Korean Air Lines Penerbangan 007: Perbedaan antara revisi

Jelajahi riwayat secara interaktif

← Revisi sebelumnya

Konten dihapus Konten ditambahkan

VisualTeks wiki

Revisi per 26 Oktober 2016 16.55 sunting AABot (bicara \| kontrib) Bot, Pengecualian blokir IP 913.649 suntingan k Robot: Perubahan kosmetika ← Revisi sebelumnya		Revisi terkini sejak 28 November 2023 22.10 sunting balikkan Riiiv (bicara \| kontrib) 415 suntingan Fitur saranan suntingan: 3 pranala ditambahkan. Tag: VisualEditor Tugas pengguna baru Disarankan: tambahkan pranala
(11 revisi perantara oleh 5 pengguna tidak ditampilkan)
Baris 4: \|image = KAL007747-2.png \|caption = Ilustrasi pesawat Korean Air Lines Penerbangan 007 \|date = [[1 September]] [[1983]] \|type = Ditembak jatuh oleh [[Angkatan Udara Soviet]] setelah kesalahan navigasi oleh pilot [[Korean Air Lines\|KAL]] ~~\|type = Kesalahan pilot, ditembak jatuh~~ \|site = Dekat [[Pulau Moneron]], sebelah barat [[Sakhalin\|Pulau Sakhalin]], [[Uni Soviet]] \|coords = {{~~Coord~~coord\|46\|34\|N\|141\|17\|E\|type:~~landmark~~event\|display=inline,title\|name=KAL007}} \|origin = {{nowrap\|[[Bandar Udara Internasional John F. Kennedy]]}}, [[New York City]], [[Amerika Serikat]] \|destination = [[Bandar Udara Internasional Gimpo]], [[Seoul]], [[Korea Selatan]] \|last_stopover = [[Bandar Udara Internasional Ted Stevens Anchorage\|Bandar Udara Internasional Anchorage]], [[Anchorage]], [[Alaska]], [[Amerika Serikat]] \|passengers = 246<ref>Aviation Safety Database</ref> \|crew = 23<ref name="crew">3 kru, 20 kru kabin dan 6 kru ''deadheading'' (ICAO 93, Sect. 1.3, p. 6)</ref> Baris 20: \|tail_number = [http://aviation-safety.net/database/record.php?id=19830901-0 HL7442] (sebelumnya D-ABYH) }} '''Korean Air Lines Penerbangan 007''' ('''KE007'''/'''KAL007''')<ref group="note">Nomor penerbangan KAL 007 digunakan oleh kontrol lalu lintas udara, sedangkan sistem pemesanan penerbangan umum yang digunakan KE 007</ref> adalah penerbangan [[Korean Air\|Korean Air Lines]] terjadwal dari [[New York City]] ke [[Seoul]] melalui [[Anchorage, Alaska]]. Pada 1 September 1983, [[pesawat]] Korea Selatan yang melayani penerbangan itu ditembak jatuh oleh [[Uni Soviet\|Soviet]] [[Sukhoi Su-15]] [[pesawat pencegat\|pencegat]]. Pesawat [[Boeing 747]] sedang dalam perjalanan dari Anchorage ke Seoul, tetapi karena kesalahan navigasi yang dibuat oleh kru KAL, pesawat menyimpang dari rute yang direncanakan semula dan terbang melalui Soviet [[wilayah udara terlarang]] sekitar waktu Misi [[pengintaian udara]] AS. [[Angkatan Udara Soviet]] memperlakukan pesawat tak dikenal sebagai [[pesawat pengintai\|pesawat mata-mata]] AS yang mengganggu, dan menghancurkannya dengan [[rudal udara-ke-udara]], setelah menembakkan tembakan peringatan yang mungkin tidak terlihat oleh pilot KAL.<ref name="Maier">Maier, ''KAL 007 Misteri''</ref> Pesawat Korea itu akhirnya jatuh di laut dekat [[Pulau Moneron]] barat [[Sakhalin]] di [[Laut Jepang]]. Semua 269 penumpang dan awak kapal tewas, termasuk [[Larry McDonald]], [[perwakilan Amerika Serikat]]. Uni Soviet menemukan reruntuhan di bawah laut dua minggu kemudian pada tanggal 15 September, dan menemukan [[perekam penerbangan]] pada bulan Oktober, tetapi informasi ini dirahasiakan sampai tahun 1992. '''Korean Air Penerbangan 007''' adalah sebuah pesawat [[Boeing 747]] yang terbang dengan rute [[New York City]], [[Amerika Serikat]], menuju [[Seoul]], [[Korea Selatan]]. Pesawat tersebut ditembak jatuh oleh pesawat Uni Soviet karena pesawat tersebut terbang di atas pangkalan militer Uni Soviet dan kemudian jatuh di [[Laut Okhatsk]], [[Uni Soviet]], pada [[1 September]] [[1983]]. Kecelakaan ini menewaskan seluruh penumpang yang berjumlah 269 orang (termasuk seorang anggota [[Kongres Amerika Serikat]]). Hingga kini merupakan kecelakaan pesawat terbesar dalam sejarah [[Korea Selatan]]. Kecelakaan ini merupakan salah satu momen [[Perang Dingin]] yang paling panas. Hal ini kemudian meningkatkan sentimen anti-[[Soviet]] dan [[anti-komunisme\|anti-komunis]] secara umum di Amerika Serikat. Uni Soviet mengklaim