Belanda Martinair.
Awak Flight 138 adalah Kapten Hendrik Lamme, First Officer Robert Blomsma, Flight Engineer Johannes Wijnands, Purser Ingrid van der Vliet dan Pramugari Henrietta Borghols, Abdul Hamid Usman, Lilik Herawati, Titia van Dijkum, dan Hendrika van Hamburg.
== Lokasi ==
== Penyebab ==
Hasil investigasi Asosiasi Penerbangan Dunia (FAA) yang dibenarkan Otoritas Penerbangan Sipil
Lebih lanjut laporan itu menyebutkan, kesalahan fatal pilot adalah karena tidak memahami, atau mungkin lupa, bahwa untuk angka 14 dalam bahasa vokal penerbangan mesti disebutkan dengan "''ONE
"Menurut rekaman dari menara pengawas, laporan terakhir dari pesawat [[Douglas DC-8]] Martinair itu 'ke lapangan terbang Bandaranaike menyata kan bahwa pesawat berada pada ketingglan 7000 kaki (2133,6 meter) sedang menurun
== Referensi ==
Baris 50 ⟶ 52:
== Pranala luar ==
* {{en}} ''[http://www.caa.lk/pdf/accident_reports/Martinair_DC_8_PH-MBH_4_December_1974.pdf Report on the Accident to Martinair DC 8 PH-MBH on 4th December 1974 at Theberton Estate, Maskeliya, Sri Lanka]'', laporan resmi dari Departemen Penerbangan Sipil Kementerian Transportasi [[Sri Lanka]] ( {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20121108181309/http://www.caa.lk/pdf/accident_reports/Martinair_DC_8_PH-MBH_4_December_1974.pdf |date=2012-11-08 }}). Diterbitkan di situs resmi Otoritas Penerbangan Sipil Sri Lanka.
* {{id}} [http://www.antaranews.com/berita/1282302201/sudah-36-tahun-mereka-terkubur-tanah-srilangka '''Sudah 36 Tahun Mereka Terkubur Tanah Srilangka'''.]
* {{id}} [https://archive.today/20130219085647/peristiwanasional.wordpress.com/2010/05/02/hilang-di-puncak-adam-kecelakaan-pesawat-haji/ '''Hilang Di Puncak Adam (Kecelakaan Pesawat Haji)'''.]
* {{id}} [http://docs.google.com/viewer?a=v&q=cache:nIwxd-d0G_IJ:images.herususetyo.multiply.multiplycontent.com/attachment/0/TAzr9gooCy4AAEW1bPM1/The%2520Forgotten%2520People%2520Keturuna+&hl=id&pid=bl&srcid=ADGEESjiC6px1LGiUcEuiJAmkkdvULTBbwjryzLUnSxSDfpxK-tMCXssZ2fJpEQEZkzTZ9xi9x_jlafXe5FmfMFfFKdptgDwF1KvRukVLYcdFfpH2dggk1yfpZRk80U1JD0le9BYIYwG&sig=AHIEtbSrStAG8B16RxiXNgLFQeYvQ0a6gA '''The Forgotten People: ''Keturunan Indonesia di Sri Lanka'''''.]
{{Kecelakaan dan insiden penerbangan tahun 1974}}
[[Kategori:Kecelakaan dan insiden penerbangan]]
|