Wikipedia

Bandar Udara Internasional Antonio Carlos Jobim: Perbedaan antara revisi

Jelajahi riwayat secara interaktif
← Revisi sebelumnya
Konten dihapus Konten ditambahkan
VisualTeks wiki
Adhit Fastman (bicara | kontrib)
6.497 suntingan
Tidak ada ringkasan suntingan
Tag: gambar rusak Suntingan perangkat seluler Suntingan peramban seluler Suntingan seluler lanjutan
k membetulkan ejaan
 
(6 revisi perantara oleh 3 pengguna tidak ditampilkan)
Baris 59:
}}
 
'''Bandar Udara Internasional Rio de Janeiro/Galeão – [[Antonio Carlos Jobim]]'''<ref>{{cite web | url=http://www.planalto.gov.br/ccivil_03/Leis/L9778.htm | title=Law 9778/1999 | website=Presidência da República | date=5 January 1999 | access-date=20 May 2020 | language=pt}}</ref> {{Airport codes|GIG|SBGL}}, lebih popu6 dengan nama awalnya '''Bandar Udara Internasional Galeão''', adalah bandar udara utama yang melayani kota [[Rio de Janeiro]], [[Brasil]]. Bandara ini diberi nama sesuai dengan ''Praia do Galeão'' ({{lang-id|Pantai [[Galiung]]}}), yang berlokasi di depan terminal penumpang lama (sekarang terminal penumpang untuk Angkatan Udara Brasil) dantempat dimana pada tahun 1663 galiung [[Padre Eterno]] dibangun; dan sejak 5 Januari 1999 juga dinamai musisis Brasil [[Antonio Carlos Jobim]]<ref>{{Cite web | url=http://www.leidireto.com.br/lei-9778.html | title=Lei n˚ 9.778, de 5 de janeiro de 1999 | publisher=Lei Direto | language=Portuguese | date=5 January 1999 | accessdate=4 September 2010 | archive-date=2012-06-21 | archive-url=https://www.webcitation.org/68ZgNM5Wy?url=http://www.leidireto.com.br/lei-9778.html | dead-url=yes }}</ref> yang mencantumkan Bandar Udara Galeão dalam komposisinya "Samba do avião."
 
Dioperasikan oleh [[Infraero]], badnarabandara ini merupakan yang terluas di Brasil. Pada tahun 2010, bandara ini berada di peringkat keempat dalam hal jumlah penumpang dan kargo yang ditangani, dan peringkat keenam dalam hal jumlah pergerakan pesawat di Brasil, membuatnya menjadi salah satu bandara tersibuk di negaranya. Lebih lanjut, bandara ini berada di peringkat kedua dalam hal lalu lintas penerbangan internasional di Brasil.
 
Beberapa fasilitasnya berbagi dengan [[Pangkalan Angkatan Udara Galeão]] milik [[Angkatan Udara Brasil]].
 
== Sejarah ==
Sejarah dari bandara ini dimulai pada 10 Mei 1923 ketika sebuah Sekolah Penerbangan Angkatan Laut didirikan di dekat Pantai Galeão di [[Pulau Governador]].<ref>{{cite book|author=Instituto Histórico-Cultural da Aeronáutica|title=História Geral da Aeronáutica Brasileira: de 1921 às vésperas da criação do Ministério da Aeronáutica|place=Belo Horizonte and Rio de Janeiro|publisher=Itatiaia and Instituto Histórico-Cultural da Aeronáutica|year=1990|volume = 2|pages=58, 66, 558|language=Portuguese }}</ref> Pada 22 Mei 1941, dengan berdirinya Kemeterian Angkatan Udara Brasil, sekolah ini menjadi [[Pangkalan Angkatan Udara Galeão]]; sebuah terminal dibangun dan [[landasan pacu]] diperpanjang. Bangunan tersebut masih berdiri dan Pangalan Angkatan Udara Galeão masih aktif. Saat Brasil menyatakan perang melawan [[Blok Poros]] pada 22 Agustus 1942, pagkalan udara ini digunakan secara intensif oleh [[Sekutu Perang Dunia II|Sekutu]] untuk operasi militer yang berkaitan dengan [[Perang Dunia II]].<ref>{{cite book|last=Pereira|first=Aldo|title=Breve história da aviação comercial brasileira|publisher=Europa Empresa Gráfica e Editora|place=Rio de Janeiro|language=Portuguese|year=1987|pages=403–405}}</ref>
 
