Wikipedia

Suzuki Satria F150: Perbedaan antara revisi

Jelajahi riwayat secara interaktif
← Revisi sebelumnyaRevisi selanjutnya →
Konten dihapus Konten ditambahkan
VisualTeks wiki
kTidak ada ringkasan suntingan
kTidak ada ringkasan suntingan
(48 revisi perantara oleh 39 pengguna tidak ditampilkan)
Baris 1:
{{Infobox Motor
{{Kotak info mobil
| imagename = = [[Berkas:Satria_FU150.jpeg|right|thumb|300px|Suzuki Satria FU150]]F150
| image =
| name = Suzuki Satria FU150
| aka = Suzuki Raider R150 (Thailand, Filipina, Vietnam)<br>Suzuki Belang R150 (Malaysia) (2005-2016)
| aka =
| manufacturer = [[Suzuki Motor Corporation]]
| parent_company = [[Suzuki Motor Corporation]]
| production = 2004-2013
| production = 1997 - Sekarang
| predecessor = [[Suzuki FXR150]]
| successor predecessor = [[Suzuki FXR150|FXR150]]<br/>[[Suzuki NewSatria 120 R|Satria FU150120R]] (nama saja)
| successor =
| class = [[Motor Bebek|Underbone]]
| class = [[Motor Bebek|Underbone]]
| platform =
 
| body_style =
| related = Raider 125<br/>RK Cool<br>Satria Young Star<br/> [[Suzuki GSX S150|GSX S/Bandit 150]]<br/> [[Suzuki GSX R150|GSX R150]]
| engine = 150CC Tipe [[Mesin_empat_tak#SOHC_vs_DOHC|DOHC]] [[Mesin empat tak|4-Tak]] [[Katup poppet|4-Klep]]
| similar =
| transmission = 6 Percepatan
|Kecepatan Maksimal=|power=18.5 PS (PWR 0,1669724771)|torque=13.8 N.m|wet_weight=109 KG}}<ref>{{Cite web|title=All New Satria F150|url=https://www.suzuki.co.id/motorcycle/all-new-satria-f150|website=Suzuki Indonesia|language=en|access-date=2023-11-11}}</ref>
| wheelbase = 1.280 mm
'''Suzuki Satria F150''' adalah sepeda motor kategori underbone 4-Tak. Motor ini diproduksi oleh [[Suzuki Motor Corporation]] menggantikan model [[Suzuki FXR150]]. Mengusung mesin berteknologi tinggi dengan volume silinder bersih 150 cc, 4 klep digerakkan oleh [[Camshaft]] ganda. Konfigurasi mesin seperti ini juga disebut [[Mesin empat tak#SOHC vs DOHC|DOHC]] yang biasa ditemui pada mesin [[Mobil]]. Ditunjang dengan transmisi 6 percepatan, gigi rasio pendek, dan konstruksi sasis ringan menjadikan motor ini mampu melesat dengan kecepatan 177km/jam sekaligus menjadikan motor ini merupakan motor 150cc 4-Tak tercepat di Indonesia, baik di kelas [[Motor Bebek|Underbone]] atau di kelas motor sport sekalipun.
| length = 1.945 mm
[[Berkas:Suzuki Satria F150 - Gaikindo Indonesia International Auto Show 2018 - August 9 2018.jpg|jmpl]]
| width = 652 mm
Hal ini dikarenakan motor ini memiki power sangat besar, di versi All New Satria F150 FI, mesinnya dapat memuntahkan tenaga sebesar 18,5 PS dengan torsi 13,8 Nm dengan limiter 13.500 rpm yang di balut dengan bobot sangat ringan yaitu 109 KG.
| height = 941 mm
 
| weight = 95 Kg
Sehingga dapat mencapai [[:en:Power-to-weight_ratio|Power Weight to Ratio]] (PWR) '''0,1669724771,''' dimana ini merupakan yang terbesar di kelas Motor Sport 150cc 4-Tak di Indonesia saat ini.
| fuel_economy =
 
| fuel_capacity=
Yang special dalam mesin All New Satria F150 FI yaitu penggunaan ukuran [[:en:Bore_(engine)|Bore]] yang besar (62 mm) dipadukan dengan throttle body ukuran 32mm dengan klep 24mm (in) / 21mm (out).<ref>{{Cite web|last=Solihin|first=Septian Riyadus|date=2022-10-18|title=15 Motor 150cc Tercepat di Indonesia berdasarkan PWR|url=https://septian.web.id/motor-150cc-tercepat-di-indonesia-berdasarkan-pwr/|website=Septian Official Blog|language=en-US|access-date=2023-11-11}}</ref>
| related =
 
