Stasiun Pariaman: Perbedaan antara revisi

Jelajahi riwayat secara interaktif

← Revisi sebelumnya Revisi selanjutnya →

Konten dihapus Konten ditambahkan

VisualTeks wiki

Revisi per 1 Mei 2022 15.00 sunting 36.71.84.8 (bicara) Tidak ada ringkasan suntingan Tag: VisualEditor Suntingan perangkat seluler Suntingan peramban seluler ← Revisi sebelumnya		Revisi per 30 September 2023 04.43 sunting balikkan OrophinBot (bicara \| kontrib) Bot 291.601 suntingan k WP:SUMATERA Tag: WP:SUMATRA paws [2.2] Revisi selanjutnya →
(17 revisi perantara oleh 7 pengguna tidak ditampilkan)
Baris 3: \| caption = Aktivitas penumpang di Stasiun Pariaman, 2019. \| name = Pariaman \| symbol_location = kai \| symbol = kai \| symbol_location3 = \| symbol3 = \| prov = ~~Sumatra~~Sumatera Barat \| open = [[1908]] \| kota = Pariaman Baris 14: \| alamat = Jalan Pangeran Diponegoro \| kode = PMN \| nomorstasiun = {{Penomoran stasiun ~~komuter~~KAI persegi solid\|SbPm\|1012\|size=40}} \| tinggi = +2 m \| oldname = Station Priaman<ref>{{Citebook\|title=Korte Geschiedenis der Nederlandsch-Indische Spoor- en Tramwegen\|year=1928\|author=Reitsma, S.A.\|location=Weltevreden\|web=Delpher.nl\|url=https://www.delpher.nl/nl/boeken/view?identifier=MMKB02:100002593:00196&query=Tjibatoe+%E2%80%93+Garoet+%E2%80%93+Tjikadjang+&coll=boeken&page=3}}</ref> \| letak = km 60+520 lintas ''Teluk Bayur''–[[Stasiun Padang\|Padang]]–[[Stasiun Lubuk Alung\|Lubuk Alung]]–[[Stasiun Naras\|Naras]] \| line = [[Kereta api Sibinuang\|~~Sibinuang~~Pariaman Ekspres]] \| operator = [[Divisi Regional II ~~Sumatra~~Sumatera Barat]] \| nomor = 7103 \| class = II \| ticketting = Sistem tiket daring, melayani penjualan langsung, pemesanan, dan pembatalan di loket. Tersedia fasilitas ala [[bandar udara\|bandara]] berupa ''check-in'' mandiri untuk pencetakan ''boarding pass.'' \| track = 32 (jalur 1: sepur lurus) \| platform = 3 (satu peron sisi dan dua peron pulau yang sama-sama agak rendah) \| parking = Tidak Baris 31: Mekanik tipe Siemens & Halske manual tanpa blok (2021-sekarang) \| services = {{Adjacent stations\|system=Layanan lokal KAI \|line3=Sibinuang\|left3=~~Kurai Taji~~Cimparuh\|right3=Naras }} }} '''Stasiun Pariaman (PMN)''' merupakan [[stasiun kereta api]] kelas II yang terletak di [[Kampung Pondok I, Pariaman Tengah, Pariaman]]. Stasiun yang terletak pada ketinggian +2 meter ini termasuk ke dalam [[Divisi Regional II ~~Sumatra~~Sumatera Barat]]. ~~Stasiun~~dan ~~ini~~hanya ~~terletak hanya~~berjarak 20 m dari bibir [[Pantai Gandoriah\|pantai]]. Sebelum reaktivasi menuju [[Stasiun Naras]] dilakukan, semua perjalanan kereta api termasuk [[Kereta api Sibinuang\|Sibinuang]] berakhir di stasiun ini dan stasiun ini cukup sibuk karena aktivitas langsiran lokomotif untuk perpindahan posisi lokomotif untuk keberangkatan KA penumpang di stasiun tersebut. Namun sejak 2019 saat jalur menuju [[Stasiun Naras\|Naras]] diaktifkan, tidak ada lagi ~~aktifitas~~aktivitas langsiran di stasiun ini karena KA Sibinuang diperpanjang ke [[Stasiun Naras\|Naras]].