Saat perang berakhir, [[Bandar Udara Santos Dumont]] tidak mampu menangani peningkatan tonase pesawat yang terbang untuk rute internasional beserta dengan jumlah penumpangnya. Karena alasan ini, penerbangan internasional secara bertahap dipindahkan ke Pangkalan Angkatan Udara. Layanan ini ternyata belum mencukupi dan sebuah keputsan untuk membagun sebuah terminal penumpang baru, berseberangan dengan Pangkalan Angkatan Udara, melintasi landasan pacu.
 
Pada 1 Feburari 1952 terminal penumpang baru dibangun dan tetap dipakai dengan perluasan hingga tahun 1977. Terminal ini saat ini digunakan oleh penerbangan penumpang yang dioperasikan oleh Angkatan Udara Brasil. Terminal kargo (TECA) juga berlokasi di wilayah ini dan [[Pesawat angkut|pesawat kargo]] umumnya perkir di apron bersamanya. Seluruh kompleks ini sekarang secara tidak resmi disebut sebagai "Galeão tua."
 
Pada tahun 1970 bandara ini menjadi hub internasional dan domestik utama Brasil. Pada tahun yang sama, adminsistrasi bandara diambil alih oleh [[Infraero]], sebuah agensi yang didirikan oleh Pemerintah Brasil.
Baris 90:
== Terminal, maskapai, dan destinasi ==
=== Penumpang ===
{{Airport-dest-list|3rdcoltitle=Terminal
|[[Aerolíneas Argentinas]]|Buenos Aires-Aeroparque, BuenosCordoba Aires-Ezeiza, Puerto Iguazú|1C(AR)
|[[Air France]]|Paris-Charles de Gaulle|1C
|[[American Airlines]]|Dallas/Fort Worth, Miami,<br>'''Musiman:''' New York-JFK|1B▼
|[[Alitalia]]|Rome-Fiumicino|1C
|[[Avianca]]|Bogotá
▲|[[American Airlines]]|Dallas/Fort Worth, Miami, New York-JFK|1B
|[[TAAGAzul AngolaBrazilian Airlines]]|Luanda|1BCampinas▼
|[[Avianca]]|Bogotá<ref>{{cite web|url=http://www.avianca.com|title=Home|publisher=Avianca|accessdate=19 September 2011}}</ref>|1B
|[[British Airways]]|London-Heathrow|1B▼
|[[Avianca Brasil]]|São Paulo-Guarulhos|1B▼
|[[Copa Airlines]]|Panama City|1C-Tocumen▼
|[[Azul Brazilian Airlines]]|Belo Horizonte-Confins, Campinas-Viracopos, Cuiabá, Fortaleza, Goiânia, Navegantes|1A
|[[Delta Air Lines]]|Atlanta|1B▼
▲|[[British Airways]]|London-Heathrow|1B
|[[Edelweiss Air]]|Zurich
|[[Continental Airlines]]|Houston-Intercontinental|1C▼
|[[Flybondi]]|Buenos Aires-Ezeiza
▲|[[Copa Airlines]]|Panama City|1C
|[[Gol Transportes Aéreos]]|Aracaju, Belém-Val de Cães, Belo Horizonte-Confins, Brasília, Buenos Aires-Ezeiza, Campina GrandeAeropaque, Campinas-Viracopos, Córdoba, Curitiba-Afonso Pena, Florianópolis, Fortaleza, Foz do Iguaçu, GoiâniaIlhéus, Jericoacoara, João Pessoa, Juazeiro do Norte, Londrina, Macapá, Maceió, Manaus, Maringá, Natal, Navegantes, Porto Alegre, Recife, Salvador da Bahia, Santiago de Chile, São Luís, São Paulo-Congonhas, São Paulo-Guarulhos, Teresina, Uberlândia, Vitória|1A▼
▲|[[Delta Air Lines]]|Atlanta|1B
|[[Iberia Airlines|Iberia]]|Madrid|1C▼
|[[Emirates Airlines|Emirates]]|Buenos Aires-Ezeiza,<ref name="BUE">{{cite news|title=Emirates expands South American network with flights to Buenos Aires and Rio de Janeiro|url=http://www.emirates.com/english/about/news/news_detail.aspx?article=658200&offset=0|publisher=[[Emirates (airline)|Emirates]]|date={{date|2011-4-6}}|accessdate={{date|2011-5-29}}}}</ref> Dubai<ref name="BUE"/>|2
|[[KLM]]|Amsterdam<ref>{{cite web|url=http://www.klm.com/corporate/en/newsroom/press-releases/archive-2011/KLM_resumes_scheduled_service_to_Rio_de_Janeiro.html|title=KLM resumes scheduled service to Rio de Janeiro|publisher=KLM|date=15 June 2011|accessdate=15 June 2011}}</ref>|1▼
