Antonov An-2: Perbedaan antara revisi

Konten dihapus Konten ditambahkan
Mouche (bicara | kontrib)
Tidak ada ringkasan suntingan
Lim Natee (bicara | kontrib)
Fitur saranan suntingan: 3 pranala ditambahkan.
 
(13 revisi perantara oleh 6 pengguna tidak ditampilkan)
Baris 1:
 
[[File:Antonov An-2R on ski Ryabtsev.jpg|thumb|300px]]
'''Antonov An-2''' (julukan Rusia: "Annushka" atau "Annie") adalah sebuah biplan utilitas bermesin tunggal / [[pesawat pertanian]] yang dirancang di [[Uni Soviet]] pada tahun 1946 (nama pelaporan USAF / DoD Tipe 22, NATO pelaporan. nama Colt).
 
{|{{Infobox aircraft begin
An-2 digunakan sebagai [[pesawat transportasi]] ringan, pesawat parasut, pekerjaan pertanian dan banyak tugas-tugas lain sesuai dengan biplan ini. Penerbangan lambat dan kinerja lapangan yang baik membuatnya cocok untuk jangka pendek, bidang unimproved, dan beberapa varian khusus juga telah dibangun untuk cuaca dingin dan lingkungan ekstrim lainnya. The Guinness Book of World Records menyatakan bahwa 45 tahun produksi berjalan untuk An-2 adalah untuk waktu yang terpanjang yang pernah, untuk pesawat apapun, tetapi baru-baru ini dilampaui oleh [[Lockheed C-130 Hercules]].
| name = Antonov An-2
| image = File:Antonov AN-2 (cropped).jpg
| caption = An-2 Bekas [[Angkatan Udara Estonia]]
}}{{Infobox aircraft type
| type = [[Pesawat Pertanian]], [[Pesawat Angkut]] dan [[Pesawat Transportasi Militer]]
| manufacturer = [[Antonov]]
| designer = [[Oleg Antonov (aircraft designer)|Oleg Antonov]]
| first flight = 31 August 1947<ref name="BTS">Sharpe, Michael. ''Biplanes, Triplanes, and Seaplanes'', p. 32. London, England: Friedman/Fairfax Books, 2000. {{ISBN|1-58663-300-7}}.</ref>
| introduced =
| status = Seri Produksi Mungkin Masih Dilakukan oleh [[Tiongkok]] Sebagai [[Shijiazhuang Y-5]];<ref name = "Chinese"/>Peremajaan Mesin Dimulai pada 2013<ref name="усовершенствованные кукурузники" /> Serta Masih Aktif secara terbatas di beberapa angkatan udara seperti [[Korea Utara]]
| primary user = [[Uni Soviet]] (Saat Ini [[Rusia]])
| more users = [[Korea Utara]]<br>[[Tiongkok]]<br>[[Kuba]]
| produced = 1947–2001
| number built = 18,000+<ref name = "An-2"/>
| unit cost =
| developed from =
| variants with their own articles = [[Antonov An-3]]
}}
|}
 
[[FileBerkas:Antonov An-2R on ski Ryabtsev.jpg|thumbjmpl|300px]]
[[Berkas:An-2 VASCO Vietnam.jpg|jmpl|An-2 [[Vietnam Air Services Company|VASCO]], Vietnam, 2005.]]
 
An-2 digunakan sebagai [[pesawat transportasi]] ringan, pesawat [[parasut]], pekerjaan pertanian dan banyak tugas-tugas lain sesuai dengan biplan ini. Penerbangan lambat dan kinerja lapangan yang baik membuatnya cocok untuk jangka pendek, bidang unimproved, dan beberapa varian khusus juga telah dibangun untuk cuaca dingin dan lingkungan ekstrimekstrem lainnya. [[The Guinness Book of World Records]] menyatakan bahwa 45 tahun produksi berjalan untuk An-2 adalah untuk waktu yang terpanjang yang pernah, untuk pesawat apapun, tetapi baru-baru ini dilampaui oleh [[Lockheed C-130 Hercules]].
 
