Wikipedia

Mandala Airlines Penerbangan 91: Perbedaan antara revisi

Jelajahi riwayat secara interaktif
← Revisi sebelumnya
Konten dihapus Konten ditambahkan
VisualTeks wiki
k ubah dari de wiki
OrophinBot (bicara | kontrib)
Bot
291.601 suntingan
 
(59 revisi perantara oleh 34 pengguna tidak ditampilkan)
Baris 1:
{{kegunaanlain|Mandala}}
[[Berkas:Metrotv-cuplikan-mandala091.jpg|thumb|250px|Para petugas Pemadam Kebakaran berusaha memadamkan api yang disebabkan oleh jatuhnya pesawat Mandala Airlines.<br /><small>Foto: Cuplikan dari ''[[Metro TV]]''</small>]]▼
{{Crash infobox|name=Mandala Airlines Penerbangan 91|
Crash image=Metrotv-cuplikan-mandala091.jpg |
▲[[Berkas:Metrotv-cuplikan-mandala091.jpg|thumb|250px|Image caption=Para petugas Pemadam Kebakaran berusaha memadamkan api yang disebabkan oleh jatuhnya pesawat Mandala Airlines.<br /><small>Foto: Cuplikan dari ''[[Metro TV]]''</small>]]|
Image caption=|
Date=[[5 September]] [[2005]] |
Type=Kesalahan pilot mengatur flaps dan slats|
Type=Gagal take-off|
Site=[[Kota Medan|Medan]], [[Indonesia]]|
Fatalities=101+47149 (termasuk 49 orang di darat)|
Injuries=|
Aircraft Type=[[Boeing 737|Boeing 737-2002Q3adv]]|
Operator=[[Mandala Airlines]]|
Tail Number=PK-RIM|
Passengers=112|
Crew=5|
Survivors=1617|
}}
 
'''Mandala Airlines Penerbangan RI 091''' merupakan sebuah [[pesawat]] [[Boeing 737-200]] milik [[Mandala Airlines]] yang jatuh di kawasan Padang Bulan, [[Medan]], [[Indonesia]] pada [[5 September]] [[2005]]. Kecelakaan ini terjadi saat pesawat sedang lepas landas dari [[Bandara Polonia]] Medan.
 
Pesawat tersebut menerbangi jurusan Medan-[[Jakarta]] dan mengangkut 116117 orang (111112 penumpang dan 5 awak). Sebelumnya diberitakan pesawat tersebut mengangkut 117 orang namun seorang penumpang ketinggalan pesawat. Penumpang yang selamattewas berjumlah 17100 orang dan 4449 orang di darat turut menjadi korban. Sedikitnya 17 Penumpang di laporkan selamat.
 
== Kronologi ==
Kecelakaan terjadi pada sekitar pukul 09.40 [[WIB]] saat pesawat sedang lepas landas. Pesawat tersebut lepas landas dalam posisi yang tidak sempurna dan lalu menabrak tiang listrik sebelum jatuh ke jalan dan menimpa rumah warga yang terletak hanya sekitar 100 meter dari bandara.
 
Setelah jatuh, pesawat meledak beberapa kali dan terbakar sehingga hancur hampir sepenuhnya, menyisakan ekor pesawat bertuliskan PK-RIM. Sebanyak lima rumah warga yang tertimpa badan pesawat juga terbakar.
 
Menurut kesaksian seorang penumpang yang selamat, pesawat baru saja [[lepas landas]] dan tiba-tiba oleng ke kiri lalu mulailah api menjalar. Namun ada pula yang menyatakan bahwa pesawat tersebut sulit lepas landas.
 
Kobaran [[api]] selain menghanguskan pesawat juga menghanguskan puluhan rumah dan kendaran bermotor. Api yang terus menyala menyulitkan usaha penyelamatan jenazah dari bangkai pesawat dan kondisi di sekitar lokasi pun padat oleh penduduk yang penasaran.
 
== Kondisi pesawat dan penumpang ==
Pesawat [[Boeing 737|Boeing 737-2002Q3adv]] yang jatuh merupakan buatan tahun [[1981]], pertama kali terbang untuk maskapai nasional Jerman, [[Lufthansa]] sebelum dipakai dengan Mandala pada tahun [[1991]], dan telah dinyatakan laiklayak terbang hingga habis tahun [[20162011]]. Mandala hanya punya 2 [[Airbus A320]] sejak pernerbangan 91 jatuh.
 
