Terowongan Lampegan: Perbedaan antara revisi

Konten dihapus Konten ditambahkan
kTidak ada ringkasan suntingan
Mufti Nasution (bicara | kontrib)
kTidak ada ringkasan suntingan
 
(33 revisi perantara oleh 15 pengguna tidak ditampilkan)
Baris 1:
{{coord|-6.9502089|107.0610434|display=title}}
{{Infobox bangunan hikmat
| kategori = terowongan
| name = Terowongan Lampegan
| image = Tw_lp.jpg
| caption = Terowongan Lampegan difoto dari dalam Terowongan, 2020
| prov = Jawa Barat
| kab = Cianjur
| kec = Campaka
| desa = Cimenteng
| buka = [[1879]]-[[1882]]
| operator = [[Daerah Operasi II Bandung]]
| panjang = 686 m
| nomorbh = 415
| singkatan = LP
| layanan = [[Kereta api Siliwangi|Siliwangi]]
}}
'''[[Terowongan]] Lampegan''' yaitumerupakan salah satu [[terowongan]] pertama di [[Jawa Barat]] yang dibuatdibangun di desa Cibokor tahun [[1879]]-[[1882]]1879–1882 yangdan lokasinyaberlokasi di pasir Gunung Keneng, [[Cianjur]], [[Jawa Barat]].<ref name="sumber">Suganda, Her.2007.''Jendela Bandung, Pengalaman Bersama Kompas''.Jakarta: Penerbit Buku Kompas.</ref>
<ref name="sumber">Suganda, Her.2007.''Jendela Bandung, Pengalaman Bersama Kompas''.Jakarta: Penerbit Buku Kompas.</ref>
 
== Etimologi ==
'''[[Terowongan]] Lampegan''' yaitu salah satu [[terowongan]] pertama di [[Jawa Barat]] yang dibuat di desa Cibokor tahun [[1879]]-[[1882]] yang lokasinya di pasir Gunung Keneng, [[Cianjur]] [[Jawa Barat]].<ref name="sumber">Suganda, Her.2007.''Jendela Bandung, Pengalaman Bersama Kompas''.Jakarta: Penerbit Buku Kompas.</ref>
 
Menurut cerita, nama Lampegan asalnya dari kata yang sering disebutkan oleh Beckman ketika memeriksa hasil pekerjaan pegawainya.<ref name="sumber"></ref> Setiap melihat pegawai yang sedang bekerja di dalam [[terowongan]], dia sering berteriak mengingatkan kepada pegawainya untuk tetap membawa lampu agar lebih aman dari bahaya kurangnya zat asam.<ref name="sumber"></ref> “Lamp pegang...., lamp pegang”, dia mengingatkan dalam campuran bahasa [[Belanda]] dan [[Indonesia]]. Maksudnya adalah agar pegawai membawa [[lampu]]. Di terowongan itu udaranya masih lembap dikarenakan lubang terowongan yang hanya ada satu. Akhirnya, terowongan ini disebut 'Terowongan Lampegan'<ref name="sumber"></ref>
==Etimologi==
 
Terowongan ini merupakan terowongan pertama di [[Jawa Barat]] yang letaknya di lintas kereta api yang menghubungkan Batavia-Bandung via Bogor/Sukabumi.<ref name="sumber"></ref> Selain terowongan Lampegan, di Jawa Barat ada terowongan Sasaksaat yang dibangun tahun 1902-1903, yang menghubungkan lintas jalur kereta api Jakarta - Bandung lewat Cikampek.<ref name="sumber"></ref>
Menurut cerita, nama Lampegan asalnya dari kata yang sering disebutkan oleh Beckman ketika memeriksa hasil pekerjaan pegawainya.<ref name="sumber"></ref> Setiap melihat pegawai yang sedang bekerja di dalam [[terowongan]], dia sering berteriak mengingatkan kepada pegawainya untuk tetap membawa lampu agar lebih aman dari bahaya kurangnya zat asam.<ref name="sumber"></ref> “Lamp pegang...., lamp pegang”, dia mengingatkan dalam campuran bahasa [[Belanda]] dan [[Indonesia]]. Maksudnya adalah agar pegawai membawa [[lampu]]. Di terowongan itu udaranya masih lembap dikarenakan lubang terowongan yang hanya ada satu. Akhirnya, terowongan ini disebut 'Terowongan Lampegan'<ref name="sumber"></ref>
 