bahwa Amerika sengaja menguji kesiapan pertahanan Uni Soviet atau bahkan [[casus belli\|memprovokasi perang]]. Sampai hari ini, masih banyak pandangan-pandangan dan teori-teori alternatif yang berbeda dan bahkan saling bertentangan mengenai kecelakaan tersebut. Beberapa detail kecelakaan tersebut akhirnya terungkap setelah [[:wikisource:KAL 007 flight transcripts\|transkrip penerbangan tersebut]] dirilis, ditambah lagi dengan dirilisya rekaman kotak hitam oleh [[Federasi Rusia]], setelah [[Uni Soviet]] bubar. == Peristiwa == Baris 37: == Referensi == {{Reflist}} * [http://boards.historychannel.com/profile.jspa?userID=500001135 Bert Schlossberg] {{Webarchive\|url=https://web.archive.org/web/20070927182503/http://boards.historychannel.com/profile.jspa?userID=500001135 \|date=2007-09-27 }}, ''[http://www.rescue007.org/book.htm Rescue 007: The Untold Story of KAL 007 and Its Survivors]'', ISBN 0-7388-5775-0 (Trade Paperback), ISBN 0-7388-5774-2 (Hardback), ISBN 0-7388-5776-9 (eBook) * [[Michel Brun]], and [[Robert Bononno]] (Translator), ''Incident at Sakhalin: The True Mission of KAL Flight 007'', Four Walls Eight Windows, 1996, ISBN 1-56858-054-1. * [[William P. Grady]], ''Understanding the Times - Volume One: How Satan Turned America From God'', Grady Publications, 2005, Chap. 15, "KAL 007", pp. 504–570, ISBN 0-9628809-3-0. * [[Seymour M. Hersh]], ''"The Target Is Destroyed": What Really Happened to Flight 007 and What America Knew About It'', Vintage, 1987, ISBN 0-394-75527-8. * [[Jeffrey St. John]], ''Day of the Cobra: The True Story of KAL Flight 007'', T. Nelson, 1984, ISBN 0-8407-5381-0. * [[David E. Pearson]], ''KAL 007: The Cover-Up'', [[Simon & Schuster]], 1987, ISBN 0-671-55716-5. * [[James Gollin]], and [[Robert Allardyce]], ''Desired Track'', American Vision Publishing, 1994, ISBN 1-883868-01-7 * [[R.W. Johnson]], ''Shootdown: Flight 007 and the American Connection'', Viking Penguin, 1986, ISBN 0-670-81209-9 * [[Alexander Dallin]], ''Black Box'', [[University of California Press]], 1985, ISBN 0-520-05515-2 * [[Alvin Snyder]], ''Warriors of Disinformation'', Arcade Publishing, 1995, ISBN 1-55970-389-X * [[Oliver Clubb]], ''KAL Flight 007: The Hidden Story'', The Permanent Press, 1985, ISBN 0-932966-59-4 * [[James Bamford]], ''The Puzzle Palace'', [[Penguin Books]], 1983, ISBN 0-14-006748-5 * Secrets of the Black Box: KAL 007. The History Channel, 2006. * [[Richard Sypher]], ''Death of Flight 007'', Think Publishing, 2002, ISBN 1-891098-05-5 Baris 54: == Pranala luar == * [http://www.jamesoberg.com/kal-007.html Articles by James Oberg, former space engineer contractor for Johnson Space Center, Houston TX] * [http://www.uapress.arizona.edu/BOOKS/bid1333.htm The Island of Lost Luggage] {{Webarchive\|url=https://web.archive.org/web/20070112202606/http://www.uapress.arizona.edu/BOOKS/bid1333.htm \|date=2007-01-12 }} * [http://www.rescue007.org The International Committee for the Rescue of KAL 007 Survivors, Inc.] * [~~http~~https://web.archive.org/web/20010919141246/http://www.insightmag.com/archive/200104171.shtml KAL 007 Mystery] * [http://www.thenewamerican.com/focus/mcdonald/kal/index.htm Flight KAL 007] {{Webarchive\|url=https://web.archive.org/web/20070101203537/http://www.thenewamerican.com/focus/mcdonald/kal/index.htm \|date=2007-01-01 }} * [http://www.thenewamerican.com/focus/mcdonald/ Rep. Lawrence P. McDonald] * [http://users.rcn.com/lana.interport/link/colonel.html Interview with Soviet pilot who shot down plane] {{Webarchive\|url=https://web.archive.org/web/20061230195105/http://users.rcn.com/lana.interport/link/colonel.html \|date=2006-12-30 }} * [http://www.airliners.net/search/photo.search?cnsearch=20559/186&distinct_entry=true Pre-shootdown photos of the airplane] * [http://www.fbi-files.com/events/koreanair/flight1.pdf FBI Files for KA007 Mystery: Freedom of Information and Privacy Acts] {{Webarchive\|url=https://web.archive.org/web/20070620231830/http://www.fbi-files.com/events/koreanair/flight1.pdf \|date=2007-06-20 }} * [http://www.rc135.com "A Tale of Two Airplanes" by Ltc. Kingdon R. Hawes]