Stasiun Meester Cornelis (Nederlandsch-Indische Spoorweg Maatschappij): Perbedaan antara revisi
Konten dihapus Konten ditambahkan
RaFaDa20631 (bicara | kontrib) Halaman baru Tag: Menghapus pengalihan VisualEditor |
Zenexperia (bicara | kontrib) Jika memakai kata ini terlalu rancu penyebutannya dengan kata "kini", serta penggunaan kata "telah" lebih cocok Tag: Suntingan perangkat seluler Suntingan peramban seluler |
||
(22 revisi perantara oleh 12 pengguna tidak ditampilkan) | |||
Baris 1:
{{Bedakan|text=[[Stasiun Meester Cornelis (SS)|Stasiun Meester Cornelis milik Staatspoorwegen]] yang kini menjadi [[Stasiun Jatinegara]]}}{{Infobox stasiun
| image = KITLV 1403487 - Meester Cornelis. Station N.I.S..jpg
| caption = Tampak depan Stasiun Meester Cornelis NIS
Baris 9:
| alamat = Jalan Bukit Duri
| kodepos = 12840
| lintang = -6.
| bujur = 106.
| open = 16 Juni 1872
| close = 1918
| close_type =
| line =
| operator = * [[Nederlandsch-Indische Spoorweg Maatschappij]] (1872–1913)
Baris 19:
| map_type = Indonesia Jakarta
| map_caption = Lokasi di [[Daerah Khusus Ibukota Jakarta|Jakarta]]
}}'''Stasiun Meester Cornelis
== Sejarah ==
=== Era NIS (
Stasiun ini dibuka oleh NIS bersamaan dengan pembukaan segmen kedua, Weltevreden–Meester Cornelis pada 16 Juni 1872 dan kemudian dilanjutkan ke Buitenzorg pada tanggal 31 Januari 1873.<ref>{{Cite book|last=Burgerlijke Openbare Werken|first=|date=1896|title=Statistiek van het vervoer op de spoorwegen en tramwegen met machinale beweegkracht in Nederlandsch-Indië|location=Batavia|publisher=Landsdrukkerij|isbn=|pages=|url-status=live}}</ref><ref>[http://bola.kompas.com/read/2009/11/05/10511123/Menggali.Jejak.Stasiun.Batavia.Noord.dan.Batavia.Zuid Menggali jejak Stasiun Batavia Noord dan Batavia Zuid]</ref> Penempatan stasiun ini sangat khas, yaitu bercabang dari jalur utama, dan di sebelah timurnya sudah tidak ada kelanjutan lagi. Dengan demikian stasiun ini dapat dipandang sebagai stasiun terminus.
=== Akhir riwayat dan
[[Berkas:COLLECTIE TROPENMUSEUM Het station van de Nederlandsch-Indische Spoorweg Maatschappij (NIS) in Meester Cornelis Batavia TMnr 60025162.jpg|ki|thumb|Emplasemen dan los depo lokomotif Bukit Duri yang kini menjadi depo KRL]]
Sejak 1913, [[Staatsspoorwegen|Staatsspoor en Tramwegen]] (SS) resmi mengakuisisi jalur Batavia–Buitenzorg dari NIS, kemudian menata ulang jalur KA di kedua kotapraja tersebut. Pada tahun 1914, [[Stasiun Manggarai]] dibangun pada tahun 1914 dan diresmikan pada 1 Mei 1918. Stasiun Meester Cornelis NIS akhirnya resmi berakhir riwayatnya sebagai stasiun, dan diubah menjadi
== Referensi ==
{{Reflist}}
{{Adjacent stations|left=Manggarai|line=Percabangan menuju Bukit Duri|system=KAI}}
{{Batavia}}
[[Kategori:Bekas stasiun kereta api di Jakarta|Meester Cornelis]]
[[Kategori:Bangunan bersejarah di Jakarta]]
[[Kategori:Arsitektur Hindia Belanda]]
[[Kategori:Tebet, Jakarta Selatan]]
{{Stasiun-Jakarta-stub}}
|