Wikipedia

Honda CBR250RR: Perbedaan antara revisi

Jelajahi riwayat secara interaktif
← Revisi sebelumnya
Konten dihapus Konten ditambahkan
VisualTeks wiki
k PL
 
(51 revisi perantara oleh 25 pengguna tidak ditampilkan)
Baris 1:
{{outdated|date=Juni 2017}}
{{About|sepeda motor sport bermesin dua-silinder segaris yang diperkenalkan pada pertengahan tahun 2016|untuk sepeda motor sport bermesin silinder-tunggal yang diproduksi sejak tahun 2011|Honda CBR250R}}
{{Infobox Motor
| name = Honda CBR250RR
| image = [[Berkas:Honda CBR250RR.jpg|nirbing|upright=1.35]]
| image =
| manufacturer = [[Astra Honda Motor]]
| aka =
| production = 2017<ref>{{cite web |url=http://www.cycleworld.com/2017-honda-cbr250rr-is-here-and-its-beautiful|last=MacDonald |first=Sean |title=The 2017 Honda CBR250RR Is Here And It's Beautiful| publisher=Cycle World|accessdate=May 8, 2017|date=July 25, 2016 }}</ref>
| production = 2016-sekarang
| assembly = Indonesia: [[Karawang]]
| predecessor =
| successor =
| parent_company = [[Honda Motor Company]]
| class = [[Motor sport]]
| engine = {{convert|249.,7|cc|cuin|1|abbr=on}} [[Mesin 2 silinder segaris|2-silinder segaris]], [[Motor bakar empat langkah|4-langkah]], [[Radiator|berpendingin cairan]], DOHC, 8-katup<ref name="cbr250rrspec">{{cite web|url=http://welovehonda.com/cbrseries/#6|title=HONDA CBR series|publisher=Welovehonda |date=2016-07-25 |accessdate=2016-07-25}}</ref>
| bore_stroke = {{convert|62.,0|x|41.,4|mm|in|1|abbr=on}}<ref name="cbr250rrspec"/>
| compression = 11.,5:1<ref name="cbr250rrspec"/>
| top_speed = {{convert|185|km/h|mph|abbr=on}}<ref>{{cite web |url=http://otomotifnet.com/Motor/Test/Nih-Top-Speed-All-New-Honda-Cbr250rr-Masih-Bisa-Lebih-Kencang-Kalau |title=Nih Top Speed All New Honda CBR250RR, Masih Bisa Lebih Kencang Kalau... |last=Yuliyanto |first=Antonius |editor=Pilot |date=2016-11-22 |website=Otomotifnet.com |publisher=Kompas Cyber Media (Kompas Gramedia Digital Group) |accessdate=2016-11-27}}</ref>
| power =
| power = {{convert|38,1|hp|abbr=on}} @ 12,500&nbsp;rpm (klaim)<ref name=claimed>{{cite web |url=http://www.beritasatu.com/otomotif/403806-plus-minus-all-new-honda-cbr250rr.html|title=Plus Minus All New Honda CBR250RR| publisher=Beritasatu.com|accessdate=May 8, 2017|date=December 9, 2016 }}</ref><br />{{convert|31,83|hp|abbr=on}} @ 12.100&nbsp;rpm (roda belakang)<ref name="motorplus">{{cite web |url=http://read.motorplus-online.com/read/fJx/4/0/Power-dan-Torsi-CBR250RR-Dari-Tes-MOTOR-Plus |title=Power dan Torsi CBR250RR Dari Tes MOTOR Plus |author=Panji |date=2016-11-20 |website=Motorplus-online.com |publisher=Kompas Cyber Media (Kompas Gramedia Digital Group) |accessdate=2016-11-26 |archive-date=2016-11-26 |archive-url=https://web.archive.org/web/20161126131248/http://read.motorplus-online.com/read/fJx/4/0/Power-dan-Torsi-CBR250RR-Dari-Tes-MOTOR-Plus |dead-url=yes }}</ref>
| torque =
| torque = {{convert|17,1|lbft|abbr=on|order=flip}} @ 11,000&nbsp;rpm (klaim)<ref name=claimed/><br />{{convert|20,09|Nm|abbr=on}} @ 11.000&nbsp;rpm (roda belakang)<ref name="motorplus"/>
| transmission = 6-percepatan ''constant mesh''<ref name="cbr250rrspec"/>
| frame = Pola berlian dengan struktur ''truss''<ref name="cbr250rrspec"/>
| Frame = Truss Teralis
| suspension = FrontDepan: Teleskopik terbalik dengan diameter as dalam {{convert|37|mm|in|1|abbr=on}}<br />RearBelakang: Lengan ayun aluminium, ''monoshock''peredam kejut tunggal dengan 5-langkah penyetelan, dilengkapi sistem ''Pro-Link''<ref name="cbr250rrspec"/>
| brakes = Depan: Cakram hidrolik berdiameter {{convert|310|mm|in|1|abbr=on}} dengan piston ganda<br />RearBelakang: Cakram hidrolik berdiameter {{convert|240|mm|in|1|abbr=on}} dengan piston tunggal<ref name="cbr250rrspec"/>
| tires = FrontDepan: 110/70–17 54S (tanpa ban dalam)<br />RearBelakang: 140/70–17 66S<ref name="cbr250rrspec"/>(tanpa ban dalam)
| wheelbase = {{convert|1389|mm|in|1|abbr=on}}<ref name="cbr250rrspec"/>▼
| lengthwheelbase = {{convert|20601389|mm|in|1|abbr=on}}<ref name="cbr250rrspec"/>
| widthlength = {{convert|7242060|mm|in|1|abbr=on}}<ref name="cbr250rrspec"/>
| heightwidth = {{convert|1098724|mm|in|1|abbr=on}}<ref name="cbr250rrspec"/>
| seat_heightheight = {{convert|7901098|mm|in|1|abbr=on}}<ref name="cbr250rrspec"/>
▲| wheelbaseseat_height = {{convert|1389790|mm|in|1|abbr=on}}<ref name="cbr250rrspec"/>
| dry_weight =
| fuel_capacitywet_weight = {{convert|14.5165|Lkg|USgalabbr=on}}<ref name=claimed/> (non-ABS)<br />{{convert|1168|kg|abbr=on}}<ref name="cbr250rrspec"claimed/> (ABS)
| oil_capacityfuel_capacity = {{convert|1.914,5|L|USgal|1|abbr=on}} (saat pergantian)<ref name="cbr250rrspec"/>
| oil_capacity = {{convert|1,9|L|USgal|1|abbr=on}} (saat pergantian)
}}
 