Dari 116117 orang dalam pesawat, 111112 di antaranya adalah penumpang (108109 dewasa dan tiga bayi) dan lima orang awak. 17 penumpang dinyatakan selamat dan umumnyasemuanya duduk di bagian belakangdepan. Di antara korban kecelakaan yang meninggal dunia termasuk [[Gubernur]] [[SumatraSumatera Utara]] [[Tengku Rizal Nurdin]] yang rencananya akan bertemu [[Susilo Bambang Yudhoyono|Presiden]] serta mantan Gubernur SumatraSumatera Utara [[Raja Inal Siregar]]. Terdapat pula dua penumpang berkewarganegaraan [[RRTTiongkok]], seorang berkewarganegaraan [[Jepang]] dan seorang warga [[Malaysia]]. Selain penumpang pesawat, juga terdapat 4449 korban jiwa di darat yang merupakan penduduk setempat.
 
== Sebab dan pasca kejadianpascakejadian ==
Penelitian awal yang dilakukan [[Komite Nasional Keselamatan Transportasi]] (KNKT) dengan tim investigasi ''[[National Transportation Safety Board]]'' dari [[ASAmerika Serikat]] menemukan bahwa terdapat kerusakan yang menyebabkan salah satu mesin pesawat tersebut tidak bertenaga. Namun, masih diselidiki apakah kondisi tersebut telah ada sebelum atau sesudah pesawat terempas dan meledak.
 
Selain itu, beberapa hari setelah kejadian, muncul laporan yang menyebutkan bahwa pesawat tersebut membawa kargo berupa [[durian]] yang berbobot 2 ton, sehingga hampir mencapai batas berat maksimum yang mampu diangkut pesawat. Dari foto-foto lokasi kejadian yang muncul di detikCom, memang terlihat buah-buah durian berserakan di sekitar puing-puing pesawat.
Baris 41:
Dalam hitungan hari setelah musibah ini, ada pula beberapa kejadian kecelakaan pesawat yang kecil namun tidak menyebabkan korban jiwa. Beberapa pesawat jenis Boeing 737-200 juga dikandangkan (''grounded'') setelah dilakukan inspeksi mendadak oleh Menteri Perhubungan [[Hatta Rajasa]] di [[Bandara Soekarno-Hatta]] lima hari setelah peristiwa tersebut.
 
Sebelumnya pada [[7 Juni]] [[2005]] Menteri Perhubungan telah sempat mengeluarkan SK No. 35 Tahun 2005 tentang pembatasan usia pesawat udara maksimum selama 35 tahun atau 70.000 kali pendaratan, namuntetapi aturan ini berlaku enam bulan kemudian atau Desember 2005.
 
Pada [[12 Oktober]] [[2006]], KNKT menyatakan bahwa menurut hasil penyelidikan, Penerbangan 91 jatuh akibat kondisi ''flap'' dan ''slat'' (alat penambah daya angkat pesawat saat lepas landas) yang tidak turun serta prosedur ''check list'' peralatan yang tidak sesuai persyaratan.<ref name="hasilknkt">''[[Detikcom]]'', [http://www.detiknews.com/index.php/detik.read/tahun/2006/bulan/10/tgl/12/time/133422/idnews/694203/idkanal/10 "Flap, Slat, dan Check List Sebabkan Mandala Jatuh di Medan"], 12 Oktober 2006</ref>
 
== Lihat pula ==
* [[Air Florida Penerbangan 90]]
* [[GarudaNorthwest IndonesiaAirlines Penerbangan GA 152255]]
* [[Spanair Penerbangan 5022]]
* [[Garuda Indonesia Penerbangan GA 152]]
 