▲|[[Gol Transportes Aéreos]]|Aracaju, Belém-Val de Cães, Belo Horizonte-Confins, Brasília, Buenos Aires-Ezeiza, Campina Grande, Campinas-Viracopos, Córdoba, Curitiba-Afonso Pena, Florianópolis, Fortaleza, Foz do Iguaçu, Goiânia, João Pessoa, Juazeiro do Norte, Londrina, Macapá, Maceió, Manaus, Maringá, Natal, Navegantes, Porto Alegre, Recife, Salvador da Bahia, Santiago de Chile, São Luís, São Paulo-Congonhas, São Paulo-Guarulhos, Teresina, Uberlândia, Vitória|1A
|Gol Transportes Aéreos <br />{{nowrap|dioperasikan oleh [[GolLATAM Transportes Aéreos|VarigBrasil]]}}|ArubaBrasília, CaracasFortaleza, PuntaMaceió, CanaNatal, Recife, São Paulo-Guarulhos|1A
|[[LANLATAM AirlinesChile]]|Santiago de Chile|1B▼
▲|[[Iberia Airlines|Iberia]]|Madrid|1C
|[[Lufthansa]]|Munich
▲|[[KLM]]|Amsterdam<ref>{{cite web|url=http://www.klm.com/corporate/en/newsroom/press-releases/archive-2011/KLM_resumes_scheduled_service_to_Rio_de_Janeiro.html|title=KLM resumes scheduled service to Rio de Janeiro|publisher=KLM|date=15 June 2011|accessdate=15 June 2011}}</ref>|1
|[[Paranair]]|'''Musiman:''' Asunción
▲|[[LAN Airlines]]|Santiago de Chile|1B
|[[TAP Air Portugal]]|Lisbon, Porto|2B▼
|[[Lufthansa]]|Frankfurt<ref>{{Cite web|url=http://presse.lufthansa.com/en/news-releases/singleview/archive/2011/february/18/article/1879.html|title=Lufthansa starts operating to Rio next Winter|publisher=Lufthansa|date=18 February 2011|accessdate=26 February 2011}}{{Pranala mati|date=Februari 2021 |bot=InternetArchiveBot |fix-attempted=yes }}</ref>|2
▲|[[ContinentalUnited Airlines]]|Houston-Intercontinental|1C
|[[PLUNA]]|Montevideo|2B
▲|[[TAAG Angola Airlines]]|Luanda|1B
|[[TACA Perú]]|Lima|1C
|[[TAM Airlines]]|Belém-Val de Cães, Belo Horizonte-Confins, Brasília, Buenos Aires-Ezeiza, Campinas-Viracopos, Caracas, Curitiba-Afonso Pena, Florianópolis, Fortaleza, Foz do Iguaçu, Frankfurt, João Pessoa, London-Heathrow, Maceió, Manaus, Miami, Natal, New York-JFK, Paris-Charles de Gaulle, Petrolina, Porto Alegre, Recife, Salvador da Bahia, São Luís, São Paulo-Congonhas, São Paulo-Guarulhos, Teresina, Vitória|2A
|TAM Airlines operated by [[Pantanal Linhas Aéreas]]|Salvador da Bahia, São Paulo-Congonhas|2A
|[[TAM Airlines (Paraguay)|TAM Airlines Paraguay]]|Asunción, Buenos Aires-Aeroparque|2A
▲|[[TAP Portugal]]|Lisbon, Porto|2B
|[[Transaero Airlines]] {{Ref|charter|a}}|'''Musiman''': Moscow-Domodedovo|1
|[[United Airlines]]|Washington-Dulles<!-- UA does not have local traffic rights from GIG to GRU. Do not add GRU as a destination.-->|2B
|[[US Airways]]|Charlotte|2B
|[[WebJet Linhas Aéreas|Webjet]]|Belo Horizonte-Confins, Brasília, Curitiba-Afonso Pena, Florianópolis, Fortaleza, Foz do Iguaçu, Goiânia, Natal, Navegantes, Porto Alegre, Recife, Ribeirão Preto, Salvador da Bahia, Uberlândia|2A
|[[Whitejets]] {{Ref|charter|b}}|Recife,<ref name="Whitejets">{{cite web|url=http://www.presstur.com/site/news.asp?news=33406|title=Whitejets entra nos voos regulares no Brasil: aposta é no eixo Rio-São Paulo-Recife|publisher=Presstur|date=25 October 2011|accessdate=26 October 2011|language=Portuguese}}</ref> São Paulo-Guarulhos<ref name="Whitejets"/><br />'''Musiman''': Maceió, Natal, Porto Seguro, Punta Cana|1C
}}
<small>
a.{{Note|charter}} Maskapai mengoperasikan penerbangan charter reguler.<br />
b.{{Note|charter}} Maskapai mengoperasikan penerbangan charter dan berjadwal.
</small>
 
