Stasiun Prabumulih: Perbedaan antara revisi

Konten dihapus Konten ditambahkan
k Bot: Perubahan kosmetika
Frankxgrind (bicara | kontrib)
 
(37 revisi perantara oleh 15 pengguna tidak ditampilkan)
Baris 3:
| caption = Stasiun Prabumulih
| name = Prabumulih
| symbol_location = KAI
| prov = Sumatra Selatan
| symbol = KAI
| prov = Sumatera Selatan
| kota = Prabumulih
| kecamatan kota = Prabumulih BaratUtara
| kelurahan kota = WonosariPasar Prabumulih
| kodepos = 3117131113
| open = 1915
| close =
Baris 14 ⟶ 16:
| tinggi = +43 m
| no_stasiun = 6311
| callsign = PRABU
| letak = km 322+295 lintas [[Stasiun Panjang|Panjang]]–[[Stasiun Tanjungkarang|Tanjungkarang]]–<br>[[Stasiun Prabumulih|Prabumulih]]
| letak = km 322+295 lintas [[Stasiun Panjang|Panjang]]–[[Stasiun Tanjungkarang|Tanjungkarang]]–<br>Prabumulih
| line = [[Kereta api Sriwijaya|Sriwijaya]], [[Kereta api Sindang Marga|Sindang Marga]], [[Kereta api Prabu Jaya|Prabu Jaya]], [[Kereta api Serelo|Serelo]], dan [[Kereta api Rajabasa|Rajabasa]]
| line = {{KA|Sriwijaya}}, {{KA|Sindang Marga}}, {{KA|Rajabasa}}, dan {{KA|Bukit Serelo}}
| ticketting = Sistem tiket ''online'', melayani pemesanan langsung, pembatalan, dan pengubahan keberangkatan di loket.
| ticketting = Sistem tiket daring, melayani pemesanan langsung, pembatalan, dan pengubahan keberangkatan di loket.
Terdapat fasilitas ala [[bandar udara|bandara]] berupa ''check-in'' mandiri untuk pencetakan ''boarding pass.''
| track = 45
* jalur 1: sepur lurus arah Kertapati dan arah X6-Lubuklinggau
* jalur 2: sepur lurus arah X5-TanjungkarangKertapati
* jalur 3: sepur lurus arah X5-Tanjungkarang
| platform = 2 (satu peron sisi yang rendah dan satu peron pulau yang agak tinggi)
| platform = 2 (satu peron sisi yang agak rendah dan satu peron pulau yang tinggi)
| parking = Ya
| difabel = ?
Baris 30 ⟶ 34:
| kios = Ya
| operator = [[Divisi Regional III Palembang]]
| class = IBesar tipe C
| classref = <ref>{{Cite book|last=PT Kereta Api Indonesia (Persero)|first=|date=2019|url=https://ppid.kai.id/files/referensi/selayangpandangdivreiii.pdf|title=Selayang Pandang Divre III Palembang|location=|publisher=e-PPID PT Kereta Api Indonesia|isbn=|pages=|url-status=live|access-date=2020-10-23|archive-date=2020-10-26|archive-url=https://web.archive.org/web/20201026225143/https://ppid.kai.id/files/referensi/selayangpandangdivreiii.pdf|dead-url=yes}}</ref>
| lintang = -3.433000
| bujur = 104.240860
| persinyalan = Elektrik tipe Alstom Elixs
| peta = Sumatera Selatan
}}
'''Stasiun Prabumulih (PBM)''' adalah [[stasiun kereta api]] kelas Ibesar tipe C yang terletak di [[KotaPasar Prabumulih, Prabumulih Utara, Prabumulih|Pasar Prabumulih]], [[SumatraPrabumulih SelatanUtara, Prabumulih|Prabumulih Utara]], [[Kota Prabumulih|Prabumulih]]. Stasiun yang terletak pada ketinggian +43 m (sebelumnya +36 m) ini termasuk dalam [[Divisi Regional III Palembang]]. Stasiun ini terletak pada jalur pertemuan kereta dari arah [[Tanjungkarang]] di [[Kota Bandar Lampung|Bandar Lampung]] dan [[Kota Lubuklinggau|Lubuklinggau]] dengan [[Kertapati, Palembang|Kertapati]] di [[Kota Palembang|Palembang]] serta merupakan stasiun yang letaknya paling timur di Kota Prabumulih.
 
