Antonov An-2: Perbedaan antara revisi
Konten dihapus Konten ditambahkan
Tidak ada ringkasan suntingan |
Fitur saranan suntingan: 3 pranala ditambahkan. Tag: halaman dengan galat kutipan VisualEditor Tugas pengguna baru Disarankan: tambahkan pranala |
||
| (14 revisi perantara oleh 7 pengguna tidak ditampilkan) | |||
Baris 1:
[[File:Antonov An-2R on ski Ryabtsev.jpg|thumb|300px]]▼
'''Antonov An-2''' (julukan Rusia: "Annushka" atau "Annie") adalah sebuah utilitas biplan bermesin tunggal / pesawat pertanian yang dirancang di Uni Soviet pada tahun 1946 (nama pelaporan USAF / DoD Tipe 22, NATO pelaporan. nama Colt).▼
▲'''Antonov An-2''' (julukan Rusia: "Annushka" atau "Annie") adalah sebuah
An-2 digunakan sebagai transportasi ringan, pesawat parasut, pekerjaan pertanian dan banyak tugas-tugas lain sesuai dengan biplan ini. Penerbangan lambat dan kinerja lapangan yang baik membuatnya cocok untuk jangka pendek, bidang unimproved, dan beberapa varian khusus juga telah dibangun untuk cuaca dingin dan lingkungan ekstrim lainnya. The Guinness Book of World Records menyatakan bahwa 45 tahun produksi berjalan untuk An-2 adalah untuk waktu yang terpanjang yang pernah, untuk pesawat apapun, tetapi baru-baru ini dilampaui oleh Lockheed C-130 Hercules. ▼
{|{{Infobox aircraft begin
==Spesifikasi (An-2)==▼
| name = Antonov An-2
[[File:Antonow An-2 COLT.png|400px]]▼
| image = File:Antonov AN-2 (cropped).jpg
===Karakteristik umum===▼
| caption = An-2 Bekas [[Angkatan Udara Estonia]]
*Kru: 1-2▼
}}{{Infobox aircraft type
*Kapasitas: 12 penumpang▼
| type = [[Pesawat Pertanian]], [[Pesawat Angkut]] dan [[Pesawat Transportasi Militer]]
*Panjang: 12,4 m (40 ft 8 in)▼
| manufacturer = [[Antonov]]
*Lebar sayap : ▼
| designer = [[Oleg Antonov (aircraft designer)|Oleg Antonov]]
*Atas sayap: 18,2 m (59 ft 8 in)▼
| first flight = 31 August 1947<ref name="BTS">Sharpe, Michael. ''Biplanes, Triplanes, and Seaplanes'', p. 32. London, England: Friedman/Fairfax Books, 2000. {{ISBN|1-58663-300-7}}.</ref>
*Rendah sayap: 14,2 m (46 ft 9 in)▼
| introduced =
*Tinggi: 4,1 m (13 kaki)▼
| status = Seri Produksi Mungkin Masih Dilakukan oleh [[Tiongkok]] Sebagai [[Shijiazhuang Y-5]];<ref name = "Chinese"/>Peremajaan Mesin Dimulai pada 2013<ref name="усовершенствованные кукурузники" /> Serta Masih Aktif secara terbatas di beberapa angkatan udara seperti [[Korea Utara]]
*Area sayap: 71,52 m² (769,8 ft ²)▼
| primary user = [[Uni Soviet]] (Saat Ini [[Rusia]])
*Berat kosong : 3.300 kg (£ 7300)▼
| more users = [[Korea Utara]]<br>[[Tiongkok]]<br>[[Kuba]]
*Loaded Berat: 5.500 kg (£ 12.000)▼
| produced = 1947–2001
*Berguna beban: 2.140 kg (£ 4700)▼
| number built = 18,000+<ref name = "An-2"/>
*Powerplant : 1 × Shvetsov ASh-62IR 9 silinder supercharged mesin radial , 750 kW (1.000 hp)▼
| unit cost =
===Prestasi===▼
| developed from =
*Kecepatan maksimum : 258 km / h (139 kn, 160 mph)▼
| variants with their own articles = [[Antonov An-3]]
*Cruise kecepatan : 190 km / h (100 kn, 120 mph)▼
}}
*Kecepatan Stall : ~ 50 km / jam (26 knot, 30 mph)▼
|}
*Rentang : 845 km (456 nm, 525 mi)▼
*Layanan langit-langit : 4.500 m (14.750 kaki)▼
*Tingkat panjat : 3,5 m / s (700 ft / min)▼
[[Berkas:An-2 VASCO Vietnam.jpg|jmpl|An-2 [[Vietnam Air Services Company|VASCO]], Vietnam, 2005.]]
