Vitantonio Liuzzi: Perbedaan antara revisi
Konten dihapus Konten ditambahkan
k bot Menambah: bs:Vitantonio Liuzzi |
Tidak ada ringkasan suntingan |
||
| (48 revisi perantara oleh 15 pengguna tidak ditampilkan) | |||
Baris 1:
{{Infobox F1 driver|
|
|
| caption = Vitantonio Liuzzi di [[Grand Prix F1 Malaysia 2011|Grand Prix Malaysia 2011]].
|
|
|
|
|
| Years = {{F1|2005}}–{{F1|2007}}, {{F1|2009}}–{{F1|2011}}
| Teams = [[Red Bull Racing|Red Bull]], [[Scuderia Toro Rosso|Toro Rosso]], [[Force India]], [[HRT F1|Hispania Racing]]
|
|
|
|
|
|
|
|
| first race = [[Grand Prix F1 San Marino 2005|Grand Prix San Marino 2005]] |
| last season = 2011
| last position = Posisi ke-23 (0 poin)
| module =
{{Infobox racing driver|embed=yes
| current series = [[Formula E]]
| first year = [[Formula E musim 2014–2015|2014–15]]
| current team = [[Trulli GP]]
| car number = 10
| former teams =
| starts = 5
| championships =
| wins =
| poles =
| fastest laps =
| best finish = 23rd
| year = [[Formula E musim 2014–2015|2014–15]]
| last finish = 23rd
}}
}}
'''Vitantonio "Tonio" Liuzzi''' ({{lahirmati|[[Locorotondo]], [[Italia]]|6|8|1980}}){{efn|Tahun kelahiran Liuzzi masih diperdebatkan. Beberapa sumber menominasikannya sebagai tahun 1980,<ref>{{cite web | url=http://www.formula1news.it/drivers/liuzzi.htm | title=Liuzzi Vitantonio }}</ref> sedangkan sumber yang lain mengidentifikasinya sebagai tahun 1981.<ref>http://www.liuzzi.com/</ref><ref>{{cite web |url=http://www.f1db.com/f1/page/Vitantonio_Liuzzi |title=Vitantonio_Liuzzi : The Formula One DataBase |access-date=11 September 2005 |url-status=dead |archive-url=https://web.archive.org/web/20071010054558/http://www.f1db.com/f1/page/Vitantonio_Liuzzi |archive-date=10 October 2007 }}</ref>}} adalah seorang mantan pembalap mobil profesional asal [[Italia]], yang sebelumnya membalap di dalam ajang [[Formula Satu]] untuk tim [[Red Bull Racing|Red Bull]], [[Scuderia Toro Rosso|Toro Rosso]], [[Force India]], dan [[HRT F1|HRT]]. Ia tinggal di [[Pescara]], [[Italia]].
== Profil ==
Lahir di [[Locorotondo]], [[Bari]], [[Apulia]], [[Italia]], Vitantonio Liuzzi handal berbicara dalam tiga [[bahasa]], yaitu [[bahasa Italia|Italia]], [[bahasa Inggris|Inggris]], dan [[bahasa
== Pra Formula 1 ==
=== Karting ===
Seperti kebanyakkan pembalap lainnya, Tonio memulai karier balapnya pada usia 9 tahun. Ia memenangi ajang kejuaraan nasional karting Italia pada 1993. Pada 1995 ia meraih tempat kedua dalam kejuaraan dunia karting, dan tempat kelima dalam kejuaraan Eropa. Ia lantas menjadi juara dunia karting
=== Formula junior ===
[[Berkas:Vitantonio Liuzzi 2003 F3000 Hungary.jpg|thumb|kiri|Liuzzi membalap untuk [[Red Bull Junior Team]] di [[:en:2003 International Formula 3000 season|Formula 3000 Internasional musim 2003]] [[:en:2003 Hungaroring F3000 round|ronde Hongaria]].]]
Segera setelah ia menjadi juara dunia karting di 2001, Liuzzi kemudian pindah ke ajang Formula Renault Jerman. Ia juga kemudian membalap di ajang [[Formula 3|F3 Jerman]], namun ia hanya mampu meraih tempat kesembilan dalam ajang tersebut. Red Bull lantas mengontrak Liuzzi untuk tahun 2003 di [[Formula 3000|F3000]],
== Formula
=== Spekulasi Formula Satu musim dingin 2004 ===
Penampilan Liuzzi yang bagus di ajang F3000 tahun 2004 sempat memunculkan spekulasi bahwa ia akan diambil [[Scuderia Ferrari|Ferrari]] untuk tahun 2005 sebagai tes driver, atau mungkin dipinjamkan kepada [[Sauber Motorsport|Sauber]] untuk dididik selama setahun sebelum diundang masuk ke Ferrari. Ia lantas berhasil mendapatkan jatah tes di tim Sauber, sebelum akhirnya tim [[Swiss]] itu memutuskan untuk berpisah dari Ferrari dan memilih untuk mengontrak [[Jacques Villeneuve]] ketimbang memakai jasa Liuzzi.
