Katup poppet: Perbedaan antara revisi

Jelajahi riwayat secara interaktif

Konten dihapus Konten ditambahkan

VisualTeks wiki

Revisi per 2 Agustus 2008 09.00 sunting Arya gokil (bicara \| kontrib) 1 suntingan k JENIS DAN FUNGSI KATUP		Revisi terkini sejak 19 Oktober 2023 06.00 sunting balikkan 180.244.160.7 (bicara) Tidak ada ringkasan suntingan Tag: Suntingan perangkat seluler Suntingan peramban seluler
(20 revisi perantara oleh 14 pengguna tidak ditampilkan)
Baris 1: [[Berkas:poppetvalve.jpg\|ka\|jmpl\|175px\|Komponen dan katup ''poppet'', termasuk segel minyak tangkai katup. Cat kuning menandakan [[Spring (device)#Physics\|kekuatan pegas.]]]] ~~valve poppet (katup)adalah salah satu bagian dari mesin mobil yang berguna sebagai alat untuk membuka dan menutup. valve poppet atau katup terdiri dari 2 jenis yaitu :~~ [[Berkas:Desmo photo.jpg\|jmpl\|ka\|250px\|Katup jamur ''desmodromic'' (katup tanpa pegas) dalam mesin Ducati.]] ~~1. katup masuk (in valve)~~ '''Katup ''poppet''''' atau '''katup jamur''' ({{lang-en\|poppet valve, mushroom valve}}) adalah [[katup]] yang biasanya digunakan untuk mengendali waktu dan jumlah aliran [[gas]] atau [[uap]] ke dalam mesin. katup masuk biasa diletakkan disaluran pemasukan campuran bahan bakar dan udara dari kabulator atau biasa disebut intake manifold. katup masuk berfungsi sebagai pembuka dan penutup antara saluran masuk (intake manifold) ke ruang bakar pada mesin. untuk membuka dan menutup, katup masuk digerakkan oleh camsaft. Ini terdiri dari lubang atau ruang terbuka, biasanya bulat atau oval di penampang, dan sumbat, biasanya bentuk disk di ujung poros yang dikenal sebagai batang katup. Ujung kerja steker atau colokan ini, permukaan katup, biasanya digiling pada kemiringan 45° untuk menyegel pada dudukan dudukan katup yang sesuai ke dalam tepi ruang yang disegel. Poros bergerak melalui pemandu katup untuk mempertahankan keselarasannya. ~~2. katup buang (ext valve)~~ katup buang biasa diletakkan di saluran pebuangan gas sisa pembakaran atau biasa disebut exus manivolt. katup buang berfungsi sebagai pembuka dan penutup antara saluran bahan bakar ke saluran buang (axus manivolt)kemudian menuju ke knalpot Perbedaan tekanan di kedua sisi katup dapat membantu atau mengganggu kinerjanya. Dalam penerapan pembuangan, tekanan yang lebih tinggi terhadap katup membantu menyegelnya, dan dalam aplikasi asupan, tekanan yang lebih rendah membantu membukanya. Katup ''poppet'' ditemukan pada tahun 1833 oleh American E.A.G. Muda dari Kereta Api Newcastle dan Frenchtown. Young telah mematenkan gagasannya, tetapi kebakaran Kantor Paten tahun 1836 menghancurkan semua catatannya.<ref>{{Cite book\|last=White\|first=John H.\|title=A History of the American Locomotive\|year=1979\|publisher=Courier Corporation\|location=North Chelmsford, MA\|pages=145}}</ref> == Referensi == {{reflist}} {{Konfigurasi mesin piston}} [[Kategori:Mesin]]