Titik buta: Perbedaan antara revisi

'''Titik buta kendaraan''' dalamatau ringkasnya '''titik buta''' ({{lang-en|blind berkendaraspot}}) adalah bagian dari sekeliling kita yang tidak bisa kelihatan pada saat mengemudikan [[kendaraan]], karena beberapa alasan seperti jangkauan pandangan yang terbatas cermin,<ref>[http://saft7.com/?p=140] Memasang Blindspot Mirror</ref> terhalang oleh '''muatan''' yang dibawa. Titik buta mobil penumpang adalah di sebelah kiri dan kanan pengemudi seperti ditunjukkan dalam gambar. Untuk kendaraan ''box'', [[truk]] dan [[truk peti kemas]], pandangan melalui cermin tengah tidak ada jadi mereka tergantung kepada cermin [[pintu]]. Kendaraan yang tinggi seperti bus, truk, kereta api tidak bisa melihat di sekitar mereka yang rendah.

Kereta api (lokomotif dengan gerbong barangkereta api dan/atau gerbongkereta penumpangberpenggerak dan([[kereta ''multiplerel unit''diesel|KRD]]/[[kereta rel listrik|KRL]])) dan trem juga mempunyai kelemahan dalam melihat kaca spion terutama pada saat membelok, berpindah jalur menggunakanmelewati wesel, dan melewati perlintasan sebidang, yang mengaikibatkan dia tidak bisa melihat apa yang terjadi di depannya, belakangnya (ketika langsir di balai yasa), atau sampingnya,<ref>{{cite journal|last1author1=Subharthi Banerjee|first1=Subharthi|last2author2=Jose Santos|first2=Jose|last3author3=Michael Hempel|first3=Michael|last4author4=Pejman Ghasemzadeh|first4=Pejman|last5author5=Hamid Sharif|first5=Hamid|date=14 AugustAgustus 2019|title=A Novel Method of Near-Miss Event Detection with Software Defined RADAR in Improving Railyard Safety|language=en|journal=Safety|volume=5|issue=3|pages=55|doi=10.3390/safety5030055|issn=2313-576X|doi-access=free}}</ref><ref>{{cite selainweb|title=AVANTE ituGrade mobilCrossing yangVisibility terparkirand diBlind dekatSpot relVisibility keretaSystems|url=https://www.avantetech.com/avante-grade-crossing-visibility-and-blind-spot-visibility-systems/|language=en|publisher=Avante apiInternational atauTechnology, terjebakInc.|accessdate=12 diJanuari perlintasan2022}}</ref><ref>{{cite sebidang,web|title=Long danRange halVisual iniand sangatDigital berbahayaRail sebabVisibility mobilwith Optical-IR-Radar Technologies|url= https://www.avantetech.com/products/rail-cargo-security/long-range-visual-and-digital-rail-visibility-with-optical-ir-radar-technologies|language=en |publisher=Avante International Technology |accessdate=4 Oktober 2022}}</ref> selain itu objek yang diparkirberada dekatdi pinggiran rel kereta api, peron stasiun yang rendah, di area balai yasa atau kendaraan bermotor terjebak di tengah perlintasan sebidang, akandan hal ini sangat berbahaya karena beresiko kecelakaan. Sangatlah penting agar masinis kereta api mengetahui anda berada di sampingperon relstasiun keretayang apirendah atau di area balai yasa.

* [http://www.truckview.net Combating the HGV blind-spot and side swipe accidents] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20190408105246/http://www.truckview.net/ |date=2019-04-08 }}

[[Kategori:Keselamatan otomotif]]

[[Kategori:Lalukeselamatan lintastransportasi rel]]