Autodromo Nazionale di Monza: Perbedaan antara revisi

|Capacity=118,865<ref>{{cite web|url= https://www.fia.com/sites/default/files/media_kit_online_2020.pdf|title=Formula 1 Gran Premio Heineken d'Italia 2020 – Media Kit| publisher=[[Fédération Internationale de l'Automobile]]|date=1 September 2020| access-date=1 September 2020|archive-date=2021-01-13|archive-url=https://web.archive.org/web/20210113230817/https://www.fia.com/sites/default/files/media_kit_online_2020.pdf|dead-url=no}}</ref>

'''Autodromo Nazionale Monza''' merupakan salah satu sirkuit bersejarah yang terletak di [[Monza]], di utara [[Milan]], [[Italia]].<ref name="MonzaNetCompany">{{cite web|last=|first=|date=|year=2007|title=Autodromo Nazionale Monza – Company profile|url=http://www.monzanet.it/eng/company_profile.aspx|work=Autodromo Nazionale Monza|publisher=MonzaNet.it|archiveurl=https://web.archive.org/web/20090725113913/http://www.monzanet.it/eng/company_profile.aspx|archivedate=25 Juli 2009|deadurl=yes|accessdate=17 September 2009|df=dmy-all}}</ref> Sirkuit sepanjang {{Convert|5.793|km|mi}} ini adalah sirkuit yang dibangun khusus untuk balapan ketiga di dunia setelah Brooklands dan [[Indianapolis Motor Speedway]] dan dibuka dipada tahun 1922. Sirkuit ini dipakai untuk [[GP2]], [[1000km Monza]], [[Superbike]], [[Formula 3]], [[World Touring Car Championship|WTCC]], dan yang paling besar yaitu balapan [[Grand Prix Italia]] [[Formula Satu]],<ref name="MonzaNetStats">{{cite web|year=2007|title=Autodromo Nazionale Monza – Areas & Structures|url=http://www.monzanet.it/eng/spazi_strutture.aspx|work=Autodromo Nazionale Monza|publisher=MonzaNet.it|archiveurl=https://web.archive.org/web/20080618011356/http://www.monzanet.it/eng/spazi_strutture.aspx|archivedate=18 June 2008|accessdate=17 September 2009}}</ref> yang digelar di sini sejak 1949, kecuali tahun 1980 ketika GP tersebut diselenggarakan di [[Autodromo Enzo e Dino Ferrari|Imola]].

Dibangun di taman Royal Villa of Monza di dalam hutan,<ref name="MonzaNet1922">{{cite web|last=|first=|date=|year=2007|title=1922–1928: Construction and first races on the original tracks|url=http://www.monzanet.it/eng/storia_1922_28.aspx|work=Autodromo Nazionale Monza|publisher=MonzaNet.it|archive-url=https://web.archive.org/web/20080611175248/http://www.monzanet.it/eng/storia_1922_28.aspx|archive-date=11 Juni 2008|access-date=17 September 2009}}</ref> sirkuit ini punya tiga layout – Sirkuit Grand Prix ({{Convert|5.793|km|mi}}), Trek Junior ({{Convert|2.405|km|mi}}), dan sebuah oval sepanjang {{Convert|4.250|km|mi}} dengan banking (miring) yang curam yang tidak digunakan selama beberapa dekade dan dibiarkan rusak sampai sampai akhirnya oval ini diperbaiki dipada tahun 2010an.<ref>{{Cite web|date=2018-08-27|title=Monza Oval - History of the abandoned banking|url=https://www.circuitsofthepast.com/monza-oval/|website=Circuits of the past|language=en-US|access-date=2020-11-17|archive-date=2023-05-29|archive-url=https://web.archive.org/web/20230529084746/https://www.circuitsofthepast.com/monza-oval/|dead-url=no}}</ref> Belokan utama di Sirkuit Grand Prix termasuk ''Curva Grande'', ''Curva di Lesmo'', ''Variante Ascari'' dan ''Curva Parabolica'' (kini ''Curva [[Michele Alboreto|Alboreto]]''). Belokan berkecepatan tinggi, Curva Grande, terletak setelah ''Variante del Rettifilo'' yang terletak di ujung lurusan depan atau ''Rettifilo Tribune'', yang biasanya diambil mobil-mobil Formula Satu dengan kecepatan tinggi.

Di 1928, kecelakaan balapan italia paling serius sampai sekarang berakhir dengan kematian Emilio Materassi dan 27 penonton di Grand Prix Italia saat itu.<ref>{{Cite web|last=|first=|date=|title=1922–1928: Construction and first races on the original tracks|url=http://www.monzanet.it/eng/storia_1922_28.aspx|website=monzanet.it|archive-url=https://web.archive.org/web/20080611175248/http://www.monzanet.it/eng/storia_1922_28.aspx|archive-date=11 Juni 2008|access-date=13 Januari 2021}}</ref> Karena inilah GP Italia tidak digelar lagi sampai 1931; sedangkan Grand Prix Monza 1930 digelar di sirkuit GP saja, dan di 1930 Vincenzo Florio memperkenalkan sirkuit Florio. GP Italia 1933 digelar di layout kombinasi dengan kematian tiga pembalap (Giuseppe Campari, Baconin Borzacchini dan Stanislaw Czaykowski) Di balapan GP Monza pendukung yang digelar dipada hari yang sama -yang diketahui sebagai "Hari Hitam Monza" - digelar di sirkuit oval yang lebih pendek.

Ada pembangunan ulang besar-besaran di 1938–39: membangun tribun dan pintu masuk baru, pengaspalan ulang, menghapus sirkuit GP yang dulu dan membuat dua belokan baru di selatan sirkuit.<ref>{{Cite web|last=|first=|date=|title=1929–1939: In consequence of the Materassi's accident, races are run on the alternative tracks|url=http://www.monzanet.it/eng/storia_1929_39.aspx|website=www.monzanet.it|archive-url=https://web.archive.org/web/20080415212757/http://www.monzanet.it/eng/storia_1929_39.aspx|archive-date=15 April 2008|access-date=13 Januari 2021}}</ref> Layout tersebut memiliki panjang {{Convert|6.300|km|mi}}, dan digunakan sampai 1954.<ref>{{Cite web|last=|first=|date=|title=1940–1954: After the war interruption, the activity starts again in 1948|url=http://www.monzanet.it/eng/storia_1940_54.aspx|website=monzanet.it|access-date=13 Januari 2021|archive-date=2008-04-15|archive-url=https://web.archive.org/web/20080415212801/http://www.monzanet.it/eng/storia_1940_54.aspx|dead-url=yes}}</ref> Mulainya [[Perang Dunia II]] berarti balapan di trek ini ditunda sampai 1948. Beberapa bagian dari sirkuit rusak karena kurangnya pemeliharaan dan digunakan oleh militer. <ref>{{Cite web|last=|first=|date=|title=The hidden history of the Monza banking|url=http://www.formula1.com/news/features/2005/8/3500.html|website=formula1.com|archive-url=https://web.archive.org/web/20091002073754/http://www.formula1.com/news/features/2005/8/3500.html|archive-date=2 Oktober 2009|access-date=13 Januari 2021}}</ref> Monza direnovasi dalam waktu dua bulan awal 1948 dan sebuah Grand Prix digelar pada 17 Oktober 1948.