Electro-Motive Diesel: Perbedaan antara revisi

Pada tahun 1949, EMD membuka pabrik baru di [[London, Ontario]], Kanada, yang dioperasikan oleh anak perusahaan GM, [[General Motors Diesel]] (GMD), memproduksi produk EMD maupun desain GMD yang berbeda untuk pasar domestik dan ekspor Kanada. Pada tahun yang sama, EMD memperkenalkan lokomotif yang baru dan revolusioner, [[EMD GP7]]. Termasuk jenis lokomotif [[langsir]], desainnya berupa lok diesel pelangsir yang diperluas, dengan mesin diesel, generator utama, dan peralatan lain yang tertutup, namun mudah dicopot, dan ''hood unit''. ''Hood''-nya lebih sempit daripada lokonya. Kekuatan struktural dalam loko langsir adalah pada rangkanya (''frame''), daripada bodinya pada loko sebelumnya. Kemudahan pemeliharaan lokomotif jenis baru ini mempercepat keberhasilan perkeretaapian. Hampir semua lok yang diproduksi di AS untuk penggunaan domestik sejak dekade [[1960-an]] mempunyai ''hood unit''.<ref name=pin73>{{cite book|last=Pinkpank|first=Jerry A|title=The Second Diesel Spotter’s Guide|year=1973|publisher=Kalmbach Books|lccn=66-22894|isbn=|pages=53–56}}</ref><ref name=joh05>{{cite book|last1=Johnston|first1=Howard|last2=Harris|first2=Ken|title=Jane’s Train Recognition Guide|year=2005|publisher=HarperCollins Publishing|lccn=|isbn=978-0-06-081895-1|pages=416–417}}</ref><ref name=ros03>{{cite book|editor-first=David|editor-last=Ross|title=The Encyclopedia of Trains and Locomotives|url=https://archive.org/details/encyclopediaoftr0000unse_m6x4|year=2003|publisher=|lccn=|isbn=978-0-7607-9679-5|page=[https://archive.org/details/encyclopediaoftr0000unse_m6x4/page/280 280]}}</ref>