Korean Air Lines Penerbangan 007: Perbedaan antara revisi

Jelajahi riwayat secara interaktif

← Revisi sebelumnya

Konten dihapus Konten ditambahkan

VisualTeks wiki

Revisi per 29 Desember 2020 17.23 sunting Muhamad Rakha Priyo Utomo (bicara \| kontrib) 109 suntingan Okhatsk -> Okhotsk Tag: Suntingan perangkat seluler Suntingan peramban seluler ← Revisi sebelumnya		Revisi terkini sejak 28 November 2023 22.10 sunting balikkan Riiiv (bicara \| kontrib) 415 suntingan Fitur saranan suntingan: 3 pranala ditambahkan. Tag: VisualEditor Tugas pengguna baru Disarankan: tambahkan pranala
(8 revisi perantara oleh 3 pengguna tidak ditampilkan)
Baris 4: \|image = KAL007747-2.png \|caption = Ilustrasi pesawat Korean Air Lines Penerbangan 007 \|date = [[1 September]] [[1983]] \|type = Ditembak jatuh oleh [[Angkatan Udara Soviet]] setelah kesalahan navigasi oleh pilot [[Korean Air Lines\|KAL]] ~~\|type = Kesalahan pilot, ditembak jatuh~~ \|site = Dekat [[Pulau Moneron]], sebelah barat [[Sakhalin\|Pulau Sakhalin]], [[Uni Soviet]] \|coords = {{~~Coord~~coord\|46\|34\|N\|141\|17\|E\|type:~~landmark~~event\|display=inline,title\|name=KAL007}} \|origin = {{nowrap\|[[Bandar Udara Internasional John F. Kennedy]]}}, [[New York City]], [[Amerika Serikat]] \|destination = [[Bandar Udara Internasional Gimpo]], [[Seoul]], [[Korea Selatan]] \|last_stopover = [[Bandar Udara Internasional Ted Stevens Anchorage\|Bandar Udara Internasional Anchorage]], [[Anchorage]], [[Alaska]], [[Amerika Serikat]] \|passengers = 246<ref>Aviation Safety Database</ref> \|crew = 23<ref name="crew">3 kru, 20 kru kabin dan 6 kru ''deadheading'' (ICAO 93, Sect. 1.3, p. 6)</ref> Baris 20: \|tail_number = [http://aviation-safety.net/database/record.php?id=19830901-0 HL7442] (sebelumnya D-ABYH) }} '''Korean Air Lines Penerbangan 007''' ('''KE007'''/'''KAL007''')<ref group="note">Nomor penerbangan KAL 007 digunakan oleh kontrol lalu lintas udara, sedangkan sistem pemesanan penerbangan umum yang digunakan KE 007</ref> adalah penerbangan [[Korean Air\|Korean Air Lines]] terjadwal dari [[New York City]] ke [[Seoul]] melalui [[Anchorage, Alaska]]. Pada 1 September 1983, [[pesawat]] Korea Selatan yang melayani penerbangan itu ditembak jatuh oleh [[Uni Soviet\|Soviet]] [[Sukhoi Su-15]] [[pesawat pencegat\|pencegat]]. Pesawat [[Boeing 747]] sedang dalam perjalanan dari Anchorage ke Seoul, tetapi karena kesalahan navigasi yang dibuat oleh kru KAL, pesawat menyimpang dari rute yang direncanakan semula dan terbang melalui Soviet [[wilayah udara terlarang]] sekitar waktu Misi [[pengintaian udara]] AS. [[Angkatan Udara Soviet]] memperlakukan pesawat tak dikenal sebagai [[pesawat pengintai\|pesawat mata-mata]] AS yang mengganggu, dan menghancurkannya dengan [[rudal udara-ke-udara]], setelah menembakkan tembakan peringatan yang mungkin tidak terlihat oleh pilot KAL.<ref name="Maier">Maier, ''KAL 007 Misteri''</ref> Pesawat Korea itu akhirnya jatuh di laut dekat [[Pulau Moneron]] barat [[Sakhalin]] di [[Laut Jepang]]. Semua 269 penumpang dan awak kapal tewas, termasuk [[Larry McDonald]], [[perwakilan Amerika Serikat]]. Uni Soviet menemukan reruntuhan di bawah laut dua minggu kemudian pada tanggal 15 September, dan menemukan [[perekam penerbangan]] pada bulan Oktober, tetapi informasi ini dirahasiakan sampai tahun 1992. '''Korean Air Penerbangan 007''' adalah sebuah pesawat [[Boeing 747]] yang terbang dengan rute [[New York City]], [[Amerika Serikat]], menuju [[Seoul]], [[Korea Selatan]]. Pesawat tersebut ditembak jatuh oleh pesawat Uni Soviet karena pesawat tersebut terbang di atas pangkalan militer Uni Soviet dan kemudian jatuh di [[Laut Okhotsk]], [[Uni Soviet]], pada [[1 September]] [[1983]]. Kecelakaan ini menewaskan seluruh penumpang yang berjumlah 269 orang (termasuk seorang anggota [[Kongres Amerika Serikat]]). Hingga kini merupakan kecelakaan pesawat terbesar dalam sejarah [[Korea Selatan]]. Kecelakaan ini merupakan salah satu momen [[Perang Dingin]] yang paling panas, Presiden Amerika Serikat Ronald Reagan menyatakan kecelakaan ini adalah pembantaian, Reagan juga mengatakan Uni Soviet berusaha melawan dunia dan moral kemanusiaan, selain itu Reagan juga melarang semua maskpai Soviet terbang dari dan ke Amerika Serikat, sebaliknya Pemimpin Soviet Yuri Andropov