== Referensi ==
{{reflist}}
<references/>
 
== Pranala luar ==
* {{en}} [http://www.dephub.go.id/knkt/ntsc_aviation/baru/Final_Report_Mandala_PK-RIM.pdf Final Report]( {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20110716120031/http://www.dephub.go.id/knkt/ntsc_aviation/baru/Final_Report_Mandala_PK-RIM.pdf |date=2011-07-16 }}) - [[Komite Nasional Keselamatan Transportasi]]
* {{en}} [http://news.yahoo.com/s/ap/20050905/ap_on_re_as/indonesia_plane_crash Yahoo!]
* {{id}} [http://jkt1.detiknews.com/index.php/detik.read/tahun/2005/bulan/09/tgl/05/time/11821/idnews/435036/idkanal/10 Berita di Detikcom] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20070930180643/http://jkt1.detiknews.com/index.php/detik.read/tahun/2005/bulan/09/tgl/05/time/11821/idnews/435036/idkanal/10 |date=2007-09-30 }}, [[5 September]] [[2005]]
*{{id}} [http://kompas.com/utama/news/0509/05/111033.htm Berita di KOMPAS], [[5 September]] [[2005]]
* {{id}} [http://www.tempointeraktifkompas.com/hgutama/nusanews/sumatera/2005/090509/05/brk,20050905-66132,id111033.htmlhtm Berita di TempoKOMPAS]{{Pranala mati|date=November 2022 |bot=InternetArchiveBot |fix-attempted=yes }}, [[5 September]] [[2005]]
* {{id}} [http://jktwww.detiknewstempointeraktif.com/index.phphg/detik.readnusa/tahunsumatera/2005/bulan/09/tgl/05/timebrk,20050905-66132,id.html Berita di Tempo] {{Webarchive|url=https:/124219/idnewsweb.archive.org/435145web/idkanal20060523203942/10 "Mandalahttp: Pesawat yang Jatuh Angkut 117 Orang"]//www.tempointeraktif.com/hg/nusa/sumatera/2005/09/05/brk,20050905-66132,id.html [[DetikCom]]|date=2006-05-23 }}, [[5 September]] [[2005]]
* {{id}} [http://jkt.detiknews.com/index.php/detik.read/tahun/2005/bulan/09/tgl/05/time/124219/idnews/435145/idkanal/10 "Mandala: Pesawat yang Jatuh Angkut 117 Orang"] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20070930184455/http://jkt.detiknews.com/index.php/detik.read/tahun/2005/bulan/09/tgl/05/time/124219/idnews/435145/idkanal/10 |date=2007-09-30 }}, [[DetikCom]], [[5 September]] [[2005]]
* {{id}} [http://www.mediaindo.co.id/berita.asp?id=74455 "Gubernur Sumut Rizal Nurdin Termasuk Korban Mandala Airlines"] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20051107045504/http://www.mediaindo.co.id/berita.asp?id=74455 |date=2005-11-07 }}, [[Media Indonesia]], [[5 September]] [[2005]]
*{{id}} [http://www.antara.co.id/seenws/?id=17516 Berita di ANTARA]
* {{id}} [http://www.antara.co.id/seenws/?id=17516 Berita di ANTARA] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20060112110702/http://www.antara.co.id/seenws/?id=17516 |date=2006-01-12 }}
* {{id}} [http://kompas.com/kompas-cetak/0509/10/utama/2037284.htm "Satu Mesin Dideteksi Tidak Bertenaga"]{{Pranala mati|date=November 2022 |bot=InternetArchiveBot |fix-attempted=yes }}, [[KOMPAS]], [[10 September]] [[2005]]
* {{id}} [http://jkt.detik.com/beritafoto/public/index.php?fuseaction=detik.readfoto&tahun=2005&bulan=09&tgl=10&time=16338&idnews=439096&idkanal=157&id=1 Foto-foto kargo durian di detikCom] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20070313135601/http://jkt.detik.com/beritafoto/public/index.php?fuseaction=detik.readfoto&tahun=2005&bulan=09&tgl=10&time=16338&idnews=439096&idkanal=157&id=1 |date=2007-03-13 }}
 
[[fr:Vol 091 {{Mandala Airlines]]}}▼
[[Kategori:Peristiwa 2005]]▼
{{Bencana di Indonesia tahun 2000an}}
[[Kategori:Musibah pesawat terbang]]
 
▲[[Kategori:PeristiwaIndonesia dalam tahun 2005]]
[[de:Mandala-Airlines-Flug 91]]
[[Kategori:Kecelakaan dan insiden penerbangan di Indonesia]]
[[en:Mandala Airlines Flight 091]]
[[esKategori:VueloKecelakaan 91dan deinsiden Mandala Airlines]]
[[Kategori:Kecelakaan dan insiden penerbangan tahun 2005]]
▲[[fr:Vol 091 Mandala Airlines]]
[[ja:マンダラ航空RI091便墜落事故]]
[[ms:Penerbangan Mandala Terhempas 5 September 2005]]
[[nl:Mandala Airlines-vlucht 091]]
[[pl:Katastrofa lotu Mandala Airlines 091]]
[[ru:Катастрофа Боинга-737 в Медане 5 сентября 2005]]
[[tl:Lipad 091 ng Mandala Airlines]]
Diperoleh dari "https://wiki-indonesia.club/wiki/Mandala_Airlines_Penerbangan_91"