Mandala Airlines Penerbangan 91: Perbedaan antara revisi

Jelajahi riwayat secara interaktif

← Revisi sebelumnya

Konten dihapus Konten ditambahkan

VisualTeks wiki

Revisi per 1 Februari 2015 12.39 sunting Nikolas.Sudarpo (bicara \| kontrib) 127 suntingan Tidak ada ringkasan suntingan ← Revisi sebelumnya		Revisi terkini sejak 29 September 2023 22.03 sunting balikkan OrophinBot (bicara \| kontrib) Bot 291.601 suntingan k WP:SUMATERA Tag: WP:SUMATRA paws [2.2]
(20 revisi perantara oleh 13 pengguna tidak ditampilkan)
Baris 4: Image caption=Para petugas Pemadam Kebakaran berusaha memadamkan api yang disebabkan oleh jatuhnya pesawat Mandala Airlines.\| Date=[[5 September]] [[2005]] \| Type=Kesalahan pilot mengatur flaps dan slats\| ~~Type=Gagal take-off yang disebabkan kerusakan mesin\|~~ Site=[[Kota Medan\|Medan]], [[Indonesia]]\| Fatalities=~~101+47~~149 (termasuk 49 orang di darat)\| Injuries=\| Aircraft Type=[[Boeing 737\|Boeing 737-2Q3adv]]\| Baris 13: Passengers=112\| Crew=5\| Survivors=1617\| }} '''Mandala Airlines Penerbangan RI 091''' merupakan sebuah [[pesawat]] [[Boeing 737-200]] milik [[Mandala Airlines]] yang jatuh di kawasan Padang Bulan, [[Medan]], [[Indonesia]] pada [[5 September]] [[2005]]. Kecelakaan ini terjadi saat pesawat sedang lepas landas dari [[Bandara Polonia]] Medan. Pesawat tersebut menerbangi jurusan Medan-[[Jakarta]] dan mengangkut 117 orang (112 penumpang dan 5 awak). Penumpang yang ~~selamat~~tewas berjumlah 16100 orang dan 4449 orang di darat turut menjadi korban. Sedikitnya 17 Penumpang di laporkan selamat. == Kronologi == Kecelakaan terjadi pada sekitar pukul 09.40 [[WIB]] saat pesawat sedang lepas landas. Pesawat tersebut lepas landas dalam posisi yang tidak sempurna dan lalu menabrak tiang listrik sebelum jatuh ke jalan dan menimpa rumah warga yang terletak hanya sekitar 100 meter dari bandara. Setelah jatuh, pesawat meledak beberapa kali dan terbakar sehingga hancur hampir sepenuhnya, menyisakan ekor pesawat bertuliskan PK-RIM. Sebanyak lima rumah warga yang tertimpa badan pesawat juga terbakar. Menurut kesaksian seorang penumpang yang selamat, pesawat baru saja [[lepas landas]] dan tiba-tiba oleng ke kiri lalu mulailah api menjalar. Baris 30: == Kondisi pesawat dan penumpang == Pesawat [[Boeing 737\|Boeing 737-2Q3adv]] yang jatuh merupakan buatan tahun [[1981]], pertama kali terbang untuk maskapai nasional Jerman, [[Lufthansa]] ~~sebulum~~sebelum dipakai dengan Mandala pada tahun [[1991]], dan telah dinyatakan layak terbang hingga habis tahun [[2011]]. Mandala hanya punya 2 [[Airbus A320]] sejak pernerbangan 91 jatuh. Dari 117 orang dalam pesawat, 112 di antaranya adalah penumpang (109 dewasa dan tiga bayi) dan lima orang awak. 1617 penumpang dinyatakan selamat dan semuanya duduk di bagian ~~belakang~~depan. Di antara korban kecelakaan yang meninggal dunia termasuk [[Gubernur]] [[Sumatera Utara]] [[Tengku Rizal Nurdin]] yang rencananya akan bertemu [[Susilo Bambang Yudhoyono\|Presiden]] serta mantan Gubernur Sumatera Utara [[Raja Inal Siregar]]. Terdapat pula dua penumpang berkewarganegaraan [[~~Republik Rakyat Cina\|RRC~~Tiongkok]], seorang berkewarganegaraan [[Jepang]] dan seorang warga [[Malaysia]]. Selain penumpang pesawat, juga terdapat 4449 korban jiwa di darat yang merupakan penduduk setempat. == Sebab dan ~~pasca kejadian~~pascakejadian == Penelitian awal yang dilakukan [[Komite Nasional Keselamatan Transportasi]] (KNKT) dengan tim investigasi ''[[National Transportation Safety Board]]'' dari [[Amerika Serikat]] menemukan bahwa terdapat kerusakan yang menyebabkan salah satu mesin pesawat tersebut tidak bertenaga. Namun, masih diselidiki apakah kondisi tersebut telah ada sebelum atau sesudah pesawat terempas dan meledak. Baris 41: Dalam hitungan hari setelah musibah ini, ada pula beberapa kejadian kecelakaan pesawat yang kecil namun tidak menyebabkan korban jiwa. Beberapa pesawat jenis Boeing 737-200 juga