Kamerun: Perbedaan antara revisi

Sumber daya alam Kamerun sangat cocok untuk pertanian dan pertanian tradisional.Diperkirakan 70% dari populasi pertanian, dan pertanian terdiri sekitar 19,8% dari PDB pada tahun 2009. Sebagian besar pertanian dilakukan pada skala [[subsisten]] oleh petani lokal menggunakan alat sederhana. Mereka menjual produk surplus mereka, dan beberapa mempertahankan ladang yang terpisah untuk penggunaan komersial. Pusat-pusat kota sangat bergantung pada pertanian petani untuk bahan makanan mereka. Tanah dan iklim di pantai mendorong penanaman [[pisang]], [[kakao]], [[kelapa sawit]], [[karet]], dan [[teh]] secara komersial. Di daratan di Dataran Tinggi Kamerun Selatan, tanaman komersial termasuk [[kopi]], [[gula]], dan [[tembakau]]. Kopi adalah tanaman komersial utama di dataran tinggi barat, dan di utara, kondisi alam lebih menyukai tanaman seperti [[kapas]], [[kacang tanah]], dan [[beras]]. Ketergantungan pada ekspor pertanian membuat Kamerun rentan terhadap perubahan harga mereka.

 

 

Hutan hujan selatan memiliki cadangan [[kayu]] yang luas, diperkirakan mencakup 37% dari total luas lahan Kamerun. Namun, area hutan yang luas sulit dijangkau. Pembalakan, yang sebagian besar ditangani oleh perusahaan asing, memberikan pemerintah AS $ 60 juta per tahun pajak (per tahun 1998 ), dan undang-undang mengamanatkan eksploitasi kayu yang aman dan berkelanjutan. Namun demikian, dalam praktiknya, industri ini adalah salah satu yang paling tidak diatur di Kamerun.

 

Transportasi di Kamerun sering kali sulit.Kecuali untuk beberapa jalan tol yang relatif baik yang menghubungkan kota-kota besar (semuanya satu-lajur) jalan tidak terawat dengan baik dan tunduk pada cuaca buruk, karena hanya 10% dari jalan raya yang ditambatkan. Penghadang sering kali tidak memberikan banyak manfaat selain untuk mengizinkan polisi dan polisi mengumpulkan uang suap dari para pelancong. [[Bandit jalan]] telah lama menghambat [[transportasi]] di sepanjang perbatasan timur dan barat, dan sejak 2005, masalahnya telah meningkat di timur karena [[Republik Afrika Tengah]] semakin tidak stabil.

Layanan bus antar kota dijalankan oleh banyak perusahaan swasta yang menghubungkan semua kota besar. Mereka adalah alat transportasi yang paling populer diikuti oleh layanan kereta api ''Camrail'' .Layanan kereta api berjalan dari [[Kumba]] di barat ke [[Bélabo]] di timur dan utara ke [[Ngaoundéré]] . Bandara internasional terletak di [[Douala]] dan [[Yaoundé]] , dengan sepertiga sedang dibangun di Maroua . Douala adalah pelabuhan utama negara itu. Di utara, [[Sungai Bénoué]] secara musiman dapat dilayari dari Garoua menyeberang ke [[Nigeria]].

 

 

=== Kuliner ===

 

Masakan berbeda-beda di setiap wilayah, tetapi makan malam besar, satu hidangan, adalah hal yang umum di seluruh negeri. Hidangan khas berbahan dasar cocoyams, jagung, singkong (manioc), millet, pisang raja, kentang, nasi, atau ubi, sering ditumbuk menjadi adonan seperti fufu. Hidangan ini disajikan dengan saus, sup, atau semur yang terbuat dari sayuran hijau, kacang tanah, minyak sawit, atau bahan lainnya.<ref>[[#West|West]] 84–5.</ref> Daging dan ikan merupakan tambahan yang populer namun mahal, dengan ayam sering disediakan untuk acara-acara khusus.<ref name="Mbaku 121-2">[[#Mbaku|Mbaku]] 121–2.</ref> Hidangan seringkali cukup pedas; bumbu termasuk garam, saus cabai merah, dan maggi.<ref>[[#Hudgens|Hudgens and Trillo]] 1047</ref><ref>[[#Mbaku|Mbaku]] 122</ref><ref>[[#West|West]] 84.</ref>