[[Berkas:Stasiun Prabumulih (2).jpg|250px|jmpl|pus|Suasana Malam di Stasiun Prabumulih]]
Stasiun ini terletak pada jalur pertemuan kereta dari arah [[Tanjungkarang]], [[Lampung]], dan [[Lubuklinggau]] dengan [[Kertapati, Palembang|Kertapati]] di [[Palembang]]. Sebelum tahun 1985, terdapat sembilan jalur rel yang dioperasikan di kereta ini, akan tetapi saat ini, stasiun ini memiliki empat jalur kereta api. Sejak beroperasinya [[jalur ganda]] Kertapati–Prabumulih per 25 April 2018,<ref>{{Cite web|url=https://www.medcom.id/nasional/metro/GKdWXw0k-jalur-ganda-ka-kertapati-prabumulih-dioperasikan-25-april|title=Jalur Ganda KA Kertapati-Prabumulih Dioperasikan 25 April|last=developer|first=medcom id|date=2018-04-22|website=medcom.id|language=id|access-date=2019-06-14}}</ref><ref>{{Cite web|url=https://www.antaranews.com/berita/703566/jalur-ganda-sumsel-dioperasikan-25-april|title=Jalur ganda Sumsel dioperasikan 25 April|last=antaranews.com|date=2018-04-21|website=Antara News|access-date=2019-06-14}}</ref> tata letak stasiun ini diubah, sehingga jalur 1 menjadi sepur lurus arah Kertapati dan arah [[Stasiun Prabumulih Baru X6|Prabumulih Baru X6]]–Lubuklinggau, sedangkan jalur 2 merupakan sepur lurus arah [[Stasiun Prabumulih Baru X5|Prabumulih Baru X5]]–Tanjungkarang.
 
Uniknya, sepur dari arah Kertapati berakhir buntu (badug), sehingga agar kereta api dapat masuk stasiun, sepur ini dihubungkan dengan wesel ke arah kiri. Di sebelah tenggara stasiun terdapat sebuah dipo mekanik. Jalur-jalur di stasiun ini tidak didesain untuk persilangan kereta api batu bara, sehingga kereta hanya berhenti sejenak dan aktivitas persilangannya dilakukan di dua Stasiun Prabumulih Baru ([[Stasiun Prabumulih Baru X5|X5]] dan [[Stasiun Prabumulih Baru X6|X6]]).
 
== Sejarah ==
Baris 42 ⟶ 49:
Sejarah stasiun ini tertulis pada buku ''De Stoomtractie Op Java en Sumatra'' karangan J.J.G. Oegema.<ref>{{cite book|last=Oegema|first=J.J.G.|title=de Stoomtractie op Java en Sumatra|publisher=Kloewer Technische Boeken B.V.}}</ref> Berdasarkan buku tersebut, stasiun ini mulai dikenal pada tahun 1915 ketika [[Hindia Belanda]] membangun jalur kereta Kertapati-Prabumulih sepanjang 78 km dan jalur Prabumulih-[[Muara Enim]] sejauh 73 km pada tahun 1917.
 
Pada tahun 1927, jalur Prabumulih-Tanjungkarang sepanjang 311 km juga dibangun. Pada masa itu, usaha kereta di SumatraSumatera Selatan dikelola oleh perusahaan [[Zuid-Sumatra Staatsspoorwegen]], divisi dari [[Staatsspoorwegen]] (SS). Dulunya terdapat enam jenis [[lokomotif uap]] di lintasan Stasiun Prabumulih, yaitu model [[B51]], [[C11]], [[C30]], [[C50]], [[D50]], dan [[D52]]. Untuk pengisian bahan bakar berupa air bagi kereta tersebut, digunakan cerek dan tangki pengisian air. Sekitar tahun [[1982]], dilakukan perombakan bangunan pada stasiun ini.<ref name="satu">{{cite news
|author = Harry Susilo, Didit Putra, Erlangga Raharjo
|coauthors =
Baris 55 ⟶ 62:
</ref>
 