dikandangkan (''grounded'') setelah dilakukan inspeksi mendadak oleh Menteri Perhubungan [[Hatta Rajasa]] di [[Bandara Soekarno-Hatta]] lima hari setelah peristiwa tersebut. Sebelumnya pada [[7 Juni]] [[2005]] Menteri Perhubungan telah sempat mengeluarkan SK No. 35 Tahun 2005 tentang pembatasan usia pesawat udara maksimum selama 35 tahun atau 70.000 kali pendaratan, ~~namun~~tetapi aturan ini berlaku enam bulan kemudian atau Desember 2005. Pada [[12 Oktober]] [[2006]], KNKT menyatakan bahwa menurut hasil penyelidikan, Penerbangan 91 jatuh akibat kondisi ''flap'' dan ''slat'' (alat penambah daya angkat pesawat saat lepas landas) yang tidak turun serta prosedur ''check list'' peralatan yang tidak sesuai persyaratan.<ref name="hasilknkt">''[[Detikcom]]'', [http://www.detiknews.com/index.php/detik.read/tahun/2006/bulan/10/tgl/12/time/133422/idnews/694203/idkanal/10 "Flap, Slat, dan Check List Sebabkan Mandala Jatuh di Medan"], 12 Oktober 2006</ref> Baris 55: == Pranala luar == * {{en}} [http://www.dephub.go.id/knkt/ntsc_aviation/baru/Final_Report_Mandala_PK-RIM.pdf Final Report] ([ {{Webarchive\|url=https://web.archive.org/web/20110716120031/http://www.~~webcitation~~dephub.~~org~~go.id/~~67ZOatPyb~~knkt/ntsc_aviation/baru/Final_Report_Mandala_PK-RIM.pdf \|date=2011-07-16 ~~Archive]~~}}) - [[Komite Nasional Keselamatan Transportasi]] * {{en}} [http://news.yahoo.com/s/ap/20050905/ap_on_re_as/indonesia_plane_crash Yahoo!] * {{id}} [http://jkt1.detiknews.com/index.php/detik.read/tahun/2005/bulan/09/tgl/05/time/11821/idnews/435036/idkanal/10 Berita di Detikcom] {{Webarchive\|url=https://web.archive.org/web/20070930180643/http://jkt1.detiknews.com/index.php/detik.read/tahun/2005/bulan/09/tgl/05/time/11821/idnews/435036/idkanal/10 \|date=2007-09-30 }}, [[5 September]] [[2005]] * {{id}} [http://kompas.com/utama/news/0509/05/111033.htm Berita di KOMPAS]{{Pranala mati\|date=November 2022 \|bot=InternetArchiveBot \|fix-attempted=yes }}, [[5 September]] [[2005]] * {{id}} [http://www.tempointeraktif.com/hg/nusa/sumatera/2005/09/05/brk,20050905-66132,id.html Berita di Tempo] {{Webarchive\|url=https://web.archive.org/web/20060523203942/http://www.tempointeraktif.com/hg/nusa/sumatera/2005/09/05/brk,20050905-66132,id.html \|date=2006-05-23 }}, [[5 September]] [[2005]] * {{id}} [http://jkt.detiknews.com/index.php/detik.read/tahun/2005/bulan/09/tgl/05/time/124219/idnews/435145/idkanal/10 "Mandala: Pesawat yang Jatuh Angkut 117 Orang"] {{Webarchive\|url=https://web.archive.org/web/20070930184455/http://jkt.detiknews.com/index.php/detik.read/tahun/2005/bulan/09/tgl/05/time/124219/idnews/435145/idkanal/10 \|date=2007-09-30 }}, [[DetikCom]], [[5 September]] [[2005]] * {{id}} [http://www.mediaindo.co.id/berita.asp?id=74455 "Gubernur Sumut Rizal Nurdin Termasuk Korban Mandala Airlines"] {{Webarchive\|url=https://web.archive.org/web/20051107045504/http://www.mediaindo.co.id/berita.asp?id=74455 \|date=2005-11-07 }}, [[Media Indonesia]], [[5 September]] [[2005]] * {{id}} [http://www.antara.co.id/seenws/?id=17516 Berita di ANTARA] {{Webarchive\|url=https://web.archive.org/web/20060112110702/http://www.antara.co.id/seenws/?id=17516 \|date=2006-01-12 }} * {{id}} [http://kompas.com/kompas-cetak/0509/10/utama/2037284.htm "Satu Mesin Dideteksi Tidak Bertenaga"]{{Pranala mati\|date=November 2022 \|bot=InternetArchiveBot \|fix-attempted=yes }}, [[KOMPAS]], [[10 September]] [[2005]] * {{id}} [http://jkt.detik.com/beritafoto/public/index.php?fuseaction=detik.readfoto&tahun=2005&bulan=09&tgl=10&time=16338&idnews=439096&idkanal=157&id=1 Foto-foto kargo durian di detikCom] {{Webarchive\|url=https://web.archive.org/web/20070313135601/http://jkt.detik.com/beritafoto/public/index.php?fuseaction=detik.readfoto&tahun=2005&bulan=09&tgl=10&time=16338&idnews=439096&idkanal=157&id=1 \|date=2007-03-13 }} {{ Mandala Airlines}} {{Bencana di Indonesia tahun 2000an}} [[Kategori:Indonesia dalam tahun 2005]]