malah menuduh AS melakukan provokasi. Hal ini kemudian meningkatkan sentimen anti-[[Soviet]] dan [[anti-komunisme\|anti-komunis]] secara umum di Amerika Serikat. Uni Soviet mengklaim bahwa Amerika sengaja menguji kesiapan pertahanan Uni Soviet atau bahkan [[casus belli\|memprovokasi perang]]. Sampai hari ini, masih banyak pandangan-pandangan dan teori-teori alternatif yang berbeda dan bahkan saling bertentangan mengenai kecelakaan tersebut. Beberapa detail kecelakaan tersebut akhirnya terungkap setelah [[:wikisource:KAL 007 flight transcripts\|transkrip penerbangan tersebut]] dirilis, ditambah lagi dengan dirilisya rekaman kotak hitam oleh [[Federasi Rusia]], setelah [[Uni Soviet]] bubar. == Peristiwa == Baris 37: == Referensi == {{Reflist}} * [http://boards.historychannel.com/profile.jspa?userID=500001135 Bert Schlossberg] {{Webarchive\|url=https://web.archive.org/web/20070927182503/http://boards.historychannel.com/profile.jspa?userID=500001135 \|date=2007-09-27 }}, ''[http://www.rescue007.org/book.htm Rescue 007: The Untold Story of KAL 007 and Its Survivors]'', ISBN 0-7388-5775-0 (Trade Paperback), ISBN 0-7388-5774-2 (Hardback), ISBN 0-7388-5776-9 (eBook) * [[Michel Brun]], and [[Robert Bononno]] (Translator), ''Incident at Sakhalin: The True Mission of KAL Flight 007'', Four Walls Eight Windows, 1996, ISBN 1-56858-054-1. * [[William P. Grady]], ''Understanding the Times - Volume One: How Satan Turned America From God'', Grady Publications, 2005, Chap. 15, "KAL 007", pp. 504–570, ISBN 0-9628809-3-0. * [[Seymour M. Hersh]], ''"The Target Is Destroyed": What Really Happened to Flight 007 and What America Knew About It'', Vintage, 1987, ISBN 0-394-75527-8. * [[Jeffrey St. John]], ''Day of the Cobra: The True Story of KAL Flight 007'', T. Nelson, 1984, ISBN 0-8407-5381-0. * [[David E. Pearson]], ''KAL 007: The Cover-Up'', [[Simon & Schuster]], 1987, ISBN 0-671-55716-5. * [[James Gollin]], and [[Robert Allardyce]], ''Desired Track'', American Vision Publishing, 1994, ISBN 1-883868-01-7 * [[R.W. Johnson]], ''Shootdown: Flight 007 and the American Connection'', Viking Penguin, 1986, ISBN 0-670-81209-9 * [[Alexander Dallin]], ''Black Box'', [[University of California Press]], 1985, ISBN 0-520-05515-2 * [[Alvin Snyder]], ''Warriors of Disinformation'', Arcade Publishing, 1995, ISBN 1-55970-389-X * [[Oliver Clubb]], ''KAL Flight 007: The Hidden Story'', The Permanent Press, 1985, ISBN 0-932966-59-4 * [[James Bamford]], ''The Puzzle Palace'', [[Penguin Books]], 1983, ISBN 0-14-006748-5 * Secrets of the Black Box: KAL 007. The History Channel, 2006. * [[Richard Sypher]], ''Death of Flight 007'', Think Publishing, 2002, ISBN 1-891098-05-5 Baris 54: == Pranala luar == * [http://www.jamesoberg.com/kal-007.html Articles by James Oberg, former space engineer contractor for Johnson Space Center, Houston TX] * [http://www.uapress.arizona.edu/BOOKS/bid1333.htm The Island of Lost Luggage] {{Webarchive\|url=https://web.archive.org/web/20070112202606/http://www.uapress.arizona.edu/BOOKS/bid1333.htm \|date=2007-01-12 }} * [http://www.rescue007.org The International Committee for the Rescue of KAL 007 Survivors, Inc.] * [~~http~~https://web.archive.org/web/20010919141246/http://www.insightmag.com/archive/200104171.shtml KAL 007 Mystery] * [http://www.thenewamerican.com/focus/mcdonald/kal/index.htm Flight KAL 007] {{Webarchive\|url=https://web.archive.org/web/20070101203537/http://www.thenewamerican.com/focus/mcdonald/kal/index.htm \|date=2007-01-01 }} * [http://www.thenewamerican.com/focus/mcdonald/ Rep. Lawrence P. McDonald] * [http://users.rcn.com/lana.interport/link/colonel.html Interview with Soviet pilot who shot down plane] {{Webarchive\|url=https://web.archive.org/web/20061230195105/http://users.rcn.com/lana.interport/link/colonel.html \|date=2006-12-30 }} * [http://www.airliners.net/search/photo.search?cnsearch=20559/186&distinct_entry=true Pre-shootdown photos of the airplane] * [http://www.fbi-files.com/events/koreanair/flight1.pdf FBI Files for KA007 Mystery: Freedom of Information and Privacy Acts] {{Webarchive\|url=https://web.archive.org/web/20070620231830/http://www.fbi-files.com/events/koreanair/flight1.pdf \|date=2007-06-20 }} * [http://www.rc135.com "A Tale of Two Airplanes" by Ltc. Kingdon R. Hawes]