== LayananBangunan keretadan apitata letak ==
Sebelum tahun 1985, stasiun ini memliki sembilan jalur kereta api dengan jalur 1 yang lama merupakan sepur lurus, kemudian jumlah jalurnya sempat dikurangi hingga tersisa empat jalur saja. Jalur-jalur di stasiun ini dahulu tidak didesain untuk persilangan kereta api batu bara. Sejak beroperasinya [[jalur ganda]] Kertapati–Prabumulih per 25 April 2018,<ref>{{Cite web|last=developer|first=medcom id|date=2018-04-22|title=Jalur Ganda KA Kertapati-Prabumulih Dioperasikan 25 April|url=https://www.medcom.id/nasional/metro/GKdWXw0k-jalur-ganda-ka-kertapati-prabumulih-dioperasikan-25-april|website=medcom.id|language=id|access-date=2019-06-14}}</ref><ref>{{Cite web|last=antaranews.com|date=2018-04-21|title=Jalur ganda Sumsel dioperasikan 25 April|url=https://www.antaranews.com/berita/703566/jalur-ganda-sumsel-dioperasikan-25-april|website=Antara News|access-date=2019-06-14}}</ref> tata letak stasiun ini diubah sehingga jalur 1 tersebut menjadi sepur lurus dari dan ke arah Kertapati maupun arah [[Stasiun Prabumulih Baru X6|Prabumulih Baru X6]]–Lubuklinggau, sedangkan jalur 2 yang lama merupakan sepur lurus arah [[Stasiun Prabumulih Baru X5|Prabumulih Baru X5]]–Tanjungkarang. Uniknya, jalur dari arah [[Stasiun Kertapati|Palembang]] berakhir buntu (badug), sehingga agar kereta api dapat masuk stasiun, jalur tersebut dihubungkan dengan wesel ke arah kiri.
=== Penumpang ===
==== Kelas campuran ====
* [[Kereta api Sriwijaya|Sriwijaya]], tujuan [[Stasiun Kertapati|Palembang]] dan tujuan [[Stasiun Tanjungkarang|Bandar Lampung]] (eksekutif-ekonomi AC premium)
* [[Kereta api Sindang Marga|Sindang Marga]], tujuan [[Stasiun Kertapati|Palembang]] dan tujuan [[Stasiun Lubuklinggau|Lubuklinggau]] (eksekutif-bisnis)
* [[Kereta api Prabu Jaya|Prabu Jaya]], dari dan tujuan [[Stasiun Kertapati|Palembang]] (eksekutif-bisnis, menggunakan rangkaian ''idle'' [[Kereta api Sindang Marga|KA Sindang Marga]])
 
Barulah sejak beroperasinya jalur ganda dari stasiun ini menuju stasiun X6, jumlah jalur bertambah menjadi lima dengan menambahkan satu jalur baru di peron sisi stasiun. Penambahan jalur baru tersebut tidak sampai memindahkan posisi bangunan stasiun mengingat peron sisi stasiun ini cukup lebar. Tata letak stasiun ini kembali diubah sehingga jalur baru tersebut menjadi jalur 1 yang baru sebagai sepur lurus arah Lubuklinggau, jalur 1 yang lama diubah menjadi jalur 2 yang baru sebagai sepur lurus arah Kertapati, dan jalur 2 yang lama diubah menjadi jalur 3 yang baru. Sejak saat itu, sudah tidak ada lagi kereta api batubara yang berhenti di stasiun ini, kecuali jika terjadi penyusulan dan antrean antarkereta api.
==== Kelas ekonomi AC ====
* [[Kereta api Serelo|Serelo]], tujuan [[Stasiun Kertapati|Palembang]] dan tujuan [[Stasiun Lubuklinggau|Lubuklinggau]]
* [[Kereta api Rajabasa|Rajabasa]], tujuan [[Stasiun Kertapati|Palembang]] dan tujuan [[Stasiun Tanjungkarang|Bandar Lampung]]
 
