Ban: Perbedaan antara revisi

Pada tahun [[1839]], [[Charles Goodyear]] berhasil menemukan teknik vulkanisasi karet. Vulkanisasi sendiri berasal dari kata Vulkan yang merupakan dewa api dalam agama orang [[Romawi|romawi]]. Pada mulanya Goodyear tidak menamakan penemuannya itu dengan nama vulkanisasi melainkan karet tahan api. Untuk menghargai jasanya, nama Goodyear diabadikan sebagai nama perusahaan karet terkenal di Amerika Serikat yaitu [[Goodyear|Goodyear Tire and Rubber company]] yang didirikan oleh Frank Seiberling pada tahun [[1898]]. Goodyear Tire & Rubber Company mulai berdiri pada tahun 1898 ketika Frank Seiberling membeli pabrik pertama perusahaan ini dengan menggunakan uang yang dia pinjam dari salah seorang iparnya.<ref>http://www.goodyear-indonesia.com/historical.html#</ref>

Pada tahun [[1845]], [[Robert William Thomson|Thomson]] dan [[John Boyd Dunlop|Dunlop]] menciptakan ban atau pada waktu itu disebut ban hidup alias ban berongga udara. Sehingga Thomson dan Dunlop disebut Bapak Ban. Dengan perkembangan teknologi [[Charles Kingston Welch]] menemukan ban dalam, sementara [[William Erskine Bartlett]] menemukan ban luar.<ref>http''[https://www.e-dukasipesankubah.netcom/pengpop2023/pp_full06/mengenal-lebih-dekat-ban-mobil.php?ppid=235{{Pranalahtml mati|date=FebruariMengenal 2021Lebih |bot=InternetArchiveBotDekat |fix-attempted=yesBan }}Mobil Pemahaman Mendalam tentang Komponen Vital Kendaraan Anda]''</ref>

Untuk ban radial, konstruksi carcass cord membentuk sudut 90 derajat sudut terhadap keliling [https://tpmssensortool.com/product/tpms-for-benz/ lingkaran ban]. Jadi dilihat dari samping konstruksi cord adalah dalam arah radial terhadap pusat atau crown dari ban. Bagian dari ban berhubungan langsung dengan permukaan jalan diperkuat oleh semacam sabuk pengikat yang dinamakan "Breaker" atau "Belt". Ban jenis ini hanya menderita sedikit deformasi dalam bentuknya dari gaya sentrifugal, walaupun pada kecepatan tinggi. Ban radial ini juga mempunyai "Rolling Resistance" yang kecil.<ref name="bridgestone.co.id"/>

* Swallow (PT Industri Karet Deli, Medan, SumatraSumatera Utara)

Shock CBU adalah peristiwa terputusnya benang - benang konstruksi ban pada posisi samping ban yang disebabkan oleh terbenturnya ban dengan keras. Shock CBU paling potensial terjadi akibat jalan yang rusak, cara mengemudi yang kasar dan ceroboh.<ref>{{Cite web|title=ototecno|url=https://ototecno.com/|access-date=2022-07-29|archive-date=2022-07-29|archive-url=https://web.archive.org/web/20220729223713/https://ototecno.com/|dead-url=yes}}</ref>