Kelok 9: Perbedaan antara revisi

Konten dihapus Konten ditambahkan
Adri45an (bicara | kontrib)
OrophinBot (bicara | kontrib)
 
(48 revisi perantara oleh 21 pengguna tidak ditampilkan)
Baris 1:
{{infobox road
| marker_image = [[Berkas:Kelok 9 HPN.jpg|centre|jmpl]]|50px]
|country=IDN
|type=Tol
|name= Kelok 9<br><small>(Jalan dan jembatan)</small>
|maint=[[PT Waskita Karya|PT Waskita Karya (Persero) Tbk]]
|maint=
|length_km= 2.7
|direction_a= selatan
|direction_b= utara
|terminus_a= [[SumatraSumatera Barat]], [[Indonesia]]
|cities= [[Kota Payakumbuh|Payakumbuh]]
|terminus_b= [[Riau]], Indonesia
|formed= Jalan - {{start date and age|1904}} </br>
|formed=
Jembatan layang - {{start date and age|2003}}
|history=
|junction= Jalan lama sepanjang 300 meter, 4 jembatan sepanjang 959 meter, dan jalan penunjang sepanjang 1.537 meter<ref name="KemenPU"/>
|system= {{AHN-AH|25}}
}}
 
'''Kelok 9''' atau '''Kelok Sembilan''' adalah ruas jalan berkelok yang terletak sekitar 30 km sebelah timur dari [[Kota Payakumbuh]], [[SumatraSumatera Barat]] menuju [[Provinsi Riau]]. Jalan ini membentang sepanjang 300 meter di Jorong ulu air, [[Harau, Lima Puluh Kota|Nagari harau/kenagarian persiapan ulu air]], [[Harau, Lima Puluh Kota|Kecamatan Harau]], [[Kabupaten Lima Puluh Kota]], [[SumatraSumatera Barat]] dan merupakan bagian dari ruas jalan penghubung [[Jalan Raya Lintas Sumatra|Lintas Tengah Sumatra dan Pantai Timur Sumatra]]. Jalan ini memiliki tikungan yang tajam dan lebar sekitar 5 meter, berbatasan dengan jurang, dan diapit oleh dua perbukitan di antara dua cagar alam: Cagar Alam Air Putih dan [[Lembah Harau|Cagar Alam Harau]].<ref name="Abidin">[[Masoed Abidin|Abidin, Masoed]] (editor). ''Ensiklopedi Minangkabau'' (2005). Padang: Pusat Pengkajian Islam dan Minangkabau. ISBN 979-3797-23-1. hlm. 229</ref>
 
Di sekitar Jalan Kelok 9 saat ini telah dibangun jembatan layang sepanjang 2,5 km. Jembatan ini membentang meliuk-liuk menyusuri dua dinding bukit terjal dengan tinggi tiang-tiang beton bervariasi mencapai 58 meter. Terhitung, jembatan ini enam kali menyeberangi bolak balik bukit. Jembatan ini diresmikan oleh Presiden [[Susilo Bambang Yudhoyono]] pada Oktober 2013<ref>www.metrotvnews.com [http://www.metrotvnews.com/metronews/video/2013/10/31/6/185434/Presiden-Resmikan-Jembatan-Kelok-9-Hari-Ini "Presiden Resmikan Jembatan Kelok 9 Hari Ini"] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20131103050447/http://www.metrotvnews.com/metronews/video/2013/10/31/6/185434/Presiden-Resmikan-Jembatan-Kelok-9-Hari-Ini |date=2013-11-03 }}.</ref> meskipun telah beberapa kali dibuka untuk menunjang arus mudik lebaran dan penyelenggaraan [[Tour de Singkarak]] dua tahun sebelumnyayang lalu.<ref>[http://www.antaranews.com/berita/384895/jembatan-kelok-9-ditargetkan-siap-untuk-arus-mudik "Jembatan Kelok 9 Ditargetkan Siap untuk Arus Mudik"]. 11 Juli 2013. ''[[Lembaga Kantor Berita Nasional Antara|ANTARA]]''.</ref><ref>[http://padangekspres.co.id/?news=berita&id=45897 "Kelok 9 dan Sitinjau Dua Arah"]. 20 Juli 2013. ''[[Padang Ekspres]]''.</ref>
 
== Sejarah ==
[[Berkas:COLLECTIE TROPENMUSEUM Weg met haarspeldbochten door de kloof van Ajer Poetih TMnr 60004133.jpg|250px|jmpl|kiri|Kelok 9 (foto tahun 1914) dibangun untuk menyiasati beda tinggi yang mencolok antara jalan bagian bawah dan bagian atas]]
 
