Grand Prix F1 Brasil 1984: Perbedaan antara revisi

|Weather = Dry

|Pole_Driver = [[Elio de Angelis]]

|Pole_Time = 1:28.392

|Pole_Country = Italy

|First_Country = France

|Second_Driver = [[Keke Rosberg]]

|Second_Country= Finland

|Third_Driver = [[Elio de Angelis]]

|Third_Country = Italy

}}

Perlombaan adalah yang pertama di mana batas bahan bakar 220 liter yang dimandatkan FISA diberlakukan, setelah pengisian bahan bakar tahun 1983 telah dilarang. Banyak pembalap yang meramalkan dengan benar bahwa ini akan mengubah Grand Prix menjadi mobil hemat bahan bakar daripada balapan yang sebenarnya. Lomba ini juga jadi balapan Formula Satu pertama untuk [[Ayrton Senna]].

 

{| class="wikitable" style="font-size: 95%;"

|-

| 6

| {{flagicon|FIN}} '''[[Keke Rosberg]]'''

| 61

| + 40.514

| 11

| {{flagicon|ITA}} '''[[Elio de Angelis]]'''

| 61

| + 59.128

| 23

| {{flagicon|USA}} '''[[Eddie Cheever]]'''

| 60

| + 1 Lap

| 15

| {{flagicon|FRA}} '''[[Patrick Tambay]]'''

| 59

| Habis bensin

| 16

| {{flagicon|GBR}} [[Derek Warwick]]

| 51

| Suspensi

| 26

| {{flagicon|ITA}} [[Andrea de Cesaris]]

| 42

| Gearbox

| 22

| {{flagicon|ITA}} [[Riccardo Patrese]]

| 41

| Gearbox

| 12

| {{flagicon|GBR}} [[Nigel Mansell]]

| 35

| Insiden

| 1

| {{flagicon|BRA|1968}} [[Nelson Piquet]]

| 32

| Mesin

| 2

| {{flagicon|ITA}} [[Teo Fabi]]

| 32

| Turbo

| 24

| {{flagicon|ITA}} [[Piercarlo Ghinzani]]

| 28

| Gearbox

| 25

| {{flagicon|FRA}} [[François Hesnault]]

| 25

| Mesin overheat

| 5

| {{flagicon|FRA}} [[Jacques Laffite]]

| 15

| Elektrik

| 14

| {{flagicon|FRG}} [[Manfred Winkelhock]]

| 0

| Excluded

|}

 

{{reflist}}

 

[[Kategori:Grand Prix Brasil|1984]]