▼ Pada awalnya, stasiun ini memiliki tiga jalur kereta api dengan jalur 1 sebagai sepur lurus dan sistem persinyalannya menggunakan sistem mekanik Alkmaar. Persinyalan ini menggunakan satu sinyal lengan untuk sinyal masuk di masing-masing pihak serta pengendalian wesel terlayan tempat yang mana pengendalian weselnya langsung di lokasi wesel dengan handel yang terbuat dari kayu, sistem persinyalan ini dipasang sejak tahun 1979 dan persinyalan ini pernah dipasang di stasiun-stasiun [[Jalur kereta api Lubuk Alung–Naras–Sungai Limau\|lintas Lubuk Alung–Naras]] namun sudah non-aktif atau digantikan dengan persinyalan lebih modern.▼ Hanya satu layanan kereta api yang berhenti di stasiun ini, yaitu [[Kereta api Sibinuang\|~~Sibinuang~~Pariaman Ekspres]].▼ Sejak 2021 saat [[Direktorat Jenderal Perkeretaapian]] melakukan peningkatan jalur kereta api [[Stasiun Padang\|Padang]]-Pariaman, sistem persinyalan di stasiun ini diganti dengan sinyal mekanik Siemens & Halske seperti layaknya stasiun-stasiun lainnya di Divre 2 dan untuk mendukung pengoperasian sinyal tersebut dibangunlah pos persinyalan di sebelah barat emplasemen stasiun tersebut. Jalur di emplasemen stasiun tersebut juga ditata ulang, jalur 3 dibongkar untuk penataan ulang jalur 2 serta pembangunan peron dengan kanopi sepanjang 100m dan pos persinyalan, tetapi jalur 2 diperpanjang dari sisi selatan dan diperpendek dari sisi utara serta sepur badug dipasang di jalur tersebut dari sisi utara.▼ == Bangunan dan tata letak == ▲Sebelum reaktivasi menuju [[Stasiun Naras]] dilakukan, semua perjalanan kereta api termasuk [[Kereta api Sibinuang\|Sibinuang]] berakhir di stasiun ini dan stasiun ini cukup sibuk karena aktivitas langsiran lokomotif untuk perpindahan posisi lokomotif untuk keberangkatan KA penumpang di stasiun tersebut. Namun sejak 2019 saat jalur menuju [[Stasiun Naras\|Naras]] diaktifkan, tidak ada lagi aktifitas langsiran di stasiun ini karena KA Sibinuang diperpanjang ke [[Stasiun Naras\|Naras]]. ▲Pada awalnya, stasiun ini memiliki tiga jalur kereta api dengan jalur 1 ~~sebagai~~merupakan sepur lurus dan sistem persinyalannya menggunakan sistem mekanik Alkmaar. Persinyalan ini menggunakan satu sinyal lengan untuk sinyal masuk di masing-masing pihak serta pengendalian wesel terlayan tempat yang mana pengendalian weselnya langsung di lokasi wesel dengan handel yang terbuat dari kayu,. ~~sistem~~Sistem persinyalan ini dipasang sejak tahun 1979 dan persinyalan ini pernah dipasang di stasiun-stasiun [[Jalur kereta api Lubuk Alung–Naras–Sungai Limau\|lintas Lubuk Alung–Naras]], ~~namun~~tetapi sudah ~~non-aktif~~nonaktif atau digantikan dengan persinyalan lebih modern. ▲Sejak 2021 saat [[Direktorat Jenderal Perkeretaapian]] melakukan peningkatan jalur kereta api [[Stasiun Padang\|Padang]]-Pariaman, sistem