|
[[Berkas:Penghalau rintangan (cowcathcer) pada lokomotif CC 206..jpg|al=Penghalau rintangan (cowcathcer) pada lokomotif CC 206.|jmpl|Penghalau rintangan (cowcatcher) pada lokomotif CC 206.]]
[[Berkas:1911_Baldwin_2-8-0_Steam_at_Texas_Transportation_museum_3.jpg|ka|jmpl|Penyangga hewan pada lokomotif uap Baldwin, koleksi Museum Transportasi Texas]]
Dalam [[Transportasi rel|perkeretaapian]], ''' penyanggapenghalau hewanrintangan''' adalah alat yang dipasang pada bagian depan [[lokomotif]] untuk menghalau rintangan di jalur kereta api yang dapat menyebabkan KA mengalami [[Anjlok (kereta api)|anjlokan ]]. <br> Istilah lainnya dalam [[bahasa Inggris]] adalah '''''cowcatcher''''' atau '''''pilot''''', dan dalam [[bahasa Belanda]] penghalau rintangan disebut '''''koevanger.'''''▼[[Berkas:John_Bull.jpg|jmpl|Bogie depan dan penyangga hewan pada lok uap ''John Bull'']]
[[Berkas:Indian_Railways_WAG-9_31054.jpg|jmpl|Penyangga hewan lokomotif modern (tergambar kelas WAG-9, India)]]
[[Berkas:Lifeguard_on_Class_43_powercar.jpg|ka|jmpl|Penghalau berbentuk batang besi (yang dilingkari)]]
▲Dalam [[Transportasi rel|perkeretaapian]], '''penyangga hewan''' adalah alat yang dipasang pada bagian depan [[lokomotif]] untuk menghalau rintangan di jalur kereta api yang dapat menyebabkan KA mengalami [[Anjlok (kereta api)|anjlokan.<br>]]
Selain penyanggapenghalau hewanrintangan, penghalau berbentuk batang besi yang dikenal sebagai ''lifeguard'' juga dipasang langsung di depan roda. Batang ini menghalau rintangan kecil yang berada di atas batang rel. Secara historis sistem kereta api terlindungi pagar di Eropa bergantung pada perangkat ini dan tidak menggunakan penyanggapenghalau hewanrintangan, tetapi desain ini jarang digunakan dalam sistem modern.
[[Trem]] menggunakan peralatan yang disebut '''fender'''. Benda-benda kecil yang tergeletak di jalur trem terdeteksi oleh sebuah sensor, yang memicu agar menurunkan alat berbentuk seperti keranjang ke tanah. Alat ini mencegah agar trem tidak mengenai rintangan dengan menyeretnya di sepanjang permukaan jalan di depan roda.
Di daerah bersalju penyanggapenghalau hewanrintangan difungsikan juga sebagai pembajak salju.
== Penemuan ==
PenyanggaPenghalau hewanrintangan diciptakan oleh [[Charles Babbage]] pada abad ke-19, selama bekerja di Liverpool and Manchester Railway.<ref>{{Cite book|title=Charles Babbage, Pioneer of the Computer|url=https://archive.org/details/charlesbabbagepi0000hyma|last=Hyman|first=Anthony|publisher=Oxford University Press|year=1982|isbn=0-19-858170-X|pages=142–143[https://archive.org/details/charlesbabbagepi0000hyma/page/142 142]–143|quote=Babbage suggested to Hodgson of the railway company what was later to be called a 'cow-catcher' for sweeping obstacles off the line.}}</ref> Namun, penemuan Babbage tidak dibuat, dan tak diketahui secara pasti perusahaan pertamasiapa yang memanfaatkanmengetahui gagasan Babbage.
== Desain ==
Pada lokomotif cepat, penyanggapenghalau hewanrintangan telah berhasil menghalau rintangan pada kecepatan tinggi; dengan cara mendorongnya ke atas kemudian ke arah pinggir rel. Bentuk penghalau rintangan adalah baji tumpul yang berbentuk V terbuka jika dilihat dari atas. Penghalau jenis ini biasa dijumpai pada lokomotif uap. Selanjutnya, penghalau rintangan normalnya terbuat dari batang baja dipasang pada rangka bawah, kemudian lembaran baja dapat ditambahkan untuk kenyamanan, dan sejumlah penghalau rintangan baja cor dikembangkan. Lokomotif diesel tipe awal mengikuti rancangan tersebut.
Lokomotif pelangsir sering memiliki penyanggapenghalau hewanrintangan dengan pijakan kaki kecil untuk juru langsir. Di beberapa negara, pijakan tersebut dilarang dengan alasan keselamatan, sehingga dihilangkan. Lokomotif modern kini dapat memiliki bordes depan dan belakang dengan pegangan agar petugas langsir bisa naik lokomotif saat melangsir. ▼Bentuk penyangga hewan adalah baji tumpul yang berbentuk V terbuka jika dilihat dari atas. Penyangga hewan ini biasa dijumpai pada lokomotif uap.''<br>
''
== Penyangga hewanPenghalau modern == ▼Selanjutnya, penyangga hewan normalnya terbuat dari batang baja dipasang pada rangka bawah, kemudian lembaran baja dapat ditambahkan untuk kenyamanan, dan sejumlah penyangga hewan baja cor dikembangkan. Lokomotif diesel tipe awal mengikuti rancangan tersebut.