Jalan Kelok 9 dibangun semasa pemerintahan [[Hindia Belanda]] antara tahun 1908–1914.<ref name="fenomena">[http://www.limapuluhkota.go.id/index.php?mod=objek_wisata&act=show&id=23 Kelok 9] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20130317014027/http://www.limapuluhkota.go.id/index.php?mod=objek_wisata&act=show&id=23 |date=2013-03-17 }} di situs resmi Kabupaten Lima Puluh Kota.</ref><ref>[http://minangkabaunews.com/artikel-2932-fenomena-alam-eksotik-kelok-9-sumatera-barat.html "Fenomena Alam Eksotik Kelok 9 SumatraSumatera Barat"] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20130222043512/http://www.minangkabaunews.com/artikel-2932-fenomena-alam-eksotik-kelok-9-sumatera-barat.html |date=2013-02-22 }}. 7 Desember 2012. ''Minangkabaunews.com''.</ref> Jalan ini meliuk melintasi [[Bukit Barisan]] yang memanjang dari utara ke selatan [[Pulau Sumatra]]. Jika direntang lurus panjang Kelok Sembilan hanya 300 meter dengan lebar 5 meter dan tinggi sekitar 80 meter.<ref name="Abidin"/> Jalan ini awalnya dibangun untuk memperlancar transportasi dari Pelabuhan Emma Haven (Teluk Bayur) ke wilayah timur.<ref>Vani, Ciara Yuthe (2020) ''[http://repository.ub.ac.id/183906/1/Ciara%20Yuthe%20Vani.pdf Dima Urang Rami, Disitu Kami Manggaleh”: Adaptasi, Negosiasi dan Kehadiran PKL di Jembatan Kelok Sembilan Sumatera Barat.] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20210504071825/http://repository.ub.ac.id/183906/1/Ciara%20Yuthe%20Vani.pdf |date=2021-05-04 }}'' Universitas Brawijaya.</ref>
 
Berdasarkan catatan [[Kementerian Pekerjaan Umum Indonesia|Kementerian PU]], dalam sehari jalan ini dilalui lebih dari 10 ribu unit kendaraan dan pada saat libur atau perayaan hari besar meningkat 2 sampai 3 kali lipat.<ref>[http://www.indonesiainfrastructurenews.com/2013/07/kemenpu-pastikan-jembatan-kelok-9-siap-digunakan-h-7/ "Kemenpu Pastikan Jembatan Kelok 9 Siap Digunakan H-7"] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20160304210138/http://www.indonesiainfrastructurenews.com/2013/07/kemenpu-pastikan-jembatan-kelok-9-siap-digunakan-h-7/ |date=2016-03-04 }}. 24 Juli 2013.</ref> Namun, sejak dibangun Kelok Sembilan nyaris tak mengalami pelebaran berarti karena terkendala medan. Seiring peningkatan volume kendaraan yang melintas, kondisi jalan yang sempit dan terjal sering mengakibatkan kemacetan. Lebar jalan yang hanya 5 meter dan tikungannya yang tajam kerap menyulitkan kendaraan bermuatan besar melintas karena tidak kuat menanjak.<ref name="fenomena"/>
 
Pada tahun 2000, lalu lintas kendaran antara [[SumatraSumatera Barat]] dan [[Riau]] sudah mencapai antara 9.000 sampai 11.000 kendaraan sehari dengan mengangkut sekitar 15,8 juta orang dan sekitar 28,5 juta ton barang dalam setahun.<ref name="Abidin"/> Separuh dari barang yang diangkut adalah hasil pertanian dan peternakan. Karena penyempitan jalan di Kelok Sembilan, perjalanan dari Bukittinggi menuju Pekanbaru yang mestinya dapat ditempuh dalam waktu 4 jam, bisa memakan waktu 5 sampai 6 jam.<ref name="Abidin"/> Mengatasi persoalan ini, Kepala Dinas Prasarana Jalan SumatraSumatera Barat Ir. Hediyanto W. Husaini<ref>https://issuu.com/haluan/docs/hln131212</ref> mengusulkan kepada pemerintah pusat untuk membangun jembatan layang. Pembangunan jalan layang Kelok 9 mulai dikerjakan pada November 2003 setelah memperoleh persetujuan pemerintah pusat melalui [[Badan Perencanaan Pembangunan Nasional]] pada Agustus 2003.<ref>Hediyanto W. Husaini. [http://koridorjawa.info/index.php/arsip-berita/88-jembatan-kelok-9-green-infrastructure-karya-bangsa-indonesia "Jembatan Kelok 9 ''Green Infrastructure'' Karya Bangsa Indonesia"] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20190517111029/http://koridorjawa.info/index.php/arsip-berita/88-jembatan-kelok-9-green-infrastructure-karya-bangsa-indonesia |date=2019-05-17 }}. 9 Mei 2012.</ref>
 
