Konverter torsi: Perbedaan antara revisi

'''Konverter torsi''' atau '''kopling fluidazat alir''' ({{lang-en|torque converter}}) adalah [[kopling]] yang terpasang pada [[transmisi otomatis]] ataupun [[Transmisi variabel kontinu|transmisi variable kontinu]].<ref>{{Cite web|title=Torque Converter : Komponen Dan Cara Kerja Lengkap Gambar - OmMobil|url=https://www.ommobil.com/2022/07/torque-conveter.html|website=www.ommobil.com|access-date=2022-10-20}}</ref> Konverter torsi berkerja dengan melipat gandakan torsi mesin dengan memanfaatkan gaya sentrifugal dari fluida transmisi otomatis. Pada kendaraan dengan [[transmisi otomatis]], letak konverter torsi berada di antara flaxeplate dan transmisi.<ref>{{Cite web|title=Everything You Need to Know About Torque Converters|url=https://aamcobayarea.com/Blog/Article/torque-converters/|website=AAMCO Bay Area|access-date=2022-10-20}}</ref> Jika dibandingakan dengan [[transmisi manual]] maka konverter torsi merupakan gabungan dari disc clutch dan cover clutch. Karakteristik dari kopling ini adalah dapat melipat gandakan torsi saat torsi yang di keluarkan mesin terlalu kecil. Pelipat gandaan torsi terjadi pada saat kendaran akan mulai berjalan, sedangkan saat kendaran sudah melaju pada kecepatan tinggi maka konverter torsi hanya berfungi sebagai penerus putaran mesin tanpa meningkatkan torsi.