== Spesifikasi (An-2) ==
[[FileBerkas:Antonow An-2 COLT.png|400px]]
=== Karakteristik umum ===
* Kru: 1-2
* Kapasitas: 12 penumpang
* Panjang: 12,4 m (40 &nbsp;ft 8 in)
* Lebar sayap :
* Atas sayap: 18,2 m (59 &nbsp;ft 8 in)
* Rendah sayap: 14,2 m (46 &nbsp;ft 9 in)
* Tinggi: 4,1 m (13 kaki)
* Area sayap: 71,52 m² (769,8 &nbsp;ft ²)
* Berat kosong : 3.300 &nbsp;kg (£ 7300)
* Loaded Berat: 5.500 &nbsp;kg (£ 12.000)
* Berguna beban: 2.140 &nbsp;kg (£ 4700)
*Powerplant Powerplant: 1 × Shvetsov ASh-62IR 9 silinder supercharged [[mesin radial ]], 750 &nbsp;kW (1.000 &nbsp;hp)
=== Prestasi ===
* Kecepatan maksimum : 258 &nbsp;km / h (139 kn, 160 &nbsp;mph)
* Cruise kecepatan : 190 &nbsp;km / h (100 kn, 120 &nbsp;mph)
* Kecepatan Stall : ~ 50 &nbsp;km / jam (26 [[Knot (satuan)|knot]], 30 &nbsp;mph)
* Rentang : 845 &nbsp;km (456 &nbsp;nm, 525 &nbsp;mi)
* Layanan langit-langit : 4.500 m (14.750 kaki)
* Tingkat panjat : 3,5 m / s (700 &nbsp;ft / min)
* Daya / massa : 0.136 &nbsp;kW / kg (0,083 &nbsp;hp / lb)
 
== Referensi ==
Baris 32 ⟶ 56:
* [[Bill Gunston|Gunston, Bill]]. ''The Osprey Encyclopedia of Russian Aircraft 1875–1995''. London:Osprey, 1995. ISBN 1-85532-405-9.
* Mader, Georg. "Hvratske Zrance Snage: Croatia's embargoed air force". ''World Air Power Journal'', Volume 24 Spring 1996. London:Aerospace Publishing. ISBN 1-874023-66-2. pp.&nbsp;139–147.
* Gordon,Yefim & Komissarov, Dmitry. ''Antonov An-2''. Midland. Hinkley. 2004. ISBN 1-85780-162-8
* Gordon,Yefim & Komissarov, Dmitry. ''Chinese Aircraft''. Hikoki Publications. Manchester. 2008. ISBN 978-1-902109-04-6
 
== Pranala luar ==
{{commons|Antonov An-2}}
* [http://www.vectorsite.net/avan2.html ''Antonov An-2'' article on Air Vectors]
* [http://www.an2plane.ru/an2/an2.htm An2plane.ru] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20060313165244/http://www.an2plane.ru/an2/an2.htm |date=2006-03-13 }} (Russian)
* [http://www.aviation.ru/An/ www.aviation.ru] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20060624152555/http://www.aviation.ru/An/ |date=2006-06-24 }}
* [http://toniosky7.blogspot.com/2010/08/antonov-2-colt-walkaround-riga-aviation.html Antonov-2 walkaround]
* [http://www.bush-planes.com/Antonov-An-2.html www.bush-planes.com] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20131015014247/http://www.bush-planes.com/Antonov-An-2.html |date=2013-10-15 }}
* [http://www.gigapan.org/viewGigapan.php?id=2269 A very high resolution panoramic image of an An-2 cockpit]
* [http://scalemodels.ru/modules/photo/viewcat_cid_464.html Walkaround An-2 from Sokolovaya Balka, Ukraine]
* [http://scalemodels.ru/modules/photo/viewcat_cid_463.html Walkaround An-2SKh from Kyrgyz Aviation college]
* [http://www.genantonov.org/ GenAIRation Antonov] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20160304194459/http://www.genantonov.org/ |date=2016-03-04 }}
* [http://www.youtube.com/watch?v=2mNKUerLVnM/ A short video of a flight with an Antonov An-2]