| similar =
Dalam slogannya, Suzuki menjuluki motor ini 'Hyper Underbone'. Ditambah pula dengan fitur bagasi mini pada versi terbarunya, berbagai varian warna yang menarik dan bergaya sporty, juga dilengkapi dengan panel meter digital membuat motor sport ini banyak mendulang pembeli pada saat ini.
| designer =
}}
'''Suzuki Satria F150''' adalah salah satu sepeda motor tercepat di kategori underbone 4-Tak. Motor ini diproduksi oleh [[Suzuki Motor Corporation]] menggantikan model [[Suzuki FXR150]]. Mengusung mesin berteknologi tinggi dengan volume silinder bersih 147.3 cc, 4 klep digerakkan oleh [[Camshaft]] ganda. Konfigurasi mesin seperti ini juga disebut [[Mesin_empat_tak#SOHC_vs_DOHC|DOHC]] yang biasa ditemui pada mesin [[Mobil]]. Ditunjang dengan enam kecepatan transmisi, gigi rasio pendek, dan konstruksi sasis ringan menjadikan motor ini mampu melesat paling cepat dikelas [[Motor Bebek|Underbone]]. Dalam slogannya, Suzuki menjuluki motor ini 'Hyper Underbone'.
 
== Spesifikasi ==
{| class="wikitable" style="text-align:center; font-size: 90%;"
 
!colspan=2|'''DIMENSI'''
! Tahun
! width="250" |2003–2016
! width="250" |2016–sekarang
 
|-
! colspan="3" style="text-align: center;"|Mesin
|-
|Kecepatan Maksimal
|Panjang keseluruhan || 1945&nbsp;mm
|colspan="1"| 170 km/jam
|colspan="1"| 177 km/jam
|-
|Jenis mesin
|Lebar keseluruhan || 652&nbsp;mm
|colspan="2"| [[Mesin empat tak#Desain|4-tak DOHC]] 4 valve silinder tunggal
 
|-
|Kapasitas mesin
|Tinggi keseluruhan || 941&nbsp;mm
|colspan="2"| {{convert|147.3|cc|cuin|2|abbr=on}}
 
|-
|Bore × stroke
|Jarak Antara As Roda || 1.280 mm
|colspan="2"| {{convert|62,0|×|48,8|mm|abbr=on}}
 
|-
|Rasio kompresi
|Jarak Mesin ke Tanah || 95 mm
|colspan="1"| 10,2:2
|colspan="1"| 11,5:1
 
|-
|Sistem pendinginan
!Mesin || Spesifikasi
|colspan="1"| Oil-cooled
|colspan="1"| Radiator /Liquid-cooled
 
|-
|Sistem bahan bakar
|Tipe Mesin || Air - Oil Cooled, DOHC 4-Valve, 4-Stroke
|colspan="1"| Karburator
|colspan="1"| Injeksi
 
|-
|Starter
|Bore × stroke || 62.0 × 48.8&nbsp;mm
|colspan="2"| Elektrik dan kick
 
|-
|Tenaga puncak
|Volume silinder || 147.3 cc
|{{convert|16,5|PS|kW hp|1|abbr=on}} @ 9,500&nbsp;rpm
|{{convert|18,5|PS|kW hp|1|abbr=on}} @ 10,000&nbsp;rpm
 
|-
|Torsi puncak
|Jumlah Silinder || Satu/Tegak
|{{convert|12,45|Nm|abbr=on}} @ 8,500&nbsp;rpm
|{{convert|13,8|Nm|abbr=on}} @ 8,500&nbsp;rpm
 
|-
|Transmisi
|Rasio kompresi || 10.2 : 1
|colspan="2"| 6-speed (1-N-2-3-4-5-6)
 
|-
! colspan="3" style="text-align: center;"|Rangka & Suspensi
 
|-
| Rangka
|Karburator || MIKUNI BS 26 - 187
|colspan="2"| Twin-spar diamond
 
|-
|Suspensi depan
|Sistem starter || Elektrik dan kaki
|colspan="2"| Teleskopik
 
|-
|Ban depan
|Daya maksimum || 16&nbsp;hp @ 9,500 RPM
|colspan="2"| 70/90–17
 
|-
|Rem depan
|Torsi maksimum || 12.76 N·m @ 8,500 RPM
|colspan="2"| Single disc brake dengan 2 piston
 
|-
|Suspensi belakang
|Sistem pelumasan || SACS (Suzuki Advanced Cooling System)
|colspan="2"| Swing arm dengan monoshock
 
|-
|Ban belakang
|Kopling || Manual plat majemuk tipe basah
|colspan="2"| 80/90–17
 
|-
|Rem belakang
|Transmisi || 6 Percepatan
|colspan="2"| Single disc brake dengan 1 piston
 
|-
! colspan="3" style="text-align: center;"|Dimensi
 
|-
|Panjang
|Arah Perpindahan Gigi || 1 Ke bawah, 5 Ke atas
|{{convert|1940|mm|1|abbr=on}}
|{{convert|1960|mm|1|abbr=on}}
 
