Yamaha V-Ixion: Perbedaan antara revisi
Konten dihapus Konten ditambahkan
k pelengkap artikel guna mmpermudah pengenalan tentang produck |
|||
| (43 revisi perantara oleh 23 pengguna tidak ditampilkan) | |||
Baris 1:
{{Infobox Motor
| name = Yamaha V-Ixion
| image = [[Berkas:Yamaha V-Ixion 2017-now.png
| manufacturer = [[Yamaha Motor Company]]
▲| production = 2007–sekarang
| class = Sport
| engine = 150 cc, 4 langkah, [[Katup poppet|4-valve]] SOHC, berpendingin cairan
D l| power =
| torque =
| transmission = 5 percepatan
| suspension = Depan: teleskopik
| brakes = Depan: Cakram
| tires = Depan:
| wheelbase = 1282 mm
| length= 2000 mm
Baris 30 ⟶ 19:
| dry_weight = 114 kg
| wet_weight = 125 kg
| fuel_capacity = 12 liter
}}
'''Yamaha V-Ixion''' adalah merek [[sepeda motor]] bertipe sport yang diproduksi oleh [[Yamaha Indonesia Motor
== Mesin ==
Secara konstruksi mesin, Yamaha V-Ixion merupakan pengembangan dari [[Yamaha Jupiter MX]] dan versi turunan dari [[Yamaha Scorpio Z]]. Tetap mengusung konfigurasi 4 [[Katup poppet|klep]] dengan [[camshaft]]/[[Poros bubungan|noken]] tunggal, bervolume silinder 149,8 cc dan bersistem injeksi bahan bakar. Penggunaan injeksi bahan bakar akan meningkatkan tenaga mesin bila dibandingkan dengan penggunaan [[karburator]] karena dapat mengontrol rasio pencampuran bahan bakar dan udara yang lebih akurat, baik dalam proporsi dan keseragaman. Menyalakan mesin menjadi lebih mudah, lebih tahan terhadap suhu
== Penjualan ==
Sejak pertama peluncuran, Yamaha V-Ixion sudah banyak diminati para konsumen sepeda motor di [[Indonesia]]. Statistik penjualannya terus mengalami perkembangan
Pada tahun 2012, penjualan V-Ixion mencapai 1 juta unit. Sejak peluncuran pada tahun 2007 hingga 2012 telah terjadi beberapa perubahan warna maupun stiker striping, tetapi belum mengubah spek dasar daripada motor ini, dan diluncurkan di [[Kota Bandung]], Yamaha New V-Ixion Lightining, atau Yamaha V-Ixion ver 2.0 dengan perubahan yang cukup signifikan pada mesin (penambahan power), kemudian keseluruhan body dari depan, bentuk tangki bensin, hingga ke bodi belakang, model lampu depan yang baru, swing arm model baru (model kotak), penggunaan roda depan ukuran 90/80 dan belakang 120/70, velg racing seperti R15 ver 2.0, suspensi baru yang lebih stabil, speedometer dengan digital interaktif, "human-to-Machine" interaction, dan penambahan Rem Cakram untuk roda belakang.
Pada tahun 2015 Yamaha kembali meluncurkan versi baru dari V-
Pada tahun 2017 Yamaha V-Ixion kembali berevolusi dengan meluncurkan Yamaha All New V-Ixion dan Yamaha V-Ixion R. Fitur-fitur terbaru yang disematkan di generasi terbaru ini diantara lain; speedometer sudah full digital, tampilan body baru, lampu depan dan belakang menggunakan LED, kopling juga ditambahkan dengan fitur assist and slipperly clutch untuk perpindahan gigi yang halus dan cepat. Sementara itu V-Ixion R juga lahir dengan spesifikasi mesin sama dengan Yamaha All New R15 VVA (version 3), kini dengan mesin baru dengan teknologi VVA (Variable Valve Actuation) yang merupakan [https://fixioner.com teknologi] variable valve timing dari Yamaha, untuk memaksimalkan performa mesin.
▲Pada tahun 2015 Yamaha kembali meluncurkan versi baru dari V-ixion yaitu Yamaha New V-ixion Advance dengan 4 pilihan warna yaitu Putih, Hitam, Merah Hitam dan Hitam Merah.
== Spesifikasi tambahan ==
Baris 53 ⟶ 40:
* Volume silinder: 149,8 cc
* Bore x stroke: 57,0 x 58,7 mm
* Rasio kompresi: 10,4
* Sistem bahan bakar: fuel injection throtle body AC 28 -1
* Tipe kopling: multiple-disc, basah manual clutch
* Tipe rangka: deltabox frame
* Sistem pengapian: T.C.I. / transistorized coil ignition (digital)
* Baterai: YTZ4V-MF (MF battery 12V 3 Ah)
* Busi: CR8E (NGK) / U24ESR-N (Denso)
Baris 64 ⟶ 51:
== Spesifikasi tambahan ver 2.0 2012 ==
* Daya Maksimum
* Torsi Maksimum
* Sistem Starter
* P x L x T (mm)
* Jarak Sumbu Roda
* Ban Depan
* Ban Belakang
* Rem Belakang
* Rem Depan
== Spesifikasi tambahan,
* Daya Maksimum
* Torsi Maksimum
* P x L x T (mm)
* Volume Silinder
* Ban Depan
* Ban Belakang
== Spesifikasi tambahan, All New V-Ixion ==
* Daya Maksimum: 12.2 kW / 8500 rpm
* Torsi Maksimum: 14.5 Nm / 7500 rpm
* P x L x T (mm): 1955 x 720 x 1025 mm
* Volume Silinder: 149.8 cc
* Diameter x Langkah Piston: 57 x 58.7 mm
* Tipe Kopling: Wet Type Multi-Plate Clutch ; Assist and Slipper Clutch
* Ban Depan: 90/80-17 M/C (46P) Tubeless
* Ban Belakang: 120/70-17 M/C (58P) Tubeless
== Spesifikasi tambahan, V-Ixion R ==
* Daya Maksimum: 14.2 kW / 10000 rpm
* Torsi Maksimum: 14.7 Nm / 8500 rpm
* P x L x T (mm): 1950 x 720 x 1025 mm
* Volume Silinder: 155.1 cc
* Diameter x Langkah Piston: 58 x 58.7 mm
* Tipe Kopling: Wet Type Multi-Plate Clutch ; Assist and Slipper Clutch
* Ban Depan: 90/80-17M/C 46P Tubeless
* Ban Belakang: 130/70-17M/C 62P Tubeless
== Galeri ==
<gallery>
Berkas:
Berkas:
</gallery>
== Pranala luar ==
* {{id}} [http://www.yamaha-motor.co.id/product/motorcycle/sport/vixion/ Yamaha V-Ixion di situs web resmi Yamaha Motor Indonesia] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20120920180520/http://www.yamaha-motor.co.id/product/motorcycle/sport/vixion/ |date=2012-09-20 }}
* {{id}} [http://www.yamaha-motor.co.id/new-vixion/ Yamaha New V-Ixion di situs web resmi Yamaha Motor Indonesia] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20121216194109/http://www.yamaha-motor.co.id/new-vixion/ |date=2012-12-16 }}
* [
*[https://fixioner.com Blog Fixioner]
{{Sepeda motor Yamaha}}
| |||