Mandala Airlines Penerbangan 91: Perbedaan antara revisi

Jelajahi riwayat secara interaktif

← Revisi sebelumnya

Konten dihapus Konten ditambahkan

VisualTeks wiki

Revisi per 7 April 2016 06.36 sunting Rachmat-bot (bicara \| kontrib) Bot 110.443 suntingan k cosmetic changes ← Revisi sebelumnya		Revisi terkini sejak 29 September 2023 22.03 sunting balikkan OrophinBot (bicara \| kontrib) Bot 291.601 suntingan k WP:SUMATERA Tag: WP:SUMATRA paws [2.2]
(15 revisi perantara oleh 10 pengguna tidak ditampilkan)
Baris 32: Pesawat [[Boeing 737\|Boeing 737-2Q3adv]] yang jatuh merupakan buatan tahun [[1981]], pertama kali terbang untuk maskapai nasional Jerman, [[Lufthansa]] sebelum dipakai dengan Mandala pada tahun [[1991]], dan telah dinyatakan layak terbang hingga habis tahun [[2011]]. Mandala hanya punya 2 [[Airbus A320]] sejak pernerbangan 91 jatuh. Dari 117 orang dalam pesawat, 112 di antaranya adalah penumpang (109 dewasa dan tiga bayi) dan lima orang awak. 17 penumpang dinyatakan selamat dan semuanya duduk di bagian ~~belakang~~depan. Di antara korban kecelakaan yang meninggal dunia termasuk [[Gubernur]] [[Sumatera Utara]] [[Tengku Rizal Nurdin]] yang rencananya akan bertemu [[Susilo Bambang Yudhoyono\|Presiden]] serta mantan Gubernur Sumatera Utara [[Raja Inal Siregar]]. Terdapat pula dua penumpang berkewarganegaraan [[~~Republik Rakyat Cina\|RRC~~Tiongkok]], seorang berkewarganegaraan [[Jepang]] dan seorang warga [[Malaysia]]. Selain penumpang pesawat, juga terdapat 49 korban jiwa di darat yang merupakan penduduk setempat. == Sebab dan ~~pasca kejadian~~pascakejadian == Penelitian awal yang dilakukan [[Komite Nasional Keselamatan Transportasi]] (KNKT) dengan tim investigasi ''[[National Transportation Safety Board]]'' dari [[Amerika Serikat]] menemukan bahwa terdapat kerusakan yang menyebabkan salah satu mesin pesawat tersebut tidak bertenaga. Namun, masih diselidiki apakah kondisi tersebut telah ada sebelum atau sesudah pesawat terempas dan meledak. Baris 41: Dalam hitungan hari setelah musibah ini, ada pula beberapa kejadian kecelakaan pesawat yang kecil namun tidak menyebabkan korban jiwa. Beberapa pesawat jenis Boeing 737-200 juga dikandangkan (''grounded'') setelah dilakukan inspeksi mendadak oleh Menteri Perhubungan [[Hatta Rajasa]] di [[Bandara Soekarno-Hatta]] lima hari setelah peristiwa tersebut. Sebelumnya pada [[7 Juni]] [[2005]] Menteri Perhubungan telah sempat mengeluarkan SK No. 35 Tahun 2005 tentang pembatasan usia pesawat udara maksimum selama 35 tahun atau 70.000 kali pendaratan, ~~namun~~tetapi aturan ini berlaku enam bulan kemudian atau Desember 2005. Pada [[12 Oktober]] [[2006]], KNKT menyatakan bahwa menurut hasil penyelidikan, Penerbangan 91 jatuh akibat kondisi ''flap'' dan ''slat'' (alat penambah daya angkat pesawat saat lepas landas) yang tidak turun serta prosedur ''check list'' peralatan yang tidak sesuai persyaratan.