=== Red Bull F1 (2005–2007) ===
[[Berkas:
==== Red Bull Racing (2005) ====
[[Berkas:Vitantonio Liuzzi 2005 Britain.jpg|thumb|kanan|Liuzzi mengendarai mobil ketiga [[Red Bull Racing]] selama berlangsungnya sesi latihan bebas untuk [[Grand Prix F1 Inggris 2005|Grand Prix Inggris 2005]].]]
Bulan November 2004, Liuzzi kemudian diajak oleh tim [[Jaguar Racing]] untuk mengetes mobil mereka, dan pada Januari 2005, setelah nama tim berubah menjadi [[Red Bull Racing]], Liuzzi mendapatkan kontrak F1 perdananya sebagai test driver tim RBR.
Bulan Februari 2005, Liuzzi sempat digosipkan akan menjadi pendamping [[David Coulthard]] untuk musim {{f1|2005}}. Tetapi kemudian tim RBR memutuskan untuk tetap memakai jasa [[Christian Klien]] untuk musim 2005. Liuzzi kemudian dijanjikan akan diberikan kesempatan membalap di beberapa seri di musim 2005. Pada [[Grand Prix F1 San Marino 2005|GP San Marino 2005]], RBR memenuhi janji mereka dengan menarik Liuzzi sebagai pembalap menggantikan Klien. Liuzzi direncanakan akan membalap setiap tiga seri sekali. Poin perdana Liuzzi di F1 dicatat di San Marino,
==== Scuderia Toro Rosso (2006–2007) ====
Akhir 2005, Red Bull kemudian mengambil alih tim [[Minardi]], dan mengubah namanya menjadi [[Scuderia Toro Rosso]]. Liuzzi kemudian dipilih untuk duduk sebagai pembalap utama di tim tersebut bersama [[Scott Speed]]. Dalam [[Grand Prix F1 Amerika Serikat 2006|balapan]] di [[Indianapolis Motor Speedway]], Liuzzi mencatatkan poin perdananya untuk tim STR di musim {{f1|2006}}. Dan poin tersebut merupakan poin satu-satunya Liuzzi dan STR sepanjang 2006.
[[Berkas:Vitantonio Liuzzi 2007 Brazil free practice.jpg|thumb|Liuzzi membalap untuk tim STR di [[Grand Prix F1 Brasil 2007|Grand Prix Brasil 2007]].]]
Liuzzi bertahan di kursi STR untuk musim {{f1|2007}}. Setelah beragam penampilan buruk selama setengah musim awal 2007, salah satunya adalah kecelakaan menabrak tembok Wall of Champions di [[Grand Prix F1 Kanada 2007|Kanada]], masa depan Liuzzi dan Speed mulai diragukan untuk 2007. Di [[Grand Prix F1 Prancis 2007|GP Prancis]] di Magny-Cours, Speed menjadi korban pertama dari kebijakan Red Bull, dan posisinya digantikan oleh Sebastian Vettel. Kemudian setelah manajemen Red Bull memastikan bahwa juara dunia CART 4 kali [[Sebastien Bourdais]] akan masuk ke tim STR mulai 2008, masa depan Liuzzi semakin tidak jelas. Tak peduli dengan masa depannya, Liuzzi kemudian masih bisa memberikan poin bagi STR saat balapan di [[Grand Prix F1 Jepang 2007|Jepang]], dan berhasil finish P6 di [[Grand Prix F1 China 2007|China]].
=== Force India (2008–2010) ===
[[Berkas:Vitantonio Liuzzi 2009 Japan 3rd Free Practice 2.jpg|jmpl|ka|Liuzzi di [[Grand Prix F1 Jepang 2009|Suzuka 2009]].]]
Segera setelah kontraknya diputus oleh manajemen Red Bull, Liuzzi lantas mencoba mencari lowongan kursi untuk {{F1|2008}}. Sempat dihubung-hubungkan dengan tim Williams, Liuzzi akhirnya ditarik oleh [[Vijay Mallya|DR. Vijay Mallya]] untuk menjadi test driver Force India untuk musim 2008. Mallya menjanjikan akan menarik Liuzzi sebagai pembalap jika kontrak Sutil dan [[Giancarlo Fisichella]] sudah berakhir di akhir {{F1|2009}} dan penampilan Liuzzi sebagai test driver memuaskan.
Tanggal 3 September 2009, manajemen Force India kemudian melepas Giancarlo Fisichella ke tim [[Scuderia Ferrari|Ferrari]] untuk menggantikan [[Luca Badoer]] yang menggantikan [[Felipe Massa]] yang cedera akibat kecelakaan di [[Grand Prix F1
[[Berkas:Vitantonio Liuzzi 2010 Malaysia 2nd Free Practice.jpg|thumb|kanan|Liuzzi membalap untuk tim [[Force India]] di [[Grand Prix F1 Malaysia 2010|Grand Prix Malaysia 2010]].]]
