Angkutan sungai: Perbedaan antara revisi
Konten dihapus Konten ditambahkan
Tidak ada ringkasan suntingan |
k menghapus konten yang tidak berwawasan global dan tanpa rujukan |
||
| (18 revisi perantara oleh 15 pengguna tidak ditampilkan) | |||
Baris 1:
[[Berkas:Baritobusair.jpg|jmpl|250px|Bis air di Sungai Barito, Kalimantan Selatan]][[Berkas:Banjarmasinas.jpg|jmpl|250px|Kegiatan dermaga pelabuhan sungai di Anak Sungai Barito di Kalimantan Selatan]]'''Angkutan
== Pengelompokan angkutan sungai ==
Angkutan [[sungai]] dan [[danau]] bisa dikelompokkan dalam beberapa kategori<ref>Department for Transport, Transport Energy Best Practice: Planning for Freight on Inland Waterways., Office of the Deputy of Prime Minister, London.</ref> sebagai berikut:
# Muara sungai dan bagian sungai yang dipengaruhi oleh pasang surut seperti [[Palembang]], [[Banjarmasin]] dan beberapa daerah lain dipengaruhi oleh pasang surut air sungai. Dapat digunakan oleh pelayaran laut sepanjang kedalaman [[alur pelayaran]] mencukupi. Cocok untuk angkutan barang curah, [[peti kemas]].
{{transportasi-stub}}▼
# Sungai besar yang tidak dipengaruhi oleh pasang surut, bisa dilayari [[kapal]] laut sepanjang dilengkapi dengan pintu/lock yang sesuai dengan ukuran kapal.
# Perairan lebar atau danau yang tidak dipengaruhi oleh pasang surut, angkutan dengan kapal khusus sungai, tongkang selalui pintu/lock, masih bisa digunakan untuk angkutan peti kemas.
# Terusan/canal sempit merupakan alur pelayaran buatan digunakan untuk angkutan ukuran kecil, tidak cocok untuk peti kemas
== Lihat pula ==
* [[Pelabuhan pedalaman]]
* [[Sungai]]
* [[Bis air]]
== Referensi ==
{{reflist}}
[[Kategori:Transportasi air]]
▲{{transportasi-stub}}
| |||