<ref name="hasilknkt">''[[Detikcom]]'', [http://www.detiknews.com/index.php/detik.read/tahun/2006/bulan/10/tgl/12/time/133422/idnews/694203/idkanal/10 "Flap, Slat, dan Check List Sebabkan Mandala Jatuh di Medan"], 12 Oktober 2006</ref> Baris 55: == Pranala luar == * {{en}} [http://www.dephub.go.id/knkt/ntsc_aviation/baru/Final_Report_Mandala_PK-RIM.pdf Final Report] ([ {{Webarchive\|url=https://web.archive.org/web/20110716120031/http://www.~~webcitation~~dephub.~~org~~go.id/~~67ZOatPyb~~knkt/ntsc_aviation/baru/Final_Report_Mandala_PK-RIM.pdf \|date=2011-07-16 ~~Archive]~~}}) - [[Komite Nasional Keselamatan Transportasi]] * {{en}} [http://news.yahoo.com/s/ap/20050905/ap_on_re_as/indonesia_plane_crash Yahoo!] * {{id}} [http://jkt1.detiknews.com/index.php/detik.read/tahun/2005/bulan/09/tgl/05/time/11821/idnews/435036/idkanal/10 Berita di Detikcom] {{Webarchive\|url=https://web.archive.org/web/20070930180643/http://jkt1.detiknews.com/index.php/detik.read/tahun/2005/bulan/09/tgl/05/time/11821/idnews/435036/idkanal/10 \|date=2007-09-30 }}, [[5 September]] [[2005]] * {{id}} [http://kompas.com/utama/news/0509/05/111033.htm Berita di KOMPAS]{{Pranala mati\|date=November 2022 \|bot=InternetArchiveBot \|fix-attempted=yes }}, [[5 September]] [[2005]] * {{id}} [http://www.tempointeraktif.com/hg/nusa/sumatera/2005/09/05/brk,20050905-66132,id.html Berita di Tempo] {{Webarchive\|url=https://web.archive.org/web/20060523203942/http://www.tempointeraktif.com/hg/nusa/sumatera/2005/09/05/brk,20050905-66132,id.html \|date=2006-05-23 }}, [[5 September]] [[2005]] * {{id}} [http://jkt.detiknews.com/index.php/detik.read/tahun/2005/bulan/09/tgl/05/time/124219/idnews/435145/idkanal/10 "Mandala: Pesawat yang Jatuh Angkut 117 Orang"] {{Webarchive\|url=https://web.archive.org/web/20070930184455/http://jkt.detiknews.com/index.php/detik.read/tahun/2005/bulan/09/tgl/05/time/124219/idnews/435145/idkanal/10 \|date=2007-09-30 }}, [[DetikCom]], [[5 September]] [[2005]] * {{id}} [http://www.mediaindo.co.id/berita.asp?id=74455 "Gubernur Sumut Rizal Nurdin Termasuk Korban Mandala Airlines"] {{Webarchive\|url=https://web.archive.org/web/20051107045504/http://www.mediaindo.co.id/berita.asp?id=74455 \|date=2005-11-07 }}, [[Media Indonesia]], [[5 September]] [[2005]] * {{id}} [http://www.antara.co.id/seenws/?id=17516 Berita di ANTARA] {{Webarchive\|url=https://web.archive.org/web/20060112110702/http://www.antara.co.id/seenws/?id=17516 \|date=2006-01-12 }} * {{id}} [http://kompas.com/kompas-cetak/0509/10/utama/2037284.htm "Satu Mesin Dideteksi Tidak Bertenaga"]{{Pranala mati\|date=November 2022 \|bot=InternetArchiveBot \|fix-attempted=yes }}, [[KOMPAS]], [[10 September]] [[2005]] * {{id}} [http://jkt.detik.com/beritafoto/public/index.php?fuseaction=detik.readfoto&tahun=2005&bulan=09&tgl=10&time=16338&idnews=439096&idkanal=157&id=1 Foto-foto kargo durian di detikCom] {{Webarchive\|url=https://web.archive.org/web/20070313135601/http://jkt.detik.com/beritafoto/public/index.php?fuseaction=detik.readfoto&tahun=2005&bulan=09&tgl=10&time=16338&idnews=439096&idkanal=157&id=1 \|date=2007-03-13 }} {{ Mandala Airlines}} {{Bencana di Indonesia tahun 2000an}} [[Kategori:Indonesia dalam tahun 2005]]