|-
|Lebar
|Kapasitas tanki || 4.9 L
|{{convert|652|mm|1|abbr=on}}
|{{convert|675|mm|1|abbr=on}}
 
|-
|Tinggi
|Konsumsi bahan bakar || 35–40&nbsp;km/L
|{{convert|941|mm|1|abbr=on}}
|{{convert|980|mm|1|abbr=on}}
 
|-
|Wheelbase
!colspan=2|Sasis dan Suspensi
|colspan="2"| {{convert|1280|mm|1|abbr=on}}
 
|-
|Bobot
|Sasis || Twin-Spar Underbone
|{{convert|95|kg|abbr=on|0}}
|-
|{{convert|109|kg|abbr=on|0}}
|Suspensi, Depan || Telescopic Coil Spring, Oil-damped Fork x 2
 
|-
|Suspensi, Belakang || Mono Shock, Coil Spring, Oil-damped w/preload adjustment
|-
|Kapasitas bahan bakar
|Rem - Depan || Disc brake w/twin piston caliper
|{{convert|4,9|l|abbr=on}}
|-
|{{convert|4,0|l|abbr=on}}
|Rem - Belakang || Disc brake w/twin piston caliper
|-
|Ban || 70/90 - 17 - 38S 80/90 - 17 - 44S
|}
 
Galeri Suzuki Satria F150
== Sejarah ==
[[Berkas:Suzuki_Satria_F150.jpeg|right|thumb|300px|Suzuki Satria F150 2004-2008]]
Suzuki Satria pertama kali diluncurkan pada tahun 1997 dan sampai saat ini telah mengalami perubahan hingga delapan kali, mulai dari mesin 2-tak hingga 4-tak.
[[Berkas:Suzuki_Satria_FU150.jpeg|right|thumb|300px|Suzuki Satria FU150 2008-2013]]
 
[[Berkas:Suzuki_New_Satria_FU150.jpeg|right|thumb|300px|Suzuki New Satria FU150 2013-sekarang]]
=== LihatSuzuki jugaSatria 120 S ===
[[Berkas:Satria-120.jpg|jmpl|[https://www.iwanbanaran.com/ Suzuki 120 S]]]
* [[Suzuki FXR150]]
Suzuki Satria 120 S merupakan generasi pertama Suzuki Satria yang di produksi pada tahun 1997 dengan basis [[RG Sport 110]] (tidak dijual di Indonesia). Suzuki Satria 120 S memiliki kapasitas mesin 120 cc 2-tak.
 
=== Suzuki Satria RU 120 R ===
Suzuki Satria RU 120 R atau yang terkenal dengan julukan "Satria Lumba-lumba" di produksi pada tahun 1998 sebagai penerus generasi pertama yakni Suzuki Satria 120 S. Berbeda dengan generasi sebelumnya, Suzuki Satria RU 120 R menggunakan mesin 2 tak jetcooled dan 6 percepatan kopling manual.
 
=== Suzuki Satria Hiu (120 LSCM) ===
Suzuki Satria Hiu menggunakan mesin dan desain utuh dari Suzuki Satria 120 LSCM produksi Malaysia. Suzuki Satria Hiu merupakan tipe terakhir generasi motor 2 tak Suzuki Satria karena peraturan Pemerintah telah membatasi penggunaan mesin 2-tak.
 
=== Suzuki Satria F 150 ===
[[Berkas:Suzuki-All-New-Satria-F150-Titan-Black.jpg|al=Suzuki All New Satrai F 150|kiri|jmpl|[https://bursamobil.online/review/review-dan-harga-satria-150-all-new-2022 Suzuki All New Satrai F 150]]]
Suzuki Satria F 150 merupakan generasi pertama Suzuki Satria 4-tak yang lebih ramah lingkungan. Pertama kali di produksi pada tahun 2004 menggunakan mesin DOHC, 4-katup, pendingin cairan, berkonfigurasi tegak dan berkapasitas 150 cc dengan transmisi 6 percepatan. Suzuki Satria F 150 melahirkan tipe baru yaitu Suzuki Satria FU150 (CKD), New Suzuki Satria F150, New Suzuki Satria F150 (Euro3) dan All New Suzuki Satria F150 FI.
 
== Pranala luar ==
* [http://www.suzuki.co.id/motor_prods_f150_spec.htm Suzuki Indonesia] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20120615161107/http://www.suzuki.co.id/motor_prods_f150_spec.htm |date=2012-06-15 }}
 
{{transportasi-stub}}
<references />
[[Kategori:Sepeda motor Suzuki]]
[[Kategori:Motor bebek]]
Diperoleh dari "https://wiki-indonesia.club/wiki/Suzuki_Satria_F150"