persinyalan di stasiun ini diganti dengan sinyal mekanik [[Siemens & Halske]] seperti layaknya stasiun-stasiun lainnya di Divre 2II dan untuk mendukung pengoperasian sinyal tersebut dibangunlah pos persinyalan di sebelah barat emplasemen stasiun tersebut. Jalur di emplasemen stasiun tersebut juga ditata ulang, jalur 3 dibongkar untuk penataan ulang jalur 2 serta pembangunan peron dengan kanopi sepanjang ~~100m~~100 m dan pos persinyalan, ~~tetapi~~sedangkan jalur 2 diperpanjang dari sisi selatan dan diperpendek dari sisi utara serta sepur badug dipasang di jalur tersebut dari sisi utara. ▲Hanya satu layanan kereta api yang berhenti di stasiun ini, yaitu [[Kereta api Sibinuang\|Sibinuang]]. {\| cellspacing="0" cellpadding="3" \| colspan="4" style="border-top:solid 1px gray;border-bottom:solid 1px gray;text-align:center" \|{{Infobox station/KAI header 2\|kode=PMN\|penomoran={{Penomoran stasiun KAI persegi solid\|Pm\|12\|seq=1\|size=25}}\|KAJJ=yes}} \|- \| colspan="4" style="border-top:solid 1px gray;border-bottom:solid 1px gray;text-align:center" \|'''Bangunan utama stasiun''' \|- \| colspan="4" style="text-align:center; border-top:solid 2px black;border-left:solid 2px black;border-right:solid 2px black;border-bottom:solid 2px black;" \|{{Small\|Peron sisi}} \|- \|Jalur '''1''' \| \|Sepur lurus \| \|- \| colspan="4" style="text-align:center; border-top:solid 2px black;border-left:solid 2px black;border-right:solid 2px black;border-bottom:solid 2px black;" \|{{Small\|Peron pulau}} \|- \|Jalur '''2''' \|← {{Small\|([[Stasiun Naras\|Naras]])}} \|{{Rcb\|Layanan lokal KAI\|Sibinuang\|inline=yes}} tujuan Naras dan Padang-[[Stasiun Pauh Lima\|Pauh Lima]] \|{{Small\|([[Halte Cimparuh\|Cimparuh]])}} → \|} == Layanan kereta api == Berikut ini adalah layanan kereta api yang berhenti di stasiun ini sesuai Gapeka 2023.<ref>{{cite book\|date=14 April 2023\|url=https://djka.dephub.go.id/uploads/202305/KP-DJKA_69_TAHUN_2023_GAPEKA_SUMBAGBAR_2023.pdf\|title=Grafik Perjalanan Kereta Api pada Jaringan Jalur Kereta Api Nasional di Sumatra Bagian Barat Tahun 2023\|location=[[Jakarta]]\|publisher=[[Direktorat Jenderal Perkeretaapian]]\|accessdate=12 Mei 2023}}</ref> * [[Kereta api Sibinuang\|Sibinuang]], tujuan [[Stasiun Padang\|Padang]] dan tujuan [[Stasiun Naras\|Naras]] (lokal ekonomi) === Lokal === {\| class="wikitable" \|- !colspan=2\|Nama kereta api !colspan=2\|Relasi !cosplan=2\|Keterangan \|- \|colspan=2 rowspan=2\| {{rint\|padang\|sb}} {{kereta api\|Pariaman Ekspres}} \| {{sta\|Pauh Lima}} \| rowspan=2\|{{sta\|Naras}} \| rowspan=3\| – \|- \| {{sta\|Padang}} \|} == Galeri == Baris 58 ⟶ 93: == Referensi == {{reflist\|2}} {{adjacent stations\|system=KAI\|line=Lubuk Alung–Naras\|right=Naras\|left=~~Kurai Taji~~Cimparuh}} {{coord\|-0.6266213\|100.1163751\|display=title}} [[Kategori:Stasiun kereta api di ~~Sumatra~~Sumatera Barat\|Pariaman]] [[Kategori:Pariaman Tengah, Pariaman]]