=== Kargo berjadwal ===
[[Berkas:777 AA International Galeao RJ.jpg|jmpl|ka|AA [[Boeing 777]] di bandara]]
{{Airport-dest-list
|[[Cargolux]] | Campinas, Luxembourg
|[[ABSA Cargo Airline]] | Belo Horizonte-Confins, Cabo Frio, Campinas-Viracopos, Ciudad del Este, Curitiba-Afonso Pena, Manaus, Miami, Porto Alegre, São Paulo-Guarulhos ▼
|[[Garuda Indonesia|Garuda Cargo]] | Jakarta-Soekarno-Hatta
|[[LAN Cargo]] | Amsterdam, Buenos Aires-Ezeiza, Frankfurt, Miami, Montevideo, Santiago de Chile▼
▲|[[ABSALATAM Cargo AirlineBrasil]] | Belo Horizonte-Confins, Cabo Frio, Campinas-Viracopos, Ciudad del Este, Curitiba-Afonso Pena, Manaus, Miami, Porto Alegre, São Paulo-Guarulhos
|[[LANCO]] | Bogotá, Lima, Miami, Quito▼
▲|[[LANLATAM Cargo Chile]] | Amsterdam, Buenos Aires-Ezeiza, Frankfurt, Miami, Montevideo, Santiago de Chile
|[[Rio Linhas Aéreas]] | Recife, Salvador da Bahia, São Paulo-Guarulhos
▲|[[LANCOLATAM Cargo Colombia]] | Bogotá, Lima, Miami, Quito
|[[Varig Logística|VarigLog]] | Campinas-Viracopos, São Paulo-Guarulhos
|[[Modern Logistics]] | Campinas
|[[Sky Lease Cargo]] | Miami
▲|[[AviancaTotal BrasilLinhas Aéreas]] | São Paulo-Guarulhos|1B, Vitória
}}
 