*Daya / massa : 0.136 kW / kg (0,083 hp / lb)▼
▲An-2 digunakan sebagai [[pesawat transportasi]] ringan, pesawat [[parasut]], pekerjaan pertanian dan banyak tugas-tugas lain sesuai dengan biplan ini. Penerbangan lambat dan kinerja lapangan yang baik membuatnya cocok untuk jangka pendek, bidang unimproved, dan beberapa varian khusus juga telah dibangun untuk cuaca dingin dan lingkungan
▲== Spesifikasi (An-2) ==
▲=== Karakteristik umum ===
▲* Kru: 1-2
▲* Kapasitas: 12 penumpang
▲* Tinggi: 4,1 m (13 kaki)
▲*
▲=== Prestasi ===
== Referensi ==
Baris 32 ⟶ 56:
* [[Bill Gunston|Gunston, Bill]]. ''The Osprey Encyclopedia of Russian Aircraft 1875–1995''. London:Osprey, 1995. ISBN 1-85532-405-9.
* Mader, Georg. "Hvratske Zrance Snage: Croatia's embargoed air force". ''World Air Power Journal'', Volume 24 Spring 1996. London:Aerospace Publishing. ISBN 1-874023-66-2. pp. 139–147.
* Gordon,Yefim & Komissarov, Dmitry. ''Antonov An-2''. Midland. Hinkley. 2004. ISBN 1-85780-162-8
* Gordon,Yefim & Komissarov, Dmitry. ''Chinese Aircraft''. Hikoki Publications. Manchester. 2008. ISBN 978-1-902109-04-6
== Pranala luar ==
{{commons|Antonov An-2}}
* [http://www.vectorsite.net/avan2.html ''Antonov An-2'' article on Air Vectors]
* [http://www.an2plane.ru/an2/an2.htm An2plane.ru] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20060313165244/http://www.an2plane.ru/an2/an2.htm |date=2006-03-13 }} (Russian)
* [http://www.aviation.ru/An/ www.aviation.ru] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20060624152555/http://www.aviation.ru/An/ |date=2006-06-24 }}
* [http://toniosky7.blogspot.com/2010/08/antonov-2-colt-walkaround-riga-aviation.html Antonov-2 walkaround]
* [http://www.bush-planes.com/Antonov-An-2.html www.bush-planes.com] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20131015014247/http://www.bush-planes.com/Antonov-An-2.html |date=2013-10-15 }}
* [http://www.gigapan.org/viewGigapan.php?id=2269 A very high resolution panoramic image of an An-2 cockpit]
* [http://scalemodels.ru/modules/photo/viewcat_cid_464.html Walkaround An-2 from Sokolovaya Balka, Ukraine]
* [http://scalemodels.ru/modules/photo/viewcat_cid_463.html Walkaround An-2SKh from Kyrgyz Aviation
* [http://www.genantonov.org/ GenAIRation Antonov] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20160304194459/http://www.genantonov.org/ |date=2016-03-04 }}
* [http://www.youtube.com/watch?v=2mNKUerLVnM/ A short video of a flight with an Antonov An-2]
| |||