== Jembatan layang ==
Pembangunan jembatan layang Kelok 9 mulai dilakukan pada 2003. Pengerjaannya ditangani dalam dua tahapan pembangunan. Panjang keseluruhan jembatan dan jalan yang dibangun adalah 2.537 meter, terdiri dari enam jembatan dengan panjang 959 meter dan jalan penghubung sepanjang 1.537 meter.<ref>[http://bisnis.news.viva.co.id/news/read/431092-ini-jalur-baru-mudik-lebaran-di-sumatera "Ini Jalur Baru Mudik Lebaran di Sumatra"] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20140410233314/http://bisnis.news.viva.co.id/news/read/431092-ini-jalur-baru-mudik-lebaran-di-sumatera |date=2014-04-10 }}. 23 Juli 2013. ''[[VIVA.co.id]]''.</ref><ref name="KemenPU">[http://www1.pu.go.id/m/main/view/7932 "Jembatan Kelok Sembilan Selesai 2013"] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20170628052816/http://www1.pu.go.id/m/main/view/7932 |date=2017-06-28 }}. 19 Oktober 2011. [[Kementerian Pekerjaan Umum Indonesia]].</ref>
[[Berkas:Denah dan gambar penampang Kelok 9.jpg|jmpl|ka|350px|Denah Kelok 9 setelah pembangunan]]
Pembangunan jembatan layang Kelok 9 mulai dilakukan pada 2003. Pengerjaannya ditangani dalam dua tahapan pembangunan. Panjang keseluruhan jembatan dan jalan yang dibangun adalah 2.537 meter, terdiri dari enam jembatan dengan panjang 959 meter dan jalan penghubung sepanjang 1.537 meter.<ref>[http://bisnis.news.viva.co.id/news/read/431092-ini-jalur-baru-mudik-lebaran-di-sumatera "Ini Jalur Baru Mudik Lebaran di Sumatra"]. 23 Juli 2013. ''[[VIVA.co.id]]''.</ref><ref name="KemenPU">[http://www1.pu.go.id/m/main/view/7932 "Jembatan Kelok Sembilan Selesai 2013"]. 19 Oktober 2011. [[Kementerian Pekerjaan Umum Indonesia]].</ref>
 
Jembatan layang Kelok 9 terdiri dari enam jembatan dan memiliki ruas jalan selebar 12,5 meter. Bentang jembatan pertama memiliki panjang 20 meter, bentang kedua 230 meter, dan bentang ketiga 65 meter.
Baris 38 ⟶ 36:
 
== Galeri ==
<gallery>
Berkas:Betapa1Kelok9a45d.jpg|Panorama Indahnyadari Kelokatas Sembilan Sumatra Barat.jpg|jembatan layang kelok 9 di Payakumbuh
Berkas:Betapa Indahnya Kelok Sembilan Sumatera Barat.jpg|Jembatan layang kelok 9 di Lima Puluh Kota
Berkas:Taman Kelok 9.jpg|Taman Kelok 9 dilihat dari atas
Berkas:2Kelok9a45d.jpg|Dilihat dari depan langsung jembatan layang melalui jalan lintasan Padang-Pekanbaru
Berkas:1Kelok9a45d.jpg|[[Jembatan Kelok 9]] dilihat dari samping atas
Berkas:3Kelok9a45d.jpg|Dilihat dari pojok bawah langsung jembatan layang kelok 9
</gallery>
 
== Lihat pula ==
* [[Kelok 44]]
* [[Kelok 44]], jalan lainnya yang dibuat berkelok-kelok dengan 44 tikungan
 
== RujukanReferensi ==
{{reflist|2}}
 
Baris 53:
* [http://news.okezone.com/read/2015/07/22/340/1183751/jembatan-kelok-sembilan-hasil-lobi-di-meja-makan "Jembatan Kelok Sembilan Hasil Lobi di Meja Makan"] ''[[Okezone.com]]''.
 
[[Kategori:Bangunan dan strukturJembatan di SumatraSumatera Barat]]
[[Kategori:Jembatan di Indonesia]]
[[Kategori:Jalan di Indonesia]]
[[Kategori:Kabupaten Lima Puluh Kota]]