Baris 141 ⟶ 129:
* 29 April 1952: [[Pan American World Airways|Pan Am]] [[Boeing 377|Boeing 377 Stratocruiser 10-26]] registrasi N1039V mengoperasikan [[Pan Am Penerbangan 202|penerbangan 202]] dalam rute dari Rio de Janeiro-Galeão menuju [[New York City|New York]] melalui [[Bandar Udara Internasional Piarco|Port of Spain]] jatuh di dalam hutan di selatan Negara Bagian [[Pará]]. Kemungkinan disebabkan oleh lepasnya mesin no. 2 beserta baling-baling dari pesawat akibat ketidakseimbangan tinggi yang diikuti oleh ketidakterkendalian dan pecahnya pesawat. Seluruh 50 penumpang dan awak tewas.<ref>{{Cite web | url=http://aviation-safety.net/database/record.php?id=19520429-1 | title=Accident description N1039V | publisher=Aviation Safety Network | accessdate=15 September 2011}}</ref>
* 27 Juli 1952: [[Pan American World Airways|Pan Am]] [[Boeing 377|Boeing 377 Stratocruiser 10-26]] registrasi N1030V mengoperasikan penerbangan 201 dalam rute dari Rio de Janeiro-Galeão menuju [[Bandar Udara Internasional Ministro Pistarini|Buenos Aires-Ezeiza]] mengalami permasalahan tekanan udara saat naik, salah satu pintu terlempar keluar, seorang penumpang terhisap keluar, dan kabin mengalami kerusakan cukup parah. Satu penumpang tewas.<ref>{{Cite web | url=http://aviation-safety.net/database/record.php?id=19520727-1 | title=Accident description N1030V | publisher=Aviation Safety Network | accessdate=24 September 2011}}</ref>
* 11 Januari 1959: [[Lufthansa]] [[Lockheed Constellation|Lockheed L-1049G Super Constellation]] registrasi D-ALAK mengoperasikan penerbangan 502 terbang dari [[Bandar Udara Hamburg|Hamburg]] menuju Rio de Janeiro-Galeão melalui [[Bandar Udara Frankfurt|Frankfurt]], [[Bandar Udara Paris-Orly|Paris-Orly]] dan [[Bandar Udara Internasional Léopold Sédar Senghor|Dakar]] jatuh saat melakukan pendaratan dalam hujan deras di Galeão. Awak pesawat turun di bawah batas ketinggian minimal. Dari 39 penumpang dan awak, 3 orang selamat. Ini merupakan kecelakaan pertama yang dialami Lufthansa setelah diaktifkan kembali.<ref>{{Cite web | url=http://aviation-safety.net/database/record.php?id=19590111-0 | title=Accident description D-ALAK | publisher=Aviation Safety Network | accessdate=15 September 2011 | archive-date=2011-06-25 | archive-url=https://web.archive.org/web/20110625013734/http://aviation-safety.net/database/record.php?id=19590111-0 | dead-url=yes }}</ref>
* 20 Agustus 1962: [[Panair do Brasil]] [[Douglas DC-8|Douglas DC-8-33]] registrasi PP-PDT terbang dari Rio de Janeiro-Galeão menuju [[Bandar Udara Lisbon Portela|Lisbon]] melewati landasan pacu saat lepas landas ke laut saat membatalkan lepas landas. Dari 105 penumpang dan awak 15 orang tewas.<ref>{{Cite web | url=http://aviation-safety.net/database/record.php?id=19620820-0 | title=Accident description PP-PDT | publisher=Aviation Safety Network | accessdate=16 September 2011}}</ref>
* 27 November 1962: [[Varig]] [[Boeing 707|Boeing 707-441]] registrasi PP-VJB mengoperasikan penerbangan 810 dari Rio de Janeiro-Galeão menuju [[Bandar Udara Internasional Jorge Chávez|Lima]] setelah mengawali prosedut penglangan pendaratan karena perkiraan dari menara kontrol bahwa pesawat terlalu tinggi, menabrak ke Puncak La Cruz , 8 mil dari Bandar Udara Lima. Kemungkinan terdapat kesalahan pembacaan instrumen navigasi. Seluruh 97 penumpang dan awak tewas.<ref>{{Cite web | url=http://aviation-safety.net/database/record.php?id=19621127-0 | title=Accident description PP-VJB | publisher=Aviation Safety Network | accessdate=22 September 2011 | archive-date=2012-07-19 | archive-url=https://web.archive.org/web/20120719090316/http://aviation-safety.net/database/record.php?id=19621127-0 | dead-url=yes }}</ref>