Rembesan air mengakibatkan bagian atas terowongan hancur. Sehingga hubungan kereta api [[Sukabumi]]-[[Cianjur]] terputus. <ref>Bemmelen, Reinout Willem .1949.''The Geology of Indonesia''.California: Govt. Print. Off.</ref>
Terowongan ini merupakan terowongan pertama di [[Jawa Barat]] yang letaknya di lintas kereta api yang menghubungkan Batavia-Bandung via Bogor/Sukabumi.<ref name="sumber"></ref> Selain terowongan Lampegan, di Jawa Barat ada terowongan Sasaksaat yang dibangun tahun 1902-1903, yang menghubungkan lintas jalur kereta api Jakarta - Bandung lewat Cikampek.<ref name="sumber"></ref>
 
Setelah mengalami renovasi pada [[September]] [[2000]], Sukabumi dan Cianjur kembali terhubung. Namun dari tanggal 12 [[Maret]] 2001, terowongan itu ambruk lagi, dan hubungan stasiun [[Cianjur]] dan [[Sukabumi]] kembali terputus.<ref name="sumber"></ref>
Rembesan air mengakibatkan bagian atas terowongan hancur. Sehingga hubungan kereta api [[Sukabumi]]-[[Cianjur]] terputus. <ref>Bemmelen, Reinout Willem .1949.''The Geology of Indonesia''.California: Govt. Print. Off.</ref>
 
Setelah mengalami renovasi pada [[September]] [[2000]], Sukabumi dan Cianjur kembali terhubung. Namun dari tanggal 12 [[Maret]] 2001, terowongan itu ambruk lagi, dan hubungan stasiun [[Cianjur]] dan [[Sukabumi]] kembali terputus.<ref name="sumber"></ref>
 
Pada tahun 2010, Terowongan Lampegan kembali direstorasi dan telah memasuki tahap uji coba.
 
== Status Terowonganterowongan ==
Saat ini Terowongan Lampegan sudah aktif kembali dan dilewati [[kereta api Siliwangi]] relasi Sukabumi-Cipatat. Akan tetapi terowongan ini kemudian rusak ringan saat ditabrak kereta api Siliwangi setelah 2 hari pasca peresmian dan kejadian pada tanggal [[10 Februari]] [[2014]]. Dikarenakan adanya kesalahan rel wesel yang berada dahulu di mulut terowongan, kini rel wesel yang dahulu terpasang dicabut dan diganti rel tunggal tanpa wesel di mulut terowongan Lampegan.
 
== Galeri ==
Saat ini Terowongan Lampegan sudah aktif kembali dan dilewati [https://wiki-indonesia.club/wiki/Kereta_Api_Siliwangi KA Siliwangi] relasi Cianjur - Sukabumi.
<gallery>
Berkas:Tw_lp_lp.jpg|Terowongan Lampegan muka Lampegan
Berkas:Tw_lp_crg.jpg|Terowongan Lampegan muka Cireungas
Berkas:Lpn010414 1.JPG|[[Kereta api Siliwangi|KA Siliwangi]] memasuki Terowongan Lampegan
Berkas:COLLECTIE TROPENMUSEUM Spoorwegtunnel in de omgeving van Soekaboemi. TMnr 60005492.jpg|Terowongan Lampegan<br/>Dok. Tropenmuseum
</gallery>
 
== Rujukan ==
{{reflist}}
 
== Pranala luar ==
{{commonscat|Lampegan Tunnel}}
 
{{BangunanHikmat}}
 
[[Kategori:Terowongan kereta api di Indonesia|Lampegan]]