Bandar Udara Internasional Amilcar Cabral: Perbedaan antara revisi

Jelajahi riwayat secara interaktif

← Revisi sebelumnya

Konten dihapus Konten ditambahkan

VisualTeks wiki

Revisi per 5 April 2013 17.46 sunting EmausBot (bicara \| kontrib) Bot 582.537 suntingan k Bot: Migrasi 14 pranala interwiki, karena telah disediakan oleh Wikidata pada item d:Q482315 ← Revisi sebelumnya		Revisi terkini sejak 8 November 2023 00.38 sunting balikkan JumadilM (bicara \| kontrib) Pengecualian blokir IP, Peninjau 47.080 suntingan →Sejarah: (QuickEdit)
(5 revisi perantara oleh 4 pengguna tidak ditampilkan)
Baris 23: Bandara pertama di Pulau Sal dibangun pada tahun 1939 oleh [[Italia]], sebagai perhentian pengisian bahan bakar untuk rute dari [[Roma]] menuju [[Amerika Selatan]]. Penerbangan pertama, kedatangan dari Roma dan [[Sevilla]], terjadi pada 15 Desember 1939. Tahun 1947, pemerintah kolonial [[Portugal]] membeli bandara dari investor Italia. Pada tahun 1950, layanan [[Douglas DC-4\|DC-4]] dari [[Alitalia]] dimulai pada rute Roma —- Sal —- [[Buenos Aires]] —- [[Caracas]]. Pada tahun 1961 penggunaan jet (sebuah [[Douglas DC-8\|DC-8]]) pada rute tersebut pepmbuat perhentian di Sal tidak dibutuhkan lagi, dan layanan internasional dihentikan. Antara tahun 1960 dan 1967 Sal menjadi perhentian bagi ''[[Voo da amizade]]'' ({{lang-id\|Penerbangan Persahabatan}}), sebuah layanan khusus antara [[~~Brazil~~Brasil]] dan [[Portugal]]. Sistem ini dioperasikan dari tahun 1960 hingga 1965 oleh [[Panair do Brasil]] dan dari tahun 1965 hingga 1967 oleh [[TAP Portugal\|TAP-Transportes Aéreos Portugueses]] dan [[Varig]]. Hanya penduduk Brazil dan Portugal atau warga negara asing yang tinggal tetap di Brazil atau Portugal yang dapat membeli tiket untuk penerbangan ini, yang sangat populer karena tarifnya yang rendah. Pada saat itu Tanjung Verde merupakan sebuah Provinsi Seberang Laut Portugal dan menjadi bagian dari wilayah Portugal. Pada tahun 1967, Sal digunakan lagi sebagai perhentian pengisian bahan bakar, kali ini oleh [[South African Airways]], untuk penerbangan dari dan menuju [[Eropa]], sejak SAA kehilangan hak mendarat di sebagian besar ~~negaara~~negara [[Afrika]] karena boikot internasional akibat politik [[apartheid]]. Kemudian, [[Cubana de Aviacion\|Cubana]] dan [[Aeroflot]] menggunakan Sal untuk pengisian bahan bakar dan penerbangan penumpang. Tahun 1985, [[TACV]] meulai penerbangan menuju [[Boston, Massachusetts]], menggunakan sebuah [[DC10]] milik [[LAM Mozambique Airlines\|LAM]]. Boston menjadi tempat komunitas Tanjung Verde terbesar di [[Amerika Serikat]]. Penerbangan TACV menuju Boston kemudian dipindahkan menuju [[Bandar Udara Internasional Praia]]. Destinasi internasional lainnya meliputi [[Amsterdam]], [[Lisbon]], [[Madrid]], [[Paris]], dan [[Porto]]. Destinasi domestik meliputi [[Santiago, Tanjung Verde\|Santiago]] dan [[São Vicente, Tanjung Verde\|São Vicente]]. Baris 36: bandara yang terletak di sisi timur dihubungkan dengan jalan yang melintasi Espargos dan [[Santa Maria, Tanjung Verde\|Santa Maria]], destinasi utama wisatawan. Tidak ada transportasi umum berjadwal, namun [[taksi]] dan kerndaraan sewaan tersedia. [[Berkas:Dassault Falcon 900 Swiss aircraft.jpg\|~~thumb~~jmpl\|318px\|~~right~~ka\|Perhentian malam Swiss Falcon di Sal.]] [[Berkas:Tacv1.jpg\|~~thumb~~jmpl\|318px\|~~right~~ka\|ATR42 di Sal (Bandar Udara Amilcar Cabral).]] == Maskapai penerbangan dan destinasi == Baris 74: == Pranala luar == * [http://azworldairports.com/airports/p1294sid.htm AZ World Airports Online] {{Webarchive\|url=https://web.archive.org/web/20070108210303/http://azworldairports.com/airports/p1294sid.htm \|date=2007-01-08 }} * [http://www.fallingrain.com/icao/GVAC.html Bandara Internasional Amilcar Cabral] * http://airport.u.nu/SID {{Webarchive\|url=https://web.archive.org/web/20070902040006/http://airport.u.nu/SID \|date=2007-09-02 }} * http://airport.u.nu/SID [[Kategori:Bandar udara di Tanjung Verde\|Amilcar]]