* 9 Juni 1973: [[Varig]] [[Boeing 707|Boeing 707-327C]] kargo registrasi PP-VJL terbang dari [[Bandar Udara Internasional Viracopos-Campinas|Campinas-Viracopos]] menuju Rio de Janeiro-Galeão saat melakukan pendekatan instrumental menuju Rio de Janeiro-Galeão mengalami permasalahan dengan pengatur sayap belakang yang membuat pesawat menukik, turun cepat, menabrak lampu pendaratan, dan menabrak tanah. Sekuruh 6 orang di pesawat tewas.<ref>{{Cite web | url=http://aviation-safety.net/database/record.php?id=19730609-0 | title=Accident description PP-VJL | publisher=Aviation Safety Network | accessdate=1 July 2011}}</ref>
* 3 Januari 1987: [[Varig]] [[Boeing 707|Boeing 707-379C]] registrasi PP-VJK mengoperasikan [[Varig Penerbangan 797|penerbangan 797]] dari [[Bandar Udara Port Bouet|Abidjan]] menuju Rio de Janeiro-Galeão jatuh akibat kerusakan mesin 1 sesaat setelah lepas landas. Saat berusaha kembali ke bandara untuk pendaratan darurat, pesawat jatuh di lapangan 18&nbsp;km dari bandara Abidjan. Dari 51 penumpang dan awak, satu orang selamat.<ref>{{Cite web | url=http://aviation-safety.net/database/record.php?id=19870103-0 | title=Accident description PP-VJK | publisher=Aviation Safety Network | accessdate=22 September 2011}}</ref>
* 1 Juni 2009: [[Air France]] [[Airbus A330|Airbus 330-203]] registrasi F-GZCP mengoperasikan [[Air France Penerbangan 447|penerbangan 447]] dalam rute dari Rio de Janeiro-Galeão menuju [[Bandar Udara Charles de Gaulle|Paris-Charles de Gaulle]] hilang di Samudera Atlantik {{convert|565|km|0|abbr=on}} timur laut [[Natal, Rio Grande do Norte|Natal]]. Seluruh 228 penumpang dan awak tewas. Penyebab resmi dari kecelakaan, yang merupakan kecelakaan terburuk dalam sejarah maskapai, masih dalam penyelidikan, namun kemungkinan disebabkan oleh kegagalan tabung pitot.<ref>{{Cite web | url=http://aviation-safety.net/database/record.php?id=20090601-0 | title=Accident description F-GZCP | publisher=Aviation Safety Network | accessdate=22 September 2011 | archive-date=2011-10-16 | archive-url=https://web.archive.org/web/20111016004018/http://aviation-safety.net/database/record.php?id=20090601-0 | dead-url=yes }}</ref>
 
=== Insiden ===
Baris 162 ⟶ 150:
Viação 1001 mengoperasikna bus 761-D dari bandara menuju [[Niterói]].
 
[[Gol Transportes Aéreos|Gol Airlines]] menawarkan layanan bus gratis bagi penumpangnya antara Galeão dan [[Bandar Udara Jacarepaguá]] yang berlokasi di pemukiman Barra da Tijuca dalam waktu reguler.<ref>{{Cite web | url=http://www.voegol.com.br/pt-br/servicos/transporte-para-aeroportos/paginas/default.aspx | title=Transporte para aeroportos | publisher=Gol Airlines | accessdate=August 30, 2011 | language=Portuguese | archive-date=2011-09-25 | archive-url=https://web.archive.org/web/20110925023518/http://www.voegol.com.br/pt-br/servicos/transporte-para-aeroportos/paginas/default.aspx | dead-url=yes }}</ref>
 
== Pengembangan lanjutan ==
Diperoleh dari "https://wiki-indonesia.club/wiki/Bandar_Udara_Internasional_Antonio_Carlos_Jobim"