Di sebelah timur bangunan stasiun terdapat sebuah depo mekanik.
=== Barang ===
* [[Kereta api batu bara Sukacinta|Angkutan batu bara Sukacinta]], tujuan [[Stasiun Kertapati|Palembang]] dan tujuan [[Stasiun Sukacinta|Sukacinta]]
* [[Kereta api Ketel|Angkutan ketel/BBM]], tujuan [[Stasiun Kertapati|Palembang]] dan tujuan [[Stasiun Lubuklinggau|Lubuklinggau]], [[Stasiun Lahat|Lahat]], dan [[Stasiun Tigagajah|Tigagajah]]
* Angkutan klinker, tujuan [[Stasiun Kertapati|Palembang]] dan tujuan [[Stasiun Tigagajah|Tigagajah]]
 
[[Berkas:Foto Udara Stasiun Prabumulih (2).jpg|500px|jmpl|pus|Foto Udara Stasiun Prabumulih (2)]]
== Jadwal kereta api ==
 
Berikut ini adalah jadwal kereta api yang berhenti di Stasiun Prabumulih '''per 27 Mei 2019 (revisi Gapeka 2017).'''
== Layanan kereta api ==
{| class="wikitable sortable"
Berikut ini adalah layanan kereta api yang berhenti di stasiun ini sesuai Gapeka 2023.<ref>{{cite book|date=14 April 2023|url=https://djka.dephub.go.id/uploads/202305/KP-DJKA_70_TAHUN_2023_GAPEKA_SUMBAGSEL_2023.pdf|title=Grafik Perjalanan Kereta Api pada Jaringan Jalur Kereta Api Nasional di Sumatra Bagian Selatan Tahun 2023|location=[[Jakarta]]|publisher=[[Direktorat Jenderal Perkeretaapian]]|accessdate=12 Mei 2023}}</ref>
! No. KA !! KA !! Tujuan
 
!Kelas!! Tiba !! Berangkat
=== Penumpang ===
{| class="wikitable"
!Nama kereta api
!Kelas
! colspan="2" |Relasi perjalanan
!Keterangan
|-
|{{kereta api|Sriwijaya}}
| S4 || [[Kereta api Sindang Marga|Sindang Marga]] || rowspan=2|[[Stasiun Kertapati|Palembang Kertapati (KPT)]] || Eksekutif & Bisnis || 00.56 || 01.11
|Eksekutif-Ekonomi
| rowspan="2" |{{sta|Kertapati}}
| rowspan="2" |{{Sta|Tanjungkarang}}
|{{Status KA|Sriwijaya}}
|-
|{{kereta api|Rajabasa}}
| S2 || [[Kereta api Sriwijaya|Sriwijaya]] || Eksekutif & Ekonomi AC Premium || 04.36 || 04.51
|Ekonomi
| rowspan="3" |–
|-
|{{Kereta api|Sindang Marga}}
| 11607 || rowspan=2|[[Kereta api Prabu Jaya|Prabu Jaya]] || '''Prabumulih (PBM)''' || rowspan="2" | Eksekutif & Bisnis ||07.45||-
|Eksekutif-Bisnis
| rowspan="2" |{{Sta|Lubuklinggau}}
| rowspan="2" |{{Sta|Kertapati}}
|-
|{{Kereta api|Bukit Serelo}}
| 11574 || [[Stasiun Kertapati|Palembang Kertapati (KPT)]] ||-||09.00
|Ekonomi
|-
| S7 || [[Kereta api Rajabasa|Rajabasa]] || [[Stasiun Tanjungkarang|Lampung Tanjungkarang (TNK)]] || rowspan=4|Ekonomi AC || 10.05 || 10.15
|-
| S5 || rowspan=2|[[Kereta api Serelo|Serelo]] || [[Stasiun Lubuklinggau|Lubuklinggau (LLG)]] || 10.57 || 11.10
|-
| S6 || rowspan=2|[[Stasiun Kertapati|Palembang Kertapati (KPT)]] || 14.25 || 14.41
|-
| S8 || [[Kereta api Rajabasa|Rajabasa]] || 16.06 || 16.21
|-
| S3 || [[Kereta api Sindang Marga|Sindang Marga]] || [[Stasiun Lubuklinggau|Lubuklinggau (LLG)]] || Eksekutif & Bisnis || 21.27 || 21.40
|-
| S1 || [[Kereta api Sriwijaya|Sriwijaya]] || [[Stasiun Tanjungkarang|Lampung Tanjungkarang (TNK)]] || Eksekutif & Ekonomi AC Premium || 22.25 || 22.35
|}
 