'''Honda CBR250RR''' adalah sebuah [[Motor sport|sepeda motor sport]] bermesin 250''249.7 cc'' yang diproduksi oleh [[Astra Honda Motor]], cabang [[Honda Motor Company|Honda]] di Indonesia. Sepeda motor ini diperkenalkan pada bulan [[Juli 2016]] di [[Jakarta]].<ref>{{citeCite webnews|url=http://otomotif.kompas.com/read/2016/07/25/175120015/honda.mulai.bangkit.ini.dia.cbr250rr |title=Honda Mulai Bangkit, Ini Dia CBR250RR |publisherlast=Kompas.comApriliananda |first=Donny |editor=Agung Kurniawan |date=2016-07-25 |accessdatework=[[Kompas.com]] |publisher=Kompas Cyber Media (Kompas Gramedia Digital Group) |access-date=2016-07-25|editor-last=Kurniawan |editor-first=Agung }}</ref> CBR250RRKegiatan diperkirakanproduksi mulaiCBR250RR dijualdimulai pada kuartalbulan ketiga[[November]] pada tahun 2016yang sama.
 
Sebelumnya, nama "''CBR250RR''" pernah digunakan oleh Honda untuk sebuah sepeda motor sport bermesin [[Mesin 4 silinder segaris|4-silinder segaris]] yang diproduksi dari tahun 1990 sampai 1996. Motor ini resmi dijual di Indonesia, Jepang, Hong Kong, Makau, Thailand, dan Malaysia.
 
Menurut Honda, CBR250RR memiliki teknologi yang diturunkan dari motor MotoGP RC213V, termasuk teknologi throttle-by-wire, tiga mode berkendara, dan desain mesin yang lebih ringkas daripada pesaingnya.
 
== Model konsep ==
 
=== ''Light Weight Super Sports Concept'' (2015) ===
[[FileBerkas:Honda concept SSC.JPG|thumbjmpl|leftkiri|Honda ''Light Weight Super Sports Concept'' di [[Tokyo Motor Show]] tahun 2015|220x220px]]
Sepeda motor konsep ini mempratinjaukan CBR250RR yang ditampilkan di [[Tokyo Motor Show]] tahun 2015. Sepeda motor konsep ini memiliki [[Mesin 2 silinder segaris|mesin 2-silinder segaris]] dan ''redline'' hinggadi 14.000&nbsp;rpm.<ref>{{cite web |url=http://www.asphaltandrubber.com/bikes/honda-light-weight-sport-bike-concept-tokyo-motor-show/ |title=Tokyo Motor Show: Honda “Light Weight Super Sports” Concept Shows Off a 14,000 RPM Redline |publisherlast=AsphaltBeeler and Rubber|first=Jensen |date=2015-10-28 |accessdatewebsite=Asphaltandrubber.com |publisher=Asphalt & Rubber |access-date=2016-07-25}}</ref>
 