Kereta modern di [[Eropa]] harus memiliki penyanggapenghalau hewanrintangan dengan pembajak salju dan penghalau menurut undang-undang. Gaya yang diperlukan dari sistem ini adalah {{Convert|30|kN|kp|0|abbr=on}} di tengah-tengah rel dan {{Convert|50|kN|kp|0|abbr=on}} di dekat batang rel.<ref>{{Cite web|url=http://www.buzer.de/gesetz/5894/a81357.htm|title=§ 41 Bahnräumer und Schienenräumer|date=2008-11-07|website=Verordnung über den Bau und Betrieb der Straßenbahnen (Straßenbahn-Bau- und Betriebsordnung - [[BOStrab]])|language=German|access-date=2009-03-29}}</ref> ▼
[[Lokomotif diesel]] Amerika Serikat memiliki penyangga hewanpenghalau yang datar, sedikit berbentuk baji; hal ini karena lokomotif diesel memiliki kabin masinis di dekat bagian depan, dan kru KA rentan terhadap dampak dari rintangan-rintangan yang didorong oleh penyangga hewanpenghalau. ▼▲Lokomotif pelangsir sering memiliki penyangga hewan dengan pijakan kaki kecil untuk juru langsir. Di beberapa negara, pijakan tersebut dilarang dengan alasan keselamatan, sehingga dihilangkan. Lokomotif modern kini dapat memiliki bordes depan dan belakang dengan pegangan agar petugas langsir bisa naik lokomotif saat melangsir.
▲== Penyangga hewan modern ==
▲Kereta modern di [[Eropa]] harus memiliki penyangga hewan dengan pembajak salju dan penghalau menurut undang-undang. Gaya yang diperlukan dari sistem ini adalah {{Convert|30|kN|kp|0|abbr=on}} di tengah-tengah rel dan {{Convert|50|kN|kp|0|abbr=on}} di dekat batang rel.<ref>{{Cite web|url=http://www.buzer.de/gesetz/5894/a81357.htm|title=§ 41 Bahnräumer und Schienenräumer|date=2008-11-07|website=Verordnung über den Bau und Betrieb der Straßenbahnen (Straßenbahn-Bau- und Betriebsordnung - [[BOStrab]])|language=German|access-date=2009-03-29}}</ref>
▲[[Lokomotif diesel]] Amerika Serikat memiliki penyangga hewan yang datar, sedikit berbentuk baji; hal ini karena lokomotif diesel memiliki kabin masinis di dekat bagian depan, dan kru KA rentan terhadap dampak dari rintangan-rintangan yang didorong oleh penyangga hewan.
== Anticlimber ==
[[Berkas:June_22,_2009_WMATA_Collision_-_NTSB_accident_photo_439411.jpg|ka|jmpl|''Anticlimber ''pada kereta penumpang Washington Metro.]]
Untuk melindungi awak sarana perkeretaapian dan penumpang, [[lokomotif]] dan [[kereta penumpang]] dilengkapi dengan perangkat yang dikenal sebagai ''anticlimber'' di atas alat perangkai untuk mencegah benda di atas rel meloncat naik ke atas kereta penumpang atau lokomotif. Bila penyangga hewanpenghalau tidak dipasang pada tengah rangkaian, anticlimber dapat digunakan. Anticlimber berguna untuk mencegah salah satu [[kereta penumpang]] meloncat naik ke atas kereta di depannya, atau yang dikenal dengan istilah "[[efek teleskopik]]" dalam [[Kecelakaan kereta api|tabrakan]].
== Lihat pula ==
== Daftar pustaka ==
* {{Cite journal|date=March–April 1945|title=Notes and News: Pilot Engines, Past and Present|journal=[[The Railway Magazine]]|location=Westminster|publisher=Railway Publishing Company|volume=91|issue=556|pages=117–118}} - menjelaskan tujuh arti lain dari kata "pilot" secara historis digunakan di jalur kereta api Inggris.<br>
* {{Cite journal|date=Fall-Winter 2016|title=Hubris and the Cowcatcher by John H. White Jr.|journal=[[Railroad History]]|location=Pflugerville, Texas|publisher=Railway & Locomotive Historical Society|issue=215|pages=86-91}} - menjelaskan Lorenzo Davies, yang diduga merupakan penemu lain dari penyanggapenghalau hewanrintangan. <br>▼
▲* {{Cite journal|date=Fall-Winter 2016|title=Hubris and the Cowcatcher by John H. White Jr.|journal=[[Railroad History]]|location=Pflugerville, Texas|publisher=Railway & Locomotive Historical Society|issue=215|pages=86-91}} - menjelaskan Lorenzo Davies, yang diduga merupakan penemu lain dari penyangga hewan.<br>
[[Kategori:Penemuan Inggris]]
| 