=== Barang ===
* [[Kereta api Ketel|Angkutan ketel/BBM]], tujuan [[Stasiun Kertapati|Kertapati]] dan tujuan [[Stasiun Lubuklinggau|Lubuklinggau]], [[Stasiun Lahat|Lahat]], dan [[Stasiun Tigagajah|Baturaja]]
* [[Kereta api angkutan Semen Baturaja|Semen Baturaja]], tujuan [[Stasiun Kertapati|Kertapati]] dan [[Stasiun Tigagajah|Baturaja]]
* [[Kereta api batu bara Kertapati]] tujuan [[Stasiun Kertapati]] - [[Stasiun Tanjung Enim Baru]]
* [[Kereta api batu bara swasta Sumatera Selatan]]
 
== Galeri ==
<gallery>
FileBerkas:Prabumulih Station Entrance.jpg|Pintu masuk Stasiun Prabumulih
FileBerkas:Prabumulih Station Waiting Area.jpg|Ruang tunggu Stasiun Prabumulih
FileBerkas:Prabumulih Station Check-in Kiosk.jpg|Tempat percetakan tiket di Stasiun Prabumulih
FileBerkas:Prabu Jaya advertisement Prabumulih.jpg|Iklan KA Prabu Jaya di Stasiun PrabumuliFile:Prabumulih
FileBerkas:Prabumulih Station Platform.jpg|Peron Stasiun Prabumulih dengan KA Prabu Jaya tersedia di jalur 1
FileBerkas:Prabu Jaya Prabumulih.jpg|KA Prabu Jaya di Stasiun Prabumulih. Satusebagai satu-satunya kereta api yang memulai dan mengakhiri perjalanan di Stasiun Prabumulih
FileBerkas:Prabu Jaya X Batubara Prabumulih.jpg|Tidak hanya KA penumpang., KA barang pun berhenti di Stasiun Prabumulih
FileBerkas:COLLECTIE TROPENMUSEUM Een stoomlocomotief op station Praboemoelih TMnr 60051063.jpg|Sebuah Lokomotif tipe C yang berada di Stasiun Prabumulih
Berkas:Stasiun Prabumulih.jpg|pra=|Foto udara Stasiun Prabumulih
</gallery>
 
Baris 113 ⟶ 122:
{{reflist}}
 
== Pranala luar ==
{{reflist}}
{{id}} [https://kai.id/ Situs resmi KAI dan jadwal kereta api]
{{s-rail-start}}
{{s-rail|title=KAI}}
{{s-line|system=KAI|line=Prabumulih–Kertapati|next=Lembak}}
{{s-line|system=KAI|line=Lubuklinggau–Prabumulih|previous=Prabumulih Baru X6}}
{{s-line|system=KAI|line=Prabumulih–Panjang|next=Prabumulih Baru X5}}
{{s-end}}
 
{{Adjacent stations|system1=KAI
{{stasiun kereta api di Indonesia}}
|line1=Prabumulih–Kertapati|right1=Lembak
|line2=Lubuklinggau–Prabumulih|left2=Prabumulih Baru X6
|line3=Prabumulih–Panjang|right3=Prabumulih Baru X5
}}
 
{{stasiun kereta api di Indonesia}}
{{coord|-3.433000|104.240860|display=title}}
 
[[Kategori:Stasiun kereta api di SumatraSumatera Selatan|Prabumulih]]
[[Kategori:Kota Prabumulih]]