Vitantonio Liuzzi kemudian berhasil meraih poin perdananya sejak [[Grand Prix F1 Cina 2007|GP Cina 2007]] saat ia finish P9 di [[Grand Prix F1 Bahrain 2010]] (dengan sistem poin yang baru). Selanjutnya di [[Grand Prix F1 Australia 2010|GP Australia]], ia berhasil finish di P7. Poin lain ia catatkan di [[Grand Prix F1 Monako 2010|Monako]] dam [[Grand Prix F1 Kanada 2010|Kanada]] dengan berhasil finish P9 di dua balapan tersebut. Kemudian setelah gagal di empat balapan (Eropa, Inggris, Jerman, dan Hungaria), Liuzzi kembali meraih poin di [[Grand Prix F1 Belgia 2010|Belgia]] saat ia berhasil finish di P10. Posisi finish terbaik Liuzzi kemudian berhasil didapatkan saat ia finish keenam di [[Grand Prix F1 Korea Selatan 2010|Korsel]]. Liuzzi finish di P15 klasemen dengan 21 poin.
Ironisnya sekalipun ia memiliki kontrak sampai akhir musim 2011, Force India akhirnya memutuskan untuk mengganti Liuzzi dengan [[Paul di Resta]] untuk musim 2011.
=== Hispania Racing (2011–2012) ===
[[Berkas:Vitantonio Liuzzi 2011 Malaysia FP2.jpg|thumb|kanan|Liuzzi membalap untuk [[HRT F1|tim Hispania]] di {{F1 GP|2011|Malaysia}}.]]
Usai keluar dari tim Force India di akhir 2010, nama Liuzzi sempat hilang dari peredaran bursa pembalap sebelum akhirnya kembali masuk nominasi sebagai calon pengganti sementara [[Robert Kubica]] yang terkena cedera parah akibat kecelakaan reli di [[Renault dalam Formula Satu|Lotus Renault GP]]. Kubica sendiri sempat menginginkan agar Liuzzi menjadi penggantinya, tetapi kemudian tim Renault lebih memilih untuk menarik [[Nick Heidfeld]]. Liuzzi kemudian mengikuti tes bersama [[HRT F1]] di bulan Februari sebelum akhirnya ia resmi ditarik untuk mendampingi [[Narain Karthikeyan]] di tim tersebut.
Debut Liuzzi dan Karthikeyan bersama HRT di {{F1GP|2011|Australia}} berakhir dengan kekecewaan saat mereka berdua gagal masuk kualifikasi. Sementara di {{F1GP|2011|Malaysia}} duet HRT ini mengundurkan diri dari lomba dengan alasan keamanan. Liuzzi berhasil finish di {{F1GP|2011|Cina}} dan {{F1GP|2011|Turki}} dengan berada di P22. Hasil finish terbaiknya bersama HRT ia dapatkan di {{F1GP|2011|Kanada}} saat berhasil finish P13. Di {{F1GP|2011|Italia}} ia menjadi biang kecelakaan saat tergelincir tak lama selepas start dari ikut membawa [[Vitaly Petrov]] dan [[Nico Rosberg]] terlibat dalam kecelakaan.
== Statistik ==
=== Biodata ===
'''Nama lengkap:''' Vitantonio Liuzzi
Baris 61 ⟶ 96:
<br />'''Domisili:''' [[Pescara]], [[Italia]]
<br />'''Tinggi:''' 1,78 m
<br />'''Berat:''' 68
<br />'''Debut F1:''' [[Grand Prix F1 San Marino 2005|San Marino 2005]] (bersama [[Red Bull Racing|RBR]]-[[Cosworth]])
=== Musim ke musim ===
* 2001: Formula Renault Jerman – GM Motorsport (runner-up - 139 poin)
* 2003: Formula 3000 – Red Bull Junior (posisi 4 - 39 poin)
Baris 73 ⟶ 109:
* 2008: Formula 1 – Force India (test driver)
* 2008-09: Speedcar Series – UP Team (posisi 3 - 45 poin)
* 2008-09: A1GP – Team
* 2009: Formula 1 – Force India (posisi 24 - 0 poin)
* 2010: Formula 1 – Force India
== Catatan ==
{{notelist}}
== Pranala luar ==
{{commons|Vitantonio Liuzzi}}
*
* {{DriverDB driver|vitantonio-liuzzi}}
{{lifetime|1981||}}{{STR}}{{Hispania Racing F1 Team}}
{{DEFAULTSORT:Liuzzi, Vitantonio}}
[[Kategori:Pembalap Formula Satu Italia]]
[[Kategori:Pembalap F1 tim Force India]]
[[Kategori:Pembalap F1 tim Red Bull Racing]]
[[Kategori:Pembalap F3000 Internasional]]
[[Kategori:Pembalap Formula E]]
[[Kategori:Pembalap Kejuaraan Supercars]]
[[Kategori:Pembalap F1 tim Toro Rosso]]
[[Kategori:Pembalap F1 tim HRT]]
| |||