[[Berkas:2021 Honda CBR250RR SP.jpg|jmpl|302x302px|Honda CBR250RR SP in [[Thailand]]]]
{{clear}}
 
== Pembaruan 2020 ==
CBR250RR menerima pembaruan pertamanya pada Juli 2020, termasuk fitur assist dan slipper clutch yang hadir pada varian Honda CBR250RR SP dan SP QS (Quick Shifter). Mesin dirubah dalam bagian internal. Rasio kompresi ditingkatkan dengan mengubah bentuk piston, menggunakan poros penyeimbang berdiameter lebih kecil untuk lebih meningkatkan kecepatan putaran mesin maksimum untuk meminimalkan kerugian gesekan, optimalisasi beban pegas katup, pengurangan gesekan menyeluruh dengan menambahkan takik di ujung bawah silinder untuk mengurangi rugi pemompaan di mesin, penambahan pelapisan timah pada alur ring piston, adopsi batang penghubung karburasi kekuatan tinggi, optimalisasi waktu pengapian, bagian sistem intake, dan perubahan struktur internal knalpot. Pembaruan ini meningkatkan angka daya dan torsi menjadi 30&nbsp;kW (40,2&nbsp;hp; 40,8 PS) dan 25 N⋅m (18&nbsp;lbf⋅ft). Mode berkendara juga dioptimalkan untuk setiap nilai pengaturan parameter. Gesekan garpu depan terbalik berkurang dan gaya redaman dioptimalkan untuk meningkatkan penanganan. Quickshifter tersedia sebagai opsi pada varian SP QS.<ref>{{Cite web|title=Read Motor Plus|url=http://read.motorplus-online.com/read/fJx/4/0/Power-dan-Torsi-CBR250RR-Dari-Tes-MOTOR-Plus|access-date=2016-11-26|archive-date=2016-11-26|archive-url=https://web.archive.org/web/20161126131248/http://read.motorplus-online.com/read/fJx/4/0/Power-dan-Torsi-CBR250RR-Dari-Tes-MOTOR-Plus|dead-url=yes}}</ref><ref>{{Cite news|date=2020-07-24|title=Honda CBR250RR SP Quick Shifter Meluncur, Harga Rp 76,7 Juta|url=https://otomotif.kompas.com/read/2020/07/24/115722915/honda-cbr250rr-sp-quick-shifter-meluncur-harga-rp-767-juta|work=[[Kompas.com]]|language=id|access-date=2022-10-14|editor-last=Ferdian|editor-first=Azwar|last=Priyantoro|first=Donny Dwisatryo}}</ref>
 
== Pembaruan 2022 ==
PT Astra Honda Motor (AHM) melakukan pembaruan kembali pada September 2022. Varian SP dan SP Quick Shifter dari Honda CBR250RR telah melalui perbaruan mesin. Ini termasuk peningkatan kompresi di ruang pembakaran dan perubahan pada ukuran gear ratio. Mesin yang digunakan pada varian ini adalah 250cc 2-silinder DOHC 8-katup yang mampu menghasilkan tenaga maksimal sebesar 31 kW (42 PS) / 13.000 rpm dan torsi maksimum mencapai 25 Nm (2,5 kgf.m) / 11.000 rpm. Sektor suspensi juga mendapatkan pembaruan berupa suspensi depan SFF-Big Piston yang dapat meningkatkan kenyamanan dan stabilitas.<ref>{{Cite web|last=Community|first=Astra Honda|title=AHM Community|url=https://www.astra-honda.com/community/news-detail?slug=ahm-resmi-meluncurkan-supersport-new-cbr250rr-yang-berkarakter-big-bike|website=Astra Honda Community|language=id|access-date=2023-10-26}}</ref>
 
== Referensi ==
Baris 42 ⟶ 57:
 
== Pranala luar ==
* [http://astra-honda.com/produk/kendaraan/all-new-honda-cbr250/ Situs web resmi (Indonesia)]
 
{{Commons category|Honda Light Weight Super Sports Concept}}
 
{{otomotif-stub}}▼
 
* [https://www.astra-honda.com/product/cbr-250-rr Situs Web Resmi] (Honda CBR250RR, Indonesia)
{{Sepeda motor Honda}}
 
Baris 53 ⟶ 64:
[[Kategori:Motor sport]]
 
 
[[en:Honda CBR250RR (2016)]]
▲{{otomotif-stub}}
Diperoleh dari "https://wiki-indonesia.club/wiki/Honda_CBR250RR"